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    保护离合器
    2.
    发明授权
    保护离合器 有权

    公开(公告)号：CN103161883B

    公开(公告)日：2017-10-13

    申请号：CN201210520824.2

    申请日：2012-12-06

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： J·利斯特 ,  R·比德曼 ,  A·福尔斯 ,  P·海伍德 ,  I·马利克 ,  R·威尔金斯

    IPC分类号： F16H1/28 ,  F16D7/00 ,  A01G3/053

    CPC分类号： F16D7/028 ,  A01G3/053 ,  F16H1/46 ,  F16H35/10

    摘要： 本发明涉及一种保护离合器，特别涉及一种滑动式保护离合器，更特别涉及一种用于行星式齿轮箱（10）（尤其是用于手持电动工具诸如绿篱修剪器的行星式齿轮箱（10））的离合器。描述了一种包括第一级和第二级的行星式或周转式齿轮组件（10），每一级包括：相应的太阳齿轮（13、21）；安装到相应的齿轮圈（14、25）内且安装到相应的行星架（20、23）上的一个或多个行星齿轮（15、22）。第一级和第二级齿轮圈（14、25）通过使截头锥形表面（32、33）相匹配而形成为轴向重叠。有利地，截头锥形表面是青铜的。

    具有偏心转轴的研磨装置
    3.
    发明授权
    具有偏心转轴的研磨装置 有权

    公开(公告)号：CN103379982B

    公开(公告)日：2016-12-21

    申请号：CN201280009613.0

    申请日：2012-10-17

    申请人： 凯德科株式会社

    发明人： 金子幸嗣

    IPC分类号： B24B23/03 ,  B24B47/12

    CPC分类号： B24D7/16 ,  B24B23/03 ,  B24B47/12 ,  F16D7/028

    摘要： 本发明提供一种研磨装置，将研磨盘的偏心转轴可自由旋转地安装于相对于驱动马达的驱动轴中心线偏心的位置，防止在非研磨时无负荷的情形下，研磨盘自转转速显著上升，并防止在研磨时加载负荷的情形下，自转转速显著下降，从而将自转转速控制于稳定范围，高效地研磨工件，并且不会在研磨面上产生痕迹或花纹。本发明的研磨装置，其特征在于，使转盘与连结马达的驱动轴固定，并利用轴承在相对于所述转盘的驱动轴中心线偏心的位置，安装附有研磨材料的研磨盘的偏心转轴，并具有离合器，其中，安装于研磨盘或与研磨盘固定的偏心转轴上的研磨盘侧离合器组件，和安装于转盘的转盘侧离合器组件，利用可滑动且可传递驱动力的滑动面连结。

    一种过载保护传动机构
    5.
    发明授权
    一种过载保护传动机构 有权

    公开(公告)号：CN102434644B

    公开(公告)日：2014-10-15

    申请号：CN201110410419.0

    申请日：2011-12-09

    申请人： 上海科勒电子科技有限公司

    发明人： 王忆华 ,  周小军

    IPC分类号： F16H35/10

    CPC分类号： F16D43/21 ,  F16D7/028 ,  F16D43/215 ,  F16D43/218 ,  F16H35/10

    摘要： 本发明的技术方案提供一种过载保护传动机构，包括第一传动组件和第二传动组件，所述第一传动组件上设有安装部，所述第二传动组件上设有摩擦部，所述传动机构还包括用于将所述第一传动组件与所述第二传动组件锁紧的锁紧组件，所述锁紧组件包括与所述摩擦部配合的摩擦面和与所述安装部配合的安装孔，所述锁紧组件为圆盘形，所述摩擦面位于所述锁紧组件的端面上，所述摩擦面与所述摩擦部的内环面配合，所述第一传动组件还设有固定部，所述第二传动组件还设有用于收容所述固定部的收容部，所述固定部与所述锁紧组件连接。由于利用锁紧组件的摩擦面与摩擦部的内环面产生摩擦力，从而带动第二传动组件，第一传动组件的扭矩基本用于输出，传动效率较高。

    用于发电系统的负载连接件
    6.
    发明公开
    用于发电系统的负载连接件 无效

    公开(公告)号：CN102691730A

    公开(公告)日：2012-09-26

    申请号：CN201210090664.2

    申请日：2012-03-21

    申请人： 通用电气公司

    发明人： N·S·格雷厄姆 ,  P·S·迪马斯焦 ,  D·V·巴奇

    IPC分类号： F16D7/02

    CPC分类号： F16D7/021 ,  F16D7/028 ,  F16D9/08 ,  F16D2300/10

    摘要： 本发明公开一种用于发电系统的负载连接件，其位于第一轴(26)与第二轴(28)之间传递转矩负载(12)。所述负载连接件(20)通常可以包括构造成固定地连接至所述第一轴的第一轴段(26)和构造成固定地连接至所述第二轴(28)的第二轴(28)段。所述第二轴段(28)可以摩擦地配合到所述第一轴段(26)内，使得所述第一轴段(26)与所述第二轴段(28)之间限定了摩擦界面(44)。此外，所述摩擦界面(44)可以构造成使得所述第一轴段(26)和所述第二轴段(28)在所述转矩负载(12)超过转矩阈值(12)时旋转地脱离并且在所述转矩负载(12)减小到所述转矩阈值(12)或者减小到小于所述转矩阈值(12)时旋转地再次接合。

    具有扭矩控制机构的驱动轴组件
    9.
    发明公开
    具有扭矩控制机构的驱动轴组件 有权

    公开(公告)号：CN104972834A

    公开(公告)日：2015-10-14

    申请号：CN201510129272.6

    申请日：2015-03-24

    申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    发明人： R.V.罗德里格兹

    IPC分类号： B60B35/12

    CPC分类号： F16D7/028 ,  B60K17/22 ,  F16B21/125 ,  F16B2021/14 ,  F16C3/02 ,  F16D3/387

    摘要： 一种驱动轴组件，包括具有两个端部的驱动轴管。端部装配件操作性地连接到驱动轴管的两个端部中的一个。扭矩控制机构操作性地连接到端部装配件。扭矩控制机构包括外构件，其限定相对于中心轴线周向地延伸的第一圆锥形表面。扭矩控制机构包括内构件，其限定相对于中心轴线周向地延伸的第二圆锥形表面。第一圆锥形表面配置为与第二圆锥形表面接触，以便将扭矩载荷从内构件传递到外构件。在扭矩载荷超过预定最大扭矩载荷时第二圆锥形表面配置为相对于第一圆锥形表面沿中心轴线以转差角度旋转。

    变速器
    10.
    发明授权
    变速器 失效

    公开(公告)号：CN103573931B

    公开(公告)日：2015-07-08

    申请号：CN201310339262.6

    申请日：2013-08-06

    申请人： 富士重工业株式会社

    发明人： 右近靖幸 ,  涉谷启介

    IPC分类号： F16H3/091 ,  F16H35/10 ,  F16H57/02

    CPC分类号： F16H3/083 ,  F16D7/028 ,  F16D11/10 ,  F16D21/04 ,  F16H3/089 ,  F16H57/0006 ,  F16H2061/0474 ,  Y10T74/19284

    摘要： 本发明提供一种变速器，其既能够确保对于变速时产生的峰值转矩的充分的缓冲功能，又能够实现成本的削减及变速器的小型化。变速器M具有：输入发动机的旋转的输入轴（1）、经由缓冲机构W与输入轴（1）连接的中间轴（2）、驱动齿轮（1a～6a）、从动齿轮（1b～6b）、输出轴（3）。输入轴（1）的旋转经由缓冲机构W、中间轴（2）、驱动齿轮（1a～6a）传递到旋转自如地被输出轴（3）插通的从动齿轮（1b～6b）。变速通过由选择机构（12S、34S、56S）将从动齿轮（1b～6b）中的任一个不能相对旋转地固定于输出轴（3）来进行。这种在固定时产生的冲击由设于输入轴（1）和中间轴（2）之间的缓冲机构W吸收缓冲。