用于大灯的具有光导棒的发光单元

    公开(公告)号:CN104956145B

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201380072333.9

    申请日:2013-12-10

    摘要: 本发明涉及一种用于大灯尤其用于机动车大灯的发光单元(1),其中该发光单元(1)包括多个光源(2)、光线引导单元(3)以及连接在后面的投影透镜(4),其中该光线引导单元(3)具有多个光线引导件(30),其中每个光线引导件(30)分别具有光线输出面(30a)以及分别具有光线输入面(30b),并且其中每个光源(2)将光线通过相应一个光线输入面(30b)刚好输入配属于其的光线引导件(30)中。按本发明提出,在光源(2)和光线引导件(30)的光线输入面(30b)之间布置了光导棒(10),该光导棒(10)组成至少一个光导棒组(100),并且其中每个光源(2)将光线基本上仅仅输入配属于相应的光源(2)的光导棒(10)的光导棒输入位置(10a)中,并且其中所属的光源(2)的从光导棒输出位置(10b)中出来的光线基本上仅仅输入配属于相应的光源(2)的光线引导件(30)的光线输入面(30b)中。

    一种车灯照明装置、车灯总成及汽车

    公开(公告)号:CN107461699A

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201710735717.4

    申请日:2017-08-24

    发明人: 严梦 杨珏晶

    摘要: 本发明涉及汽车车灯技术领域,尤其涉及一种车灯照明装置、包括该车灯照明装置的车灯总成及包括该车灯总成的汽车。所述车灯照明装置包括透镜、反射结构、呈阵列式分布且沿横向设有上、下两排的多个LED光源以及与多个LED光源相连接的电路板,反射结构包括多个与每两个上、下相对的LED光源一一对应地设置的反射镜组,反射镜组包括与上排LED光源相对应的上反射镜和与下排LED光源相对应的下反射镜;上排LED光源发出的光线经上反射镜反射后射入透镜,下排LED光源发出的光线经下反射镜反射后射入透镜。能够对照明光型某一局部区域或多个局部区域的明暗进行调整,从而实现各种照明光型,满足头灯自适应的要求。

    机动车的投射模块
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104204659B

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201380015566.5

    申请日:2013-03-20

    摘要: 本发明涉及机动车的光模块(1),包括至少一个光源(1,10,11,100,110),至少一个反射器(2,20,21,200,210,2000),和至少一个透镜(3,30,31,300,310),其中从光源(1,10,11,100,110)发射的光从至少一个反射器(2,20,21,200,210,2000)的反射面(2a,20a,21a,22a,200a,210a,2000a)成形为光分布并且‑在光模块(1)在汽车中装配的状态‑通过至少一个透镜(3,30,31,300,310)投影到汽车前的区域中。根据本发明至少一个反射器(2,20,21,200,210,2000)的反射面(2a,20a,21a,22a,200a,210a,2000a)如此成形,使得反射器(2,20,21,200,210,2000)的第一焦点(Fl)位于反射面(2a,20a,21a,22a,200a,210a,2000a)和至少一个透镜(3,30,31,300,310)之间并且第二焦点(F2)位于反射器(2,20,21,200,210,2000)的与透镜(3,30,31,300,310)背离的侧,其中反射器(2,20,21,200,210,2000)的反射面(2a,20a,21a,22a,200a,210a,2000a)如此构造,使得产生的光像具有至少一个明暗线。

    用于车辆的灯装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103047592B

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201210289766.7

    申请日:2012-08-15

    发明人: 朴建雨

    摘要: 本发明公开了一种用于车辆的灯装置,其包括:透镜,透镜设置在朝车辆前后延伸的第一光轴上,且折射和传输光;主反射镜,主反射镜设置在所述透镜的后侧,向前反射光,且包括位于第一光轴上的第一焦点;光源,光源设置在所述第一焦点上,且发出光;下子反射镜,下子反射镜设置在光源下方,将从光源发出的光向上反射,且包括在第一光轴和朝车辆上下延伸的第二光轴交叉的点上的第一焦点;上子反射镜,所述上子反射镜设置在光源上方,且将由下子反射镜反射的光向前反射;和遮蔽板,所述遮蔽板设置在透镜和光源之间,且设置成与主反射镜的第二焦点对应,其中下子反射镜的第一焦点设置成比主反射镜的第一焦点更向前,该灯装置提高了照明效率。

    车辆用头灯
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102713420B

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201180005941.9

    申请日:2011-01-06

    发明人: 八木隆之

    摘要: 本发明提供一种小型的车辆用头灯,其可以得到适合作为车辆的前方照明用的配光。由下述部分构成,即:棱锥筒型的反射镜(2),其前端开口(21)比后端开口(22)大;LED(1),其配置在反射镜(2)的后端开口(22)处;以及投影透镜(3),其与反射镜(2)的前端开口(21)相对配置。并且,反射镜(2)由分别形成为以LED(1)为焦点的抛物线形状的上下、左右的各反射面(2r、2d、2l、2r)构成,构成为从反射镜(2)射出的光的射出角度,在左右方向上比在上下方向上大。下反射面(2d)的前端缘形成与近光配光的明暗截止线对应的形状,在上反射面(2u)上从前端缘朝向后方设置有切口(23)。

    车辆用灯具
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101776238A

    公开(公告)日:2010-07-14

    申请号:CN200910164823.7

    申请日:2009-08-07

    发明人: 岩崎和则

    摘要: 以往的车辆用灯具很难对配光图案的遮断线的下侧的一部分平滑地减低光的强度。本发明的车辆用灯具,在遮光罩兼附加反射体(5)上设置形成防眩用配光图案(LP)的对向车路线一侧遮断线(CL1)、斜遮断线(CL2)、及行车路线一侧遮断线(CL3)的遮断线形成部、即设置了突起部(15)的水平部(16)、倾斜部(17)及角部(22)。在附加反射面(14)中至少突起部(15)的水平部(16)的附近,设置作为使断开了反射光(L3)的一部分(L4)扩散的球凸部(18)。其结果是,本发明至少能够使防眩用配光图案(LP)中的对向车路线一侧的遮断线(CL1)的下侧的一部分平滑地减低光的强度。