-
公开(公告)号：CN102654585B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210052158.4
申请日：2012-03-01
申请人： 株式会社电装
发明人： 齐藤往广
CPC分类号： H01H13/16 , B60N2/5825 , H01H3/141
摘要： 一种乘员检测传感器(1)，其包括传感器主体(11)和连接器(12)。传感器主体(11)包括第一膜和第二膜(41，42)以及设置在所述膜之间的(41，42)间隔物43。传感器主体(11)包括与连接器(12)耦接的第一端部和第二端部。传感器主体(11)包括传感器部分(2)和与传感器部分(2)耦接的耦接部分(3)。耦接部分(3)包括沿车辆座椅(9)的挂槽(91)弯曲的弯曲部(35)。在第二端部和弯曲部(35)之间的部分中，与弯曲部(35)形成前的平直状态相比，第一膜(41)的与第二膜(42)相对的位置在吸收由弯曲部(35)产生的应力的方向上偏移。
-
公开(公告)号：CN101421806A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200780012650.6
申请日：2007-05-01
申请人： 伊利诺斯工具制品有限公司
发明人： 马里奥·M·奥尔科
CPC分类号： H01H13/16 , B60K28/04 , H01H3/141 , H01H3/46 , H01H13/06 , H01H13/52 , H01H2003/463 , H01H2013/525
摘要： 一种开关组件，包括一个基座、一个扁簧、一个开关、以及一个致动部件。该基座包括一个中央通道。该扁簧可以可枢转地固定到基座的一部分。该开关邻近该扁簧，并被配置成有选择地打开和闭合诸如车辆点火电路的电路。该致动部件被定位成贯通中央通道并且毗邻扁簧。该致动部件被配置成啮合该扁簧，以便启动该开关，其中该致动部件在第一方向的动作迫使该扁簧在第二方向移入该开关来启动该开关。第一方向可以垂直于第二方向。
-
公开(公告)号：CN102654585A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210052158.4
申请日：2012-03-01
申请人： 株式会社电装
发明人： 齐藤往广
CPC分类号： H01H13/16 , B60N2/5825 , H01H3/141
摘要： 一种乘员检测传感器(1)，其包括传感器主体(11)和连接器(12)。传感器主体(11)包括第一膜和第二膜(41，42)以及设置在所述膜之间的(41，42)间隔物43。传感器主体(11)包括与连接器(12)耦接的第一端部和第二端部。传感器主体(11)包括传感器部分(2)和与传感器部分(2)耦接的耦接部分(3)。耦接部分(3)包括沿车辆座椅(9)的挂槽(91)弯曲的弯曲部(35)。在第二端部和弯曲部(35)之间的部分中，与弯曲部(35)形成前的平直状态相比，第一膜(41)的与第二膜(42)相对的位置在吸收由弯曲部(35)产生的应力的方向上偏移。
-
公开(公告)号：CN1063248C
公开(公告)日：2001-03-14
申请号：CN98104439.5
申请日：1998-02-13
申请人： 杜尔科普-阿德乐股份有限公司
发明人： 罗尔夫·埃勒曼
IPC分类号： D05B69/18
摘要： 本发明涉及用于加工机械尤其是缝纫机(1)的膝部开关(35)，它有一个可克服弹簧力操纵的电源开关(18)，此开关(18)由一个在开关技术领域中为已知的带式开关构成。开关(18)沿一个长度(I)延伸，所以可以从不同的操纵位置(A、B)出发进行操纵。
-
公开(公告)号：CN103915264B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201310127429.2
申请日：2013-04-12
摘要： 本发明公开了一种车辆的开关装置，包括：开关本体，所述开关本体连接至电子装置的连接器，并且包括设置在其内部空间中的继电器板。所述装置进一步包括联接部分，所述联接部分设置在所述开关本体的底部，由导体形成，并且联接至固定支架。此外，接地构件包括基座和夹持杆，所述基座由所述导体形成，设置在所述开关本体的内部空间的下部，并且联接在所述联接部分的顶部上，所述夹持杆分别在所述基座的两侧处向上延伸，并且与在所述继电器板的底部上形成的接地端子联接。
-
公开(公告)号：CN103915264A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310127429.2
申请日：2013-04-12
摘要： 本发明公开了一种车辆的开关装置，包括：开关本体，所述开关本体连接至电子装置的连接器，并且包括设置在其内部空间中的继电器板。所述装置进一步包括联接部分，所述联接部分设置在所述开关本体的底部，由导体形成，并且联接至固定支架。此外，接地构件包括基座和夹持杆，所述基座由所述导体形成，设置在所述开关本体的内部空间的下部，并且联接在所述联接部分的顶部上，所述夹持杆分别在所述基座的两侧处向上延伸，并且与在所述继电器板的底部上形成的接地端子联接。
-
公开(公告)号：CN101421806B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200780012650.6
申请日：2007-05-01
申请人： 伊利诺斯工具制品有限公司
发明人： 马里奥·M·奥尔科
CPC分类号： H01H13/16 , B60K28/04 , H01H3/141 , H01H3/46 , H01H13/06 , H01H13/52 , H01H2003/463 , H01H2013/525
摘要： 一种开关组件，包括一个基座、一个扁簧、一个开关、以及一个致动部件。该基座包括一个中央通道。该扁簧可以可枢转地固定到基座的一部分。该开关邻近该扁簧，并被配置成有选择地打开和闭合诸如车辆点火电路的电路。该致动部件被定位成贯通中央通道并且毗邻扁簧。该致动部件被配置成啮合该扁簧，以便启动该开关，其中该致动部件在第一方向的动作迫使该扁簧在第二方向移入该开关来启动该开关。第一方向可以垂直于第二方向。
-
公开(公告)号：CN107072493A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201680003314.4
申请日：2016-03-25
申请人： 奥林巴斯株式会社
发明人： 石崎良辅
IPC分类号： A61B1/00
CPC分类号： H04N5/23296 , A61B1/00135 , A61B1/00156 , A61B1/0016 , H01H13/16 , H04N5/2256 , H04N2005/2255
摘要： 插入装置具有：旋转体，其以第1公转轴线为中心进行旋转；以及辅助器具，其以从外周侧覆盖所述旋转体的状态被安装在插入部上。通过所述旋转体的旋转而从所述旋转体的第1突起向所述辅助器具的第2突起作用按压力，从而使所述辅助器具以第2公转轴线为中心与所述旋转体一同旋转。在所述旋转体和所述辅助器具一同旋转的状态下，所述旋转体的所述第1公转轴线与所述辅助器具的所述第2公转轴线之间接近。
-
公开(公告)号：CN106458067A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201680001543.2
申请日：2016-01-27
申请人： 株式会社藤仓
CPC分类号： B60N2/90 , B60N2/002 , B60N2/7094 , G01L1/225 , H01H13/04 , H01H13/10 , H01H13/14 , H01H13/16 , H01H13/50 , H01H13/703 , H01H2231/026
摘要： 本发明的载荷检测传感器(5)具备：第一电极片(50)，其具有至少一个以上的第一电极(52)以及第一触点部(53)；第二电极片(60)，其具有与第一电极(52)对置的第二电极(62)以及与第一触点部(53)对置并与第二电极(62)电连接的第二触点部(63)；隔离物(70)，其配置于第一电极片以及第二电极片之间，并至少在第一电极以及第二触点部(63)之间具有开口；一方的端子(5A)，其电连接于第一电极(52)；以及另一方的端子(5B)，其电连接于第一触点部(53)。由第一电极(52)与第二电极(62)构成开关(SW)，构成有在不通过第一触点部(53)与第二触点部(63)施加外压的情况下也维持电连接的连接维持部(AP)，在一方的端子(5A)与另一方的端子(5B)之间以串联的方式被电连接的开关(SW)的串联数形成奇数。(52)以及第二电极(62)之间与第一触点部(53)
-
公开(公告)号：CN103578836A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310337211.X
申请日：2013-08-05
申请人： (株)康希斯
发明人： 李孝文
IPC分类号： H01H25/00
摘要： 本发明涉及一种适用于车辆用座椅加热器等处并且增强了耐久性的座椅开关总成，其包括：压板，在边缘形成多个导件；基座，在中央形成结合孔，形成有紧固上述多个导件的多个导孔；座椅开关外壳，紧固在上述基座的结合孔，上下贯穿地形成贯通孔；操纵杆，被收纳于上述座椅开关外壳的贯通孔内部，根据上述压板所传达的压力而上下移动；触针，呈Ｖ型状，固定在上述操纵杆的固定部的固定导件上；尾销，一部分埋入上述座椅开关外壳内部，其它部分则暴露于外部；及复位开关，被收纳于上述座椅开关外壳的贯通孔内部的上述操纵杆下部；上述座椅开关外壳的贯通孔内面与埋入上述座椅开关外壳内部的上述尾销的内面不发生高度差地位于同一平面上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.012 秒)