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公开(公告)号：CN107819321A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711070591.X
申请日：2017-11-03
申请人： 济南历源实业有限责任公司 , 国网山东省电力公司济南市历城区供电公司 , 济南护理职业学院 , 山东联合电力技术有限公司
CPC分类号： H02H3/36 , H02H1/0061 , H02H7/263
摘要： 本发明公开了一种带负荷开关的配电网分布式差动保护方法，在配电网各区域节点处分别设置断路器、负荷开关和保护测控装置；各保护测控装置分部对配电网各区域节点处的电压、电流进行采集和同步处理，并计算电压电流向量数据；根据电压电流向量数据进行差动保护计算，得到差动保护数据；基于差动保护数据进行差动保护的逻辑判断，当满足差动保护判据条件时，则跳开保护测控装置所对应的断路器和负荷开关，实现线路的差动保护。本发明实现所有保护区域内电压电路数据采集和交换，使所有保护测控装置具有完全一样的动作行为，在差动保护区内故障时同时动作跳开各自对应断路器和负荷开关，在差动保护区外故障时同时保持本差动保护不动作。
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公开(公告)号：CN104583077A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380043721.4
申请日：2013-06-20
申请人： 萨基姆防务安全公司
IPC分类号： B64D31/00 , B64D47/00 , H02H3/02 , H03K19/007
CPC分类号： H02H3/36 , B64D47/00 , H02H3/202 , Y10T307/76
摘要： 本发明涉及一种适合于切断电气设备的电力供应的电路，所述电路包括电气设备和所述电气设备的供电电压源，还具有至少两个离散电气信号作为输入，所述离散电气信号的值决定设备的电力供应的切断，所述电路的特征在于同样包括：至少两个用于切断电力供应的模块，其连接在电压源和电气设备之间，用于切断电力供应的每个模块根据所述离散电气信号的值进行控制；以及并联的至少两个用于比较所述离散电气信号的模块，其中切断电力供应的模块中的至少一个通过用于比较所述离散信号的模块的输出进行控制。
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公开(公告)号：CN105431332B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201480042963.6
申请日：2014-06-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： G.瓦尔特
CPC分类号： H02H9/045 , B60L3/0069 , B60L3/12 , B60L11/02 , B60L11/14 , B60L11/1868 , B60L2240/427 , B60R16/03 , G01R31/006 , G01R31/026 , H02H3/202 , H02H3/36 , H02H5/105 , H02H9/04 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077
摘要： 本发明涉及一种用于多电压车载电网（100）的第一子网（T1）的过压保护电路（1），所述多电压车载电网（100）具有带有第一车载电压的第一子网（T1）、带有第二车载电压的第二子网（T2）以及用于给所述第二子网供电的电机（EM），其中所述第一车载电压小于所述第二车载电压，所述过压保护电路（1）具有：用于连接所述第一子网（T1）、所述第二子网（T2）和所述电机（EM）的公共的接地电势的第一接地连接（KL1），用于连接参考接地电势的附加的第二接地连接（KL2）以及用于控制所述电机的控制连接，其中所述过压保护电路（1）被设立为：检查在所述第一接地连接（KL1）和所述第二接地连接（KL2）之间的接地电压差是否达到阈值，并且如果在所述第一接地连接（KL1）和所述第二接地连接（KL2）之间的所述接地电压差达到阈值，则减小所述第二车载电压。
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公开(公告)号：CN104583077B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380043721.4
申请日：2013-06-20
申请人： 萨基姆防务安全公司
IPC分类号： B64D31/00 , B64D47/00 , H02H3/02 , H03K19/007
CPC分类号： H02H3/36 , B64D47/00 , H02H3/202 , Y10T307/76
摘要： 本发明涉及一种适合于切断电气设备的电力供应的电路，所述电路包括电气设备和所述电气设备的供电电压源，还具有至少两个离散电气信号作为输入，所述离散电气信号的值决定设备的电力供应的切断，所述电路的特征在于同样包括：至少两个用于切断电力供应的模块，其连接在电压源和电气设备之间，用于切断电力供应的每个模块根据所述离散电气信号的值进行控制；以及并联的至少两个用于比较所述离散电气信号的模块，其中切断电力供应的模块中的至少一个通过用于比较所述离散信号的模块的输出进行控制。
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公开(公告)号：CN105431332A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201480042963.6
申请日：2014-06-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： G.瓦尔特
CPC分类号： H02H9/045 , B60L3/0069 , B60L3/12 , B60L11/02 , B60L11/14 , B60L11/1868 , B60L2240/427 , B60R16/03 , G01R31/006 , G01R31/026 , H02H3/202 , H02H3/36 , H02H5/105 , H02H9/04 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077
摘要： 本发明涉及一种用于多电压车载电网（100）的第一子网（T1）的过压保护电路（1），所述多电压车载电网（100）具有带有第一车载电压的第一子网（T1）、带有第二车载电压的第二子网（T2）以及用于给所述第二子网供电的电机（EM），其中所述第一车载电压小于所述第二车载电压，所述过压保护电路（1）具有：用于连接所述第一子网（T1）、所述第二子网（T2）和所述电机（EM）的公共的接地电势的第一接地连接（KL1），用于连接参考接地电势的附加的第二接地连接（KL2）以及用于控制所述电机的控制连接，其中所述过压保护电路（1）被设立为：检查在所述第一接地连接（KL1）和所述第二接地连接（KL2）之间的接地电压差是否达到阈值，并且如果在所述第一接地连接（KL1）和所述第二接地连接（KL2）之间的所述接地电压差达到阈值，则减小所述第二车载电压。
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