无线网络中基于竞争的资源访问

    公开(公告)号:CN103621172B

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201180071674.5

    申请日:2011-06-17

    CPC classification number: H04W72/0446 H04W74/0841 H04W74/0875

    Abstract: 本发明涉及一种用于采用无线时分通信结构的无线网络的无线通信设备(24),其中无线通信设备包括无线发射机(32)、无线接收机(38)和访问控制单元(30),所述访问控制单元被配置为在竞争间隔中命令无线发射机发射针对资源进行竞争的无线通信设备的优先级设置,其中所述优先级设置作为信号被发射,该信号具有代表优先级设置的频率,在竞争间隔中命令无线接收机接收其他进行竞争的无线通信设备的优先级设置作为信号,该信号具有代表这些优先级设置的频率,对所发射的优先级设置与所接收的优先级设置进行比较,以及当所发射的优先级设置高于所接收的优先级设置,则获取跟随的数据间隔。

    一种根序列优化方法及装置

    公开(公告)号:CN106817185A

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:CN201510856345.1

    申请日:2015-11-30

    Inventor: 刘杰

    Abstract: 本发明公开了一种根序列优化方法及装置,涉及无线通信技术,方法包括:当前小区与其它小区存在前导序列冲突时,通过在相邻小区搜索区域内搜索所有小区,获取所述相邻小区搜索区域内的已用根序列集合;通过在所述相邻小区搜索区域之外逐渐扩大的每个环形搜索区域内搜索与当前小区具有交叠覆盖区域的所有小区,获取每个环形搜索区域内的已用根序列集合,直至利用当前已获取的已用根序列集合而确定的可用根序列集合中的根序列恰好满足生成64个前导序列的数量要求;将所述可用根序列集合中的根序列分配给所述当前小区,以替代在前分配的根序列。本发明能够有效避免小区超远覆盖或者未配置邻区关系的小区之间使用相同前导序列而产生的相互干扰。

    一种PRACH接入控制方法、接入方法及装置

    公开(公告)号:CN106304391A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201510315942.3

    申请日:2015-06-10

    CPC classification number: H04W74/008 H04W74/08 H04W74/0841

    Abstract: 本发明提供一种PRACH接入控制方法、接入方法及装置,用以解决目前PRACH接入机制在基站负责终端数据较大时,容易造成PRACH接入冲突增加的问题,该方法包括:接收终端通过虚拟接入帧的各个子帧发送的多个物理随机接入PRACH前导序列号;根据与终端预先约定的PRACH前导序列号与PRACH接入序列号的映射关系得到终端的PRACH接入号;将得到的PRACH接入号发送至终端,该方案减少了终端进行PRACH接入的碰撞概率,增加允许终端的接入数量。

    用于无线接入网络过载控制的系统和方法

    公开(公告)号:CN103202057B

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201180053767.5

    申请日:2011-11-08

    CPC classification number: H04W74/006 H04W28/0284 H04W74/0841

    Abstract: 提供了在无线通信系统中用于接入控制的方法和装置。具体地,由接入终端(336)为随机接入过程所使用的某些参数可以被划分,使得不同类的接入终端可独立地于其它类被独立地控制。这里,低优先级的机器类型通信设备可以利用专用的接入类集合,使得广播的对应于该接入类的位掩码能够禁止低优先级设备中的一些或全部。另外,可以由低优先级设备独占地使用一种新的接入服务(904)类,其中,可以在新接入服务类(904)和所有其他接入服务类(902)之间划分用于随机接入尝试的签名空间。

    一种基于IEEE802.11p的车辆接入网络的方法

    公开(公告)号:CN104967670A

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201510293661.2

    申请日:2015-06-01

    CPC classification number: H04L67/12 H04W74/0841

    Abstract: 本发明公开了一种基于IEEE 802.11p的车辆接入网络的方法,该方法能够适应车载自组网安全应用对时延和接收率的要求。VeDA是基于802.11p/DSRC的,允许车辆在无竞争期接入到共享的信道中。VeDA方案支持两种不同优先级的安全服务(紧急安全消息和路由安全消息)并提供了严格的时延界限。VeDA将DTIM帧分割成无竞争期和竞争期,两种安全消息通过VeDA Opportunities预定接入信道,VDAOPs是无竞争期的多个时隙,而非安全消息是在竞争期以竞争的方式接入信道。仿真结果表明VeDA能有效的保证安全消息的时延和接收率,尤其是在高通信负载的情况下,在时延和接收率方面优于基于退避算法的接入方案。

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