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公开(公告)号：CN114852020A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210544257.8
申请日：2022-05-19
申请人： 扬州统一机械有限公司
发明人： 李玉雷
IPC分类号： B60S11/00
摘要： 本发明涉及支承装置技术领域，且公开了一种用于车辆接车固定用电动支承装置，包括外支承腿、内支承腿、支承盘、丝杆和螺母，所述内支承腿侧壁的下部开设有液槽。本发明通过设计液槽、梯形孔、流体腔、导液管、挡板Ⅰ、气囊、挡板Ⅱ和导气管，通过设备启动时，转轴的转动带动丝杆转动，使得挡板Ⅰ对气囊进行拉伸，并通过导气管的作用促使活动腔内部的气压减小，致使流体腔内部的非牛顿流体进入活动腔内部，使得丝杆与螺母之间受到剪切力，同时部分剪切力受挡板Ⅱ的传导作用在活动腔内的非牛顿流体上，从而促使非牛顿流体由液态转变成固态，实现对丝杆和螺母之间剪切力的分摊，增加了丝杆和螺母的使用寿命，同时也增强了支承装置的强度。
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公开(公告)号：CN106864430B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710014654.3
申请日：2017-01-10
申请人： 济南匠夫万自动化科技有限公司
发明人： 万军
摘要： 本发明公开了一种辅用行驶系及车辆，依据本发明的实施例，以平行四边形机构为基础构造辅用行驶系，由于平行四边形机构的机架部分和与机架部分相对的构架能够始终保持平行，使支撑构架的承载在前后方向上分布相对均匀，且不受张开行程的影响。张开状态时用于车辆的脱困或者特定路况条件下的辅助行使，而在收起状态时减少对车辆的可通过性产生较大的影响，从而可以在车辆上常备，而不必在车辆陷入例如沙地时再行安装。由于能够有效增加摩擦面积和摩擦能力，用以提高脱困能力。
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公开(公告)号：CN106956668A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710186317.2
申请日：2017-03-27
申请人： 镇江市高等专科学校
发明人： 周炳强
IPC分类号： B60S11/00
CPC分类号： B60S11/00
摘要： 本发明提供一种可转动的车轮支撑装置，包括设有四个车轮的车体，车体的四个车轮的位置通过球架轴轴承安装有球架轴，球架轴的底端固定有球形架，球架轴的顶端传动连接有齿轮，齿轮传动连接有齿轮轴，齿轮轴传动连接有转向电机，球形架的内侧通过稳定杆安装有双轴电机，双轴电机的动力输出端的动力输出轴上设有法兰盘，法兰盘通过轮辋螺栓与车轮的轮辋连接，双轴电机的制动控制端的制动轴上安装有速度继电器和电磁抱闸并与球形架之间设有轴承，转向电机和双轴电机均通过线束连接有控制开关。解决了车辆停车难的基本问题，在停车时,不需要较大的转弯空间,车辆可以直接横向停到车位上,节省了大量的停车空间。
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公开(公告)号：CN106828441A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510897990.8
申请日：2015-12-07
申请人： 重庆玛斯特机械制造有限公司
发明人： 王彬
IPC分类号： B60S11/00
CPC分类号： B60S11/00
摘要： 本发明公开了一种汽车漂浮装置，包括主体，主体呈矩形，且在主体的四个角均开设有穿孔；主体包括承载区；承载区的两侧分别设置有相互对称的第一浮筒区和第二浮筒区，第一浮筒区与第二浮筒区上均设置有第一通道部、第二通道部和第三通道部；第三通道部位于第二通道部与第一通道部之间。本发明能够在暴雨天有效的防止车辆在积水中损坏，具有易携带，成本低等有益效果。
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公开(公告)号：CN104842971A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410532685.4
申请日：2014-10-10
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
发明人： 宁佳飞
IPC分类号： B60S11/00
CPC分类号： B60S11/00
摘要： 本发明公开了一种车辆辅助通过装置、使用该车辆辅助通过装置的行驶系统及包括该行驶系统的车辆。车辆辅助通过装置包括车轮、前传动滚轮、后传动滚轮、下传动滚轮、前滚轮、后滚轮和环形带，下传动滚轮在前滚轮和后滚轮之间分别与前滚轮和后滚轮传动接触，前传动滚轮固定支撑在前滚轮的上方并与前滚轮传动接触，后传动滚轮固定支撑在后滚轮的上方并与后滚轮传动接触，车轮同时固定支撑在前传动滚轮和后传动滚轮的上方并分别与前传动滚轮和后传动滚轮传动接触，环形带套装在车轮、前滚轮和后滚轮上，通过车轮、前滚轮和后滚轮的旋转而能够驱动环形带转动。本发明的车辆辅助通过装置能够增加最小离地间隙、接近角及离去角，以提高车辆的通过性能。
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公开(公告)号：CN104787013A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510200270.1
申请日：2015-04-27
申请人： 李天亮
IPC分类号： B60S11/00
CPC分类号： B60S11/00
摘要： 本发明公开一种后装式横向泊车入位装置，主要包括液压泵、液压油管、液压伸缩杆、折叠支架、横移轮、控制开关和控制线，通过汽车驱动轮给所述横移轮提供动力，直接实现车身横移的侧向停车。本发明通过转向轮的辅助实现的侧向停车直接改为车身横移，从根本上解决了横向泊车难题，且不对汽车动力系做任何改变，确保安装后动力安全，不会对车身结构和车身承重造成任何破坏，也不会影响汽车的通过性，此外，该装置的后装性使其便于普及，可通过对现有车辆的改造而立即改变泊车难题。
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公开(公告)号：CN104670187A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510096577.1
申请日：2015-03-05
申请人： 南宁市鼎天机械制造有限公司
发明人： 石坚
摘要： 本发明公开了一种适用于山地果园的轻简化轮式运输机，采用循环档变速器与独立倒档器的联合布置形式，提高轮式运输机对于复杂山地极端环境的适应性，机械磨损小，结构简单，便于维修保养；前车轮及后驱动车轮的轮胎均为山地轮胎，接地面积大，改善与地面的附着条件，具有较好的通过性与安全性；采用了极为普遍的转向把手，简化转向系统的布置，节省空间，转向灵活，操作简便，易于维修；带有紧急刹车功能，可以避免在下坡路行驶时，无法及时刹车；可以实现原地掉头，更加适用于山路果园。
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公开(公告)号：CN104149857A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410427677.3
申请日：2014-08-27
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种轮距无级调节式的全方位移动平台车底盘，用于工农业运输。本发明采用模块化设计思想，整车包括四个模块，模块1和模块2的结构成左右对称形式，模块3和模块1的结构完全一致，模块4和模块2的结构完全一致。模块1和模块2之间、模块2和模块3之间、模块3和模块4之间以及模块4和模块1之间均通过滚珠丝杠相连接。每个模块中，由直流伺服电机带动小同步轮转动，通过同步齿形带将动力传递到大同步轮上，继而带动轮轴转动，最后带动麦克纳姆全向轮旋转。本发明实现了平台车的前进、横移及原地转向功能，有效的解决空间不足情况下的运输问题，可以根据路况宽窄以及负载体积大小，对平台车的轮距进行无级调节。
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公开(公告)号：CN103707967A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310701084.7
申请日：2013-12-17
申请人： 南宁市北湖路小学
发明人： 纪远扬
摘要： 本发明涉及自行车领域，尤其涉及一种方便上下楼梯的自行车，包括：自行车车体；滚轮组，其包括至少两个滚轮和一条履带，履带安装在两个滚轮上；固定架，其包括两组竖直支撑板和一对水平支撑板，一对水平支撑板分别安装固定在两个滚轮的侧面，使两个滚轮呈一前一后，且轴线相互平行的方式排列，每组竖直支撑板的一端与自行车车体固定，每组竖直支撑板的另一端与水平支撑板固定；其中，每组竖直支撑板均由两个竖直板体组成，每一竖直板体均包括上板体和下板体，上板体的下端开设有滑孔，下板体的上端设置有螺母，螺母穿过滑孔并可固定在滑孔的任意位置。本发明提供了一种上下楼梯不需手提肩扛，方便爬楼，节省力气的自行车。
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