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公开(公告)号：CN109789863A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780048892.4
申请日：2017-08-01
申请人： 铂尼狮集团股份有限公司
CPC分类号： G05G5/03 , B60T7/06 , B60T8/4086 , B60T11/165 , F16F3/02 , F16F3/04 , F16F2228/066 , G05G2505/00
摘要： 当结合到液压和/或电动液压车辆制动系统中时能够模拟传统的制动踏板感觉的模块化非线性弹簧系统。该系统可包括第一间隔件以及可选的第二间隔件，第一间隔件具有顶部表面和底部表面，可选的第二间隔件具有顶部表面和底部表面。在一种布置(结构)中，第一机械弹簧与所述第一间隔件的顶部表面邻接接合，第二机械弹簧与所述第一间隔件的底部表面和所述第二间隔件的顶部表面邻接接合，并且可选的第三机械弹簧与所述第二间隔件的底部表面邻接接合。弹簧布置成使用制动系统的制动踏板来逐渐压缩。
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公开(公告)号：CN101612933B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200910144172.5
申请日：2009-07-17
申请人： 芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
IPC分类号： B60T13/50 , B60T13/569
摘要： 本发明涉及一种具有紧急制动功能的机械式真空助力器，属于汽车制动领域。其控制阀总成包括阀体、输入杆、滤网弹簧座、锥形弹簧、弹簧座、压缩弹簧、真空皮碗、触发机构、触发机构弹簧、柱塞、锁片、锁片弹簧、阀块、比例盘、反馈盘、输出杆、弹性挡圈以及橡胶密封圈、后壳体、膜片、膜片盘、前壳体、大回位弹簧等部件。本发明优点在于：结构新颖，成本低廉，驾驶员在施加紧急制动时，只要满足一定输入功率要求，真空助力器即可对制动主缸输出较大的作用力，并且在输入力减小的情况下，对主缸输出压力进行保持，从而缩短整车的制动距离，尤其对不熟练的驾驶员和制动迟疑者尤为有效。
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公开(公告)号：CN113291275A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110401499.7
申请日：2021-04-14
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： B60T13/50
摘要： 本申请公开了一种用于车辆的驻车系统和车辆，驻车系统包括：壳体；膜片，膜片可移动地设置在壳体内以将壳体内的空间分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室为真空腔室，第一腔室内设置有在膜片移动方向上延伸的弹性件，弹性件的一端与膜片相连，弹性件的另一端与壳体相连；推杆，推杆设置在膜片上且伸出壳体以与驻车机构相连；其中第二腔室可选择地抽真空以在第二腔室为空气腔室时施加在膜片上的压力克服弹性件的弹力并驱动驻车机构实现驻车、在第二腔室为真空腔室时弹性件的弹力大于施加在膜片上的压力并驱动驻车机构解除驻车。
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公开(公告)号：CN101612933A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910144172.5
申请日：2009-07-17
申请人： 芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
IPC分类号： B60T13/50 , B60T13/569
摘要： 本发明涉及一种具有紧急制动功能的机械式真空助力器，属于汽车制动领域。其控制阀总成包括阀体、输入杆、滤网弹簧座、锥形弹簧、弹簧座、压缩弹簧、真空皮碗、触发机构、触发机构弹簧、柱塞、锁片、锁片弹簧、阀块、比例盘、反馈盘、输出杆、弹性挡圈以及橡胶密封圈、后壳体、膜片、膜片盘、前壳体、大回位弹簧等部件。本发明优点在于：结构新颖，成本低廉，驾驶员在施加紧急制动时，只要满足一定输入功率要求，真空助力器即可对制动主缸输出较大的作用力，并且在输入力减小的情况下，对主缸输出压力进行保持，从而缩短整车的制动距离，尤其对不熟练的驾驶员和制动迟疑者尤为有效。
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公开(公告)号：CN107792038B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201711027276.9
申请日：2017-10-27
申请人： 常州工学院
IPC分类号： B60T13/50
摘要： 本发明公开了一种基于汽车真空系统的汽车驻车制动装置及其制动方法，属于车辆制动技术领域。本发明的一种基于汽车真空系统的汽车驻车制动装置及其制动方法，利用汽车真空系统和弹簧配合，通过气缸和液压缸的有机组合，使汽车驻车后，真空系统关闭，通过弹簧作用实现车辆自动驻车制动，并且在车辆启动时，汽车真空系统工作，驻车制动在真空系统作用下解除，完全不影响车辆正常行驶及行车制动操作；该汽车驻车制动装置与汽车行车制动装置共用一套真空系统，当汽车的真空系统出现故障，真空度降低，刹车可能失效时，弹簧自动回位，从而把车辆刹死，杜绝了刹车失灵而造成的安全隐患；具有操作方便、成本低廉、适用性强、加装方便、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN107792038A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711027276.9
申请日：2017-10-27
申请人： 常州工学院
IPC分类号： B60T13/50
摘要： 本发明公开了一种基于汽车真空系统的汽车驻车制动装置及其制动方法，属于车辆制动技术领域。本发明的一种基于汽车真空系统的汽车驻车制动装置及其制动方法，利用汽车真空系统和弹簧配合，通过气缸和液压缸的有机组合，使汽车驻车后，真空系统关闭，通过弹簧作用实现车辆自动驻车制动，并且在车辆启动时，汽车真空系统工作，驻车制动在真空系统作用下解除，完全不影响车辆正常行驶及行车制动操作；该汽车驻车制动装置与汽车行车制动装置共用一套真空系统，当汽车的真空系统出现故障，真空度降低，刹车可能失效时，弹簧自动回位，从而把车辆刹死，杜绝了刹车失灵而造成的安全隐患；具有操作方便、成本低廉、适用性强、加装方便、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN221340558U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323261283.9
申请日：2023-11-30
申请人： 潍坊华夏拖拉机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及农用车制造的技术领域，特别是涉及一种拖拉机真空助力制动装置，其真空助力组件使制动执行组件进行制动操作，操作完毕后，松开脚踏板，弹簧组件使脚踏板快速复位；包括车架、脚踏板、立板、转轴、柴油机进气管和开口，车架顶端设置有柴油机，柴油机进气端设置有柴油机进气管，车架上设置有开口，车架底端设置有两组立板，两组立板之间转动设置有转轴，转轴上设置有脚踏板，脚踏板的顶端通过开口延伸至车架上方，还包括弹簧组件、连杆组件、真空助力组件和制动执行组件，车架底端设置有真空助力组件，真空助力组件输出端设置有制动执行组件，脚踏板和真空助力组件之间设置有连杆组件，车架和脚踏板底端之间设置有弹簧组件。
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公开(公告)号：CN215398630U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120767664.6
申请日：2021-04-14
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： B60T13/50
摘要： 本申请公开了一种用于车辆的驻车系统和车辆，驻车系统包括：壳体；膜片，膜片可移动地设置在壳体内以将壳体内的空间分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室为真空腔室，第一腔室内设置有在膜片移动方向上延伸的弹性件，弹性件的一端与膜片相连，弹性件的另一端与壳体相连；推杆，推杆设置在膜片上且伸出壳体以与驻车机构相连；其中第二腔室可选择地抽真空以在第二腔室为空气腔室时施加在膜片上的压力克服弹性件的弹力并驱动驻车机构实现驻车、在第二腔室为真空腔室时弹性件的弹力大于施加在膜片上的压力并驱动驻车机构解除驻车。
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