一种减震器储油缸表面处理方法

    公开(公告)号:CN111500975B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202010477795.0

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: C23C8/58 C23C8/02 C23C8/80

    摘要: 本发明涉及减震器储油缸表面处理工艺技术领域,提供了一种减震器储油缸表面处理方法,包括以渗氮剂为基础剂,再生剂为可控调整剂,渗氧剂为氧化剂,这三种渗剂相互匹配对减震器储油缸的表面进行改性处理,提高减震器储油缸的性能。本发明克服了现有工艺技术的不足,设计合理,结构紧凑,解决了现有的减震器储油缸表面硬度低、防腐等级低以及耐疲劳性能差的问题,本发明通过简单的工艺方法,达到减震器储油缸表面渗层致密好,渗层厚度精确可控,工序时间短,渗层效果稳定,生产成本低、无污染等优越性,展现出很好的应用前景。

    一种QPQ处理生产线
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115522160A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211248257.X

    申请日:2022-10-12

    IPC分类号: C23C8/58

    摘要: 一种QPQ处理生产线,包括机架,取料装置包括取料支架,取料支架的底部固定有取料盘,取料盘的上方设有固定在取料支架上的取料框架,取料框架内纵向均布设有多个固定杆,固定杆上均布安装有多个固定环,同一横向位置的弧形夹之间连接有牵引线,取料框架的两侧对称的安装有滑块,预热炉、渗氮炉或渗氧炉两侧对称的安装有导向块,导向块上设有导向槽,滑块与导向槽的底部之间设有弹簧;定位过渡装置包括固定在取料框架上方的定位框架,定位夹与弧形夹一一上下对应,所述牵引线的端部固定在定位框架上。能够有效的减少待加工组件与弧形夹的有效面积,提高了盐浴质量,一次能够实现多个零部件的同时装夹,提高了装夹效率。

    一种高强度钻杆的制作方法

    公开(公告)号:CN113334029B

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202110622602.0

    申请日:2021-06-04

    发明人: 王学章

    摘要: 本发明公开了一种高强度钻杆的制作方法,包括以下步骤:S1:钻杆原料的选取;S2:制作钻杆圆管、三棱、六棱或其他异形管主体;S3:钻杆管端加热;S4:钻杆管端加厚;S5:第一次钻杆管体硬度检测;S6:钻杆单回火处理;S7:第二次钻杆管体硬度检测;S8:钻杆管端螺纹、六方或四方制作;S9:钻杆管体表面强化耐蚀处理。该高强度钻杆的制作方法,当高频加热机加热时间为35‑90S,加热温度为1200度、钻杆的管端加厚次数为3次、单回火的温度为550度,保温3.5小时,制作的钻杆强度韧性更高,使用超声波清洗设备可去除钻杆表面的油脂,接着使用QPQ表面处理工艺、耐腐蚀处理、磷化处理或发蓝处理表面处理工艺对钻杆进行表面强化和耐腐蚀处理,提高钻杆的使用寿命。

    一种高强度钻杆的制作方法

    公开(公告)号:CN113334029A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110622602.0

    申请日:2021-06-04

    发明人: 王学章

    摘要: 本发明公开了一种高强度钻杆的制作方法,包括以下步骤:S1:钻杆原料的选取;S2:制作钻杆圆管、三棱、六棱或其他异形管主体;S3:钻杆管端加热;S4:钻杆管端加厚;S5:第一次钻杆管体硬度检测;S6:钻杆单回火处理;S7:第二次钻杆管体硬度检测;S8:钻杆管端螺纹、六方或四方制作;S9:钻杆管体表面强化耐蚀处理。该高强度钻杆的制作方法,当高频加热机加热时间为35‑90S,加热温度为1200度、钻杆的管端加厚次数为1~3次、单回火的温度为450~600度,保温2~6小时,制作的钻杆强度韧性更高,使用超声波清洗设备可去除钻杆表面的油脂,接着使用QPQ表面处理工艺、耐腐蚀处理、磷化处理或发蓝处理表面处理工艺对钻杆进行表面强化和耐腐蚀处理,提高钻杆的使用寿命。

    一种高性能减震器钢管及其加工方法

    公开(公告)号:CN111593294A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010477377.1

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: C23C8/58 C23C8/52

    摘要: 本发明涉及减震器钢管技术领域,提供了一种高性能减震器钢管及其加工方法,包括低碳钢钢管;低碳钢钢管表面渗入有扩散层,扩散层上渗入有白亮层,白亮层上渗入有氧化膜。本发明克服了现有工艺的不足,设计合理,结构紧凑,解决了现有减震器钢管耐磨、耐腐蚀和耐疲劳性问题,本发明通过简单的工艺方法,由低碳钢钢管以及氮碳氧复合渗层构成,属于冶金结合,氮碳氧复合渗层主要包括表面尖晶石结构的氧化膜、氮碳化合物层、扩散层,此氮碳氧复合渗层不仅极大的提高了减震器钢管的防腐、耐磨的性能,还提高了耐疲劳性能,具有很强的实用性。