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公开(公告)号：CN118547925A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410582376.1
申请日：2024-05-11
申请人： 江苏兴博坤成科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种双层立体侧停车库设备，涉及停车设备领域；用于解决双层停车库设备在实际使用过程中需要取车时如果位于停车的车位下方的车位有车，需要将下层的车移出后才能实现取车，因此停车和取车麻烦的问题，包括伸缩机构，通过设置有第一齿轮与第二齿轮，可以实现驱动杆带动第一齿轮转动的同时使得第一齿轮带动第二齿轮转动，从而实现螺纹杆的转动，从而使得调节座在螺纹杆的外表面从左向右开始移动，不用将底部的车辆开走后再将第二承车板上的车辆向下移动驶离，可以直接从二层将汽车驶离停车设备，解决了需要取车时如果位于停车的车位下方的车位有车，需要将下层的车移出后才能实现取车，因此停车和取车麻烦的问题。
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公开(公告)号：CN110219487B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201910613922.2
申请日：2019-07-09
申请人： 邢台职业技术学院
摘要： 本发明涉及一种新型倾斜式停车位装置。车辆停在第一停车板上后，锁止结构展开而支撑在前轮与后轮之间，以固定车辆。第一液压缸伸长时可将第一停车板后端抬起，过程中第一停车板后端的高度逐渐增加，第二液压缸伸长升起第三停车板，同时第二停车板下端会在滑动结构的作用下沿第三停车板向后滑动，第二停车板与第三停车板之间的夹角会逐渐增大直到其完全直立为止，倾斜式停车位完成一个起升流程。缩回第一液压缸与第二液压缸就能实现工作状态向待机状态的切换。第一停车板、第二停车板、第三停车板由高到低形成固定结构。状态变换的过程中，第二停车板会持续受一定作用力，使得第一停车板的起升更稳定，不易因第一液压缸的油压不稳而抖动。
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公开(公告)号：CN118208083A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410418630.4
申请日：2024-04-09
申请人： 格瑞(天津)科技发展有限公司
发明人： 张志强
IPC分类号： E04H6/42 , E04H6/02 , E04H6/06 , E01F13/06 , E04D13/18 , E04F10/00 , E04B1/343 , G08G1/017 , H02S20/23 , H02J7/35 , B60L53/31
摘要： 本发明属于泊车技术领域，涉及一种升降式防泡水停车棚，包括主体框架以及在主体框架顶部设置的遮阳棚，所述的主体框架包括顶部连接框、升降套筒、液压缸及底部连接梁，在所述连接框的底部四角处设置有升降套筒，在各升降套筒的内部套装有缸杆朝下设置的液压缸，在长度方向上的两个液压缸缸杆之间均连接有底部连接梁，在宽度方向的两个升降套筒之间均固定连接有托车横梁，在所述的升降套筒上还安装有与控制箱控制连接的液位传感器。本发明设计科学合理，具有防止汽车泡水、降低经济损失、防止车位占用、易于实现、兼容充电桩、新能源驱动等功能的优点，是一种具有较高创新性的升降式防泡水停车棚。
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公开(公告)号：CN108979230B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201810739012.4
申请日：2018-07-06
申请人： 青岛科技大学
IPC分类号： E04H6/06
摘要： 本发明提供一种旋转平移式停车装置及其停车方法，包括下降系统、旋转装置、踏板装置、平移装置、上边板，所述下降系统能完成停车装置的上边板的上升和下降动作，所述旋转装置能够旋转上边板，所述平移装置能够使上边板随平移装置水平平移；本发明解决了现有技术中双层垂直升降一类的停车装置中，如果先停好下层汽车，汽车就无法停在上层的技术问题，本发明占用空间小，结构简单，噪音小，制造成本低，适用住宅小区与私家车库的场合；满足净高度要求。
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公开(公告)号：CN110409886B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910804936.2
申请日：2019-08-29
申请人： 兰州远达停车产业有限公司
发明人： 马长军
摘要： 本发明公开了一种机械式简易升降立体停车设备，包括立柱、提升架、载车板、提升机构、链条和控制箱，立柱竖直固定在地面的路面侧上，立柱上开设有180°旋转导向槽，载车板的长度方向一侧与提升架的底部固连，提升架套设在立柱上，提升机构转动安装在立柱顶部，提升机构通过链条与提升架连接且能够带动提升架和载车板两者一起沿着180°旋转导向槽的一侧向上运行，及能够带动提升架、载车板和提升机构三者整体沿着180°旋转导向槽的上部旋转180°后，提升架和载车板两者一起下降至远离地面的路面侧上。本发明利用立柱对载车板导向旋转，只需要一套驱动组件就可以完成升降和旋转动作，结构简单，占用安装空间小，制造成本低。
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公开(公告)号：CN109537947B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910001511.8
申请日：2019-01-02
申请人： 安徽理工大学
摘要： 本发明公开了一种升降立体式机械停车位，具体涉及停车场停车设施领域，主要目的是减少停车位所占用的土地面积和增加单位面积上停车位的数量。包含机械车位(1)、支撑轴架(2)、驱动装置(3)、支撑梁(4)。启动驱动装置(3)中的液压控制装置控制液压缸推动齿条上下直线运动，再通过齿轮齿条机构将直线运动转变为主轴的转动，将机械车位转动到最下端，然后机械车位(1)上的液压缸通过钢丝绳将停车板放下，待汽车停放在停车板上后，机械车位上(1)的液压缸再通过钢丝绳将停车板拉起到停车板原始位置处，至此汽车停放完成。本发明机构简单、成本低、易操作，使用前景可观。
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公开(公告)号：CN109208966B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201811316609.4
申请日：2018-11-07
申请人： 刁胜利
发明人： 刁胜利
摘要： 一种自行式停车架，包括底架和起落架，在底架和起落架之间设置有运动组件，还有与运动组件相连的转化汽车动力的取能机构、液压系统。作为较佳的实现方式，起落架的升降依靠汽车自身动能提供，通过车轮的转动，将动能转化为液压能，再将液压能转化为动能，驱动运动组件中螺杆的旋转，带动起落架的升降；起落架前部和后部插接在一起，用以调节停车架的轴距，方便汽车的固定；当停车架升起时，下部空间可容纳另一辆汽车的进出，扩大停车位数量；当下部有汽车时，可将停车架驱动至空闲地方，再让上层车辆下来，无需等待。本自行式停车架操作简单，空间占用小，节约能源，无需外力及辅助设施，可以很好的解决停车位紧张的问题。
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公开(公告)号：CN108643657B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201810360813.X
申请日：2018-04-20
申请人： 深圳怡丰自动化科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种载车板平移装置和车辆搬运系统，载车板平移装置包括第一驱动装置和阻挡器，第一驱动装置用于驱动载车板平移，阻挡器固定在载车板平移装置上，阻挡器与第一驱动装置联动，阻挡器在第一驱动装置处于不启动状态下保持在第一姿态，以锁定载车板，且在第一驱动装置处于启动状态下变化到第二姿态，以解锁载车板。本申请阻挡器在第一驱动装置不启动的状态下保持在第一姿态，可以对载车板起阻挡作用；在第一驱动装置处于启动状态下解锁对载车板的阻挡而变化到第二姿态，以使载车板平移，完成车辆的平移。本申请通过阻挡器和第一驱动装置的联动配合，能够根据第一驱动装置的工作状态实时调整阻挡器的工作状态。
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公开(公告)号：CN117765764A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311787102.8
申请日：2023-12-22
申请人： 大洋泊车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种立体车库泊位检测方法，属于立体车库技术领域，包括以下步骤，S1、控制单元接受指令并控制横移台车向目标泊车位移动；S2、触发激光测距仪，控制横移台车速度与移动方向；S3、在横移台车运行过程中，控制单元比较测距当前数据与存储的泊车位数据，计算横移台车的当前所处的位置，当到达目标泊车位置后，触发车牌识别仪进行抓拍目标泊车位的车牌信息；S4、控制单元接收车牌识别仪的反馈信息，通过判断车牌信息的有无从而判断车辆状态的有无，进而判断目标泊车位状态是否满足存取车条件。本发明解决了光电检测存在的弊端，导致车辆存取的安全性差的技术问题，广泛应用于立体车库中。
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