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公开(公告)号：CN110761607B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201911181177.5
申请日：2019-11-27
申请人： 南京交通职业技术学院
发明人： 徐有军
摘要： 本发明公开一种旋转式汽车入库平台及入库方法，属于停车装置技术领域。其中，旋转式汽车入库平台包括：平台主体以及移动装置，其中平台主体包括转动平台、支撑转轴、底座、停车台、停车板以及驱动机构，停车台包括第一停车台和第二停车台，移动装置包括第一移动车和第二移动车。与现有技术相比，本发明提供的旋转式汽车入库平台，不需要用户驾驶车辆入库停车，避免了用户驾驶车辆长时间占用行驶通道导致的车辆拥堵的情况，提高了车辆入库的效率。
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公开(公告)号：CN115653372A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211377978.0
申请日：2022-11-04
申请人： 广东三浦车库股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种滚轮式输送装置和立体车库，其中，滚轮式输送装置，其包括：第一链条、第一传动轴、第一链轮、多个第一滚轮。本发明实施例采用第一滚轮的方式传动汽车，并且，第一轴体的第一滚轮和第二轴体的第一滚轮在轴向方向上交错设置，使相邻的第一轴体和第二轴体之间的间隙不会形成较大的落差，使汽车的轮胎能够平顺的在第一轴体和第二轴体之间过渡。相较以往采用辊道传动的方式来说，本申请避免了以往汽车在运输车过程中汽车的轮胎不断在辊道和辊道之间的间隙来回颠导致发生危险的情况。同时，本申请采用在第一传动轴上间隔设置第一滚轮的方式相较采用辊道的方式，本申请更加节约材料成本，无需完全铺满第一传动轴。
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公开(公告)号：CN115467568A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211247372.5
申请日：2022-10-12
申请人： 派尔勒智能科技(武汉)有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于承载搬运器的旋转中跑车，属于立体停车技术领域，包括有：机架，作为安装载体；旋转机构，位于机架上方，用于承载并调整搬运器的输送角度，其包括有竖直固定在机架上的驱动电机，机架中心位置设有回转支撑，驱动电机的输出轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮和回转支撑啮合作旋转运动；驱动机构，位于机架中间并和机架弹性连接，用于带动机架在轨道上直线运动，其包括有分别位于机架两侧的驱动轮总成和从动轮总成，驱动机构两侧还对称设有行走轮组件；多个支撑轮组件，分别位于机架两端且和回转支撑同心设置。本发明提供的用于承载搬运器的旋转中跑车，结构牢靠，运行更加稳定，可防止驱动轮防打滑，更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN114876259A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210687392.8
申请日：2022-06-16
申请人： 合肥市春华起重机械有限公司
发明人： 曹健健
IPC分类号： E04H6/40
摘要： 本发明涉及一种平面移动车库转向设备，包括移动底座，所述移动底座的顶部开设有转动槽，所述转动槽内转动设置有用于支撑车辆的支撑板，所述支撑板的顶面中部设置有用于固定车辆轮胎的限位机构，所述转动槽的槽底中部设置有转向机构；通过安装板升起，使得滚筒向上移动与牵引绳紧贴，对牵引绳的两端提供拉力，进而为卡接单元限位车辆的轮胎提供动力，同时两个卡块与卡槽卡接，再开启旋转液压油缸带动花键轴转动，使得升降杆配合两个卡块带动支撑板发生转动，从而起到对车辆转向的作用，通过卡接块对车辆轮胎进行贴合，避免了车辆在转向时，发生车辆从支撑板上滑落的情况，提高了平面移动车库的使用安全性。
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公开(公告)号：CN113006566A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110260973.9
申请日：2021-03-10
申请人： 安徽春华智能科技有限公司
发明人： 梁大伟
摘要： 本发明公开了一种平面移动类车库的装载机构，包括车库、上仓、下仓、停车台、装载机构本体、转动稳固机构、停放机构，所述车库包括上仓、下仓、停车台，所述下仓设置在地面下方，所述下仓顶部设置有上仓，所述下仓内部中间设置有停车台，且停车台顶面与地面平齐，所述下仓内部两侧对称设置有装载机构本体，且装载机构本体顶部位于上仓内部，所述装载机构本体包括转动稳固机构和停放机构，所述转动稳固机构顶部设置有停放机构；采用上述结构后，能够灵活装载汽车，同时通过机械化收车，避免了人工停车的倒车困难，进一步提升了停车效率。
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公开(公告)号：CN112814453A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110159572.4
申请日：2021-02-05
申请人： 安徽凯旋智能停车设备有限公司
发明人： 李欣
摘要： 本发明公开了一种便于车辆停靠的智慧型车位诱导泊车装置，包括底板、承台、停车板，在地面上开设有若干个空腔，所述空腔的内部固定安装有电机；本发明通过设置有电动导轨、电动滑块和停车板，当汽车从开进承台上时，当汽车的方向偏离停车板的中轴线，可以通过开启电动导轨，电动导轨带动电动滑块运动，进而能够带动承台左右运动，对车辆的位置进行调节，当车辆对准停车板的中轴线时，可以将车辆开上停车板上，当需要将车辆开出时，开启电机，电机带动停车板运动，进而能够将车辆的前进方向转动到车辆出口处，从而能够避免车辆开出时，需倒着开出来，防止由于车辆上的后视镜存在盲区，出现撞到人的情况。
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公开(公告)号：CN112227796B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011461504.5
申请日：2020-12-14
申请人： 山东交通职业学院
摘要： 本发明公开了车辆驱动装置的控制装置，包括底板以及在底板上方设置的遮阳框和载物板；所述遮阳框的两端分别设置有进车口和出车口，所述遮阳框的侧壁上开设有通孔，所述遮阳框的内侧壁上转动连接有第一载料板，所述遮挡板的上方升降式连接有挡板；所述载物板转动连接在底板的上方，所述载物板的上方升降式连接有阻碍板，所述阻碍板上伸缩式连接有移动板，所述移动板的一侧设置有限位板，所述阻碍板之间转动连接有转盘，所述遮阳框的内侧壁上固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动轴与第一载料板固定连接，所述遮挡板内开设有空腔，所述空腔内固定连接有第二电机，本发明便于实现汽车的停放。
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公开(公告)号：CN112227796A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011461504.5
申请日：2020-12-14
申请人： 山东交通职业学院
摘要： 本发明公开了车辆驱动装置的控制装置，包括底板以及在底板上方设置的遮阳框和载物板；所述遮阳框的两端分别设置有进车口和出车口，所述遮阳框的侧壁上开设有通孔，所述遮阳框的内侧壁上转动连接有第一载料板，所述遮挡板的上方升降式连接有挡板；所述载物板转动连接在底板的上方，所述载物板的上方升降式连接有阻碍板，所述阻碍板上伸缩式连接有移动板，所述移动板的一侧设置有限位板，所述阻碍板之间转动连接有转盘，所述遮阳框的内侧壁上固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动轴与第一载料板固定连接，所述遮挡板内开设有空腔，所述空腔内固定连接有第二电机，本发明便于实现汽车的停放。
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公开(公告)号：CN111663653A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201910175199.4
申请日：2019-03-08
申请人： 上海美申环境设施设备有限公司
摘要： 一种液压推动旋转结构,包括:液压驱动装置与旋转平台,旋转平台为圆环状安装在底板上，其顶部设有面板，面板外侧设有限位板，面板内侧设有圆弧锯齿状的驱动板，底板上设有侧板，两块侧板之间设有内外两块支承板，一锥形轮安装在两块支承板之上，面板由锥形轮承载，底板边缘设有压重轮，旋转平台设有止位装置，液压驱动装置的一组油缸安装在底板之上，油缸的底部与牵引条连接在一起，牵引条的另一端与推动板的一端连接，油缸的顶端与推动板的中间孔连接，推动板顶端驱动板上的圆弧锯齿相抵。本发明的优点是采用液压油缸推动技术及可拼装式装配组合，降低了制造、安装运输的成本，结构简单可靠，旋转缓慢、平稳，速度可以按需进行调整。
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公开(公告)号：CN111441636A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010251206.7
申请日：2020-04-01
申请人： 岭南师范学院
摘要： 本发明涉及智能停车技术领域，更具体地，涉及一种自助式智能停车管理系统。该管理系统包括控制中心、导轨、搬运设备和服务终端，车主可使用手机等移动终端与该系统进行信息交互。停车时，将车辆停放于停车场入口，并向所述服务终端输入信息，服务终端将信息传送至所述控制中心，控制中心向所述搬运设备下发命令，所述搬运设备沿导轨将车辆搬运至闲置的车位；取车时，与位于停车场出口的服务终端交互信息，服务终端反馈信息至所述控制中心，控制中心向所述搬运设备下发命令，所述搬运设备沿导轨将对应的车辆从车位搬运至停车场出口。本发明可节省车主停车时间，方便取车，同时可对车辆进行实时监控，智能化程度高。
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