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公开(公告)号：CN119393019A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411741207.4
申请日：2024-11-29
Applicant: 重庆长安跨越商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及车门领域，具体公开一种中滑门限位结构；包括手柄单元、下臂限位锁和限位锁扣，下臂限位锁能相对车门转动，限位锁扣沿车门滑动方向的投影位于下臂限位锁上并能推动下臂限位锁转动，下臂限位锁连接有用于使下臂限位锁复位的第一弹性件；手柄单元包括手柄和下臂限位锁连接转臂，手柄和下臂限位锁连接转臂均与车门转动配合，下臂限位锁连接转臂与车门之间设有用于使下臂限位锁连接转臂复位的第二弹性件，手柄上固定有用于推动下臂限位锁连接转臂转动的第一推杆，下臂限位锁连接转臂与下臂限位锁之间连接有拉索。本发明中的中滑门限位结构能在中滑门打开至最大时对中滑门进行限位。
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公开(公告)号：CN119021548A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411129986.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 句容市帝晶电子有限公司
Inventor： 韩九坤
Abstract: 本发明公开一种车窗用卷簧平衡器及其使用方法，属于平衡器技术领域。所述平衡器包括安装座；导轮，所述导轮安装在安装槽内；卷簧轮，所述卷簧轮设置在所述导轮一侧；拉绳，所述拉绳一端固定安装且缠绕于所述导轮外壁；连接件，所述拉绳另一端与所述连接件连接。该车窗用卷簧平衡器通过利用卷簧的弹力，在通过导轮卷动拉绳的同时带动卷簧轮形变，形成回弹力进行缓冲，防止车窗突然落下对驾驶室和操作人员造成伤害；另外通过插块和镶嵌槽以及置入槽的配合，将插块通过置入槽插入镶嵌槽，并选用难偏折的拉绳，插块无法在非人为的情况下从镶嵌槽中脱离，此安装方式十分简易，产品更加美观，安装效果优异。
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公开(公告)号：CN110566067B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201910089964.0
申请日：2019-01-30
Applicant: 威海市力钰实业有限公司
IPC: E05C17/60
Abstract: 本发明公开了一种塑钢铝合金门窗推拉快速限位器，包括前限位板、后限位板、导向柱、弹簧、防脱按钮，所述导向柱后端连接后限位板前表面，所述导向柱前端穿过前限位板的导向孔，且导向柱前端连接防脱按钮，所述弹簧套装在导向柱上，弹簧后端顶在后限位板前表面，弹簧前端顶在前限位板后表面。所述前限位板中心开设螺纹孔，螺纹孔中安装调节螺栓，调节螺栓长度大于导向柱长度。所述后限位板前表面设置盲孔，盲孔中安装卡簧，所述调节螺栓后端设置凸头，凸头能伸入盲孔内被卡簧卡住。本发明能够实现对窗框内的两扇窗的快速限位，而且无需固定，安装和取下极其方便。
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公开(公告)号：CN111101812B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201911307114.X
申请日：2019-12-18
Applicant: 史乐彬
Inventor： 史乐彬
Abstract: 本发明提供一种可同平面的移门装置，包括柜体、一号门板、二号门板和上轨道，所述二号门板一侧壁固定连接有一号连接件，所述一号连接件内部滑动连接有升降板，所述升降板顶端转动连接有一号转动杆，所述一号转动杆一侧齿合连接有二号转动杆，一号转动杆和二号转动杆另一端底部均转动连接有一号滑块，所述一号滑块底端布置有Z型连接板，所述Z型连接板顶部固定设有一号滑动槽，所述Z型连接板的底部顶端转动连接有限位辊，所述升降板顶部底端固定连接有限位杆。两扇移门在闭合后，能够处于同一水平面，极大的提升了柜体自身的美观效果和密封性能，同时可以对上下轨道进行遮挡，使上下轨道不会暴露于外，进一步提升了柜体对室内的装饰效果。
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公开(公告)号：CN112922470B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010980135.4
申请日：2020-09-17
Inventor： 崔齐元
Abstract: 本发明涉及车门开度限位机构以及具有该机构的车门打开和关闭装置。所述车门开度限位机构包括：限位带体和保持单元，所述限位带体安装于车门的与车门旋转轴线邻近的部分，并且配置为随着车门围绕旋转轴线摆动而与车门一起移动；所述保持单元配置为使限位带体以规则的间隔被保持，其中限位带体弯曲为具有预定曲率半径。曲率半径的中心位于车门的旋转轴线上，并且限位带体具有固定至车门的固定端和与车门间隔开的自由端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109653619B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811640885.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 包豪世建筑材料(深圳)有限公司
Inventor： 马海英
Abstract: 本发明属于门窗五金配件领域，涉及一种限位器，其包括：壳体，壳体上设有限位孔；限位件，活动安装于壳体内且可从限位孔伸出壳体外；动力件，连接限位件，并提供限位件伸出壳体外的动力；锁定机构，包括设于限位件上的锁定部以及与壳体固定连接的锁止件，限位件缩回壳体内时锁止件与锁定部配合锁定限位件。通过壳体将限位器嵌入式的安装在推拉门框或窗框的轨道槽底部，可靠性高、不影响美观、也不会导致门框或窗框被挤压变形且不使用时无需另外存放。在对推拉门窗进行限位时，解锁锁止件与锁定部，限位件在动力件的作用下自动从限位孔伸出壳体外部，推拉门窗移动到限位器位置时便会被限位件阻挡从而实现对推拉门窗的限位，操作步骤简便、友好。
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公开(公告)号：CN109458081B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811619959.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 广州市好的门窗有限公司
Inventor： 黄海清
Abstract: 本发明涉及门窗技术领域，特指一种提拉平衡器、提拉窗及上下折叠窗。一种提拉平衡器，包括有滑块和卷簧座，滑块可在窗框中滑动，卷簧座上缠绕有卷簧，卷簧座通过卷簧与滑块相连接，卷簧用于拉动滑块在窗框中滑动；滑块的中部上设置有通孔，通孔中设置有可在通孔中转动旋转块，旋转块的形状呈椭圆状，旋转块的上端和下端之间的距离大于旋转块左端和右端之间的距离；滑块的左右两侧上设置有限位部件，转动旋转块可使限位部件向外凸起。本发明提拉平衡器通过卷簧拉动滑块在窗框中滑动，转动滑块使滑块左右两侧的限位部件向外凸起，滑块固定在窗框上，解决了现有技术中所存在的提拉器不能使提拉窗或上下折叠窗在任意高度停止。
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公开(公告)号：CN117468812A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311447666.7
申请日：2023-11-02
Applicant: 武汉凯斯玛特智能控制设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种磁吸式限位解锁组件及包含其的电动闭门器，该限位解锁组件包括限位支架、转动块、永磁铁和卸力保持机构，转动块枢接于限位支架内腔，转动块的左侧下部设有向左凸出的限位端头，限位支架内腔左壁设有与限位端头配合的限位槽，转动块的右侧固定有电磁铁，转动块的顶面设有圆弧槽，卸力保持机构包括卸力弹簧和滚珠。本发明优点为，永磁铁直接固定于滑块上且锁止限位时与未通电的电磁铁吸合，即常开门状态时不需消耗电能，节能且开门到位时是自动吸合限位，使用方便；新设计的卸力保持机构能减轻强制开门对固定销轴的冲击作用且卸力弹簧不会使转动块卡死，避免强制开门失败的意外情况出现；改进后的结构更加简单，零部件少，降低成本。
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公开(公告)号：CN115162867B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210760185.0
申请日：2022-06-30
Applicant: 广东东箭汽车智能系统有限公司 , 广东东箭汽车科技股份有限公司
IPC: E05C17/60
Abstract: 本发明涉及汽车车门部件技术领域，公开了一种保持装置，用于保持汽车车门在全开位上，包括：用于与车体连接的基座、固定连接在所述基座上的U型杆件、与所述基座铰接且用于与车门铰接的杆体、固定连接在所述杆体上的板体，以及与所述板体固定连接的限位机构；所述限位机构随所述杆体转动并扣合在所述U型杆件上。结构简单且实用可靠的保持装置，可减少车门突然关闭而夹到乘客的现象发生。
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公开(公告)号：CN116624069A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310407576.9
申请日：2023-04-17
Applicant: 广东伟业铝材有限公司
Abstract: 本发明涉及窗户领域，公开了一种新型铝型材窗户，包括新型窗户，所述新型窗户包括框架，所述框架内上下端中部均固定连接有滑轨，所述滑轨内部设置有定位机构，所述滑轨内前后侧均开设有滑槽，所述滑槽内部均滑动连接有铝型材窗框，所述铝型材窗框内侧前部均开设有安装槽，所述安装槽内部均卡合有透光玻璃，所述铝型材窗框两侧内部均设置有遮光机构。本发明所述的一种新型铝型材窗户，通过半透光纱布能够对穿过透光玻璃的阳光进行部分阻挡，使得进入室内的阳光能够较为柔和，当室外光线渐渐暗淡后，人们能够将磁吸条分开，通过卷簧能够利用自身的收缩力，将半透光纱布重新卷起，使得磁吸条重新卡回卡槽内部，完成复位。
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