公开(公告)号：CN118728234A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410984219.3

申请日：2024-07-22

申请人： 中车广东轨道交通车辆有限公司

发明人： 杨德要 ,  钟志豪 ,  张国荣 ,  李显扬 ,  李健仪 ,  朱文战 ,  陈刚辉 ,  许雅雯 ,  阮华忠 ,  曾立华 ,  梁润朝

IPC分类号： E06B5/00 ,  E06B3/44 ,  E06B3/46 ,  E06B3/36 ,  E06B7/16 ,  E05D15/16 ,  E05D13/00 ,  E05F15/50 ,  E05F15/57 ,  E05F15/643 ,  E05F15/77

摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆自动喷烘漆房的门系统装置，包括门轨道系统、推拉门和翻转门，其中，门轨道组件设于自动喷烘漆房的入口、出口和内部；推拉门设于自动喷烘漆房两侧的立柱之间，且与门轨道组件滑动连接，推拉门底部设有避空门，避空门能够翻转以避让自动喷烘漆房的机器人轨道以及车辆输送轨道；翻转门设于立柱，且位于推拉门的一侧，翻转门的底部设有轨道门，轨道门能够沿竖直移动以避让机器人轨道；推拉门处于关闭状态，且翻转门处于关闭状态时，推拉门平行于翻转门；推拉门与翻转门配合形成组合门，组合门将自动喷烘漆房分隔成工作区及机器人准备区，且工作区位于机器人准备区的两侧。门系统装置能够提高喷涂效率。

公开(公告)号：CN118582132A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410871593.2

申请日：2024-07-01

申请人： 绍兴佤特智能科技有限公司

发明人： 徐妍

IPC分类号： E05F15/673 ,  E06B3/44 ,  E06B3/00 ,  E05D15/16 ,  E05D15/20 ,  H02K7/116

摘要： 本发明提供一种组合式电动玻璃升降窗，涉及升降窗领域，由驱动部、传动部、升降扇相互组合在窗框上，形成升降窗系统：所述驱动部可拆卸的连接在窗框上端，所述传动部可拆卸的安装在驱动部下端，窗框的两侧，所述传动部安装完成，即可完成与驱动部的传动连接，所述升降扇滑动连接在传动部上，由驱动部驱动传动部带动升降扇作升降运动，该组合式电动玻璃升降窗，将驱动部件和传动部件进行集成，与升降扇模块化组合安装，驱动部件和传动部件在安装过程中自动完成连接，实现现场快速安装，提高了安装效率，降低了安装难度，相应的，维护也呈现模块化集成化。

公开(公告)号：CN118187599A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202310839235.9

申请日：2023-07-07

申请人： 武汉路特斯汽车有限公司

发明人： 张晓南 ,  陈世文 ,  王旭栋 ,  陈金鑫

IPC分类号： E05D13/00 ,  B60J5/06 ,  E05D15/16

摘要： 本发明提供运动件用的转接总成、滑移门结构、车辆，该转接总成包括座壳、第一基座、第二基座、弹性件、第一滚轮和第二滚轮；座壳用于与运动件固定连接，且其上设有置入区域；第一基座和第二基座可活动地安装于置入区域内；弹性件分别同第一基座和第二基座相接触，并用于分别对第一基座和第二基座施加方向相反的力；第一滚轮和第二滚轮可转动地分别安装在第一基座和第二基座上，第一滚轮和第二滚轮的至少其中之一与阻尼器相连，第一滚轮和第二滚轮用于在弹性件的施力下同需使运动件沿其运动的导轨抵接。本发明可以避免使用阻尼器‑齿轮‑齿条结构容易出现的异响声大且不均匀、跳齿现象、生产尺寸难以控制等问题，还具有尺寸控制简单的优点。

公开(公告)号：CN117627500A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202310991730.1

申请日：2023-08-07

申请人： 株式会社海莱客思

发明人： 村田亘省

IPC分类号： E05F15/689 ,  E05F15/686 ,  E05D15/16

摘要： 本发明提供一种安装构造及车窗开闭调节器，能够抑制承载板升降时的晃动的产生。安装构造是将承载板(3)安装于导轨(2)的安装构造，其中，导轨(2)具有轨道主体部(20)、第一立壁部(21)和第二立壁部(22)。第一立壁部(21)配置于第一端部(20a)。第二立壁部(22)配置于第二端部(20b)。承载板(3)具有板主体部(30)、第一插入槽部(34)、第二插入槽部(38)和第一弹性爪(42)。板主体部(30)与轨道主体部(20)对置配置。第一插入槽部(34)配置于板主体部(30)，供第一立壁部(21)插入。第二插入槽部(38)配置于板主体部(30)，供第二立壁部(22)插入。第一弹性爪(42)配置于第一插入槽部(34)，并与第一立壁部(21)接触。

公开(公告)号：CN115009395B

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202210821403.7

申请日：2022-07-12

申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司

发明人： 钟晋 ,  慕博韬 ,  刘元德

IPC分类号： B62D65/00 ,  B62D65/02 ,  B62D65/06 ,  E05D15/16

摘要： 本发明公开了一种无框门玻璃升降器安装结构、无框门及汽车，该安装结构包括预压件，定位检测工装、支撑件和玻璃升降器,所述支撑件上设置有安装所述预压件的安装部，所述玻璃升降器通过预压件装配在所述支撑件上；玻璃安装在玻璃升降器上，形成玻璃升降系统总成；当所述玻璃升降系统总成通过检测点定位安装在所述定位检测工装上时，实现所述预压件与所述支撑件的相对位置约束。本发明通过公差调节器与玻璃升降器集成并辅以工装装配的方式，提供了新的玻璃升降器装配方法保证玻璃预压量，适应了玻璃升降系统的公差波动，减少了生产线玻璃升降器的返修概率，提高了生产效率。

公开(公告)号：CN117211634A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311322677.2

申请日：2023-10-13

申请人： 北京汽车集团越野车有限公司

发明人： 李印 ,  于海波 ,  王锋 ,  李力阳

IPC分类号： E05F15/689 ,  E05D15/16 ,  B60J1/16

摘要： 本发明提供一种车窗玻璃升降装置和具有其的车辆，车窗玻璃升降装置包括：承载件，所述承载件上设有承载槽以用于承载玻璃；升降组件，所述升降组件包括安装支架、滑轨、丝杆和滑块，所述滑轨和所述丝杆分别沿竖直方向延伸且分别与所述安装支架相连，所述滑块与所述承载件相连且套设在所述丝杆上以沿所述滑轨上下滑动；蜗轮蜗杆电机，所述蜗轮蜗杆电机与所述丝杆的一端啮合以驱动所述丝杆转动，所述丝杆转动带动所述滑块和所述承载件上下滑动。根据本发明实施例的车窗玻璃升降装置，通过蜗轮蜗杆电机驱动丝杆转动，并带动滑块和承载件上下滑动，能够实现重量较大玻璃的升降功能，便于安装，对整车破坏小。

公开(公告)号：CN116591571A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310416755.9

申请日：2023-04-18

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  武汉铁道工程承包有限责任公司

发明人： 游鹏辉 ,  殷勤 ,  张琨 ,  张长能 ,  光振雄 ,  董云松 ,  雷崇 ,  张在保 ,  邱绍峰 ,  李加祺 ,  张俊岭 ,  李成洋 ,  孙骥 ,  程思宇 ,  何杰

IPC分类号： E05F15/665 ,  E06B3/44 ,  E05D15/16 ,  E05D15/24 ,  B61B1/02

摘要： 本发明公开了一种随动全密封升降站台门驱动立柱，属于轨道交通站台门技术领域，其通过在驱动立柱的柱体内设置随动密封机构，利用两收放卷单元、两随动密封帘和衔接密封帘的组合设置，在柱体内形成封闭长条孔全长区域的密封帘，并通过两随动密封帘的自动收放卷实现站台门升降过程中对长条孔的随动密封。本发明中的升降站台门驱动立柱，其结构简单，控制精度高，能够实现站台门升降过程中对驱动立柱的柱体长条孔的随动密封，确保站台门升降控制准确性的同时，始终保证长条孔的密封，有效提升驱动立柱的防尘防水效果，保证柱体内设备元器件的可靠设置和稳定工作，延长升降站台门系统的使用寿命，降低系统的运营维护成本，具有极好的实用价值。

公开(公告)号：CN113958226B

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202110813258.3

申请日：2021-07-19

申请人： 株式会社城南制作所

发明人： 村田亘

IPC分类号： E05F15/689 ,  E05D15/16

摘要： 提供一种不会发生托板的组装异常且在法兰部的宽度窄的情况下也能够使抵接部与法兰部恰当地按压接触的车窗调节器。其具备导轨(2)和在导轨(2)上滑动的托板(3)，在托板(3)形成有在导轨(2)的法兰部(23)的正面(23b)滑动的正面滑动翅片(111、112)和在法兰部(23)的背面(23a)滑动的背面滑动翅片(113)，背面滑动翅片(113)具有与上述背面(23a)抵接的抵接部(131)和将抵接部(131)按压到上述背面(23a)的主干部(132)，抵接部(131)朝向上述背面(23a)延伸，并且以在向导轨(2)组装托板(3)时容许法兰部(23)从延伸方向侧方进入的方式，其顶侧弯曲而进行弹性变形。

公开(公告)号：CN113073916B

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202110380024.4

申请日：2021-04-08

申请人： 山东建筑大学

发明人： 路来骁 ,  秦美镇 ,  阎玉芹 ,  孙捷

IPC分类号： E05F15/57 ,  E05D15/16 ,  E05B3/00

摘要： 一种提升推拉门的液压増力及传动系统，包括设置在门扇竖边上的执手机构和底边上的滑轮机构，以及通过执手机构驱动滑轮机构所依靠的液压控制机构，液压控制机构分别通过锁闭液压缸和提升液压缸连接执手机构和滑轮机构，所述锁闭液压缸固定在门扇上，所述提升液压缸固定在滑轮机构上。执手机构用于门扇的锁闭和驱动液压控制机构，液压控制机构用于驱动滑轮机构，滑轮机构用于门扇的起落及推移。执手机构和滑轮机构设有不同液压缸，通过执手带动齿轮齿条运动来使液压缸运动，实现门扇的提升和降落。该系统能够有效降低门扇提升所需要的扭矩，而且也避免了传统机械传动方式中极易发生的卡顿、卡死现象。

公开(公告)号：CN114718430A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210363351.3

申请日：2022-04-07

申请人： 上海已铼生物科技有限公司

发明人： 陆维栋 ,  石永博 ,  高杨 ,  廖文胜 ,  夏宁

IPC分类号： E06B5/12 ,  E06B7/23 ,  E06B7/28 ,  E05D13/00 ,  E05D15/16

摘要： 本发明涉及测试实验领域，具体是一种滑动式密封舱门和氮气室过渡仓，本发明的滑动式密封舱门，包括门板、密封组件、密封组件和弹性滑轮组件，门板滑动地配合在密封舱的开口端的外舱面上，密封组件配置在外舱面的开口端处，且密封组件的密封圈突出于外舱面，压合组件配置在密封舱上，且压杆活动地连接在密封舱上，门板移动至闭合位时，压杆转动以推动门板压合在外舱面上，弹性滑轮组件包括活动杆、滑轮和第一弹性件，活动杆的一端铰接在门板侧边，另一端上连接滑轮，滑轮的滑轮面配合在外舱面上，第一弹性件配置在活动杆杆体与门板之间以复位活动杆。解决了现有技术中的过渡仓的舱门会与外部活动装置产生干涉且密封性不好的技术问题。