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公开(公告)号：CN117889016A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311339380.7
申请日：2023-10-13
申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
摘要： 一种具有工具和内燃机的手持式工作器具，具有停放位置。内燃机包括气缸，活塞往复运动地支承在气缸中。活塞对能转动地支承在曲轴壳体中的曲轴进行驱动。内燃机包括具有构造在燃料供应装置中的吸气通道区段的吸气通道。吸气通道被分隔壁分成混合物通道和空气通道。内燃机包括空气过滤器并在它的清洁室中构造有吸震器。吸震器有第一汇流开口，在该处空气通道从吸震器过渡到清洁室，且有第二汇流开口，在该处混合物通道从吸震器过渡到清洁室。空气通道和混合物通道在吸震器中完全彼此分开引导。在停放位置，没有第二汇流开口延伸到在测地学高度方面低于主燃料开口的区域中。在停放位置，混合物通道在燃料供应装置中至少部分地在空气通道下方伸展。
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公开(公告)号：CN109424473B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201810972341.3
申请日：2018-08-24
申请人： 伊克拉股份有限公司
发明人： 贾克曼·霍斯特
摘要： 一种取向无关地润滑内燃机(100)的润滑装置(10)，包括形成内燃机(100)壳体部分(106)的壳体(12)，为实现取向无关地可靠润滑内燃机，借助简单结构设计开发，使得壳体(12)中设有用于存储润滑剂(30)的第一工作室(28)和分开的第二工作室(34)，第一工作室(28)到第二工作室(34)形成通道(38)，第二工作室(34)包括到壳体(12)曲轴容纳区域(16)的开口(40)，第一工作室(28)包括到曲轴容纳区域(16)润滑剂通道(60)，开口(40)和润滑剂通道(60)在高度方向(17)彼此间隔，润滑剂(30)无论取向如何都能至少通过开口(40)或润滑剂通道(60)提供给曲轴容纳区域(16)。一种包括说明的这种润滑装置(10)的内燃机(100)。
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公开(公告)号：CN113250811A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110177612.8
申请日：2021-02-09
申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于在维修马达驱动的工具(2)时自动辅助的方法，其中，方法包括如下步骤：a)探知所述工具(2)的至少一个运行边缘条件(RB)，其中，工具(2)在该运行边缘条件(RB)下在先前尚未符合规定地运转；b)基于所探知的运行边缘条件(RB)，确定工具(2)的一组可能的故障征兆(mFS)和/或可能的故障原因(mFU)和/或用于工具(2)的可能的维修处理指示(mRA)和/或可能的备用件(mET)；c)输出确定的一组可能的故障征兆(mFS)和/或可能的故障原因(mFU)和/或可能的维修处理指示(mRA)和/或可能的备用件(mET)。
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公开(公告)号：CN107035514B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201611161551.1
申请日：2016-12-15
申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
IPC分类号： F02B63/02
摘要： 本发明涉及一种带有控制装置的手持式工作器械，具体而言涉及一种手持式工作器械，该手持式工作器械具有罩壳(2)，在该罩壳(2)中布置有内燃机(7)以用于驱动工作器械的工具。工作器械具有燃料箱(11)以及用于控制工作器械的至少一个电的部件的控制装置(29)。控制装置(29)是电子的控制装置(29)。控制装置(29)与工作器械的至少一个电的部件连接。工作器械具有上侧(47)，该上侧(47)在工作器械在通常的停放位置(42)中停放在平坦的、水平的停放面(41)上时向上指向。当控制装置(29)在通常的停放位置(42)中侧向上布置在燃料箱(11)附近时实现了工作器械的有利的结构。
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公开(公告)号：CN107013295B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201610914059.0
申请日：2016-10-20
申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种手引导式工作器械，其具有壳体(2)，在其中布置有具有气缸(38)的空气冷却的内燃机(8)。在内燃机(8)的曲轴(42)处固定有用于输送用于内燃机(8)的冷却空气流(57)的风扇叶轮(12)。内燃机(8)的气缸(38)具有至少一个散热片(18至27)。该内燃机具有横向平面(54)，其包含气缸纵轴线(11)和曲轴转动轴线(50)。在火花塞(49)至少部分布置在其上的横向平面(54)的至少一个侧上，至少一个散热片(26,27)具有留空部(63)。壳体(2)具有引导壁(65)，其伸入散热片(26,27)的留空部(63,64)中且在朝向横向平面(54)的方向上偏转冷却空气流(57)的至少一个第一空气分流(58)。由此，尽管散热片面积降低也实现气缸(38)的改善的冷却。
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公开(公告)号：CN107208525B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201680007072.6
申请日：2016-02-26
申请人： 工机控股株式会社
摘要： 一种发动机及发动机式作业机，使用对气缸进行冷却的冷却风，降低从消声器盖排出的排出气体的温度。在消声器(40)固定于气缸(21)的排气口，且通过冷却风扇(25)来对空冷气缸进行冷却的发动机中，设置覆盖消声器的消声器盖(33)，在消声器盖的内侧，沿着消声器的壁面将排出气体(EX1)排出。使第二冷却风(CA2)大致平行地从排出气体的上游侧汇合，在排出气体的下游侧，使通过消声器下侧的第一冷却风(CA1)向与排出气体正交的方向，与所述排出气体碰撞。这样，在消声器盖的内侧使冷却风(CA1、CA2)与排出气体汇合，由此，充分降低从消声器盖的开口(35)排出至外部时的排出气体的温度。
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公开(公告)号：CN111255563A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201911200271.0
申请日：2019-11-29
申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种四冲程马达，带有气缸，在气缸中构造燃烧室。燃烧室由活塞限制。四冲程马达具有通过进气开口通入燃烧室中的吸入通道。四冲程马达具有混合物形成机构，其包括通入吸入通道中的燃料开口。四冲程马达具有流动连接部，其利用在混合物形成机构下游通入到吸入通道中的连接开口将吸入通道与曲轴箱内部空间连接。供应给燃料开口的燃料量由燃料阀控制。四冲程马达具有控制装置，其构造成用于，根据曲轴位置操控燃料阀，使得燃料阀至少也在四冲程马达的压缩冲程的一部分期间打开。本发明还涉及工作仪器以及用于运行四冲程马达的方法，该方法设置成，根据曲轴位置操控燃料阀，使得燃料阀至少也在四冲程马达的压缩冲程的一部分期间打开。
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公开(公告)号：CN110792519A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910717462.8
申请日：2019-08-05
申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于安全地启动手持式能便携的作业器具（1）中的内燃机（3）的方法。在启动时，当内燃机（3）的转速（n）超过处在离心力离合器（7）的接合转速（EKD）之上的激活转速（ADZ）时，激活启动转速限制机构（12）。在激活启动转速限制机构（12）后，在内燃机（3）的至少一个工作循环（ASP）内这样干预点火机构（11），使得内燃机（3）的转速（n）下降。在转速（n）下降到下干预转速（47）之下后，这样干预点火机构（11），使得转速（n）上升。在转速（n）超过上干预转速（49）时又这样干预点火机构（11），使得转速（n）下降。随着连续的工作循环（ASP）的数量上升，上干预转速（49）和/或下干预转速（47）发生改变。
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公开(公告)号：CN110410203A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910637960.1
申请日：2019-07-09
申请人： 宁波大叶园林设备股份有限公司
发明人： 叶晓波 , 其他发明人请求不公开姓名
摘要： 一种进一步降噪的发动机，在扫气通道下部还设有滤网即筛网兼扫气口部缓冲阀，双筛网即滤网均对缸内气和曲轴箱之间呼吸有调控作用；引擎转速设为每分钟6300转为佳；扫气通道中的滤网(58)是60目的粗滤网；而另有滤网(58)设在扫气通道下的是180目的细滤网；多条金属丝经纬编织而成的滤网旁设有减排的触媒卷(59)，其含铂、铑、铟及稀土元素，对流过气体有触媒效应及防噪过滤调控作用；发动机的废气不直接排放，而是先通过触媒消声管(69)，再通过函数消声管(54d)，辅助消声管(54g)的小管，鱼鳞尖劈(54e)，变截面风管(54f)降噪。
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公开(公告)号：CN109690047A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780055450.2
申请日：2017-07-25
申请人： 意玛克股份公司
摘要： 本发明公开了一种二冲程内燃机(100)，所述二冲程内燃机包括：汽缸(135)，所述汽缸(135)具有预设中心轴线(B)；活塞(145)，所述活塞(145)可滑动地连接到所述汽缸(135)并适于将所述汽缸(135)的内部容积划分为两个不同的腔室：包括燃烧室(150)和泵送室(155)；进气管(160)，所述进气管(160)与所述泵送室(155)连通；排气管(170)，所述排气管(170)与所述燃烧室(150)连通；以及至少一个扫气管(180)，所述至少一个扫气管(180)适于使所述泵送室(155)与所述燃烧室(150)连通；其中，所述扫气管(180)包括通向所述燃烧室(150)的末端部分(190)，所述末端部分以从入口部(200)向出口部(205)发散的配置延伸，所述出口部(205)在所述汽缸(135)侧表面上得到。
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