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公开(公告)号：CN1957169B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200580015958.7
申请日：2005-05-13
申请人： 诺德克斯能源有限公司
发明人： E·福斯
CPC分类号： F03D7/0276 , F03D7/0224 , F03D7/0268 , F03D9/11 , F03D9/25 , F03D15/00 , F05B2220/706 , F05B2240/40 , Y02E10/723 , Y02E10/725
摘要： 本发明涉及一种风能设备，包括一个转子、一个用于产生电能的发电机、至少一个可旋转地支承的转子叶片和一个用于产生电能给至少一个负载的辅助发电机，所述转子叶片可以绕其纵轴线进行调整以便调整迎角，其特征在于：辅助发电机在一个与正常运行相比具有较低转速的转速范围内产生电能用于转子叶片调整的控制装置并且用于调节所述至少一个转子叶片的迎角的驱动装置，其中控制装置控制或调节迎角以便在转速范围内持续运行；设有一个用于机器间的方位角的控制装置和一个用于调节具有转子的所述机器间的方位角的方位驱动装置，其中方位驱动装置通过辅助发电机(8)供给能量。
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公开(公告)号：CN111212967B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201880066907.4
申请日：2018-09-14
申请人： 奥比托澳大利亚有限公司
发明人： 理查德·艾伯特·伍尔福德
摘要： 一种运行内燃机系统(10)的方法，该内燃机系统具有燃料喷射系统(16)，该燃料喷射系统包括流体输送装置(72)，该流体输送装置可操作为将夹带在气体中的燃料直接输送到燃烧室(26)中。该方法包括从气体供给系统(90)向流体输送装置(72)供给加压气体，以及调节气体供给系统(90)中的气体压力。可以在发动机曲柄起动开始与燃料以必要的燃料压力向燃料喷射系统(16)输送之间的迟滞期期间调节气体供给系统(90)中的气体压力。调节气体供给系统(90)中的气体压力包括打开流体输送装置(72)，以选择性地允许气体进入燃烧室(26)中，以释放气体供给系统(90)中的压力。可选地，调节气体供给系统(90)中的气体压力还可以包括打开流体输送装置(72)，以选择性地允许加压气体从燃烧室(26)流到气体供给系统，从而对气体供给系统(90)加压。
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公开(公告)号：CN103797261A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201280043384.4
申请日：2012-09-06
申请人： 利滕斯汽车合伙公司
发明人： 詹姆斯·W·德尔
CPC分类号： F16D41/206 , F16D7/022 , F16F15/1232 , F16H2055/366
摘要： 一种断开器，包括驱动构件、毂以及隔离器，隔离器构造成在预定的旋转方向上在驱动构件与毂之间传输旋转动力。隔离器包括卷簧、多个螺旋盘簧、以及承载器组件。卷簧包括近端和多个螺旋盘圈。螺旋盘簧设置在毂与承载器组件之间。承载器组件包括承载器板和弹簧外壳。承载器板具有板构件，板构件具有边缘和弹簧槽。边缘与卷簧的轴向端部抵接。卷簧的近端容纳在弹簧槽中。弹簧外壳组装至承载器板并且具有环形曲面状内表面，螺旋盘簧容纳到环形曲面状内表面中。
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公开(公告)号：CN1010870B
公开(公告)日：1990-12-19
申请号：CN86107587
申请日：1986-10-11
申请人： 轨道工程有限公司
发明人： 迈克尔·莱奥纳德·麦克卡
CPC分类号： F02D7/02 , F02B61/045 , F02M67/12
摘要： 内燃机(特别是缸内喷射的内燃机)燃油定量的喷射方法和装置。燃油和压缩空气分别供给带有阀的喷口(20)。喷口带有一个阀件(22)，它可以关闭燃油通道(8、9)和空气通道(13)，或使油、气可以通过喷口(20)流出，并将混合态的燃油喷入气体内。所供油、气压力差(12、31)是根据控制喷油量进行调整的，喷口(20)处于控制燃油混入气体的位置，以改变最终射流中燃油分布的几何形状。
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公开(公告)号：CN114303011A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202080060951.1
申请日：2020-06-29
申请人： 奥比托澳大利亚有限公司
摘要： 一种用于内燃机的双流体喷射系统(10)和由具有双流体喷射系统(10)的发动机驱动的无人驾驶飞行器(UAV)。双流体喷射系统(10)包括串联运行的液体燃料计量装置(21)和流体递送装置(23)。提供了包括空气压缩机(43)和在空气压缩机(43)与流体递送装置(23)之间延伸的空气递送路径(41)的气体供应系统(40)，以向流体递送装置(23)供应加压空气。气体供应系统(40)包括空气压缩机(43)和在空气压缩机(43)与流体递送装置(23)之间延伸的空气递送路径(41)。燃料供应系统(30)适于将液体燃料递送到液体燃料计量装置(21)。提供了用于参考空气压力调节燃料压力以在燃料压力与空气压力之间建立并保持必要的压力差的燃料空气调节器(50)。燃料空气调节器(50)定位成远离流体递送装置(21)，并且更特别地定位成紧邻空气压缩机(43)。在优选布置中，燃料空气调节器(50)安装在空气压缩机(43)或其一部分上或与空气压缩机(43)或其一部分集成。
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公开(公告)号：CN1957169A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200580015958.7
申请日：2005-05-13
申请人： 诺德克斯能源有限公司
发明人： E·福斯
CPC分类号： F03D7/0276 , F03D7/0224 , F03D7/0268 , F03D9/11 , F03D9/25 , F03D15/00 , F05B2220/706 , F05B2240/40 , Y02E10/723 , Y02E10/725
摘要： 本发明涉及一种风能设备，包括一个转子、一个用于产生电能的发电机、至少一个可旋转地支承的转子叶片和一个用于产生电能给至少一个负载的辅助发电机，所述转子叶片可以绕其纵轴线进行调整以便调整迎角，其特征在于：辅助发电机在一个与正常运行相比具有较低转速的转速范围内产生电能用于转子叶片调整的控制装置并且用于调节所述至少一个转子叶片的迎角的驱动装置，其中控制装置控制或调节迎角以便在转速范围内持续运行。
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公开(公告)号：CN118327788A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410622241.3
申请日：2024-05-20
申请人： 中国北方发动机研究所
摘要： 本发明涉及一种油气压力联合调节结构，包括壳体、压差调节活塞和压差调节弹簧盘；油压调节腔、压差调节腔、油压调节活塞及油压调节弹簧盘、压差调节活塞及压差调节弹簧盘；壳体设有两个左右联通的圆柱腔，左圆柱腔中部设有左压差调节活塞，其上部空腔为油压调节腔，下部空腔为压差调节腔，左压差调节活塞下端设有压差调节弹簧盘；右圆柱腔中部设有右压差调节活塞，右压差调节活塞下部空腔为气压调节腔，右压差调节活塞上端设有压差调节弹簧盘；本发明燃油和空气分别进入油腔和气腔，两个腔之间使用活塞隔断，活塞底部连接可调弹簧盘，通过调节可调弹簧盘螺栓拧入量和调节垫片数量，继而实现精确调节燃油和空气压力和压力差。
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公开(公告)号：CN115614202A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211144572.8
申请日：2022-09-20
申请人： 北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种空气辅助燃油喷射系统，包括：喷射单元，包括：燃油喷射器和空气辅助喷射器；集成块，其内部开设有第一燃油腔、第一空气腔、喷射单元安装结构；喷射单元安装结构包括：在集成块内开设的燃油喷射器安装腔、空气辅助喷射器安装腔，燃油喷射器安装腔和空气辅助喷射器安装腔在集成块内侧连通且两者的中心轴线非共线；其中，燃油喷射器的进油口连通至第一燃油腔；燃油喷射器的喷油口连接至空气辅助喷射器的油气混合气进口且与第一空气腔相连通。本发明提高了集成度，减少了橡胶管路的使用，避免了管路泄漏、管路卡箍失效等问题，提高了装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN111212967A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201880066907.4
申请日：2018-09-14
申请人： 奥比托澳大利亚有限公司
发明人： 理查德·艾伯特·伍尔福德
摘要： 一种运行内燃机系统(10)的方法，该内燃机系统具有燃料喷射系统(16)，该燃料喷射系统包括流体输送装置(72)，该流体输送装置可操作为将夹带在气体中的燃料直接输送到燃烧室(26)中。该方法包括从气体供给系统(90)向流体输送装置(72)供给加压气体，以及调节气体供给系统(90)中的气体压力。可以在发动机曲柄起动开始与燃料以必要的燃料压力向燃料喷射系统(16)输送之间的迟滞期期间调节气体供给系统(90)中的气体压力。调节气体供给系统(90)中的气体压力包括打开流体输送装置(72)，以选择性地允许气体进入燃烧室(26)中，以释放气体供给系统(90)中的压力。可选地，调节气体供给系统(90)中的气体压力还可以包括打开流体输送装置(72)，以选择性地允许加压气体从燃烧室(26)流到气体供给系统，从而对气体供给系统(90)加压。
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公开(公告)号：CN103797261B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280043384.4
申请日：2012-09-06
申请人： 利滕斯汽车合伙公司
发明人： 詹姆斯·W·德尔
CPC分类号： F16D41/206 , F16D7/022 , F16F15/1232 , F16H2055/366
摘要： 一种断开器，包括驱动构件、毂以及隔离器，隔离器构造成在预定的旋转方向上在驱动构件与毂之间传输旋转动力。隔离器包括卷簧、多个螺旋盘簧、以及承载器组件。卷簧包括近端和多个螺旋盘圈。螺旋盘簧设置在毂与承载器组件之间。承载器组件包括承载器板和弹簧外壳。承载器板具有板构件，板构件具有边缘和弹簧槽。边缘与卷簧的轴向端部抵接。卷簧的近端容纳在弹簧槽中。弹簧外壳组装至承载器板并且具有环形曲面状内表面，螺旋盘簧容纳到环形曲面状内表面中。
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