一种煤气化粗渣负载型金属氧化物催化剂、制备方法及应用

    公开(公告)号:CN118594540A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410661399.1

    申请日:2024-05-27

    申请人: 济南大学

    摘要: 本发明属于负载型金属氧化物技术领域,具体涉及一种煤气化粗渣负载型金属氧化物催化剂、制备方法及应用。制备方法包括以下步骤:(1)首先将煤气化粗渣进行干燥、搓碎、过筛得到煤气化粗渣颗粒,作为催化剂载体;(2)将步骤(1)得到的煤气化粗渣颗粒与前驱体溶液混合,经过搅拌、干燥,随后将其置于炉中在空气气氛下焙烧,得到负载型氧化物催化剂。本发明将金属氧化物负载在煤气化粗渣(CGCS)上实现了煤气化粗渣的再利用,降低成本,实现废物再利用,同时该方法制备简单,得到的脱硝催化剂具有良好的脱硝活性和氮气选择性,且材料安全,价格低,具有广阔的应用潜力。

    一种Mn基低温C3H6-SCR催化剂的制备方法和应用

    公开(公告)号:CN115845911B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202111110726.7

    申请日:2021-09-23

    摘要: 本发明涉及一种Mn基低温C3H6‑SCR催化剂的制备方法和应用。该催化剂是以ZSM‑5为载体,以过渡金属Mn为活性组分,采用共沉淀法制备而成。首先称取计量比的Mn(NO3)2·4H2O,加入适量的去离子水将其溶解后加入计量的ZSM‑5分子筛,加入碱性沉淀剂,调节PH至9~11,搅拌2~4h,老化1~3h,将所得溶液过滤洗涤直至pH不变,在110℃的烘箱里干燥12h,然后DBD等离子体处理,压片,研磨成20~40目的催化剂,即为Mn/ZSM‑5催化剂。本发明的Mn/ZSM‑5分子筛催化剂在低温条件下具备较高的脱硝能力,能有效的脱除NO和碳氢化合物。此外,与传统焙烧活化相比,DBD等离子体活化能产生更高的活性锰物种分散性,更大的孔径,更丰富的氧空位,使催化剂在低温下具有较高的催化活性。

    脱硫脱硝装置以及脱硫脱硝方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118454407A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410176154.X

    申请日:2024-02-08

    摘要: 本发明提供脱硫脱硝装置以及脱硫脱硝方法。一种脱硫脱硝装置,具备:脱硫区域,其用于使用活性炭来对排气进行脱硫处理;脱硝区域,其用于使用活性炭来对进行所述脱硫处理后的排气进行脱硝处理;再生区域,其用于对在所述脱硫处理中使用之后的活性炭进行再生处理;以及循环供给部,其执行循环处理,在所述循环处理中,对所述脱硝区域和所述脱硫区域依次供给所述再生处理后的活性炭,并对所述再生区域供给在所述脱硫处理中使用之后的活性炭,其中,所述循环供给部在执行所述循环处理时能够将所述再生处理后的活性炭的一部分不经由所述脱硝区域而对所述脱硫区域供给。

    船用发动机试验台尾气后处理系统及控制方法

    公开(公告)号:CN118437144A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410481790.3

    申请日:2024-04-22

    摘要: 本发明公开了一种船用发动机试验台尾气后处理系统,包括试验台排气总管、数个高温蝶阀、数个电磁开关阀,数个温度传感器、数个压力传感器、鼓风机、单向阀、燃烧器、尾气后处理一体化装置、颗粒物收集箱、消音器以及PLC控制器,试验台输入管分别与试验台排气总管相连,排烟管一端与试验台排气总管一端垂直连接,排烟管中部依次设置燃烧器和尾气后处理一体化装置。控制方法包括:A船用发动机启动前后,B船用发动机停机时,C船用发动机运行过程中。本发明有效地去除了试验台排气总管中的污染物,并解决“冒黑烟”问题。结构紧凑,节省了试验台的布置空间,显著提高了数台船用发动机同时试车时的尾气净化效率。

    一种利用失效陶瓷催化滤管制备蜂窝脱硝催化剂的工艺

    公开(公告)号:CN115106130B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202210809391.6

    申请日:2022-07-11

    摘要: 本发明提供了一种利用失效陶瓷催化滤管制备蜂窝脱硝催化剂的工艺,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、将失效陶瓷滤管的表面粉尘清除,然后进行破碎,得到催化纤维棉备用;步骤二、将催化纤维棉与纳米钛白粉、偏钒酸铵、钼酸铵进行混炼、捏合,得到具有催化功能的泥料;步骤三、将催化泥料进行过滤、真空挤出得到催化剂蜂窝坯体;步骤四、将蜂窝坯体经过烘干、煅烧与断面切割得到最终产品。本发明实现了失效陶瓷滤管的梯级利用,大大减少了固体危废的产生,降低了环保运行成本。

    一种电热催化合成氨脱硝系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118384801A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410560746.1

    申请日:2024-05-08

    摘要: 本发明提供一种电热催化合成氨脱硝系统,包括压缩单元、合成塔、催化剂层、供电单元、混合器、减压单元和SCR反应器;所述压缩单元的输入端连接有第一氮气输送管和氢气输送管;所述压缩单元用于对氮气和氢气进行压缩;所述合成塔的底部与所述压缩单元的输出端连接;所述合成塔的内部固定有至少一层催化剂层;所述供电单元位于所述合成塔的外部,并与所述催化剂层连接,为催化剂层供电;所述混合器的第一输入端与所述合成塔的输出端连接,第二输入端与第二氮气输送管连接;所述混合器的输出端与所述减压单元连接,所述减压单元的输出端与所述SCR反应器连接,本发明能够缩短燃煤电厂烟气脱硝流程,不仅经济可行、低压安全,且碳排放少。

    一种管道反应器、工艺废气处理系统及方法

    公开(公告)号:CN118371101A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410804274.X

    申请日:2024-06-21

    摘要: 本发明公开了一种管道反应器、工艺废气处理系统及方法,属于泛半导体废气处理技术领域,用以解决现有技术中无法有效去除NOX、废气中水含量过高与粉尘结合粘黏在管道内壁造成管道堵塞中的至少一个问题。该管道反应器中,物理除液床用于降低废气湿度,NOX、部分水汽流入化学催化反应床;臭氧通入化学催化反应床中;化学催化反应床包括活性组分,在化学催化反应床中,在活性组分的作用下,水汽被催化分解成羟基自由基,臭氧被催化分解成氧自由基,羟基自由基和氧自由基将NOx氧化为NO2和/或N2O5。本发明可用于工艺废气处理。