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公开(公告)号：CN118722070A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410818824.3
申请日：2024-06-24
申请人： 苏州大学
摘要： 本发明属于非充气轮胎技术领域，尤其是一种包含X形辐条的非充气轮胎，由橡胶胎面、夹芯梁、辐条和轮辋组成。辐条由若干沿车轮圆周方向均匀且离散的X形辐条单元组成。相对于现有辐条设计，如布置于车轮轴向的蜂窝辐条，X形辐条单元具备较高的面内柔度和面外刚度，因此保障本发明具备与充气轮胎相似的力学特性，即纵向刚度大于侧向刚度，且垂向刚度介于二者之间。此外，X形辐条单元的交叉辐条臂可以制作为圆弧形，具备良好的减振效果，而上臂和下臂可以采用近似梯形的截面，用以减小车轮制动时，辐条与轮辋以及夹芯梁连接处的应力集中。相对于现有非充气轮胎，本发明具备与充气轮胎相似的力学特性，不仅适用于中低速车辆，也可用于高速汽车。
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公开(公告)号：CN117836152A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202280054664.9
申请日：2022-06-03
申请人： 拜克博提克斯公司
摘要： 本发明涉及一种用于将辐条(2)排出到辐条轮(2)的轮毂的孔中的设备(1)，该设备(1)包括筒体(3)，具有带头部(21)的弯曲部分(20)的辐条(2)插入该筒体中，该设备(1)包括具有活塞(40)的轴向推力系统(4)，该活塞在筒体(3)中可移动，以便在辐条(2)的头部(21)处施加轴向推力(4)，从而排出辐条(2)。根据本发明，轴向推力系统(4)由电动马达(5)致动。
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公开(公告)号：CN116890568A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310273836.8
申请日：2023-03-17
申请人： 株式会社岛野
摘要： 提供一种能够将电缆从轮毂壳体的内部适当地引导到外部的人力驱动车用的轮毂组件。轮毂组件是人力驱动车用的轮毂组件，具备：轮毂轴，将轮毂壳体支撑为能够旋转，并具有中心轴心；以及电缆，所述轮毂轴包括：第一框架抵接端面；第二框架抵接端面，在关于所述中心轴心的轴向上位于所述第一框架抵接端面的相反侧；以及至少1个线缆引导部，在所述轴向上，设置在所述第一框架抵接端面与所述第二框架抵接端面之间，并构成为引导所述电缆。所述至少1个线缆引导部在所述轴向上至少部分地在关于所述中心轴心的径向上贯通所述轮毂轴。
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公开(公告)号：CN116160797A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310116612.6
申请日：2023-02-15
申请人： 江苏华久辐条制造有限公司
发明人： 黄永超
IPC分类号： B60B1/00
摘要： 本发明公开了一种选自复合材料制得的新型辐条，包括辐条杆体，辐条杆体按质量百分比包括C：0.5～0.9％，Si：0.01～0.50％，Mn：0.20～0.6％，P：0.07％以下，S：0.03％以下，Al：0.04～0.10％，Cr：1.45～2.5％，B：0.0005～0.0050％，Ce：0.003～0.040％，Ti：0.003％以下，SCI晶须粉末：2.5～4.2％，以及N：低于0.0080％，余量由Fe和不可避免的杂质构成。本发明通过在渗碳钢液中混入SCI晶须粉末，并将各合金元素控制在本发明的规定范围内，提高辐条的强度及韧性，增强使用寿命。
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公开(公告)号：CN116043100A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211626436.2
申请日：2022-12-17
申请人： 江苏华久辐条制造有限公司
发明人： 黄永超
IPC分类号： C22C37/08 , C22C37/10 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/06 , C22C38/56 , C21D8/06 , C21D9/52 , C21D1/25 , C21D1/18 , C21D1/60 , C25D7/06 , C25D3/44 , C21D5/00 , C21D6/00 , B60B1/00 , B21C1/02 , B21F11/00
摘要： 本发明公开了一种EBSD分析下的热处理合金辐条，原料材料包括以下材料：C质量百分比1.50%～5.00%、Mn质量百分比2.00%～3.50%、Ni质量百分比2.00%～6.50%、Mo质量百分比0.50%～3.00%、Cr质量百分比10.00%～15.00%、Al质量百分比1.50%～5.50%、Zn质量百分4.50%～8.00%以及Fe质量百分比63.00%～66.00%。本发明增加了其他金属材料，从材料上提高辐条的抗拉强度和耐腐蚀性，同时对合金坯料放入特质淬火剂中淬火，通过热处理实现对辐条的性能进行提高，并且在辐条的表面进行镀铝，实现外部铝氧化膜防腐，达到双重防腐，增加辐条使用寿命。
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公开(公告)号：CN113022215B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201911249502.7
申请日：2019-12-09
申请人： 保锐科技股份有限公司
发明人： 苏彦文
摘要： 本发明公开一种自行车偏心轮可调式结构及其偏心轮，包括一轮毂、一固定轮盘、以及一活动轮盘；轮毂呈中空状而连通其两个侧面，以分别供固定轮盘与活动轮盘以可枢转地设于其内，而活动轮盘能带动固定轮盘作枢转，并包含一护盖与一离合件，护盖与固定轮盘相组设，离合件被夹置于护盖与轮毂间，且与轮毂间为可离合的连接关系；其中，离合件与固定轮盘之间以一固定件以可拆卸的方式结合，且固定轮盘与离合件之间、以及护盖与离合件之间，均设有至少一个弹性组件作彼此间的弹性抵接。
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公开(公告)号：CN114960659A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210735266.5
申请日：2022-06-27
申请人： 中电建十一局工程有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速精准浇筑微型灌注桩混凝土装置，包括运输车和运输车上的漏斗，所述运输车的四个车轮的外径可调，所述漏斗在运输车上可以抬高或下落，所述漏斗在运输车上始终处于水平状态，漏斗的底部设有出料口，所述出料口向下延伸与灌注桩相对应，所述车轮包括轴承和多个辐条，多个所述辐条的一端分别与轴承外圆周固定连接，另一端设有扁铁，多个所述辐条均匀的设在轴承周围；该新型快速精准浇筑微型灌注桩混凝土装置可以实现在不平整的坡地上运输、浇筑混凝土，且浇筑快速、精准，另外可以通过漏斗上的截门，控制混凝土下料速度和下料方量，能够节约人工、减少材料浪费、加快施工进度。
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公开(公告)号：CN114919327A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210756294.5
申请日：2022-06-30
申请人： 厦门纬衡科技有限公司
摘要： 本发明公开及一种碳纤维辐条及其生产方法、自行车轮圈和自行车，包括如下步骤：S1，制备长条状且未成型的碳纤维棒；S2，通过一次成型加工使碳纤维棒形成中部成型而两端头保持未成型的碳纤维棒半成品；S3，使用树脂清洗剂将碳纤维棒半成品两端处的未成型部分中的环氧树脂清洗去除，S4，将第一连接件和第二连接件的连接端分别置入两端的碳纤维丝之中，理顺各碳纤维丝后重新涂覆环氧树脂；S5，使用角度纱对连接端的包裹处外层进行包覆加固；S6，整体进行二次成型加工。本发明的碳纤维棒两端连接处的碳纤维丝分布可控，可对第一连接件和第二连接件进行均匀包裹，提高其连接处的机械强度，进而有效保证碳纤维辐条产品的使用稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN111655509A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201980010001.5
申请日：2019-01-11
申请人： 坦特两合公司
摘要： 本发明涉及一种滚轮(1)，其具有轮子(2)和轮轴(38)，其中，设有在通常的使用位置中向上突伸超出所述滚轮(1)的壳体的销栓(3)。为了改进这种类型的滚轮使得能够改善冲击吸收，在此建议，在所述销栓(3)上安装有套筒(9)，并且所述套筒(9)相对于销栓(3)沿径向并且沿轴向向上通过布置在套筒(9)和销栓(3)之间的阻尼材料(8)间隔，其中，所述阻尼材料(8)布置为防止销栓(3)和套筒(9)之间的任何轴向和/或径向的接触。此外，本发明还涉及一种用于滚轮(1)的附加减震件(13)，其中，所述附加减震件(13)在滚轮(1)的销栓(3)上能布置为包盖该销栓(3)，附加减震件具有内套筒(12)和外套筒(9)，其中，相对于配备有附加减震件(13)的滚轮(1)的通常的使用位置，所述内套筒(12)沿径向并且沿轴向向上通过布置在内套筒(12)和外套筒(9)之间的阻尼材料(8)间隔，其中，此外，所述阻尼材料(8)布置为防止内套筒(12)和外套筒(9)之间的任何轴向和/或径向的接触。
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