具有多个发电机线圈的飞轮系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118613652A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202280087673.8

    申请日:2022-12-07

    IPC分类号: F03G3/08 H02K17/04 H02K21/24

    摘要: 具有多个发电机线圈的飞轮系统设置有:转子盘,所述转子盘被构造为围绕旋转轴线旋转;多个磁体,所述多个磁体设置在转子盘中,所述多个磁体围绕旋转轴线成角度地分布,且所述多个磁体磁性地对准,使得所述多个磁体中的每个磁体的相应磁北极面向相同的方向;以及线圈,所述线圈邻近转子盘设置,线圈离开转子盘轴向延伸,且线圈被定位成响应于转子盘绕旋转轴线的旋转而与所述多个磁体中的每一个磁体顺序地重叠。

    一种四相空心Halbach永磁补偿盘式脉冲发电机

    公开(公告)号:CN118589795A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411060981.9

    申请日:2024-08-05

    申请人: 中山大学

    摘要: 本发明涉及一种四相空心Halbach永磁补偿盘式脉冲发电机,包括:上、下定子、转子和转轴;定子包括非铁芯定子与电枢绕组;转子包括补偿盘、Halbach永磁体、钢制绷带、非铁芯转子;补偿盘与电枢绕组形成气隙,以压缩电枢绕组磁通,降低电枢绕组暂态电感从而提高对负载的放电能力,本发明采用Halbach永磁体可以获得接近正弦的气隙磁密分布且经过良好设计可获得比常规磁体更大的气隙磁通;非铁芯转子和非铁芯定子可以减少涡流损耗、磁滞和剩磁效应,减少发电机整体重量,提高功率密度和能量密度;发电机的每相绕组独立运行,实现绕组电气解耦,通过多相脉冲组合可以大大提高脉冲波形调节的灵活性。

    一种新型轴径向多边励磁永磁直驱电机

    公开(公告)号:CN118337015A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410330141.3

    申请日:2024-03-21

    摘要: 本发明提供了一种新型轴径向多边励磁永磁直驱电机,涉及永磁电机领域。本发明是为了满足电动汽车直驱电机低速大转矩的性能需求。本发明所设计的电机是一种高转矩密度的永磁同步电机,包括中间定子、轴向转子、径向转子、支撑轴与轴承,定子同轴位于径向转子内部,定子包括定子铁心与电枢绕组;径向转子采用外转子式结构,包括转子铁心与转子永磁体,转子采用交替极的形式安装永磁体;沿轴向左右两侧分别设有轴向转子,其与定子同轴平行设置,二者之间存在气隙;定子与径向转子间同样存在气隙;支撑轴起到支撑固定定子的作用,支撑轴与轴向转子间加入轴承,实现支撑轴静止的同时轴向转子可以旋转,轴向转子与径向转子通过非导磁材料制成的机械结构相连接,以实现转子出力相叠加;电枢绕组缠绕在定子上采用环形绕组的形式,以实现利用一套绕组同时与径向和轴向磁场同时交链。本发明采用轴向磁通与径向磁通相结合的复合电机结构,可以实现电机的高电磁空间利用率与高转矩密度,提高其转矩输出能力,以满足工业领域对直驱电机低速大转矩的应用需求。

    一种适用于电动共享单车的轴向磁通电机

    公开(公告)号:CN118300360A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410547932.1

    申请日:2024-05-06

    摘要: 本发明涉及电机领域,特别是一种适用于电动共享单车的轴向磁通电机,包括轴向磁通电机本体;回收制动系统:能够将回收轴向磁通电机本体制动时的动能转换为电能;控制器系统:控制器系统在检测到轴向磁通电机本体的电流被切断,控制器系统将轴向磁通电机本体的状态调整为发电状态,并将回收制动系统切换至工作状态;储能装置包括蓄电池和超级电容,制动的初始阶段,轴向磁通电机本体具有较大的动能,通过控制器系统将大部分能量以反向充电的方式存储在蓄电池中;随着制动的进行,轴向磁通电机本体的转速持续下降,等到轴向磁通电机本体转速下降到阈值后,制动进入后期阶段,动能转换的小部分能量对超级电容充电。本发明能够高效回收制动动能。

    一种铁路货车轴端发电装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118249570A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410540542.1

    申请日:2024-04-30

    摘要: 本发明公开了一种铁路货车轴端发电装置,包括发电机总成和连接轴,发电机总成包括后盖总成、转子总成和前盖总成;前盖总成的内侧固定有线圈组,线圈组包括多个线圈,相邻线圈旋向相反且相互连接;转子总成包括空心轴、磁铁盘和多个永磁体;空心轴的两端分别与后盖总成、前盖总成之间密封转动连接;磁铁盘紧固在空心轴的中段形成转子主体,多个永磁体分布在磁铁盘上且朝向前盖总成的一侧,相邻永磁体的磁极方向相反;永磁体与线圈组的数量一致;磁铁盘为采用吸磁材料制作的磁铁盘;连接轴的一端紧固在铁路货车的轴箱前盖上,连接轴插设在空心轴内且与空心轴紧固相连。本发明具有结构简单、安装简便且避免轴承磁化等优点。

    一种轴向磁通电机
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110034652B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN201810028850.0

    申请日:2018-01-12

    摘要: 本发明公开了一种轴向磁通电机,包括外壳本体、转子、电枢绕组结构。外壳本体包括前端盖和后端盖,前端盖和后端盖相对设置形成密封结构。前端盖和后端盖上方均开有散热液体进口接口和散热液体出口接口,前端盖和后端盖上均开有液体散热流道。转子包括主轴和磁极支架,磁极支架固定连接于主轴上,磁极支架上设有若干磁极放置孔,磁极放置孔内固定连接有磁极。电枢绕组结构通过定子铁芯与前端盖和后端盖连接,电枢绕组结构包括铁芯轭部和铁芯连接部,且铁芯连接部上均匀开有若干通槽,通槽中嵌置有板状导电片。本发明能使电机能获得运行效率最大化的基础上,大大提高了功率、扭矩密度,电机重量降低,节材,力矩脉动最小化,可靠性高。

    固定至壳体并且具有调节功能的轴向通量马达

    公开(公告)号:CN118160207A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202280071460.6

    申请日:2022-10-24

    摘要: 本发明涉及一种轴向通量机器(1),该轴向通量机器包括:壳体(3),在壳体中设置有具有第一定子半部(41)和第二定子半部(42)的定子(4),所述定子半部(41、42)固定至壳体(3);以及转子(6),转子布置在定子半部(41、42)之间并且以旋转固定的方式接触转子轴(7),所述转子轴相对于定子(4)和壳体(3)经由支承点以可旋转的方式安装。在定子半部(41、42)中的至少一者与壳体(3)之间布置有对转子(6)与定子半部(41、42)之间的轴向间距进行调节的单独的调节元件(11、13)。另外,本发明还涉及一种用于使组件相对于彼此轴向对准的安装方法。

    一种定转子单元组合结构、多级串磁型轴向磁通永磁多转子电机

    公开(公告)号:CN117955308A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410119935.5

    申请日:2024-01-29

    摘要: 本发明公开了一种定转子单元组合结构、多级串磁型轴向磁通永磁多转子电机,其中,多级串磁型轴向磁通永磁多转子电机包括N个转子输出轴,轴向排列的N个定转子单元组合结构;每个转子单元分别连接不同的转子输出轴,且旋转方向和速度独立;定子单元包括多个定子模块,均分别具有定子铁芯和独立的单相电枢绕组;转子模块安装有轴向上交替充磁的永磁体,与铁芯一同构成磁通串联结构,提高了永磁体利用率,减小了电机尺寸和重量,提高了电机转矩密度和功率密度;本发明所提多级串磁型轴向磁通永磁多转子电机适用于各类多负载系统中,如水下航行器螺旋桨推进、无人机共轴对转旋翼等,不仅提高了系统性能,且具有一定容错能力。

    飞轮储能低成本双转子轴向磁通永磁同步电机

    公开(公告)号:CN117833545A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410003243.4

    申请日:2024-01-02

    摘要: 本发明涉及磁通永磁电机技术领域,提供一种飞轮储能低成本双转子轴向磁通永磁同步电机,包括:N极永磁转子(1)、S极永磁转子(2)、定子(3)和转轴;所述N极永磁转子(1)、所述S极永磁转子(2)和所述定子(3)套接在所述转轴上;所述N极永磁转子(1)和所述S极永磁转子(2)面对所述定子(3)的一侧均沿着周向间隔布置尺寸规格相同的扇形永磁体和扇形硅钢片。根据本发明的方案,本发明可以使得通过沿着周向间隔排布的扇形永磁体和扇形硅钢片能够有效减少永磁体的使用,大幅降低成本,重要的是,降低了永磁体的涡流损耗,同时降低电机的轴向磁拉力,有效地提高了电机的运行稳定性。