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公开(公告)号：CN118953108A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410844977.5
申请日：2024-06-27
申请人： 江苏速帮云新能源科技有限公司
发明人： 陈立新
摘要： 本发明公开了一种自适应新能源充电站系统及其充电方法，包括：若干充电桩、储能模块和智能调度系统储能模块包括：若干储能单元；若干储能单元构建分布式储能网络，用于从电网储存和向充电桩释放电能；智能调度系统，用于监控和控制所述储能模块以及充电桩的运行。本发明通过智能调度系统中的监测模块实时监测电网负荷，结合预测模块的预测算法，准确预测充电高峰时段和所需电能。自适应调度模块根据这些信息动态调整储能模块的充放电状态，优化了在电网负荷较低时段的储能时机，有效解决了白天电网压力较大的问题，同时确保了储能系统在不对电网负荷构成额外压力的前提下，拥有充足的电能用于补充电网供应。
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公开(公告)号：CN118801446A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411259057.3
申请日：2024-09-10
申请人： 四川新工绿氢科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于第三代半导体的光储充换能源系统，包括：第三代半导体光伏系统、储能系统、换电站系统、充电桩、微电网能量管理系统和控制开关；第三代半导体光伏系统用于产生电能；储能系统用于存储电能；换电站系统用于将电能输送给充电桩；充电桩用于供新能源车辆充电；微电网能量管理系统用于通过控制开关控制第三代半导体光伏系统、储能系统、换电站系统之间的电能交互。本申请通过将第三代半导体光伏系统、储能系统、换电站系统、充电桩、微电网能量管理系统和控制开关相配合，提高了系统对新能源电能的消纳能力和电网稳定性。
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公开(公告)号：CN118665230A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410860463.9
申请日：2024-06-28
申请人： 上海电力大学
摘要： 本发明涉及一种电动自行车充电桩，包括充电站桩框架、储电放电单元、充电单元、智能集中控制单元、地锁和光伏板，所述储电放电单元和光伏板安装在所述充电站桩框架的上端，所述储电放电单元与充电单元连接，所述储电放电单元与光伏板连接，所述光伏板用于将太阳能转化为电能存储至所述储电放电单元中，所述储电放电单元、充电单元和地锁均与所述智能集中控制单元连接，所述智能集中控制单元用于获取用户充电请求，根据用户请求进行调度以分配空闲充电位置，并下放所述地锁指定充电位置，控制储电放电单元放电至充电单元为电动自行车充电以及结束充电、抬起地锁。与现有技术相比，本发明具有智能化、安全、便于管理等优点。
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公开(公告)号：CN118646009A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410760468.4
申请日：2024-06-13
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供一种直流能源路由设备、控制方法、控制装置、介质和设备。该直流能源路由设备包括：主回路保护开关和辅助回路保护开关，所述主回路保护开关和所述辅助回路保护开关分别连接有交流市电；外部供电电源，与主回路保护开关连接；柜内供电电源，与辅助回路保护开关连接，柜内供电电源用于为路由器自身提供工作电源，可输出交流和低压直流电；交流AC/直流DC功率模块，AC/DC功率模块与外部供电电源连接，且通过直流母线与至少一个输出端口连接；控制器，分别与输出端口和AC/DC功率模块连接；控制器用于负责设备自检、状态监测、母线负载管理中至少一项。本申请的方案提高了直流能源路由设备的通用性。
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公开(公告)号：CN118544863A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411023414.6
申请日：2024-07-29
申请人： 深圳市永联科技股份有限公司
摘要： 本申请提供一种充电堆组、控制方法及充电系统，充电堆组包括：至少一组充电堆；每组充电堆具体包括：2个充电堆，每个充电堆包括：功率控制模块PCM以及2个充电枪；每个充电枪与每个功率控制模块通过总线连接；其中，充电枪GUN0和充电枪GUN2的主充电线路与功率控制模块PCM1连通，充电枪GUN1和充电枪GUN3的主充电线路与功率控制模块PCM2连通；所述每组充电堆还包括：至少二路补充充电线路，所述至少二路补充充电线路的一端连接一个充电枪的主充电线路，另一端连接功率控制模块的至少两个功率补充端口，每路补充充电线路均设置有控制开关，所述控制开关用于控制补充充电线路的闭合或关断。
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公开(公告)号：CN118124426B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410550862.5
申请日：2024-05-07
申请人： 江苏安靠数字能源科技有限公司
IPC分类号： B60L53/31 , H02J7/00 , B60L53/302 , B60L53/50
摘要： 本发明涉及充电储能设备技术领域，主要公开了一种基于充电储能一体化技术新型综合并网集成设备，包括柜体、底座、盖板、柜门、侧门，柜体的内部固定安装有第一框架、第二框架，柜体内安装有充电模块、储能模块、监控模块、主控模块，充电模块与储能模块相互连接并与主网相连接。本发明将储能模块调蓄功能和大功率充电模块集成新型储充一体化智能设备，利用其一体化耦合联接和柔性控制的优势，变革大功率设备或模块与电源点并网连接接方式，较传统并网连接配电方式降低对电源有效容量通道占用程度，减少并网联接线路容量，节约电缆、辅助设备及现场工程量，提高电源综合利用率。
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公开(公告)号：CN118372703A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410679191.2
申请日：2024-05-29
申请人： 广东品胜电子股份有限公司
摘要： 本发明涉及具有混合能源智能调度的充电系统和电动汽车充电方法，系统的直流充电模块将交流电转换后为汽车充电，还可为储能模块充电；第一电源模块为电动汽车提供辅助供电；还为控制模块供电；控制模块可与电动汽车通讯；还控制直流充电模块的输出参数，获取当前充电电压值；储能模块可存储电能，直流变压模块可将其存电转换电压，为汽车充电。控制模块通过开关部件切换充电桩模式，可实现充电方法：在夜间如果无汽车接入，则直流充电模块为储能模块充电，在白天如果有汽车接入，则直流充电模块为汽车充电，而且储能模块的存电也为汽车充电，可加快充电速度，且不会增加电网负荷。相当于调用低谷区的电能，在高峰区为汽车充电，可提升经济效益。
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公开(公告)号：CN117048401B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202310715179.8
申请日：2023-06-15
申请人： 杭州闪充聚能新能源有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于小型光储逆变器的辅助回路供电系统及控制方法，辅助回路供电系统包括直流充电桩、光伏板、储能电池系统和并网逆变器；直流充电桩包括辅助回路，辅助回路包括负荷管理服务器，负荷管理服务器用于将电网断电信息反馈至服务器；光伏板和储能电池系统都与并网逆变器相连；在离网状态下，辅助回路从并网逆变器取电，则并网逆变器将光伏板或者储能电池系统的直流电转换为交流电，使得辅助回路正常工作。本发明可使得在离网状态下，直流充电桩的辅助回路可从并网逆变器取电，并网逆变器将光伏板或者储能电池系统的直流电转换为交流电，使得辅助回路正常工作，可实现电动汽车离网状态下的大功率充电。
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公开(公告)号：CN118249318A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410165118.3
申请日：2024-02-05
申请人： 贵州车联邦科技(集团)有限责任公司
IPC分类号： H02J3/00 , H02J3/32 , H02J3/46 , H02J3/38 , B60L53/50 , B60L53/51 , B60L53/53 , B60L53/60 , B60L53/63 , B60L53/64 , H02J7/35 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及智能充电技术领域，具体涉及了一种基于神经网络的光储充微网用电智能调度方法及装置。包括以下步骤：S100：采集光储充电站内的历史记录的环境数据以及运营数据，形成样本数据集；S200：将样本数据集输入神经网络模型进行训练，得到发电量预测模块以及用电量预测模型；S300：获取预测时段内预测的环境数据以及运营数据；S400：将预测时段内的环境数据以及运营数据输入发电量预测模型以及用电量预测模块，得到预测用电量以及预测发电量；S500：根据预测用电量以及预测发电量，选取电能调度策略，对光储充电桩电网的电能进行匹配调度，使光储充电站用电成本最小化。能够灵活进行电力调度。
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公开(公告)号：CN113795403B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202080034401.2
申请日：2020-03-20
发明人： 布莱恩·艾弗曼
摘要： 一种系统包括：高压(HV)组部分，其使用布置到两个组内的电容器；多线电感器，其通过充电电路将HV组耦合到供电电压(SV)组部分和负载，该充电电路从更充分充电的组对SV组充电，直到充电组耗尽为止；以及开关，其从耗尽的组切换到组中的另一组以对SV组充电。当另一个HV组对SV组充电时，充电电路然后通过电源对耗尽的组充电。监督控制器控制开关以在规定的时间段期间重复在两个组之间的切换和充电。电容器可以是具有大约1至10兆焦耳的电容的超级电容器。
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