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公开(公告)号：CN117622046A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311657111.5
申请日：2023-12-05
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供车辆的控制方法、装置、车辆及存储介质。由于目标认证操作是具备车辆的控制权限的目标用户设置的，而不具备该车辆的控制权限的用户不知道该目标认证操作，因此，可通过用户输入的解锁认证操作是否与目标认证操作匹配的方式，对用户进行识别。在解锁认证操作与目标认证操作不匹配时，确定该用户可能是非法启动车辆的用户，此时控制线控转向功能保持锁止状态，以使该用户不能正常使用线控转向功能。即该方案能够对启动车辆的用户进行识别，在该用户的解锁认证操作与该目标认证操作不匹配时，认为该用户可能是非法用户，且通过锁止线控转向功能来避免非法用户开走车辆，极大地避免车辆被盗。该方案能够对车辆起到有效的防盗保护。
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公开(公告)号：CN117197928A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210622286.1
申请日：2022-06-01
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种转向系统的防盗方法、装置、转向系统及车辆，其中，方法包括：接收车辆的认证请求；根据认证请求生成防盗信号，并接收基于防盗信号生成的加密数据；验证加密数据是否满足防盗信号对应的验证条件，并在满足验证条件之后，解除转向系统的锁止状态。根据本发明实施例的转向系统的防盗方法，解决了相关技术中防盗装置易出现解锁失败，且会增大整车重量、增加成本的问题，提升了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN108725378B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201810305870.8
申请日：2018-04-08
申请人： 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
发明人： 霍斯特·齐尔曼
摘要： 本发明涉及一种用于锁定和释放机动车的功能重要的构件的装置，其具有：在功能重要的构件的闭锁位置和解锁位置之间可动地支承的锁定栓；传动装置，其与锁定栓处于机械上的有效连接，以便使锁定栓在闭锁位置和解锁位置之间转移；和检测单元，其具有用于使信号发生器运动的滑块元件和至少一个位置固定的用于检测滑块元件的至少一个状态的第一传感器元件；传动装置具有曲线状的、被驱动能转动的导向滑槽，其与滑块元件的对应的导向销配合作用，以便使滑块元件在静止与检测状态之间转移，在静止状态中信号发生器与第一传感器元件间隔开距离，在检测状态中信号发生器处于第一传感器元件的检测区域内。导向滑槽构成为至少一部分沿径向在一侧敞开的。
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公开(公告)号：CN111907469A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010654827.X
申请日：2020-07-09
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明的目的是提出一种成本低、防盗效果好的电动汽车的防盗系统及其控制方法。本发明的电动汽车的防盗系统由整车控制器及分别与整车控制器相连的车身控制器、制动开关、制动控制装置、P档控制器组成；所述车身控制器连接有启动请求开关，并与遥控钥匙通讯连接；所述P档控制器连接有P档锁止装置；所述P档控制器具有延时下电功能。在本发明中，将传统的P档锁作为防盗装置，结合车辆启动需求条件的状态以及车身解设防状态进行车辆防盗状态的判断，在未能合法进入到解防状态时，P档处于锁止状态，从而实现了车辆的防盗功能。
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公开(公告)号：CN110510032A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910743179.2
申请日：2019-08-13
申请人： 东莞中科美谷智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车智能控制线，包括电动车控制器通用线组、定位器、及与定位器连动的继电器组，定位器具有定位器正极线、定位器负极线与定位器控制线；第一继电器与第二继电器均具有继电器正极线、继电器负极线、输出线A与输出线B；定位器控制线分别连接至第一继电器的继电器负极线与第二继电器的继电器负极线，第一继电器的输出线A与继电器正极线连接，第一继电器的输出线B与电门锁线连接，第二继电器的输出线A与输出线B串联于转把线上。本发明还公开了电动车防盗控制方法。本发明提供的电动车智能控制线及电动车防盗控制方法，不但实现对电动车启停与转把使用的智能控制，提高电动车使用便利性，而且显著提高了电动车的防盗性能。
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公开(公告)号：CN104724050B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201410745306.X
申请日：2014-12-08
申请人： 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
发明人： 霍斯特·齐尔曼
IPC分类号： B60R25/02
摘要： 驱动支架及具有该驱动支架的电动转向锁紧装置，用于驱动支架(7)的驱动支架(8)包含带容纳框架(11)和支承支座(16)的板状结构元件(9)，容纳框架可位置固定地容纳驱动单元(7)的驱动马达(2)，支承支座可旋转地支承着与驱动马达(2)耦合的驱动蜗杆轴(3)的自由端部(15)，驱动支架还包含挡块元件(10)，能限制驱动蜗杆轴(3)至少一个轴向运动，元件(10)具有第一挡块面(18)和第二挡块面(19)，第一挡块面设置在容纳框架(11)和支承支座(16)之间，第二挡块面按轴向挡块方式构成并用于端部(15)的端部(23)。通过挡块元件(10)可拆卸地固定在板状的结构元件(9)上，实现了以简单方式提供一更好的转向锁紧装置，具有更高功能安全性。
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公开(公告)号：CN108725378A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810305870.8
申请日：2018-04-08
申请人： 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
发明人： 霍斯特·齐尔曼
CPC分类号： B60R25/02153 , B60R25/02 , B60R25/01
摘要： 本发明涉及一种用于锁定和释放机动车的功能重要的构件的装置，其具有：在功能重要的构件的闭锁位置和解锁位置之间可动地支承的锁定栓；传动装置，其与锁定栓处于机械上的有效连接，以便使锁定栓在闭锁位置和解锁位置之间转移；和检测单元，其具有用于使信号发生器运动的滑块元件和至少一个位置固定的用于检测滑块元件的至少一个状态的第一传感器元件；传动装置具有曲线状的、被驱动能转动的导向滑槽，其与滑块元件的对应的导向销配合作用，以便使滑块元件在静止与检测状态之间转移，在静止状态中信号发生器与第一传感器元件间隔开距离，在检测状态中信号发生器处于第一传感器元件的检测区域内。导向滑槽构成为至少一部分沿径向在一侧敞开的。
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公开(公告)号：CN107895463A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711113954.3
申请日：2017-11-13
申请人： 江门市中讯通信技术有限公司
发明人： 彭锡基
IPC分类号： G08B25/00 , G08B13/00 , G08G1/00 , B60R25/02 , B60R25/102
CPC分类号： G08B25/00 , B60R25/02 , B60R25/102 , G08B13/00 , G08G1/205
摘要： 本发明提供一种车载防盗系统，其包括车载供电系统(1)、车载照明系统(2)和防盗系统(3)，其特征在于，车载供电系统(1)与车载照明系统(2)通过第一连接装置进行电连接，车载供电系统(1)与防盗系统(3)通过第二连接装置进行连接，车载供电系统(1)包括变压器(11)、变频器(12)和汇流排(13)，车载照明系统(2)包括灯具(21)和用于安装灯具(21)的支座(22)，防盗系统(3)包括报警装置(31)、信息处理装置(32)和开关装置(33)，变压器(11)通过第一电线与变频器(12)电连接，以向变频器(12)供电，变频器(12)通过第二电线与汇流排(13)连接，汇流排(13)通过连接装置与车载照明系统(2)连接。
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公开(公告)号：CN107539270A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710582915.1
申请日：2017-07-17
申请人： 成都华科威电子科技有限公司
IPC分类号： B60R25/20 , B60R25/25 , B60R25/01 , B60R25/02 , B60R25/08 , B60R25/102 , B60R25/104
摘要： 本发明涉及汽车防盗技术领域，具体涉及一种基于车主认证的汽车防盗方法，包括以下步骤：S1、感应汽车内是否有人；S2、如果汽车内有人，则采集汽车内部人脸图像；S3、判断采集的人脸图像与系统预先保存的人脸图像是否匹配；S4、如果不匹配，则将人脸图像发送至车主手机端；S5、判断在预设时间内是否收到车主手机端的反馈信息；S6、如果没有收到反馈信息，则自动刹停启动的汽车，锁住车门和方向盘，并发出声光报警；S7、如果收到反馈信息，则判断反馈信息类型；S8、如果反馈信息为继续驾驶，返回S1；S9、如果反馈信息为停止驾驶，则自动刹停启动的汽车，锁住车门和方向盘，并发出声光报警；S10、如果匹配，返回S1；S11、如果汽车内没有人，返回S1。
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公开(公告)号：CN107472191A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710582497.6
申请日：2017-07-17
申请人： 浙江大学
CPC分类号： B60R25/10 , B60R25/02 , B60R25/04 , B60R25/252
摘要： 本发明公开了一种指纹识别汽车启动熄火装置及其控制方法。装置包括指纹采集传感器、通信接口电路、中央处理器、方向盘解锁单元、电致伸缩器、循环按钮开关，指纹采集传感器通过通信接口电路与中央处理器相连，中央处理器分别控制方向盘解锁单元和电致伸缩器，电致伸缩器控制循环按钮开关，循环按钮开关分别控制发动机和车内电器。该发明实现了汽车无钥匙启动和无钥匙控制汽车电路的通断电，大幅度提高汽车的操控便利性和汽车的安全防盗性。通过指纹识别身份，大大降低了汽车被盗窃的风险，提高了安全防盗性；通过指纹比对成功后才能解除锁止，可防止误操作并提高了可靠性。
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