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公开(公告)号：CN116985950A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310996209.7
申请日：2023-08-09
申请人： 宁波市绿康车业有限公司
发明人： 翁林华
摘要： 本发明公开了一种可调节电动自行车拖车刹车系统，包括外壳，外壳后端固定有一弹簧减震器，外壳内固定有一位于弹簧减震器前方的油压刹车装置，外壳前端固定有一万向节，油压刹车装置通过油管连接有安装在拖车车轮上的刹车钳；弹簧减震器由端盖、弹簧、中轴、固定套组成，弹簧套在中轴外，端盖中心具有供中轴前端伸出的通孔，油压刹车装置包括活塞以及与活塞相连的活塞杆，活塞杆前后延伸且其后端与中轴前端连接。当电动自行车刹车之后，拖车通过惯性继续向前移动，拖车推动中轴向前移动，弹簧被压缩，中轴向前移动后会触发油压刹车装置，使得安装在拖车车轮上的刹车钳工作产生制动力，将拖车刹住。
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公开(公告)号：CN116409423A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310205780.2
申请日：2023-03-06
申请人： 江剑英
摘要： 本发明公开了独轮、双轮、四轮的三种自由组装电动汽车模块，适应于不同的驾驶场景并提供了不同的驾驶模式。独轮电动车包括车身、减震装置、主控系统、电池模块、座椅、自平衡组件、一个动力车轮、两个辅助车轮、连杆、挂钩组件。所述车身包括外骨骼式笼型支撑整体式车架和开启式舱罩。所述车身侧面和顶部设置连接杆，可与另一辆独轮电动车刚性连接组合形成双轮电动车。所述车身后面设置挂钩可与拖挂车前面的挂钩连接形成四轮电动车。独轮电动车体积小、占用道路面积小，停放占用面积小，能有效缓解交通拥堵。拼合的双轮电动车通过控制两个轮子转速差实现零半径转弯，占地面积也较小。拼合的四轮电动车可承载多人极大满足家庭多人出行需求。
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公开(公告)号：CN114524046A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202111098054.2
申请日：2021-09-18
申请人： 拓乐瑞典股份公司
摘要： 公开了一种包括主框架和座椅结构的自行车拖车。主框架限定了用于待运输的乘客或负载的容纳空间。座椅结构能够在操作状态和收起状态之间转移，在操作状态下，座椅结构形成针对乘客的座位区域，在收起状态下，座椅结构折叠起来，从而允许运输除乘客之外的负载。座椅结构包括带有座位侧的靠背部分，该座位侧用于至少部分地接触乘客的背部。靠背部分能够容纳在自行车拖车中，使得当座椅结构处于收起状态中时，至少靠背部分的座位侧受到保护，以免与待承载的负载接触。
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公开(公告)号：CN112498550A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011400474.7
申请日：2020-12-02
申请人： 徐州逸腾机电科技有限公司
发明人： 茌庚申
摘要： 本发明涉及电动三轮车技术领域，尤其是一种可变宽度的电动三轮车，包括车体和货斗，所述车体包括前轮和后轮一，所述后轮一为驱动轮，所述货斗连接在后轮一的一侧，所述货斗的底板由偶数块向车体宽度方向布置的折叠板组成，相邻折叠板之间通过铰链连接，所述货斗的两侧设有长围板，所述长围板通过铰链与货斗底板连接，靠近车体一侧的长围板固定在车体上，远离车体一侧的长围板底部设置有后轮二，由底板和长围板组成的货斗，因为各底板和长围板之间通过铰链连接，使得货斗具有了折叠功能，在无需载货的时候可以将货斗折叠，使得电动三轮车获得更好的通过性，方便无需载货时的骑行。
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公开(公告)号：CN112046656A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010906071.3
申请日：2020-09-01
申请人： 河南卫特机器人有限公司
摘要： 一种消防应急便携式智能车，它包括：维修车底盘，所述的维修车底盘底部设置有驱动系统和电源，所述的维修车底盘两侧分别铰接设置有辅助导向轮，所述的辅助导向轮两端设置有空呼架安装底座，所述的维修车底盘顶部一侧铰接设置有转向折叠手柄，所述的维修车底盘顶部另一侧铰接设置有拖斗。本发明利用自身重量轻、机动性强、续航时间持久、便携性强、易存放等优势，可以在实战中快速对供水线路进行巡查维护，并能在水带线路出现故障问题时，第一时间携带维修工具到达现场，对问题故障进行排除作业，为一线作战人员提供坚强的后勤保障，确保一线作战顺利开展。
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公开(公告)号：CN110562369A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910691618.X
申请日：2019-07-29
申请人： 李昶
发明人： 李昶
摘要： 本发明提供一种性能优越的边三轮摩托车，包括车架，所述车架的一侧边安装有前轮总成，所述车架远离所述前轮总成的一侧边安装有后轮总成，所述车架的中部安装有发动机，所述车架上位于所述发动机靠近所述后轮总成的一侧安装有变速箱，所述变速箱靠近所述前轮总成的一侧安装有前传动轴，所述前传动轴与所述车架之间连接安装有减震器，所述前传动轴远离所述变速箱的一端安装有前传动换向一体箱，且所述前传动换向一体箱与所述前轮总成连接，所述变速箱靠近所述后轮总成的一侧安装有后传动轴，所述后传动轴远离所述变速箱的一端安装有后传动换向一体箱，且所述后传动换向一体箱与所述后轮总成连接，所述车架上且位于所述发动机的上方固定安装有油箱。
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公开(公告)号：CN108974068A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810970524.1
申请日：2018-08-24
申请人： 河南壹通智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种电子商务单车用手拉篮车，它包括篮体，所述的篮体的一侧侧面设置有拉杆装置，所述的拉杆装置的两侧设置有照明装置，篮体的后侧面两侧设置有反光胶贴，篮体的底部中间设置有向篮体内部凸起的长方形的凹槽，所述的凹槽的内壁两端对称设置有方形空心柱，所述的方形空心柱内部顶端设置有电动推杆，所述的电动推杆的下端连接有固定杆，所述的固定杆的下部设置有连接孔，固定杆通过固定螺栓连接，固定杆的下端设置有防滑垫，所述的篮车的底部设置有万向轮，本发明具有结构简单、使用方便、便于运输的优点。
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公开(公告)号：CN106143724A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610548574.1
申请日：2016-07-13
申请人： 尚艳燕
发明人： 尚艳燕
CPC分类号： B62K27/003 , B62K27/006 , B62K27/12 , B62K2202/00
摘要： 本发明公开一种用于电动平衡车的连接装置及用于拉货的电动平衡车，其中，所述电动平衡车包括车体和固定在所述车体上的车轮，所述车体为两个，两个所述车体通过转动机构连接，所述转动机构包括转轴，所述连接装置一端和所述电动平衡车可拆卸固定连接，所述连接装置另一端用于固定连接到货架上，所述连接装置设置有把手。本发明的电动平衡车通过连接装置可连接到货架上，从而可以在货架上放置货物，方便运输货物。电动平衡车实现了多功能，不仅方便用户拉货，而且方便用户使用。连接装置上设置有把手，这样用户在使用电动平衡车驱动货架时用户可以用手拿握住连接装置上的把手，从而增加用户使用电动平衡车的稳定性。
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公开(公告)号：CN104787210A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510150733.8
申请日：2015-03-31
申请人： 无锡市崇安区科技创业服务中心
摘要： 本发明公开了一种智能防风的自行车拖车，包括车厢、车座、靠背、车轮、后备箱、连接杆，所述连接杆与自行车之间通过活动连接件固定，所述靠背顶端的中点与车厢前壁上端的中点之间设置弧形收纳槽，弧形收纳槽两侧各设置一根弧形支撑杆，弧形收纳槽内设置与弧形支撑杆防风布，靠背的顶端设置第一导轨，车厢前壁的顶端设置第二导轨，弧形支撑杆的两端位于第一导轨和第二导轨内，车厢上或靠背上设置风速传感器，当风速传感器检测到的风速大于预先设定的阈值时，移动弧形收纳槽两侧的弧形支撑杆沿第一、第二导轨向两侧移动，移动至车厢两侧停止，防风布遮盖于车厢上方。该装置方便在海边或者风大的季节使用，更加智能，人性化。
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公开(公告)号：CN104058056A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310089421.1
申请日：2013-03-19
申请人： 宁波兴隆车业有限公司
发明人： 苏一清
IPC分类号： B62K27/00
摘要： 本发明提供一种方便转向的母子车，包括车架、安装在所述车架上的车把和位于所述车把上的荷重容器，所述荷重容器的底部固定在一荷重支架上，所述荷重支架安装在所述车架上，所述荷重支架与所述车架转动连接，所述荷重支架包括一体成型的支撑板和固定平台，所述固定平台绕过所述车把与所述荷重容器的底部相连接。本发明提供的方便转向的母子车的有益效果为：通过将荷重容器安装在荷重支架上，使得作用力通过所述荷重支架传至车架，不对车把产生作用力，方便车辆的转向；同时还具有防尘、防水，延长内部部件的使用寿命、结构简单、生产成本低的特点。
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