一种自锁式门吸
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111877894B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202010363899.9

    申请日:2020-04-30

    IPC分类号: E05C17/56 E05C17/46

    摘要: 本发明公开了一种自锁式门吸,包括门吸底座,所述门吸底座包括基座和设置在基座上的中心体,还包括:磁体组件,所述磁体组件产生磁力并吸附连接所述中心体;自锁组件,所述自锁组件包括爪式连杆机构,所述爪式连杆机构设置在门吸底座上并卡合连接磁体组件。通过磁体组件配合带有爪式连杆机构的自锁组件,在自然状态下即可实现对门扇的无间隙固定,依靠爪式连杆机构的机械结构特点,有效提高自锁组件的稳定性。当需要解锁时仅需向磁体组件所在方向推动自锁组件即可完成解锁,操作简单。

    一种限位器及车辆
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115405175B

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202211038811.1

    申请日:2022-08-29

    发明人: 关成发 陈寅

    IPC分类号: E05C17/00 E05C17/56

    摘要: 本发明涉及限位器技术领域,公开一种限位器,包括限位臂、限位盒和两个弹性橡胶块,限位臂贯穿限位盒,两个弹性橡胶块安装在限位盒内,并分别挤压限位臂的两侧;还包括控制器和两个与控制器电连接的电磁铁,两个电磁铁上均固定有连接杆,连接杆远离电磁铁的一端延伸至限位盒内并与其中一个弹性橡胶块固定,两个电磁铁在断电时保持有预设间距,两个电磁铁在通电时产生相互吸引力而靠拢合并。本发明通过设置限位臂、弹性橡胶块、电磁铁等结构,当车门开启至预设开度后,电磁铁通电产生相互吸引力而靠拢合并,然后分别通过两个连接杆对两个弹性橡胶块产生挤压力,增大对限位臂的夹持力度,从而使得车门能够稳定地停驻在预设开度位置。

    一种节能门吸装置及门窗
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118187592A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410411906.6

    申请日:2024-04-08

    发明人: 秦忠

    IPC分类号: E05C17/56

    摘要: 本发明涉及门吸技术领域,具体涉及一种节能门吸装置及门窗。本发明通过电磁阀组件与电源连接,并通过接收电源信号,可以使顶升件释放,以改变磁吸组件与门扇吸盘的接触面积,使门扇的关闭应力大于吸力,从而使门扇脱离门吸装置,与现有技术直接给磁体进行充磁的方式相比,本方案仅需控制电磁阀进行通断,即可控制磁吸组件与吸盘吸附,所需功耗更小,有效减少电路元件损坏情况,提高使用寿命。

    防爆型门磁
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115126361B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202210826907.8

    申请日:2022-07-14

    IPC分类号: E05C17/56

    摘要: 本发明提供防爆型门磁,涉及门磁技术领域,包括控制器,所述控制器的下方放置有磁块,所述控制器的表面固定安装有矩形板,所述矩形板的表面粘接有矩形胶贴,所述矩形胶贴的表面胶接有矩形塑料纸,所述控制器的表面设有定位装置,所述定位装置包括两个定位板,开设在定位板上的限位孔、两个连接条、限位杆、圆形块、弹簧、具有定位作用的定位杆以及限位块,两个所述定位板均固定连接在控制器的侧壁,所述限位孔开设在定位板的表面,所述连接条固定连接在磁块的侧壁,所述限位杆与连接条的内部滑动连接。本发明,解决了现有技术中存在直接将控制器和磁块分别安装在门框和门板上磁块和控制器对立面不容易对齐的问题。

    一种门体防伤害装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112523634B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202011256607.8

    申请日:2020-11-11

    发明人: 颜灵智 王翠莲

    摘要: 本发明公开了一种门体防伤害装置,包括:支架,其装夹在所述门体上;缓冲匣,其固设在所述支架上;阻尼杆,其可滑动的设置在所述缓冲匣内;在所述缓冲匣内设有用于阻尼所述阻尼杆滑动的阻尼结构,所述阻尼杆的前端可与所述门框抵接配合实现所述防伤害装置的防夹手功能。通过设置所述阻尼杆的前端可与所述门框抵接配合,在关门到阻尼杆的前端与所述门框相接触时,门体继续向前移动关闭,在阻尼结构的阻尼缓冲作用下,减缓关门速度,延长关门时间;只有在克服阻尼结构给予门体的阻尼力相对于门体的铰接轴产生的力矩的情况下,才能继续推动门体关闭,否则门体不再向前旋转移动。对成年人增加关门的力度,不影响正常关门,有效避免儿童关门夹手的问题。

    一种稳定型多排运行段滑门

    公开(公告)号:CN116792019B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202310283032.6

    申请日:2023-03-21

    摘要: 本申请涉及段滑门的技术领域,尤其是涉及一种稳定型多排运行段滑门,其包括:门排组,门排组包括第一门排单元、第二门排单元和第三门排单元,第二门排单元分布在第一门排单元与第三门排单元之间;第一侧导轮组件,第一侧导轮组件设置在第二门排单元上;第二侧导轮组件,第二侧导轮组件设置在第三门排单元上;驱动机头,驱动机头与第一门排单元相装配;辅助驱动机构,门排组的底部分别设置有辅助驱动机构;龙门架,龙门架安装在第三门排单元远离驱动机头的一端,龙门架上设置有第三侧导轮组件;安装架,安装架设置在龙门架中,安装架与第三门排单元相装配,安装架与第三门排单元的长度方向相垂直分布,能够提高段滑门的门排移动时的平稳性。

    一种数字传媒教室双开门可调节门扇限位器

    公开(公告)号:CN114790860B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202111533310.6

    申请日:2021-12-15

    发明人: 郭一可

    IPC分类号: E05F5/06 E05C17/56

    摘要: 一种数字传媒教室双开门可调节门扇限位器,包括限位器主体、上滑块、大弹簧、弹性橡胶块、下滑块、第一强磁钢、第二强磁钢、地面板;其特征在于,限位器主体的上方和左右侧分别设置有凸块,凸块上开设有螺钉孔;限位器主体内设置有空腔,空腔的开口在限位器主体的下方,限位器主体的上方开设有空腔通孔,空腔通孔与空腔贯通;空腔通孔的直径尺寸大于螺丝杆的直径尺寸;空腔的顶部设置有第一弹簧套圈;第一弹簧套圈的圆心与空腔通孔的圆心处在同一条垂直线上;所述上滑块的上面设置有第二弹簧套圈和螺丝杆,上滑块的下面与弹性橡胶块粘合在一起,弹性橡胶块的下方与下滑块粘合在一起。本发明利用弹性橡胶的记忆慢速复位功能,可以减少装置的复位噪音。

    一种汽车车门的限位结构和控制方法、汽车

    公开(公告)号:CN117328753A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311453091.X

    申请日:2023-11-03

    摘要: 本发明提供一种汽车车门的限位结构和控制方法、汽车,所述限位结构包括车门、控制装置以及检测器;检测器设置于汽车车轮的轮眉上,并用于检测车门一侧的障碍物的距离;控制装置与检测器电连接,并能够接收检测器检测障碍物的距离;控制装置还与车门连接,并能够控制车门的开启状态;控制装置根据接收检测器检测障碍物的距离,并控制车门开启至最大角度;本发明提供的方案,其结构设计简单、实用,能够直接进行安装,无需改变车身结构,能够有效提高汽车停车开门和行驶的安全性,提高汽车的科技感。

    伸缩式船用门的电磁门吸支架
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117052248A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311072384.3

    申请日:2023-08-24

    IPC分类号: E05C17/56

    摘要: 本发明公开了伸缩式船用门的电磁门吸支架,包括:电磁门吸电缆箱和伸缩节,所述电磁门吸电缆箱固定在墙上,所述电磁门吸电缆箱一侧的墙上固定有垫板,所述伸缩节的一端连接所述垫板,所述伸缩节另一端连接电磁门吸底盘,所述电磁门吸底盘上固定有第一电磁门吸,所述电磁门吸电缆箱内部弯曲存放有电磁门吸电缆。减少占用的空间或通道,防止碰头。

    折叠式船用门的电磁门吸支架
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117052247A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311072372.0

    申请日:2023-08-24

    IPC分类号: E05C17/56

    摘要: 本发明公开了折叠式船用门的电磁门吸支架,包括:电磁门吸电缆箱和折叠臂,所述电磁门吸电缆箱固定在墙上,所述电磁门吸电缆箱一侧的墙上固定有垫板,所述折叠臂的一端连接所述垫板,所述折叠臂另一端连接电磁门吸底盘,所述电磁门吸底盘上固定有第一电磁门吸,所述电磁门吸电缆箱内部弯曲存放有电磁门吸电缆。占用空间较少,避免了人碰头的危险状况。