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公开(公告)号:CN118499012A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410710384.X
申请日:2024-06-03
申请人: 中国瑞林工程技术股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种多中段平巷矿山系统和矿山多个中段平巷连续施工方法,多中段平巷矿山系统包括:辅助斜坡道;准备硐室,准备硐室与辅助斜坡道连通;多个中段平巷,每个中段平巷具有起始端和末尾端,相邻的两个中段平巷的初始端和末尾端的方向相反,多个中段平巷中最下方的一个的起始端与准备硐室连通,每相邻的两个中段平巷中位于下方的一个的末尾端通过联络道与位于上方的一个的初始端连通,中段平巷和联络道均适于全断面掘进机通过;拆机硐室,拆机硐室分别与辅助斜坡道和多个中段平巷中最上方的一个的末尾端连通。根据本发明实施例的多中段平巷矿山系统具有便于掘进施工、施工可靠性强、施工效率高、出渣难度低等优点。
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公开(公告)号:CN113323668B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202110609548.6
申请日:2021-06-01
申请人: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油炼化有限责任公司 , 中海油石化工程有限公司
摘要: 本发明提供一种用于超大断面地下储库洞室反井扩挖的方法及其装置系统,所述方法包括以下步骤:(1)由地面向地下岩体内正向钻进,形成与地下施工通道相连通的先导孔;(2)对步骤(1)所得先导孔进行反向扩挖至地面,形成管道井;(3)对步骤(2)所得管道井进行至少1次的反向扩挖,形成与地下储库洞室高度相对应的竖井;(4)对步骤(3)所得竖井进行至少1次的反向扩挖,形成与地下储库洞室直径相对应的井壁;(5)对地下储库洞室的底部进行开挖,并对所述地下储库洞室的底部、顶部及井壁进行加固处理;(6)对地表和地下储库洞室顶部之间的管道井进行加固处理。本发明提供的开挖方法工程量小、安全高效、对洞室结构稳定性破坏小。
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公开(公告)号:CN114483145B
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN202210131396.8
申请日:2022-02-14
申请人: 河南新华五岳抽水蓄能发电有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司
IPC分类号: E21F1/00 , E21F1/04 , E21F1/06 , E21F1/08 , F04D25/08 , B01D46/10 , B01D46/681 , B01D46/48 , E21D13/04
摘要: 本发明属于输水发电系统领域,公开了一种大型地下工程洞室施工通风系统,包括管道部和排风机构,所述管道部包括依次连通的主厂房、主变室和尾水调压室,所述主厂房顶侧连通有向上延伸的地下送风洞,所述主变室后侧设置有排风竖井,所述尾水调压室上侧连通有通气洞。有益效果在于:本发明通过将现有风机直接悬挂固定于洞顶的安装方式替换为分离式拱形承托导轨支撑,将轴流风机与洞顶分离,轴流风机的安装定位更加便捷,且改善现有固定方式在洞内爆破后容易松动的弊端,轴流风机位置调整更加方便,并在轴流风机进风端设置主动过滤并收集空气中杂质的过滤组件,利用同步轴外侧多组滤板受压转动实现灰尘过滤以及排放,无需人工清理风机以及风道。
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公开(公告)号:CN111287309B
公开(公告)日:2021-03-23
申请号:CN202010150055.6
申请日:2020-03-06
申请人: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种地铁区间分离式废水泵房结构,包括隧道最低点处的钢管片衬砌,所述钢管片外周土体进行注浆加固,钢管片的下部预留有顶进孔,所述钢管片内可拆安装有钢支架,所述钢支架上设有顶进结构,所述顶进结构包括匹配设在所述顶进孔处的顶管和驱动所述顶管从顶进孔进入钢管片下部的驱动机构,所述驱动机构与顶管之间还设置有管节,收缩所述驱动机构以拼接所述管节。利用本发明的地铁区间分离式废水泵房结构及其施工方法在每条区间隧道最低点的钢管片的底部设置一个废水泵房,其空间较小,避免现有技术中废水泵房体积大、人工开挖容易发生涌水涌砂、地基失稳风险的缺点。
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公开(公告)号:CN112360520A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202011140596.7
申请日:2020-10-22
申请人: 中铁隧道局集团有限公司
IPC分类号: E21D13/04 , E21D13/02 , E21D9/06 , E21D11/08 , E21D11/10 , E21F17/103 , E02D29/045 , E02D29/16
摘要: 本发明公开了一种车站施工系统及其施工方法,该车站施工系统,包括:盾构机、地连墙结构、两个特定管片和密封机构,密封机构具有空腔,密封机构通过两个特定管片连接于未施工车站两端的地连墙结构的成槽位置;在施工时,盾构机始发后到达未施工车站,并掘进通过,盾构机掘进完成后,盾构拆机吊出,隧道内清理完成后,向密封机构的空腔内注浆,注浆完成后,进行地连墙施工。本发明能够为车站前期施工争取更加充足的协调时间,同时避免了车站工程和隧道工程同时施工时的相互干扰,节省了工期,降低了车站与隧道交叉作业同步实施的时间,从而避免了长时间交叉作业导致的施工风险,同时有效减少了盾构机施工的始发及接收风险。
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公开(公告)号:CN105952484B
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201610505596.X
申请日:2016-06-29
申请人: 四川大学
摘要: 深地空间舱,属于深地科学技术领域。应用于地球表面下方,包括空间舱本体,空间舱本体上设置有应变监测器、应力监测器及通风系统,空间舱本体内设置有紧急避难所、公共活动空间、应急能源供应室及数据处理分析中心,数据处理分析中心中设置有相连接的数据分析系统及数据采集系统,空间舱本体还设有与地球表面外部相连通的通道,所述通道设置有屏蔽门,还包括通过巷道与空间舱本体相连通的研究室,巷道上分别相对设置有应变监测器及应力监测器,所述应变监测器、应力监测器分别与数据采集系统相连。本发明适用于深地研究。
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公开(公告)号:CN105484777A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201510233988.0
申请日:2015-05-08
申请人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号: E21D13/04
摘要: 本发明属于建筑结构领域,尤其涉及一种洞桩法车站导洞和主体钢拱架连接结构,其特征在于:所述主体钢拱架的一端为固定端并且其另一端为活络端,所述固定端上设置有角钢,所述活络端上设置有活络端钢筋,所述第一导洞钢拱架上设置有活络端连接钢板,所述第二导洞钢拱架上设置有固定端连接钢板,所述角钢的一端与主体钢拱架的主筋焊接并且其另一端与所述固定端连接钢板焊接,所述活络端钢筋分别与所述主体钢拱架、活络端连接钢板焊接。实现主体钢拱架和导洞钢拱架的牢固焊接,并同时能够根据现场实际调整定位,其结构安全可靠,减少现场导洞施工期间的精确定位和主体扣拱施工期间的逐个放样等繁杂工序,能够快速封闭开挖面,同时缩减了施工周期。
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公开(公告)号:CN102605802A
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201210096735.X
申请日:2012-04-05
申请人: 中国水利水电第六工程局有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E21D13/04
摘要: 一种洞内混凝土底板浇筑时收面用的抹面滑轨装置,由钢管滑轨、角钢支座、螺杆、螺母和底板上层钢筋构成,钢管滑轨放置在角钢支座上,角钢支座下端与螺杆焊接在一起,螺母焊接在底板上层钢筋上,螺杆旋入螺母中。将本装置安装固定在待浇筑的混凝土底板上后,通过调节螺杆的高度,可以方便、准确地控制混凝土底板的浇筑高程和表面的平整度,操作工人利用该装置进行混凝土底板表面的初步找平。在混凝土初凝前,用压面机完成混凝土底板的收面及人工压光。本装置安装简单、使用方便,易于拆除,高程和平整度控制精准,可以多次重复使用。
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公开(公告)号:CN112377224B
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202011254717.0
申请日:2020-11-11
申请人: 中铁十四局集团第二工程有限公司
摘要: 本申请提供抽水蓄能电站大跨径地下洞室爆破切割结合开挖施工方法,涉及地下洞室爆破切割施工技术领域,包括以下步骤:(1)预裂爆破;(2)中部梯段爆破;(3)边墙切割孔造孔;(4)轨道布置;(5)绳锯切割;(6)基槽取料;本申请提供的抽水蓄能电站大跨径地下洞室爆破切割结合开挖施工方法,围岩整体性及稳定性高。边墙采用无爆破切割,对洞室岩层整体破坏性较小,尤其对岩层复杂区域或Ⅲ、Ⅳ类围岩,产生扰动较小,保证围岩不受振动破坏,确保围岩的整体性与稳定性。
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公开(公告)号:CN114961803A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210657216.X
申请日:2022-06-10
申请人: 湖南科技大学
摘要: 本发明公开了一种破碎硐室系统工程施工方法,包括以下步骤:联络措施巷施工;溜矸斜道施工;给矿机硐室小断面施工;破碎硐室小断面掘进;施工两主溜井和原矿仓天井及两天井中心吊罐孔;配电硐室小断面掘进;1号联络道施工;大件道小断面掘进;胶带斜井尾部大件井上部起吊硐室小断面向上掘进至硐室顶部;给矿皮带道及其尾部大件井施工;3号联络道施工;胶带斜井尾部大件井中心小反井施工;胶带斜井尾部大件井上部起吊硐室施工;胶带斜井尾部大件井扩刷施工;溜井及原矿仓扩刷支护施工;给矿机硐室施工;配电硐室施工;除尘硐室施工;破碎硐室施工;大件道施工;2号联络道施工。本发明矸石转运环节简单,材料、人员、设备进出方便,施工进度快。
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