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公开(公告)号：CN118548295A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410082278.1
申请日：2024-01-19
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 本发明提供一种即使连结的两个轴中的一个轴的长度小于整个轴连结装置的轴向长度的一半，也能够在确保惯性力的状态下连结的轴连结装置。轴连结装置(1)连结可旋转的旋转轴(103b)和在轴向上与旋转轴(103b)相对的可旋转的驱动轴(104a)。该轴连结装置(1)包括：固定在旋转轴(103b)上的第一构件(2)；以及固定在旋转轴(103b)和驱动轴(104a)上、且与第一构件(2)连接的第二构件(3)。并且，旋转轴(103b)的轴向长度与驱动轴(104a)的轴向长度不同。
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公开(公告)号：CN118149020A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410353109.7
申请日：2024-03-26
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于变速器试验台的联轴过度装置，包括：过度轴，过度轴具有第一连接部和第二连接部，第一连接部用于与变速器输出轴连接，第二连接部用于与变速器试验台连接；连接组件，连接组件包括连接杆和锁紧件，连接杆用于穿过变速器输出轴与第一连接部，锁紧件与连接杆可拆卸地连接，锁紧件相对连接杆可转动地设置，以使锁紧件具有使第一连接部与变速器输出轴的轴端贴合锁紧的第一位置，以及锁紧件具有使第一连接部与变速器输出轴的轴端脱离解锁的第二位置。上述方案中，无需借助工具进行找正、对中、拧紧、拆卸等，只需转动锁紧件即可实现变速器试验台和变速器输出轴的拆卸和对接，降低了操作难度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN117823536A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311848095.8
申请日：2023-12-28
申请人： 铭昊汽车金属零部件(广州)有限公司
摘要： 本申请公开了一种用于传递扭矩的连接件及其制造方法，本用于传递扭矩的连接件包括一体式的连接部和杆部，其中连接部开设有连接孔，连接孔为沉孔且其内侧壁面上的任意两点到连接孔的形体中轴线的距离均不相等；杆部的外侧壁面上的任意两点到杆部的形体中轴线的距离均不相等；其中，连接部、连接孔以及杆部的形体中轴线重合。本申请通过冷锻工艺替代传统的CNC切削工艺，提升大批量生产时的加工效率，而且相较于切削工艺，冷锻工艺对原料的损耗更少，从而还能节省生产资料，降低生产成本。本申请涉及汽车制造技术领域。
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公开(公告)号：CN117404383A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311538004.0
申请日：2023-11-17
申请人： 泉州拓美嘉科技有限公司
摘要： 本发明公开了单网超细线可调节罗拉结构装置，包括罗拉和两个主轴箱，两个主轴箱的底部均固定设置有一体式的两个套筒，其中一个主轴箱的两个套筒内设有长轴套，另一个主轴箱的两个套筒内设有短轴套，两个长轴套分别与两个短轴套一一对应，两个长轴套表面的两端和两个短轴套表面的两端均螺纹连接有位于螺母，本发明单网超细线可调节罗拉结构装置，该罗拉的两端均设有轴套以及轴套表面螺纹连接的螺母，使用者可以根据需求通过调节螺母，实现轴套的滑动微调和固定，实现对罗拉的位置进行左右调节，当对一个罗拉进行左右调节，使该罗拉上的切割线与另一个罗拉上的切割线错位，有序切割任意规格的产品。
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公开(公告)号：CN113167330B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201980077081.6
申请日：2019-11-18
申请人： 日本精工株式会社
摘要： 转矩传递轴具有中空筒形状的转动轴和夹紧件。转动轴在轴向一端部具备与转动轴一体的连接部，在轴向另一端侧部分具备沿轴向伸长且在轴向另一侧开口的狭缝，在轴向另一端部的内周面具备内锯齿。夹紧件与转动轴为分体，具备设于圆周方向一个部位的不连续部、设于不连续部的两侧的一对凸缘部、以及在圆周方向上连结一对凸缘部的连结部。夹紧件外嵌固定于转动轴的轴向另一端部，使转动轴的轴向另一端侧部分缩径。
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公开(公告)号：CN116858068A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310629576.3
申请日：2023-05-31
申请人： 贵州黔西中水发电有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于联轴器轴瓦的调整方法，包括：获取基准联轴器的设计数据及调整轴的状态；在调整轴的圆周方向和张口方向分别设置偏径测量工具；分别对第一目标数组、第二目标数组、张口数组、圆周数组进行校准处理；判断调整轴的调整方向；分别计算调整轴上每个轴瓦的张口方向调整总量T和圆周方向调整总量P；输出左垫铁、右垫铁以及下垫铁相应的综合调整量H。本发明通过以方位和相应方位处的偏径值的形式组成反映基准联轴器和调整轴在张口和圆周两个平面之间偏差的张口数组和圆周数组，再以基准联轴器的设计数据为基准，对各数组内元素进行相应的运算处理，由此快速得出调整方向以及每个轴瓦的厚度调整量。
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公开(公告)号：CN116221287A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111471820.5
申请日：2021-12-06
申请人： 珠海泛能技术开发有限公司
发明人： 刘晓敏
IPC分类号： F16D1/02
摘要： 本发明公开了一种轴连接结构，包括轴体和连接体；所述轴体设有正多边形的轴头；所述连接体的轴孔内设有锥台形的通孔及导向部，在轴向装配外力的作用下，通过正多边形轴头在锥台形通孔内经导向部引导自适应地旋转，从而实现轴头与轴孔不需要对位就能顺利地装配到位，提高生产效率、尤其能满足自动化生产需要。
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公开(公告)号：CN115585196A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211174614.2
申请日：2022-09-26
申请人： 中煤科工西安研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明提供了一种煤矿井下中间加卸杆钻机用分体锁定双向传动装置及方法，包括依次连接的动力轴和传动轴，动力轴和传动轴外部套装有锁定器；锁定器包括锁定座，锁定座包括中空的锁定轴，锁定轴上径向导通设置有在周向等间距布设的两个及以上定位仓；每个定位仓内安装有定位球；动力轴包括中空的动力轴体；动力轴体的外表面设置有弧形定位槽；动力轴的动力轴体套装在锁定轴内至定位仓与弧形定位槽径向对齐状态下，定位球的径向内侧能够进入弧形定位槽内实现锁定。本发明采用分体式结构、螺纹快速拆卸、轴向锁定防松、部件部分更换等技术手段，实现双向动力传递的同时，提高了传动装置使用寿命、拆卸更换效率，降低了综合使用成本。
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公开(公告)号：CN115585195A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210622750.7
申请日：2022-06-02
申请人： 株式会社艾科赛迪
发明人： 上原宏
摘要： 本发明公开了能够实现低成本化的动力传递装置。动力传递装置(100)具备惯性环(2)、板(3)、多个第一螺栓(11)、转矩传递部件(50)以及多个第二螺栓(12)。惯性环(2)为环状。惯性环(2)具有多个贯通孔(21)。各贯通孔(21)在周向上隔开间隔地配置。板(3)在轴向上相对于惯性环(2)配置于第一侧。各第一螺栓(11)从第一侧与各贯通孔(21)螺纹连接，将板(3)紧固于惯性环(2)。转矩传递部件(50)在轴向上相对于惯性环(2)配置于第二侧。各第二螺栓(12)从第二侧与各贯通孔(21)螺纹连接，将转矩传递部件(50)紧固于惯性环(2)。
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