公开(公告)号：CN118030585A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410313388.4

申请日：2024-03-19

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部

Inventor： 魏昌淼 ,  季钧 ,  李辉 ,  刘朝阳

IPC: F04D27/00 ,  F04D29/70

Abstract: 本发明涉及燃气轮机海洋环境工作下利用高压压气机后空气压力确定压气机脏污的方法，通过出厂运行及运行一段时间后，得出接近额定工况的修正高压压气机转速与高压压气机后空气压力具有线性关系的污染判断转速区域。通过选择中间区域的修正高压压气机转速作为基准，以修正高压压气机后空气压力差作为污染判断依据，根据热效率值变化与修正高压压气机后空气压力差的关系，热效率值降低一定值时应进行清洗，进而得出应清洗时的修正高压压气机后空气压力变化值。该方法逻辑清洗，易操作，对燃气轮机运行具有重要意义。

公开(公告)号：CN118090224A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410209413.4

申请日：2024-02-26

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部

Inventor： 魏昌淼 ,  孙曦东 ,  李金奇 ,  季钧

IPC: G01M15/14 ,  G01L3/24 ,  G01L3/00

Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机功率异常波动排查方法，该方法从功率计算原理出发，指出水力测功器转速波动、扭矩测量出现异常均会引起功率测量波动，进一步的，通过故障现象分析，进行分类排查，该方法分析全面、逻辑清晰，可精准的定位功率测量波动的原因，对恢复功率稳定测量具有重要意义。

公开(公告)号：CN117267271A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311207244.2

申请日：2023-09-19

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部

Inventor： 征建生 ,  孙曦东 ,  唐祖定 ,  贾新旺 ,  季钧

IPC: F16D1/033 ,  F16D1/02 ,  B63H23/02

Abstract: 一种推进系统功率传动轴，包括基础轴、工作件、固定螺栓，基础轴与多个工作件利用固定螺栓连接固定，基础轴输入法兰设有安装孔，安装孔包括承力区和固定区，所述固定区设有限位孔，用于固定螺栓固定。所述工作件为凸台形状，包括承力段和固定翼,在承力段设有铰制孔，固定翼设有台阶孔和顶丝孔，用于配套安装和拆除。一些传动轴需要重复使用场景下，传动轴铰孔使用后则无法进行第二次装配，需要重新定制新的传动轴以满足铰孔需求。工作件与基础轴结合构成传动轴，铰孔时仅需要对工作件的铰制孔进行铰孔，当需要重新使用时，更换工作件，即可对传动轴重新铰孔，工作件与传动轴本体相比成本低，制造时间短，更换简单，具有良好的经济效益。

公开(公告)号：CN116973118A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310706323.1

申请日：2023-06-14

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部

Inventor： 魏昌淼 ,  钱垲亮 ,  季钧

IPC: G01M15/14

Abstract: 本申请公开了一种船用燃气轮机的满额度考核试验方法，涉及船用燃气轮机领域，该方法在按照试验图谱对船用燃气轮机进行稳态性能试验时，根据工况的类型和温度来控制实测输出功率所需达到的目标功率值，可以弥补输出功率因受到环境温度影响而造成的偏差。而在机动性试验时改为依据高压压气机转速或低压涡轮后燃气温度来控制，可以避免水力测功器测功滞后带来的控制偏差，该方法考虑环境温度带来的影响，依据不同试验阶段的特点和试验需求来确定控制方式，可以在确保船用燃气轮机不超发功率的情况下满额度完成图谱试验考核，且满足机动性试验过程中的变工况要求，该方法试验准确性和可靠性高，且不易导致船用燃气轮机损坏。

公开(公告)号：CN119309818A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411431461.4

申请日：2024-10-14

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部

Inventor： 魏昌淼 ,  曹春荣 ,  吴轩 ,  李金奇 ,  季钧

IPC: G01M15/14

Abstract: 本发明涉及一种船用燃气轮机依据低压涡轮后燃气温度确定燃烧室及高低压涡轮更换时机的方法，该方法基于燃气轮机研制期间，进行的全寿命考核试验，在试验前、试验后，燃气轮机输出额定功率下，低压涡轮后燃气温度修正值的变化作为大修更换燃烧室及高低压涡轮时机的方法依据值。针对该型燃气轮机的具体某台燃气轮机，交付试验时、运行一段时间进行燃气轮机通流清洗后低压涡轮后燃气温度修正值的变化，当该变化值大于等于上述大修判断依据值，则应该进行大修更换燃烧室及高低压涡轮。

公开(公告)号：CN220791826U

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202322552977.1

申请日：2023-09-19

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部

Inventor： 征建生 ,  唐祖定 ,  贾新旺 ,  季钧

IPC: F16D1/033

Abstract: 一种专用于推进系统的便于拆装的功率传动轴结构，包括传动轴本体、工件、紧固螺栓，传动轴本体与多个工件利用紧固螺栓连接固定，传动轴本体二号连接法兰设有安装孔，安装孔包括承力区和固定区，所述固定区设有限位孔，用于紧固螺栓固定。所述工件为凸台形状，包括承力段和固定翼,在承力段设有铰制孔，固定翼设有紧固孔和拆卸顶丝孔，用于配套安装和拆除。一些传动轴需要重复使用场景下，传动轴铰孔使用后则无法进行第二次装配，需要重新定制新的传动轴以满足铰孔需求。工件与传动轴本体结合构成传动轴，铰孔时仅需要对工件的铰制孔进行铰孔，当需要重新使用时，更换工件，即可对传动轴重新铰孔，工件与传动轴本体相比成本低，制造时间短，更换简单，具有良好的经济效益。