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公开(公告)号：CN115899763B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211514733.8
申请日：2022-11-30
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种加力或冲压燃烧室尾缘剪切强化火焰稳定器，火焰稳定器采用中心钝体火焰稳定器，其两侧侧壁上均设有波瓣扰流装置；波瓣扰流装置包括整流平板、波瓣和n个支板；整流平板平行设置在火焰稳定器侧壁的外侧；n个支板平行等距设置在整流平板和火焰稳定器侧壁之间，使得整流平板和火焰稳定器侧壁之间形成n‑1个气流通道；波瓣的前端和整流平板的后端固连。本发明使得从气流通道的流出的气流和波瓣外侧的气流相互掺混，在火焰稳定器下游形成流向涡结构，加强回流区中热的燃烧产物向主流中传播，进而促进主流中油气混合物的燃烧，提高加力或冲压燃烧室的燃烧性能。
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公开(公告)号：CN115930265B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202211551074.5
申请日：2022-12-05
申请人： 南昌航空大学
摘要： 本发明提供了一种应用于航空发动机或燃气轮机上的凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室，以增强驻涡燃烧室内旋涡强度，减小凹腔几何结构匹配等因素对火焰稳定的影响程度，所设计的凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室包括扩压器、输油装置、点火器、凹腔火焰筒和燃烧室壳体。其中，燃烧室壳体通过轴承支撑与发动机轴套上；扩压器连接着燃烧室壳体，使来流减速增压；输油装置包括有主油管、环形油管、输油细管和喷油嘴，对燃烧提供了充足的燃料；气体进入火焰筒的途径并不是从火焰筒的头部，而是从火焰筒壁面上的射流孔进入，进入的气流相互冲击，导致大部分流体逆流而上形成稳定的旋涡结构，由此起到良好的稳焰效果。
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公开(公告)号：CN116293793B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202310362169.0
申请日：2023-04-07
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种外涵火焰稳定器、后涵道可变面积引射器及加力燃烧室。本发明提供的外涵火焰稳定器利用进气环和分流环之间的内涵进气狭缝，将内涵的高温燃气引入外涵火焰稳定器内部并在外涵火焰稳定器尾部构建局部高温区域，其间在外涵火焰稳定器内部供给燃油，使得燃油在高温燃气的作用下快速蒸发并从稳定器尾部的数个出气狭缝流出，最后进入到外涵火焰稳定器尾部的回流区中完成点火。并且，本发明还提出了一种与上述外涵火焰稳定器适配的后涵道可变面积引射器，通过在外筒体内壁上设置平动式滑块来控制外涵出口面积。此外，本发明还提供了一种采用了上述后涵道可变面积引射器的自适应循环发动机加力燃烧室。
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公开(公告)号：CN118408219A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410471317.7
申请日：2024-04-17
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明属于航空发动机技术领域，提供了一种燃烧组件和航空发动机，燃烧组件包括：火焰筒，形成有环形流道；导向器，设于所述环形流道的下游，所述导向器具有导向叶片，所述导向叶片具有贯通的导流通道；燃烧室二股气流通道，与所述导流通道连接，所述燃烧室二股气流通道适于向所述导流通道内通入气流。通过将导流通道集成到导向叶片上，可取消现有技术中的支板，从而可减轻整机的重量，节约了成本，空心的导向叶片通入气流，对导向器的导向叶片具有冷却作用，从而也提高了导向器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117989565A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410216691.2
申请日：2024-02-27
申请人： 四川热源科技有限公司
发明人： 袁燕
摘要： 本发明公开了一种以氢气为燃料的燃烧室喷嘴，空气分别由一级和二级空气进口进入一级和二级空气环形通道，流经各自通道内的空气旋流装置后产生切向速度，分别形成一级旋流空气和二级旋流空气，一级旋流空气进入收缩、扩张通道，并在扩张通道内形成一级回流区；一级燃料进入一级燃料导管，由一级燃料喷口喷出，与一级旋流空气在收缩、扩张通道内混合，形成一级可燃混气；二级燃料由二级燃料导管进入二级燃料通道，在二级燃料出口喷出，一级旋流空气和二级旋流空气在二级燃料出口处交汇，与二级燃料混合，形成二级可燃混气，二级可燃混气由燃烧室喷嘴出口流出，在其下游形成二级回流区，火焰前锋在一级回流区内驻定，形成稳定的燃烧火焰。
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公开(公告)号：CN117989562A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410252339.4
申请日：2024-03-06
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提供了一种稳焰器及发动机，该稳焰器包括：稳焰器本体，稳焰器本体前端具有燃料喷注结构，后端沿高度方向间隔开设有多个水平的第一通道和第二通道；多个第一调节板和第二调节板，第一调节板和第二调节板均为扇形结构，且分别与第一通道和第二通道匹配，第一调节板和第二调节板的圆心处分别与稳焰器本体的两侧转动连接；驱动组件，带动第一调节板和第二调节板反向转动，第一调节板和第二调节板相向转动到设定角度时，第一通道和第二通道能够分别容纳在第一通道和第二通道。根据转动的角度不同来调节两个调节板的阻塞比大小，使得该稳焰器能够既能保证低速段大阻塞比的需求，又能兼顾高速段小阻塞比的需求，调节支板具有交错设置可以诱导气流产生更多的旋涡，增强燃料与空气的掺混，提高燃烧效率。
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公开(公告)号：CN117847573A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311797213.7
申请日：2023-12-25
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明涉及发动机技术领域，提供一种氢燃料环涡燃烧室组件及航空发动机。本发明的氢燃料环涡燃烧室组件包括机匣、空气引入腔、环涡燃烧室、空气进口、燃气出口、掺混孔、多个第一冷却孔及多个氢气引入孔；氢气引入孔或可称氢气斜孔，燃气出口、第一冷却孔及多个氢气引入孔能连通环涡燃烧室；空气进口通过空气引入腔连通第一冷却孔；氢燃料环涡燃烧室组件用于使依次经空气进口、空气引入腔及第一冷却孔进入至环涡燃烧室内的来流空气在环涡燃烧室内形成展向涡，并且，用于经多个氢气引入孔进入至环涡燃烧室内的氢气，在火焰筒内形成周向涡。本发明能实现稳焰燃烧，保证了燃烧的充分性，提高燃烧效率，减少氮氧化物等污染物，拓宽稳定工作边界。
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公开(公告)号：CN117685587A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311591037.1
申请日：2023-11-27
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种应对大畸变来流的非对称双凹腔燃烧组织方法，采用的燃烧器包含内外双凹腔驻涡值班稳定器、中心钝体、主流强化火焰稳定器，本申请内外双凹腔值班稳定器采用了非对称设计，针对畸变来流下的速度分布特征，根据内外通道不同的速度设计不同尺寸的凹腔，保证在设计点的畸变来流条件下，两个凹腔均可起到高效稳焰燃烧的作用，在非设计点的速度分布出现变化时，也可保证至少有一个凹腔值班稳定器可以高效稳定火焰，从而实现在不同的大畸变来流条件下的高效稳焰。
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公开(公告)号：CN117646920A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311759268.9
申请日：2023-12-20
申请人： 南昌航空大学
摘要： 本发明公开了一种凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室，包括机匣、扩压器、火焰筒、供油装置；所述机匣连接扩压器，所述供油装置连通火焰筒；所述火焰筒包括凹腔前壁、凹腔上壁、凹腔后壁、火焰筒外筒、火焰筒内筒；所述凹腔前壁上设有前进气槽，所述凹腔后壁上设有后进气槽；所述火焰筒外筒、火焰筒内筒上均设有掺混孔。本发明采用上述一种凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室，可在驻涡稳焰区内形成稳定的双涡结构，增大了燃油与空气的掺混时间和燃烧面积，从而提高燃烧效率。
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