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公开(公告)号:CN118970088A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411004574.6
申请日:2024-07-25
申请人: 南京工业大学
IPC分类号: H01M8/0263 , H01M8/026
摘要: 本发明公开了基于对称蛇形带挡板流场的质子交换膜燃料电池双极板,与传统的对称蛇形流场相比,通过在蛇形流道背离脊的内侧壁上设有挡气部件,当反应气体接触到挡气部件时,会产生速度上的突变,而且会产生一个法向指向气体扩散层的分速度,从而加速反应气体的扩散进程,增强了气体的传输性能,使气体分布更加均匀,提升其内部传质能力,增大质子交换膜燃料电池的电流密度并提高其输出性能。
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公开(公告)号:CN118899461A
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202410548086.5
申请日:2024-05-06
申请人: 莱茵兹密封垫有限公司
IPC分类号: H01M8/0206 , C25B9/17 , C25B9/60 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0271 , H01M8/0276
摘要: 本发明涉及用于电化学系统的隔板和双极板以及辊凸压布置以及它们的制造方法。该电化学系统例如可以是燃料电池单体系统、电化学压缩机或者电解器。
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公开(公告)号:CN112470314B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN201980048871.1
申请日:2019-07-26
申请人: 京瓷株式会社
IPC分类号: H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/1226 , H01M8/2428 , H01M8/243 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , H01M8/1231
摘要: 本发明的电池单元具备:支承基板,其为具有第一主面和与该第一主面相反侧的第二主面的平板状且具有纵长方向的柱状,且在内部具有气体流路;以及多个元件部,其被相互分离地配置在第一主面上及第二主面上,且至少层叠有燃料极、固体电解质膜和空气极。电池单元具有与气体流路相比位于上述第一主面侧的第一部位和与上述气体流路相比位于上述第二主面侧的第二部位。第一部位与第二部位的结构为非对称。
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公开(公告)号:CN114628698B
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202210259219.8
申请日:2022-03-14
申请人: 华东理工大学
IPC分类号: H01M4/88 , H01M8/0245 , H01M8/026
摘要: 本发明公开了一种微孔层、气体扩散层及其制备方法、燃料电池。本发明的微孔层包括平整部分和设置在所述平整部分上的多个凸起模块;所述凸起模块间隔设置,所述凸起模块的间距为0.05~0.6mm,所述凸起模块的高度为2~10μm。本发明的气体扩散层不容易发生水淹、大幅提升了气体扩散层的质量传输效率,提高了燃料电池极限电流密度,并且本发明的微孔层和气体扩散层制备方法简单、价格低廉、适宜商业化。
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公开(公告)号:CN118572142A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410787763.9
申请日:2024-06-18
申请人: 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号: H01M8/026 , H01M8/1004
摘要: 本发明提供一种阳极流场结构、单电池及汽车,涉及燃料电池技术领域,阳极流场结构设置在阳极板的一侧上,阳极板上设置有燃料气体进口和燃料气体出口,阳极流场结构包括沿第一方向依次设置的进口分配区、反应区和出口分配区,进口分配区与燃料气体进口相连,出口分配区与燃料气体出口相连,进口分配区及出口分配区分别设置有流道分配结构组,燃料气体进口通过进口分配区的流道分配结构组与反应区相连通,燃料气体出口通过出口分配区的流道分配结构组与反应区相连通,流道分配结构组包括的第一导流结构、第二导流结构、第一分支结构和第二分支结构,上述结构中的流道之间均形成钝角。提高燃料分配的均匀性,同时使燃料均匀地进入反应区内。
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公开(公告)号:CN116779895B
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202310787444.3
申请日:2023-06-30
申请人: 国创氢能科技有限公司
IPC分类号: H01M8/0276 , H01M8/026 , H01M8/2483
摘要: 本发明公开了一种单电池气口密封结构及应用其的燃料电池电堆,所述密封结构包括膜电极、进气部、阻气部,膜电极设置于进气部、阻气部之间,进气部远离膜电极的一侧表面设有密封槽,密封槽在进气部靠近膜电极的一侧表面形成进气部凸脊,进气部凸脊上设有垂直于进气部凸脊长度方向的凹槽流道,进气部凸脊与膜电极的上表面密封连接;阻气部远离膜电极的一侧表面设有密封槽,密封槽在阻气部靠近膜电极的一侧形成阻气部凸脊,阻气部凸脊与膜电极密封连接。通过上述设计能够增大极板的面积利用率,其结构简易能够保证极板在装堆过程中的定位精度,降低电堆维修难度。
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公开(公告)号:CN115732715B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202211455746.2
申请日:2022-11-21
申请人: 江苏大学
IPC分类号: H01M8/0267 , H01M8/0265 , H01M8/026 , H01M8/04029
摘要: 本发明提供了一种质子交换膜燃料电池冷却剂的冷却通道,所述冷却通道的内表面设有绝缘防腐耐磨涂层;所述冷却通道内的冷却剂为含有微米和纳米颗粒的复合流体冷却剂,所述冷却通道内壁面的上下表面设有若干变径节流结构,通过产生涡流,用于加剧颗粒与通道内表面和/或微米颗粒与纳米颗粒之间的接触碰撞。本发明可进一步加快质子交换膜燃料电池冷却剂的传热效果,通过在通道的内表面制备绝缘涂层,可以解决微/纳米流体冷却剂因导电性过高而造成电池电流损失的问题。
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公开(公告)号:CN116014168B
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202310141354.7
申请日:2023-02-16
申请人: 山东大学
IPC分类号: H01M8/0263 , H01M8/026
摘要: 本发明涉及一种燃料电池流场板,包括并列布置在极板材表面的多组第一凹槽,多组第一凹槽形成平行流场,平行流场一侧具有进气口;第二凹槽,位于相邻两组第一凹槽之间形成的凸起表面,第二凹槽形成肋中流场且与第一凹槽平行;第三凹槽,位于相邻两组第一凹槽之间形成的凸起表面且贯通第一凹槽和第二凹槽,第三凹槽具有多组且均匀分布,形成肋中流场的分支,每一分支的末端具有肋进气口。既可以避免气体沿同一路径扩散,还可以更有效的将氧气输送到肋下的流场中,从而改善该区域的除水性,帮助阴极催化层中发生更均匀的电化学反应,从而在高电流密度下增强电池性能。
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公开(公告)号:CN113851668B
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202111272431.X
申请日:2021-10-29
申请人: 山东建筑大学
IPC分类号: H01M8/0263 , H01M8/026 , H01M8/0265
摘要: 本发明提供了一种质子交换膜燃料电池波浪型流场结构,包括进气孔、Y型流道、圆形流道、蹄形肋板、矩形流道、极板材和出气孔,所述圆形流道和Y型流道均采用波浪型结构并交替排列,进气口位于流场结构中心,出气口均匀分布于流场最外侧。反应气体由进气孔进入流场,通过圆形流道、矩形流道和Y型流道向外层层扩散。与现有发明相比,本发明采用圆形极板材有利于促进反应气体的均匀分布,矩形流道增强了流场的排水性能,有效避免了水淹现象的发生,波浪型结构使气体强制对流,在垂直方向产生分速度,提高了燃料电池传质效率和功率密度。
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公开(公告)号:CN114023988B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202111293386.6
申请日:2021-11-03
申请人: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC分类号: H01M8/026 , H01M8/0265
摘要: 本申请公开了一种燃料电池极板,包括基板,基板具有第一面和第二面,对第一面进行冲压,在第一面上形成朝向第二面凹陷的流通通道,并在第二面上形成远离第一面凸起的凸起脊,第二面上任意两个相邻的凸起脊之间形成流通通道,流通通道构成流场区,由此,第一面和第二面上均具有流场区。本申请提供的燃料电池极板既能够作为阴极板,又能够作为阳极板,还能够作为双极板,结构简单,但使用可靠。本申请还公开了一种电池单元,包括两个上述燃料电池极板,还包括阴极侧气体扩散层和阳极侧气体扩散层;阴极侧气体扩散层和阳极侧气体扩散层设于两个的燃料电池极板之间。通过组装多个电池单元,能够快速构建燃料电池电堆。
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