公开(公告)号：CN118974980A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202380032658.8

申请日：2023-03-31

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： M·布兰特 ,  T·德默尔 ,  A·格莱特 ,  S·陈 ,  S·博斯特尔曼 ,  M-D·菲舍尔 ,  S·努贝尔 ,  B·齐克格拉夫

IPC分类号： H01M8/04029 ,  H01M8/04701

摘要： 本发明涉及一种用于借助引导冷却剂的冷却回路(3)冷却优选移动式燃料电池系统(1)的燃料电池堆叠(2)的方法，泵(4)、具有风扇(6)的散热器(5)以及换向阀(7)集成到所述冷却回路中，所述换向阀用于打开和关闭以绕过所述散热器(5)的旁路(8)，其中，通过经由所述散热器(5)和/或所述旁路(8)引导的冷却剂流的混合比以及通过在所述散热器(5)上的空气速度，将冷却剂的温度调整为事先定义的标准值或标准范围。根据本发明，所述冷却剂的温度根据所述冷却回路(3)的当前冷却功率和/或所述冷却回路(3)的当前能量消耗变化并且相对于所述标准值或标准范围降低或升高。此外，本发明涉及一种用于执行所述方法的步骤的控制器。

公开(公告)号：CN118970110A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411061028.6

申请日：2024-08-05

申请人： 徐州华清京昆能源有限公司

发明人： 孙凯华 ,  孙再洪 ,  王岩 ,  李宗迅 ,  冯相旭

IPC分类号： H01M8/0432 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/0662

摘要： 本发明公开了一种可自动调节温度的智能化SOFC发电机，包括发电箱体，发电箱体上端顶部设置的发电箱箱盖上端开设有第一散热条孔和安装有第一温度检测器，发电箱体一侧等距开设的多个第二散热条孔外侧设置的安装箱内部安装有散热风机。该可自动调节温度的智能化SOFC发电机，通过第一温度检测器、第二温度检测器和第三温度检测器分别对发电箱体、SOFC发电装置和燃烧器的温度进行实时监测，当温度较高时，通过控制器启动散热风机，使得散热风机将热量通过送风管和传送管输送至液体储存箱中，不仅可以对热量进行散热，对温度进行控制，还能使得热量对液体储存箱中的液体进行加热，提高使用的安全性同时还提高资源利用率。

公开(公告)号：CN118970102A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202410964727.5

申请日：2024-07-18

申请人： 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司

发明人： 王中国 ,  唐廷江 ,  陈宏 ,  肖晨光 ,  张明远 ,  张凤姣

IPC分类号： H01M8/04119 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/04791 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04044

摘要： 本发明公开了一种燃料电池系统用集成式分水器及使用方法，通过将分水腔和换热腔集合在一起，可同时实现回流氢气的液态水分离和新氢入堆的升温加热功能。在回流氢气的出口处设置氮气分子筛，可使回流氢气在分水器腔内实行分水功能后，继续实行氮气分离功能。在分水器腔的下方设置分水器排水阀，可实行分水器的排水功能；同时在分水器腔的回流氢气入口和回流氢气出口设置截止阀，借助排水阀和截止阀的开闭，可实现氮气分子筛的脱附功能。本发明的集成式分水器集合了分水、脱氮、换热和氮气脱附的多种功能，结构设计不仅简单、集成化程度高，而且占用空间小，方便燃料电池的系统设计。

公开(公告)号：CN118970098A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411090418.6

申请日：2024-08-09

申请人： 上海理工大学

发明人： 高鹏 ,  朱海平 ,  王毓涛 ,  孔皓璋 ,  武卫东

IPC分类号： H01M8/04029 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04007

摘要： 本发明涉及一种基于氢燃料电池的冷电综合能源系统，该系统包括氢燃料电池循环和压缩辅助吸收式制冷循环；所述的氢燃料电池循环包括质子交换膜燃料电池(7)；所述的压缩辅助吸收式制冷循环包括吸收器(8)、热重力泵(9)、气液分离器(13)；来自吸收器(8)的制冷剂通过热重力泵(9)泵入质子交换膜燃料电池(7)换热；经质子交换膜燃料电池(7)换热后的制冷剂进入气液分离器(13)，将工作过程产生的余热作为压缩辅助吸收式制冷循环的驱动热源。与现有技术相比，本发明实现了氢燃料电池余热的高效回收与再利用，降低了制冷能耗，为新能源汽车提供了一种更加高效的冷电综合解决方案。

公开(公告)号：CN118970096A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411039365.5

申请日：2024-07-31

申请人： 中车戚墅堰机车有限公司

发明人： 庞立民 ,  匡云 ,  孙宇 ,  陈卫 ,  郁施宏 ,  王雄海 ,  黄贵 ,  束昊昱

IPC分类号： H01M8/04029 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/0438 ,  B60L58/26 ,  B60K11/06 ,  B60K11/04

摘要： 本发明涉及燃料电池热管理技术领域，尤其是燃料电池热管理系统及方法。该系统包括燃料电池、水泵、PTC加热器、电子节温阀、中冷器、中冷器阀、散热器、水箱、燃料电池冷却液入口温度传感器、燃料电池冷却液出口温度传感器、散热器冷却液出口温度传感器、环境温度传感器、大气压力传感器、车速传感器；该发明可实现燃料电池热管理系统风扇转速的合理控制，可实现燃料电池工作温度的准确控制，提高燃料电池效率及使用寿命，提高机车运行效率。同时可以解决了环境温度、大气压力及燃料电池效率衰减因素对热管理控制的影响，保障了燃料电池热管理在全寿命周期的有效性。

公开(公告)号：CN118943430A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202410721174.0

申请日：2024-06-05

申请人： 西南交通大学

发明人： 祝乔 ,  蔡明 ,  刘伟群 ,  李鸿坤

IPC分类号： H01M8/04992 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/1004

摘要： 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池的综合控制方法，具体为：基于质量守恒定律和电化学反应规律，建立质子交换膜燃料电池系统模型，利用以往的实验数据进行对比分析验证模型的准确性；将搭建的数学模型进行整合，得到非线性状态空间方程，并对非线性状态空间方程进行线性化以及离散化处理；结合线性时变MPC控制理论，构建新的状态向量，并建立预测模型，最后构建目标函数，通过QP算法对目标函数进行求解，得到控制器的输出量；采用Cruise与Simulink联合仿真的方式验证控制器的优越性，实现对燃料电池的综合控制。本发明可以同时实现对燃料电池各个目标的综合控制，而且大大减少系统的超调量以及收敛时间。

公开(公告)号：CN118919783A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202410731353.2

申请日：2024-06-06

申请人： 广东电网有限责任公司 ,  广东电网有限责任公司佛山供电局 ,  广东新型储能国家研究院有限公司

发明人： 李新 ,  蒋维 ,  罗容波 ,  宋安琪 ,  范心明 ,  刘石 ,  陈文 ,  石俏 ,  董镝 ,  黄静 ,  张殷 ,  余红波 ,  唐琪 ,  刘益军 ,  陈邦发 ,  何子兰 ,  陈绮琪 ,  梁年柏 ,  刘志刚 ,  杨毅 ,  陈衍鹏

IPC分类号： H01M8/04992 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04701

摘要： 本发明公开了一种燃料电池管理方法、系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取燃料电池电堆的输出电压；响应于输出电压大于预设电压阈值，获取燃料电池电堆的阻抗波动；根据预设目标功率，确定燃料电池电堆的目标工作状态，其中，目标工作状态为燃料电池电堆工作时使辅助系统消耗功率最小的状态；响应于阻抗波动大于预设波动阈值，根据预设处理措施和目标工作状态对燃料电池系统进行调节，得到调节结果。本发明解决了现有技术中存在BOP系统的功率消耗较高和长期保持高电压输出会导致催化层腐蚀、电堆缺水的技术问题。

公开(公告)号：CN118888783A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202410905249.0

申请日：2024-07-08

申请人： 清华大学

发明人： 杨福源 ,  余杨晚晴 ,  胡文宇 ,  欧阳明高

IPC分类号： H01M8/04007 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/0656 ,  C25B1/04 ,  C25B9/60 ,  C25B9/65 ,  C25B9/67 ,  C25B15/00

摘要： 本发明公开了一种氢储能热电联供系统及其控制方法，系统包括换热介质循环回路，换热介质循环回路上依次串联设置有燃料电池机构、电解制氢机构、固态储氢机构以及余热供热机构，储能状态下，换热介质循环回路内的换热介质自余热供热机构放热降温后依次流向固态储氢机构和电解制氢机构内吸热，并在吸热后依次流向燃料电池机构和余热供热机构放热；供能状态下，换热介质循环回路内的换热介质自余热供热机构放热降温后流向燃料电池机构内吸热，并在吸热后依次流向电解制氢机构和固态储氢机构内放热。本发明能实现燃料电池机构、电解制氢机构以及固态储氢机构的冷热需求的互补，减少系统的能量损失，提高效率，以及实现电力及热力的时空转移。

公开(公告)号：CN118867308A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410846954.8

申请日：2024-06-27

申请人： 东风汽车集团股份有限公司

发明人： 余建航 ,  张剑 ,  万旭 ,  张多

IPC分类号： H01M8/0438 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04992

摘要： 本申请提供了一种确定燃料电池热管理系统中的流量的方法和装置。燃料电池热管理系统包括多个子系统，第一子系统和第二子系统均为多个子系统中的至少一个子系统，第一子系统和第二子系统并联。本申请的方法包括：确定第一子系统所在的第一管路和第二子系统所在的第二管路，各管路用于流动冷却水以对至少一个子系统进行降温；获取流入第一管路和第二管路的冷却水的流量总值和流入第一管路的冷却水的流量假定值；根据流量假定值确定第一管路对应的第一阻力总值和第二管路对应的第二阻力总值；根据流量总值、第一阻力总值以及第二阻力总值确定流入第一管路的冷却水的流量。本申请可对不同架构的电池热管理系统中的流量进行计算，适用范围广。

公开(公告)号：CN118867307A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410844958.2

申请日：2024-06-27

申请人： 东风汽车集团股份有限公司

发明人： 余建航 ,  李波 ,  李列凯 ,  范刚

IPC分类号： H01M8/0438 ,  H01M8/04313 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04992

摘要： 本申请提供了一种确定燃料电池热管理系统中水泵转速的方法、装置及设备。本申请的方法用于燃料电池热管理系统(包括多个不同的子系统，各子系统设有对应的管路且相互间通过管路实现连通)，该方法包括：在多个不同的子系统中确定包含水泵的多个目标子系统，多个目标子系统各自对应的管路构成流通回路；确定除水泵外的各目标子系统的压降值、水泵的假定转速值(预设转速范围内的任意值)及流通回路中的冷却液的流量总值；根据假定转速值确定水泵的压升值；若各压降值的总和与压升值的差值位于第一预设范围内，确定假定转速值为水泵在流量总值下需要的转速值。该方法可解决人工标定时需要投入大量的物资、设备以及人力资源导致的标定成本高的问题。