公开(公告)号：EP3028933A1

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：EP14196559.0

申请日：2014-12-05

申请人： ÖHLINS RACING AB

发明人： Gustafsson Vallander, Leif ,  Sintorn, Torkel ,  Jarl, Johan

IPC分类号： B62K25/08 ,  F16F9/512 ,  F16F9/516 ,  F16F15/02 ,  F16F15/023 ,  F16F9/06

CPC分类号： F16F9/0218 ,  B60G11/27 ,  B60G2202/152 ,  B60G2202/314 ,  B60G2206/422 ,  B60G2300/12 ,  B60G2500/201 ,  B62K25/08 ,  B62K2201/08 ,  F16F9/065 ,  F16F9/066 ,  F16F9/068 ,  F16F9/36 ,  F16F9/43 ,  F16F9/512 ,  F16F9/5126 ,  F16F9/516 ,  F16F15/022 ,  F16F15/0232 ,  F16F2222/126 ,  F16F2228/066 ,  F16F2230/06

摘要： The present invention relates to a spring unit (1) for a shock absorber (100) intended for a vehicle. The shock absorber comprises a damping cylinder (101), wherein the damping cylinder (101) is adapted to be telescopically arranged within the spring unit (1). The spring unit (1) comprises a hollow body (2) comprising at least one compression chamber (2b) and at least one additional chamber (3) arranged to be in fluid communication with the compression chamber (2b) such that at least a first flow of fluid (F1) is adapted to be allowed between the compression chamber (2b) and the additional chamber (3) when a threshold value is met. The invention further relates to a shock absorber (100) comprising such a spring unit (1), and a front fork comprising such a shock absorber (100).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于车辆的减震器（100）的弹簧单元（1）。 减振器包括阻尼缸（101），其中阻尼缸（101）适于可伸缩地布置在弹簧单元（1）内。 弹簧单元（1）包括中空体（2），其包括至少一个压缩室（2b）和至少一个另外的室（3），其被布置成与压缩室（2b）流体连通，使得至少第一 当满足阈值时，流体流（F1）适于允许在压缩室（2b）和附加室（3）之间。 本发明还涉及包括这种弹簧单元（1）的减震器（100）和包括这种减震器（100）的前叉。

公开(公告)号：EP3021001A1

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：EP14192985.1

申请日：2014-11-13

申请人： ÖHLINS RACING AB

发明人： Gustafsson Vallander, Leif ,  Sintorn, Torkel ,  Jarl, Johan ,  Ladufjäll, Erik

IPC分类号： F16F9/348 ,  F16F9/46 ,  F16F9/56

CPC分类号： F16F9/56 ,  B62K25/08 ,  B62K2025/047 ,  F16F9/348 ,  F16F9/46 ,  F16F9/461

摘要： The present invention relates to a flow adjusting device (1) for a shock absorber for a vehicle, the shock absorber comprising a cylinder (2) and a piston (22) dividing the cylinder into at least a first and a second working chamber (23,24). The flow adjusting device is adapted to control at least a first damping medium flow (F1) and a second damping medium flow (F2) adapted to flow from at least one of the working chambers and comprises at least a first valve (2), adapted to control the first flow, and a second valve (3), adapted to control the second flow. The first valve and said second valve are jointly adjusted. The present invention further relates to a shock absorber comprising such a device and a front fork comprising such a shock absorber.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于车辆减震器的流量调节装置（1），该减震器包括气缸（2）和活塞（22） ，24）。 流量调节装置适于控制适于从至少一个工作室流出的至少第一阻尼介质流（F1）和第二阻尼介质流（F2），并且包括至少第一阀（2） 以控制第一流量;以及第二阀（3），适于控制第二流量。 第一阀和第二阀共同调节。 本发明还涉及一种包括这种装置的减震器和包括这种减震器的前叉。