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    Doppelkupplungseinrichtung und Radiallagerungskonzept hierfür
    5.
    发明公开
    Doppelkupplungseinrichtung und Radiallagerungskonzept hierfür 有权
    双离合器组件和径向轴承概念此

    公开(公告)号：EP1757831A3

    公开(公告)日：2010-07-07

    申请号：EP06010869.3

    申请日：2006-05-26

    申请人： ZF Friedrichshafen AG

    发明人： Großpietsch, Wolfgang ,  Stampf, Volker ,  Reißer, Wolfgang ,  Flückiger, Martin ,  Kundermann, Wolfgang

    IPC分类号： F16D25/12 ,  F16D25/10

    CPC分类号： F16D13/58 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0661 ,  F16D2300/12

    摘要： Doppelkupplungseinrichtung (1) für die Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe, wobei die Kupplungseinrichtung eine einer ersten Getriebeeingangswelle (6) des Getriebes zugeordnete erste Kupplungsanordnung und eine einer zweiten Getriebeeingangswelle (8) des Getriebes zugeordnete zweite Kupplungsanordnung (4) aufweist zur Momentenübertragung zwischen der Antriebseinheit und dem Getriebe, wobei der Kupplungseinrichtung ein gegebenenfalls eine Getriebegehäuseglocke umfassendes, am Getriebe stationär angeordnetes oder anbringbares Kupplungsgehäuse (10) zugeordnet ist zur Aufnahme der Kupplungseinrichtung darin, mit einer an dem Kupplungsgehäuse radial abgestützten oder abstützbaren Verschlusswandung (12), gegebenenfalls in Form eines Deckels, zum Verschließen einer Gehäuseöffnung (14), wobei die Verschlusswandung (12) elastisch ausgebildet ist.

    Doppelkupplungseinrichtung und Radiallagerungskonzept hierfür
    6.
    发明公开
    Doppelkupplungseinrichtung und Radiallagerungskonzept hierfür 有权
    双离合器组件和径向轴承概念此

    公开(公告)号：EP1757831A2

    公开(公告)日：2007-02-28

    申请号：EP06010869.3

    申请日：2006-05-26

    申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

    发明人： Großpietsch, Wolfgang ,  Stampf, Volker ,  Reißer, Wolfgang ,  Flückiger, Martin ,  Kundermann, Wolfgang

    IPC分类号： F16D25/12 ,  F16D25/10

    CPC分类号： F16D13/58 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0661 ,  F16D2300/12

    摘要： Doppelkupplungseinrichtung (1) für die Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe, wobei die Kupplungseinrichtung eine einer ersten Getriebeeingangswelle (6) des Getriebes zugeordnete erste Kupplungsanordnung und eine einer zweiten Getriebeeingangswelle (8) des Getriebes zugeordnete zweite Kupplungsanordnung (4) aufweist zur Momentenübertragung zwischen der Antriebseinheit und dem Getriebe, wobei der Kupplungseinrichtung ein gegebenenfalls eine Getriebegehäuseglocke umfassendes, am Getriebe stationär angeordnetes oder anbringbares Kupplungsgehäuse (10) zugeordnet ist zur Aufnahme der Kupplungseinrichtung darin, mit einer an dem Kupplungsgehäuse radial abgestützten oder abstützbaren Verschlusswandung (12), gegebenenfalls in Form eines Deckels, zum Verschließen einer Gehäuseöffnung (14), wobei die Verschlusswandung (12) elastisch ausgebildet ist.

    摘要翻译： 用于机动车辆的驱动单元和发送，其特征在于，所述耦合装置包括：第一传动装置输入轴之间的驱动传动系的双离合器装置（1）（6）的传动装置相关联的第一离合器装置和第二传输输入轴（8）的传输相关联的第二联接组件（4）的 具有用于驱动单元和变速器之间传递扭矩，离合器装置被分配了一个可能的变速器壳体钟全面，固定地布置在齿轮或可安装联接壳体（10），用于接收所述联接装置在其中，具有径向地支撑在离合器壳体或可支持的封闭壁（12）上 任选地在用于封闭壳体孔（14）的盖的形式，所述封闭壁（12）是弹性的。

    Lamellenkupplungseinrichtung
    7.
    发明公开
    Lamellenkupplungseinrichtung 有权
    盘式离合器机构

    公开(公告)号：EP1645766A3

    公开(公告)日：2006-12-06

    申请号：EP05021121.8

    申请日：2005-09-28

    申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

    发明人： Kundermann, Wolfgang ,  Schmitt, Gerhard ,  Reinhart, Michael ,  Schüler, Rainer ,  Stampf, Volker

    IPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D25/12

    CPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D25/12

    摘要： Lamellenkupplungseinrichtung (2) mit einer schließ- und trennbaren Lamellenkupplung (4) bei der ein Lamellenträger (6) an einem Zylinderabschnitt (8) außenseitig über den Umfang verteilt wechselweise Axialnuten (10) und Axialstege (12) aufweist und einseitig axial endseitig über eine Mitnehmerschiebe (14) mit einer Nabe (16) in Verbindung steht, und bei der zur Übertragung eines Drehmomentes die Mitnehmerscheibe (14) am Lamellenträger (6) angeschweißt ist, wobei bezüglich der Drehachse des Lamellenträgers der Radius der Nutböden (11) der Axialnuten (10) am endseitigen Zylinderabschnitt (9) ansteigt.

    Anordnung zur axialen Abstützung von zwei miteinander rotierenden Bauteilen
    8.
    发明公开
    Anordnung zur axialen Abstützung von zwei miteinander rotierenden Bauteilen 有权
    安排用于彼此轴向支承两个旋转部件的

    公开(公告)号：EP1693588A2

    公开(公告)日：2006-08-23

    申请号：EP06002621.8

    申请日：2006-02-09

    申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

    发明人： Kundermann, Wolfgang ,  Müller, Ingo

    IPC分类号： F16D13/68

    CPC分类号： F16B21/18 ,  F16D21/06 ,  F16D25/0638 ,  F16D2021/0661

    摘要： Anordnung zur axialen Abstützung von zwei miteinander rotierenden Bauteilen (2,4) mittels eines Sprengringes (6), der in der Ringnut (8) des abstützenden Bauteiles (2) eingesetzt ist, wobei der Sprengring radial gesichert ist.

    摘要翻译： 布置具有被插入到槽的环形设计的卡环（6）所有的支撑部件（8）（2）。 的固定元件（10）在支撑元件之间布置和卡环，其具有至少在轴向的柔性元件（12）径向Secure的卡环。 因此独立claimsoft包括用于卡环的用于轴向支撑盘组件的布置方法。

    Lamellenkupplungseinrichtung
    9.
    发明公开
    Lamellenkupplungseinrichtung 有权
    盘式离合器机构

    公开(公告)号：EP1645766A2

    公开(公告)日：2006-04-12

    申请号：EP05021121.8

    申请日：2005-09-28

    申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

    发明人： Kundermann, Wolfgang ,  Schmitt, Gerhard ,  Reinhart, Michael ,  Schüler, Rainer ,  Stampf, Volker

    IPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D25/12

    CPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D25/12

    摘要： Lamellenkupplungseinrichtung (2) mit einer schließ- und trennbaren Lamellenkupplung (4) bei der ein Lamellenträger (6) an einem Zylinderabschnitt (8) außenseitig über den Umfang verteilt wechselweise Axialnuten (10) und Axialstege (12) aufweist und einseitig axial endseitig über eine Mitnehmerschiebe (14) mit einer Nabe (16) in Verbindung steht, und bei der zur Übertragung eines Drehmomentes die Mitnehmerscheibe (14) am Lamellenträger (6) angeschweißt ist, wobei bezüglich der Drehachse des Lamellenträgers der Radius der Nutböden (11) der Axialnuten (10) am endseitigen Zylinderabschnitt (9) ansteigt.

    摘要翻译： 多片离合器装置（2）与锁定和可分离多板离合器（4），其中一个片支架（6）在外侧汽缸部（8）分布在圆周上交替经由Mitnehmerschiebe具有轴向凹槽（10）和轴向肋（12）和一个侧轴向端部侧 （14）在组合的毂（16）进行通信，以及其中用于传递转矩的驱动板（14）焊接到板载体（6），该轴向槽的槽底（11）的半径的圆盘托架的旋转，其中，所述轴（10 ）在端侧圆筒部分（9）处增加。