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    Clutch actuator mounting structure for internal combustion engine
    6.
    发明公开
    Clutch actuator mounting structure for internal combustion engine 有权
    内燃机的离合器执行机构安装结构

    公开(公告)号：EP2369193A1

    公开(公告)日：2011-09-28

    申请号：EP11153625.6

    申请日：2011-02-08

    申请人： Honda Motor Co., Ltd.

    发明人： Fujimoto, Yasushi ,  Mizuno, Kinya ,  Tsukada, Yoshiaki

    IPC分类号： F16D13/58

    CPC分类号： F16D13/58 ,  F16D2300/12

    摘要： To provide a clutch actuator mounting structure for internal combustion engine (E) which has excellent maintainability such that clutch actuator maintenance and the like can be carried out without dismounting an engine case.
    The clutch actuator mounting structure for an internal combustion engine (E) having, in the engine case (70, 31R), a power transmission mechanism designed to transmit rotational power of a crankshaft (30) to an output shaft (37) through a shift clutch (41) and a transmission (T), wherein the engine case is formed with a clutch actuator containing part (72) in which a clutch actuator (81A, 81B) for engaging/disengaging the shift clutch (41) is contained, and the clutch actuator containing part (72) has a clutch actuator mounting/dismounting port (72h) through which to mount and dismount the clutch actuator (81A, 81B), the clutch actuator mounting/dismounting port (72h) being formed to be exposed to the exterior.

    摘要翻译： 本发明提供一种内燃机（E）用离合器促动器安装结构，其维护性优异，能够在不拆卸发动机箱的情况下进行离合器促动器维护等。 一种内燃机用离合器促动器安装结构，其特征在于，在发动机壳体内具有动力传递机构，该动力传递机构将曲轴的旋转动力通过变速传递至输出轴， 离合器41和变速器T，其中，发动机壳体形成有容纳用于使换挡离合器41接合/分离的离合器致动器81A，81B的离合器致动器容纳部72， 离合器致动器收纳部72具有用于安装和拆卸离合器致动器81A，81B的离合器致动器安装/拆卸口72h，离合器致动器安装/拆卸口72h形成为暴露于 外部。

    Drehmomentübertragungseinrichtung
    8.
    发明公开
    Drehmomentübertragungseinrichtung 有权
    扭矩传递装置

    公开(公告)号：EP1850025A3

    公开(公告)日：2010-09-01

    申请号：EP07014562.8

    申请日：2005-08-09

    申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG

    发明人： Friedmann, Oswald ,  Meinhard, Rolf

    IPC分类号： F16D21/06 ,  F16D13/58

    CPC分类号： F16D13/58 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0615 ,  F16D2021/0684 ,  Y10S384/903

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zur Drehmomentübertragung zwischen einer Antriebseinheit (3;63), insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einer Abtriebswelle (4;64;151), insbesondere einer Kurbelwelle, und einem Getriebe (5,65) mit mindestens zwei Getriebeeingangswellen (35,36;95,96;152,153), die jeweils mit einer Reibbeläge aufweisenden Kupplungsscheibe (31,42;91,102;174,178) drehfest verbunden sind, wobei zwischen den Reibbelägen der einen Kupplungsscheibe und den Reibbelägen der anderen Kupplungsscheibe eine Zwischendruckplatte (26;78;170) angeordnet ist, die drehfest mit der Abtriebswelle der Antriebseinheit verbunden ist, wobei die Reibbeläge der Kupplungsscheiben (31,42;91,102;174,178) zwischen der Zwischendruckplatte (26;78;170) und Druckplatten (28,39;88,100;171,172) angeordnet sind, die mit Hilfe einer Betätigungseinrichtung (46,47;106,107;196,197) in, bezogen auf die Getriebeeingangswellen, axialer Richtung relativ zu der Zwischendruckplatte (26;78;170) bewegbar sind, um die Reibbeläge zwischen der Zwischendruckplatte und den Druckplatten einzuklemmen.
    Um die Lagerung der Doppelkupplung zu verbessern, ist die Zwischendruckplatte in radialer Richtung an einer der Getriebeeingangswellen gelagert.

    Doppelkupplungseinrichtung und Radiallagerungskonzept hierfür
    9.
    发明公开
    Doppelkupplungseinrichtung und Radiallagerungskonzept hierfür 有权
    双离合器组件和径向轴承概念此

    公开(公告)号：EP1757831A3

    公开(公告)日：2010-07-07

    申请号：EP06010869.3

    申请日：2006-05-26

    申请人： ZF Friedrichshafen AG

    发明人： Großpietsch, Wolfgang ,  Stampf, Volker ,  Reißer, Wolfgang ,  Flückiger, Martin ,  Kundermann, Wolfgang

    IPC分类号： F16D25/12 ,  F16D25/10

    CPC分类号： F16D13/58 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0661 ,  F16D2300/12

    摘要： Doppelkupplungseinrichtung (1) für die Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe, wobei die Kupplungseinrichtung eine einer ersten Getriebeeingangswelle (6) des Getriebes zugeordnete erste Kupplungsanordnung und eine einer zweiten Getriebeeingangswelle (8) des Getriebes zugeordnete zweite Kupplungsanordnung (4) aufweist zur Momentenübertragung zwischen der Antriebseinheit und dem Getriebe, wobei der Kupplungseinrichtung ein gegebenenfalls eine Getriebegehäuseglocke umfassendes, am Getriebe stationär angeordnetes oder anbringbares Kupplungsgehäuse (10) zugeordnet ist zur Aufnahme der Kupplungseinrichtung darin, mit einer an dem Kupplungsgehäuse radial abgestützten oder abstützbaren Verschlusswandung (12), gegebenenfalls in Form eines Deckels, zum Verschließen einer Gehäuseöffnung (14), wobei die Verschlusswandung (12) elastisch ausgebildet ist.

    Doppelkupplung
    10.
    发明公开
    Doppelkupplung 有权
    双离合器变速箱

    公开(公告)号：EP1988302A2

    公开(公告)日：2008-11-05

    申请号：EP08014819.0

    申请日：2008-04-21

    申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG

    发明人： Reimnitz, Dirk

    IPC分类号： F16D21/06 ,  F16D13/58 ,  F16D25/10 ,  F16D25/08 ,  F16D13/75

    CPC分类号： F16D25/087 ,  F16D13/58 ,  F16D13/757 ,  F16D21/06 ,  F16D25/086 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2021/0684 ,  F16D2300/12 ,  F16D2300/14 ,  F16D2300/24

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung mit zwei, mit Kupplungsdeckeln versehenen Teilkupplungen und einem zwischen Antrieb eines Kraftfahrzeuges und Doppelkupplung angeordnetem Dämpfer, wobei die Doppelkupplungen mittels Betätigungseinrichtungen betätigbar sind, wobei deren Betätigungslager mit Betätigungshebeln der Teilkupplungen in Wegverbindung stehen, wobei die Lagerung der Doppelkupplung zumindest aus einem Festlager gebildet ist, das im getriebeseitigen Kupplungsdeckel angeordnet ist, und das sich auf einer Getriebeeingangswelle abstützt und mit einem Lagerdeckel am getriebeseitigen Kupplungsdeckel befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem Gehäuse der Betätigungseinrichtung und dem Festlager ein mit einer Lagerschale dieses Festlagers verbundener Verbindungsflansch angeordnet ist, über den eine Verbindung zum Getriebe herstellbar ist, und dass der Verbindungsflansch oder das Gehäuse der Betätigungseinrichtung mit einer integrierten Lagerlaufbahn für das Festlager versehen sind.

    摘要翻译： 双离合器（1）具有两个离合器（2,3），其中之一包括具有磨损补偿器（31）的开式离合器和闭合离合器中的另一个。 部件离合器由连接到杠杆（24,25）的操作装置（15,19）操作。 双离合器由浮动轴承（20）和固定轴承（14）形成。