Verfahren zum Betrieb einer automatischen Schiebetüranlage
    4.
    发明公开
    Verfahren zum Betrieb einer automatischen Schiebetüranlage 有权
    Verfahren zum Betrieb einer自动Schiebetüranlage

    公开(公告)号:EP1884615A2

    公开(公告)日:2008-02-06

    申请号:EP07113038.9

    申请日:2007-07-24

    申请人: GEZE GmbH

    IPC分类号: E05F15/00 E05F15/20

    摘要: Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer in einem Flucht- und Rettungsweg einsetzbaren, automatischen Schiebetüranlage (1) mit mindestens einem Schiebeflügel (2), der mittels einer durch eine elektronische Steuerungseinrichtung angesteuerten Antriebseinrichtung (4) antreibbar ist, beschrieben. Ein Überwachungsbereich (6), welcher beim Öffnen des Schiebeflügels (2) von einer vertikalen Nebenschließkante des Schiebeflügels (2) passiert wird, wird durch eine Sensoreinrichtung (5) überwacht, wodurch im Normalbetrieb ein sofortiges Abbremsen und Stoppen oder Reversieren des Schiebeflügels (2) bewirkt wird. Die Schiebetüranlage (1) ist in einem Flucht- und Rettungsweg einsetzbar, indem die Antriebseinrichtung (4) so ausgebildet ist, dass im Notfallbetrieb der Flucht- und Rettungsweg nach Ansteuerung der Steuerungseinrichtung mit einem Notfallsignal freigebbar ist, indem der Schiebeflügel durch die Steuerungseinrichtung von seiner Geschlossenlage (X 0 ) in Richtung seiner Offenlage (X 2 ) bewegt wird. Der Schiebeflügel (2) wird beim Auftreten des Hindernissignals, während das Notfallsignal vorliegt, gezielt bis zum Stillstand in einem Stopppunkt (X 1 ) abgebremst, wobei der Stopppunkt (X 1 ) ausschließlich bei 80% oder zwischen 80% einer für eine in einem Flucht- und Rettungsweg einsetzbaren Schiebetüranlage vorgegebenen Mindestöffnungsweite (X M ) und der vollständigen Offenlage (X 2 ) zugelassen ist.

    摘要翻译: 在使用滑动门操作紧急出口的自动化过程中,门驱动器具有连接到向下定向传感器的电子控制单元,其监控门行程的最后五分之一。 在正常操作中,在最后一个部门中存在障碍物导致门操作的立即停止或反转。 驱动系统耦合到房屋应急系统,如果启动允许门打开,但是在最后五分之一的行程中阻塞时不允许关闭。

    Security integrated system for motorised rolling gates
    6.
    发明公开
    Security integrated system for motorised rolling gates 审中-公开
    Integriertes System mit Sicherheitsfunktionfürmotorangetriebenen Rolltoren

    公开(公告)号:EP1731707A2

    公开(公告)日:2006-12-13

    申请号:EP05425798.5

    申请日:2005-11-14

    申请人: ACM s.r.l.

    发明人: Traietti, Daniele

    IPC分类号: E06B9/84 E05D13/00

    摘要: Security integrated system (100) for a motorised rolling gate, comprising the use of a motor gear (10) and of a brake (50), that is automatically activated when the motor gear is deactivated, characterised in that it comprises an encoder (20,21,30,31) for detecting the current number of revolutions (10), the motor gear (10) being deactivated when said number of revolutions exceeds a predefinable threshold. In particular, the brake comprises a brake lining (20) which rotates with the same frequency as the motor gear (10), characterised in that said encoder (20,21,30,31) is realised by means of a first element (21) placed on the brake lining (20) and a second element (31) placed on a non-rotatable support (30), in such a way that said first and second elements (21,31) face each other at each revolution of the motor gear, thus sensing the execution of each revolution of the same.

    摘要翻译: 一种用于电动滚动门的安全集成系统(100),包括使用马达齿轮(10)和制动器(50),当所述马达齿轮被停用时,所述系统(100)被自动启动,其特征在于,其包括编码器 ,21,30,31),用于检测当前转数(10),当所述转数超过预定义阈值时,所述电机齿轮(10)停用。 特别地,制动器包括以与电机齿轮(10)相同的频率旋转的制动衬片(20),其特征在于,所述编码器(20,21,30,31)通过第一元件(21 )和布置在不可旋转的支撑件(30)上的第二元件(31),使得所述第一和第二元件(21,31)在所述第一和第二元件(21,31)的每转 电机齿轮,从而感应到其每次旋转的执行。

    VERFAHREN UND ANLAGE ZUR STEUERUNG EINES MOTORISCH BETRIEBENEN TORBLATTES
    7.
    发明公开
    VERFAHREN UND ANLAGE ZUR STEUERUNG EINES MOTORISCH BETRIEBENEN TORBLATTES 无效
    方法和系统,用于控制马达驱动的门扇

    公开(公告)号:EP0804672A1

    公开(公告)日:1997-11-05

    申请号:EP95900080.0

    申请日:1994-11-15

    IPC分类号: E05F15

    摘要: Proposed is a method of controlling the motion of a door leaf which is driven to move between two end positions and whose drive unit can be operated in at least two different torque ranges and inputs a series of pulses mapping out the motion of the door leaf into a storage and counting unit which controls the motion of the door leaf. In order to provide protection against damage by means of centralized signal processing with the minimum of signal distortion, the invention calls for the door leaf, on installation at the place of use, to be driven with a low kinetic energy from any starting position towards one of the end positions. Arrival at the end position is detected by virtue of a mechanical stop and by the change thus produced in the drive parameters determined by the storage and counting unit and is marked as the end position in that direction. The door leaf is then driven in the opposite direction, with the same low kinetic energy, to the other end position, the motion pulses generated by the incremental pulse generator being counted until the door leaf reaches the other end position where this end position is detected by virtue of a mechanical stop and by the change thus produced in the drive parameters, this end position also being marked and stored.