公开(公告)号：EP0182191A2

公开(公告)日：1986-05-28

申请号：EP85114028.5

申请日：1985-11-05

申请人： DUEWAG AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： Schoof, Claus-Georg ,  Schraut, Rolf, Dr.-Ing.

IPC分类号： B61F1/06

CPC分类号： B61F1/06

摘要： 57 Um einen Hilfsrahmen (2), der ein Maschinenaggregat trägt, mitTrägern (1) insbesondere eines Fahrzeuguntergestelles in einfacher und sicherer Weise zu verbinden, weist der jeweilige Träger (1) eine nach unten hin offene Bettung (la) auf, in die ein mit der Bettung (1a) korrespondierend ausgebildetes Anschlußstück (2a) des Hilfsrahmens (2) kraft- und zugleich formschlüssig eingreift.

摘要翻译： 1.重型结构部件（2）在更特别是铁路车辆的支撑件（1）上的悬挂，该支撑件包括朝向底部敞开的楔形座（1a），并且具有两个连接到 所述支撑件（1），所述结构部件（2）通过与所述支撑件上的所述座部（1a）相对应的形状的楔形连接部件（2a）与所述座部（1a）摩擦地且牢固地锁定，其特征在于， 楔形座（1a）由于刚性设计和两个支腿（1b）在支撑件（1）上的刚性连接，连接部分（2a）在座椅上的正向锁定接合而不可变形 （1a）通过连接部分（2a）的垂直相对运动以及在垂直方向上向连接部分（2）向下作用的预应力获得。

公开(公告)号：EP0065241B1

公开(公告)日：1985-05-02

申请号：EP82103972.4

申请日：1982-05-07

申请人： DUEWAG AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： Schraut, Rolf, Dr.-Ing. ,  Braun, Otto

IPC分类号： B60G11/00

CPC分类号： B60G99/002 ,  B60G11/32 ,  B60G15/04 ,  B61F5/144

公开(公告)号：EP0050727A2

公开(公告)日：1982-05-05

申请号：EP81106987.1

申请日：1981-09-05

申请人： DUEWAG AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： Braun, Otto ,  Frederich, Fritz, Prof. Dr.-Ing. ,  Schraut, Rolf, Dr.-Ing.

IPC分类号： B61F3/16 ,  B61H5/00 ,  B61F5/52 ,  B61F5/16 ,  B61H7/06

CPC分类号： B61H5/00 ,  B61F3/16 ,  B61F5/16 ,  B61F5/52 ,  B61H7/06 ,  F16D55/2245

摘要： Ein Drehgestell für Schienenfahrzeuge, insbesondere für hohe Geschwindigkeiten, besteht im wesentlichen aus einem unteren verwindungsfähig gestalteten, die Lager (7) von Radsätzen (2) verbindenden Führungsrahmen (1) und oberhalb dieser Lager (7) angeordneten Federn (5). Der Fahrzeugaufbau ist auf den Federn (5) unter Zwischenschaltung von Tragkörpern (16) um eine vertikale Achse drehbar abgestützt, wobei die Tragkörper (16) durch einen oberen Schwenkrahmen (6) verbunden sind. Zwischen dem Führungsrahmen (1) und dem Schwenkrahmen (6) sind Elemente zur Übertragung von Längs- und Querkräften angeordnet. Am Führungsrahmen (1) sind zum Führen des Radsatzes (2) dessen Räder (3) jeweils gabelförmig umgreifende Halterungen (4) befestigt. deren beide Arme (4a) zur Aufnahme von Lagern (7) fur ein radfestes, sich längenmäßig nur entsprechend dem Abstand dieser Lager (7) erstreckendes Tragteil (8) ausgebildet sind. Jedes Lager (7) ist über eine in seiner Vertikalachse angeordnete Feder (5) gegen den Schwenkrahmen (6) abgestützt. Die Tragteile (8) sind an ihren zur Drehgestellängsmitte hin weisenden Enden (8a) für den Anschluß eines gegenseitigen Verbindungsstückes (9), z.B. eines dünnwandigen Distanzrohres, Getriebes oder einer Bremse, eingerichtet (Fig. 1).

摘要翻译： 1.一种用于轨道车辆的转向架，特别是用于高速度的转向架，其基本上包括设计成可扭转的下引导架（1），并且其连接到车轮组（2）的轴承（7），弹簧（5） 设置在所述轴承（7）上方，并且车体被支撑在所述轴承（7）上，以便围绕垂直轴线枢转，并且插入由上部旋转框架（6）连接的支撑构件（16），用于传送纵向和 横向力布置在引导框架（1）和旋转框架（6）之间，其特征在于为了引导轮组（2），保持装置（4）固定到引导框架（1）上，两个臂 （4）的这些保持装置（4）的这些保持装置（4a）以叉子的方式包围轮子（3），每个保持装置（4）的两个臂（4a）被设计成容纳用于支撑部分（8）的轴承（7） 其与轮刚性并且仅根据所述轴承之间的距离纵向延伸（ 每个轴承（7）通过设置在其垂直轴线上的弹簧（5）支撑在旋转框架（6）上，并且叉状保持装置（4）连接到引导框架（1） 通过连接其两个臂（4a）的叉头（4b），同时插入弹性连接元件（11），例如橡胶套筒。