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36 条记录 (耗时 0.014 秒)

    Automatische Bremsüberwachung
    11.
    发明公开
    Automatische Bremsüberwachung 有权
    自动制动监控

    公开(公告)号：EP2511146A3

    公开(公告)日：2015-06-03

    申请号：EP12159158.0

    申请日：2012-03-13

    申请人： ÖBB - Technische Services GmbH

    发明人： Pröll, Alexander ,  Reiter, Bartolomäus ,  Mayrhofer, Thomas

    IPC分类号： B60T17/22 ,  B60T7/12 ,  B60T13/66

    CPC分类号： B60T17/228 ,  B60T7/124 ,  B60T7/128 ,  B60T13/665

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur automatischen Überwachung und Steuerung der pneumatischen Bremssysteme (2) von Fahrzeugen (3), wobei die Vorrichtung (1) ein, den Luftdruck der Bremssysteme (2) durch Drucksensoren (4) überwachendes Pneumatikmodul (5) und ein damit verbundenes, ein oder mehrere Bremssysteme (2) ansteuerndes Steuermodul (6) umfasst, welches zum Empfang von Positionsdaten (7) des Fahrzeugs (3) ausgeführt ist, sowie ein Verfahren zur Überwachung der Bremssysteme (2) von abgestellten Fahrzeugen und von im Schleppbetrieb befindlichen Fahrzeugen mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung.

    TRACK BRAKE CONTROLLER
    14.
    发明公开
    TRACK BRAKE CONTROLLER 审中-公开
    缓凝剂控制

    公开(公告)号：EP2142415A1

    公开(公告)日：2010-01-13

    申请号：EP08733584.0

    申请日：2008-03-12

    申请人： Bombardier Transportation GmbH

    发明人： VOLLENWYDER, Kurt ,  BERRY, Sidney Maxime ,  D'AMOURS, Albert

    IPC分类号： B61K7/12

    CPC分类号： B60T7/124 ,  B61H7/04

    摘要： A track brake control system for providing braking of a railway vehicle is disclosed. The control system operates upon receipt of an emergency braking command. The control system includes a member for receiving deceleration information from one or more sensing devices. The control system further includes member for comparing the deceleration information with a reference value or reference profile. Further, the control system includes at feast one regulating device for continuously adjusting a braking demand signal to a track brake so as to cause deceleration of the railway vehicle based on the this comparison.

    METHOD AND APPARATUS FOR DETECTING AND SIGNALLING DERAILMENT CONDITIONS IN A RAILWAY VEHICLE
    15.
    发明公开
    METHOD AND APPARATUS FOR DETECTING AND SIGNALLING DERAILMENT CONDITIONS IN A RAILWAY VEHICLE 审中-公开
    方法和设备在铁路车辆确定和报告出轨STATES

    公开(公告)号：EP1292482A1

    公开(公告)日：2003-03-19

    申请号：EP01949381.6

    申请日：2001-06-07

    申请人： SKF INDUSTRIE S.P.A.

    发明人： MORETTI, Roberto ,  SEMA, Silvano

    IPC分类号： B61L23/04 ,  B60T7/12 ,  B61F9/00

    CPC分类号： B61L15/0081 ,  B60T7/124 ,  B61F9/005 ,  B61H13/00 ,  B61L23/047

    摘要： A wheel (1) of a railway vehicle is associated with a vibration sensor (3) for supplying a vibration impulsive signal (V), indicative of the vibration of the wheel, to an electronic processing unit (E). This generates, based on the vibration signal (V), an impulsive surveillance signal (S) the instant value of which is increased in a manner correlated to the amplitude of each vibration impulse (I) and decreased in accordance with a predetermined law after each vibration impulse. The processing unit (E) compares the instant value of the surveillance signal (S) with a reference threshold value (T) and automatically generates an alarm signal (A) when the instant value of the surveillance signal (S) reaches or exceeds the reference threshold value (T).

    METHOD AND APPARATUS FOR DETECTING RAILROAD CAR DERAILMENT
    16.
    发明公开
    METHOD AND APPARATUS FOR DETECTING RAILROAD CAR DERAILMENT 有权
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM FESTSTELLEN DES ENTGLEISENS VON EISENBAHNWAGEN

    公开(公告)号：EP1104734A1

    公开(公告)日：2001-06-06

    申请号：EP98936719.8

    申请日：1998-08-10

    申请人： TOKYU CAR CORPORATION

    发明人： SATO, Kunihito-Tokyu Car Corporation

    IPC分类号： B61K13/00 ,  B61F9/00

    CPC分类号： B60T17/228 ,  B60T7/124 ,  B61F9/005

    摘要： A method for detecting the velocity (v) of a railroad car (1) and a vertical acceleration (a) that occurs at the portion of a car body (2) above a spring device (6) of a bogie (3) while the car (1) is running on a track, and also extracting a component of the vertical acceleration (a) in a predetermined frequency range. The method decides that the car (1) has derailed when the absolute value of the vertical acceleration (a) in this frequency range exceeds a predetermined limit vertical acceleration (al) corresponding to a predetermined velocity (v), or when a vertical displacement (d) calculated by double-integrating the vertical acceleration (a) for each predetermined evaluation time (T) is negative and its absolute value is greater than a reference value (dc).

    摘要翻译： 一种用于检测在转向架（3）的弹簧装置（6）上方的轿厢（2）的部分处发生的铁路车辆（1）的速度（v）和垂直加速度（a）的方法， 轿厢（1）在轨道上运行，并且还在预定频率范围内提取垂直加速度（a）的分量。 当该频率范围内的垂直加速度（a）的绝对值超过与预定速度（v）相对应的预定极限垂直加速度（a1）时，或者垂直位移（ d）通过将每个预定评估时间（T）的垂直加速度（a）进行双积分计算得到的值为负，其绝对值大于参考值（dc）。

    DISPOSITIF DE DÉTECTION D'OBSTACLE POUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE
    18.
    发明公开
    DISPOSITIF DE DÉTECTION D'OBSTACLE POUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE 审中-公开
    铁路车辆的障碍物检测装置

    公开(公告)号：EP3299248A1

    公开(公告)日：2018-03-28

    申请号：EP17192184.4

    申请日：2017-09-20

    申请人： ALSTOM Transport Technologies

    发明人： THEVENOT, Maxime

    IPC分类号： B61F19/00 ,  B60T7/12 ,  B61F9/00 ,  B61L23/04

    CPC分类号： B61F9/00 ,  B60T7/124 ,  B61L23/041

    摘要： Le dispositif (2) de détection d'obstacle comporte : - une barre de détection (4) destinée à s'étendre transversalement au véhicule et propre à recevoir un impact avec un obstacle, - au moins un assemblage (6) de détection d'un impact, supportant la barre de détection (4) et comprenant : un boîtier (12) destiné à être rapporté sur le véhicule, un levier (14) solidaire de la barre de détection (4) et mobile en rotation par rapport au boîtier (12) autour d'un premier axe (A) parallèle à la barre de détection (4), entre une position de repos et une position d'activation, et un organe élastique (16) de rappel du levier (14) vers sa position de repos. Le dispositif comporte un dispositif (8) de déclenchement activable par le levier en position d'activation. L'assemblage de détection (6) comprend des moyens de réglage (18), propres à appliquer une précontrainte sur l'organe élastique (16).

    摘要翻译： 所述障碍物检测装置（2）包括： - 检测杆（4），所述检测杆用于横向于所述车辆延伸并适于接收与障碍物的碰撞， - 至少一个检测组件（6），用于检测 支撑检测杆（4）的撞击，并且包括：用于附接到车辆的壳体（12），与检测杆（4）一体并且可相对于壳体旋转的杆（14） （14）围绕平行于所述检测杆（4）的第一轴线（A），在静止位置和启动位置之间的弹性构件（16），以及用于使所述杆（14）返回到其位置 休息。 该装置包括触发装置（8），该触发装置（8）可在启动位置通过杠杆启动。 检测组件（6）包括适于在弹性构件（16）上施加预应力的调节装置（18）。