摘要:
Un mécanisme d'aiguillage (30) utilisé dans un système de transport en commun mettant en oeuvre des véhicules (10) circulant sur une surface de guidage (12), comprend des sous-ensembles d'aiguillage vers l'avant et vers l'arrière possédant chacun des bras d'aiguillage supérieurs (32) et inférieurs (36). Les bras d'aiguillage supérieurs comportent des roues d'aiguillage (34) qui s'engagent sélectivement dans des canaux d'aiguillage (32) positionnés sur les côtés opposés de la surface de guidage (12). Les bras d'aiguillage inférieurs qui sont asservis aux bras d'aiguillage supérieurs, améliorent la stabilité latérale en s'engageant dans des canaux inférieurs (72) si le véhicule commence à basculer tandis qu'il franchit un aiguillage. Un mécanisme stabilisateur (90) destiné à solliciter les bras d'aiguillage en position de fonctionnement est prévu afin d'éviter l'état instable lorsque aucune des roues d'aiguillage n'est engagée.
摘要:
A transporting system of floated carrier type including a guide rail (12a, 12b) having a bottom surface portion formed of a ferromagnetic material, a carrier (15) arranged to be freely movable along the guide rail (12a, 12b), at least one magnetic supporting unit (31) placed on board of the carrier (15) and including electromagnets (51, 52) arranged so as to face the bottom surface portion of the guide rail (12a, 12b) via gap and a permanent magnet (53) that is placed in the magnetic circuit formed by the electromagnets (51, 52), the guide rail (12a 12b), and the gap, for supplying magnetomotive force required for floating the carrier (15). A sensor section (61) is attached to the carrier (15) for detecting changes in the magnetic circuit. The length of the gap is controlled by a zero power feedback loop that stabilizes the magnetic circuit in a state in which the current flowing in the electromagnets (51. 52) is zero, by controlling the exciting current in the electromagnets (51, 52) based on the output of the sensor section (61). However, the zero power feedback loop is actuated only when the gap length between the electromagnets (51,52)and the guide rail (12a, 12b) is within predetermined range. With this construction, it becomes possible to realize reduced power consumption as well as reduction in size of the system.
摘要:
A linear motortruck apparatus including: a truck having pairs of wheels rotatably mounted thereon; a supporting mechanism, having a rail extending along a line of travel of the truck, for supporting and guiding the truck along the line of travel by engaging the wheels with the rail; and a drive mechanism, including the linear motor, for driving the truck so that the truck may travel along the line of travel. The rail includes a pair of elongated sub-rail members each having a pair of inclined engaging faces parallel to the line of travel and converging to each other so that each sub-rail member has substantially V-shaped cross section and a jointing mechanism for jointing the sub-rail members so that the engaging faces of each sub-rail member converge to opposite directions; the wheels are mounted in at least four pairs; and the truck includes a mounting mechanism for mounting the at least four pairs of wheels thereto so that two pairs of the wheels are disposed to engage with one pair of the engaging faces and the other pairs are disposed to engage with the other pair of the engaging faces.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Rangieranlage für Schienenfahrzeuge mit einer verzweigten Gleisanlage (2) zur Zusammenstellung von Zügen aus Wagen (5) in gewünschter Reihenfolge auf bestimmten Gleisen (2R) mit Hilfe von Rangierlokomotiven. Um insbesondere den Platzbedarf und die Lärmentwicklung einer derartigen Rangieranlage zu reduzieren, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, die Rangierlokomotiven als kleine Förderkatzen (7) auszubilden, die mit Roboterwerkzeugen (71, 72, 73) zum Kuppeln und Entkuppeln der Wagen (5) ausgerüstet sind. Unterhalb der normalen Fahrgleise (Obergleise 2), auf denen die Züge zusammengestellt werden, sind in einer Grube (17) schmalspurige Untergleise (8) vorgesehen. Die Förderkatzen (7) können sowohl auf den Ober- als auf den Untergleisen fahren ohne die jeweils auf dem anderen Gleis befindlichen Wagen oder Förderkatzen zu behindern. Die Förderkatzen (7) sind mit einer Hebe-Senk-Einrichtung (42) ausgerüstet, mit der die Förderkatzen von einem Gleis auf das jeweilig andere Gleis umgesetzt werden können. Die von den Förderkatzen (7) auszuführenden Funktionen, d.h. Entkuppeln und Kuppeln der Wagen und Transportieren der Wagen an den Ort der Zugzusammenstellung erfolgen rechnergesteuert. Die Steuerung ist aufgeteilt in einen Zentral rechner (33), in eine Übernahmestation (32) und eine Steuerung (46) an Bord der Förderkatzen. Die Züge werden bevorzugt in einem mehrstöckigen Gebäude (3) aus Fertigteilen (11) zusammengestellt.
摘要:
Un moyen de transport comprend une coulisse comprenant des structures de poutre supérieure et inférieure (147, 141) s'étendant entre une pluralité de colonnes de support verticales. Des rails parallèles s'étendent le long des structures de poutre et des véhicules (134) se déplacent sur les rails et s'étendent latéralement de ceux-ci, en porte-à-faux. Les véhicules sont guidés par des roues de guidage (137, 139) s'engageant dans les rails qui possèdent la forme de poutre en I et des disques de sécurité (144, 149) sont montés de manière rotative avec les roues de guidage (137, 139) entre les bords des poutres en forme de I pour empêcher le déraillement. Un support temporaire de fond est prévu pour les véhicules aux stations d'embranchement de manière à permettre l'aiguillage d'un véhicule d'un support en porte-à-faux à un autre.
摘要:
Dispositif de transport en atelier d'objets cylindriques lourds (5) sur un chariot guidé le long d'une fosse creusée dans le sol (1). Il comprend un rail femelle (2) disposé sur le fond et les bords de la fosse, un rail mâle (3) central laissant subsister de chaque côté entre lui et le rail femelle un espace longitudinal, et à face plane (3A) au niveau du sol, deux longerons (4A, 4B) solidaires du chariot, pouvant s'insérer dans les espaces longitudinaux, et des moyens de soulèvement des longerons au-dessus du niveau du sol.
摘要:
Un systeme destine au transport et a l'emmagasinage de transporteurs de produits comprend une pluralite d'unites de transport allongees adaptees pour etre reliees entre elles de maniere a former un reseau de transport. Les unites de transport comprennent une structure (1a, 1b); (2a, 2b etc.) avec des rouleaux transporteurs (7) pour le transporteur de produits (9) et une vis de transport allongee (15) pourvue d'organes d'entrainement (17), les filets de la vis etant adaptes pour cooperer avec des elements d'engagement (43) amenages au fond du transporteur de produits de telle maniere que lors du fonctionnement de la vis (15) le transporteur de produits (9) avance le long de l'unite de transport, les vis de transport (15) etant entrainees de telle maniere qu'elles demarrent et s'arretent toujours dans une position predeterminee de la vis de transport. Au moyen d'un appareil de calcul qui compte et enregistre le nombre de tours des vis de transport, un controle permanent et exact de la position de chaque transporteur de produits dans le systeme est possible. Les elements d'engagement (43) des transporteurs de produits (9) peut etre effectue par des aretes espacees le long de la vis de transport ayant le meme profil de filetage que celui des vis de transport, lesdites aretes s'engrenant avec la vis de transport pendant le transport.
摘要:
Dual path moving walkway of the type where pallets or treadplates circulate about the terminal ends has a swivel joint connecting the inner sides to enable the pallets to move in a horizontal plane or up an incline. The swivel joint consists of overlapping links mounted at the trailing edge of one pallet and the leading edge of the adjacent pallet and interconnected by vertical pivot pin which carries a ring located in an aperture in one of the links. The outer surface of the ring and the corresponding wall of the aperture are spherical to permit relative movement in a vertical plane between the ring and the link. Consequently, the adjacent pallets can pivot relative to each other in a horizontal plane and in a vertical plane.