摘要:
Systems and methods for railway asset management. The methods comprise: using a virtual reality device to recognize and collect real world information about railway assets located in a railyard; and using the real world information to (i) associate a railway asset to a data collection unit, (ii) provide an individual with an augmented reality experience associated with the railyard and/or (iii) facilitate automated railyard management tasks.
摘要:
A system (200) for remote control of locomotives (126) over a single time division multiple access network (212) is provided. The system (200) includes a locomotive control unit (206) configured to operatively control a locomotive (126). The locomotive control unit (206) is suitable for transmitting and receiving information via the network (212). The system (200) also includes at least two operator control units (208) suitable for transmitting and receiving information via the network (212) and a hump control unit (202) suitable for transmitting and receiving information via the network (212). The network (212) employs both spatial and frequency diversity for remote control. The locomotive control unit (206), the at least two operator control units (208), and the hump control unit (202) will only transmit in a respective defined period of time.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Rangierlok, die einen Gleisabschnitt befährt, wobei ein Bewegungszustand der Rangierlok in Abhängigkeit eines Signals eines Fernwirkungssensors beeinflusst wird, wobei der Fernwirkungssensor ortsfest derart angeordnet ist, dass er den Gleisabschnitt überwacht.
摘要:
The patent creates a new transport system on rail by automating both phases of trains composition, and the march of the same by employing the existing network infrastructure. The heart of the patent is the realization of a complete hardware and software platform of communication that allows to arrange and order the execution of maneuvers of a railway "smart" wagon to allow coupling/uncoupling without the intervention of an operator, to build and/or integrate into a convoy and/or perform operations of loading/unloading containers in an automatic way. The railway "smart" wagon is equipped with a control system for the independent movement safely in an "open" environment.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein System und eine Vorrichtung zur automatisierten Bestimmung und Einstellung von Warnparametern bei Schienenfahrzeugen (10, 11, 12), durch die Auswertung der Position des Schienenfahrzeugs bezüglich eine Reihe von auf der Schienenseite installierten Sende-Empfangseinrichtungen, wobei mindestens eine Warnvorrichtung (13, 14) des Schienenfahrzeugs (10, 11, 12) basierend auf den Warnparametern aktiviert wird. Dabei wird von mindestens einer Sende-Empfangseinrichtung (B m-1 , B m , B m+1 ) mindestens eine der Sende-Empfangseinrichtungen (B m-1 , B m , B m+1 ) zugeordnete Kennungsinformation gesendet, die mindestens eine Kennungsinformation von einer dem Schienenfahrzeug (10, 11, 12) zugeordneten Empfangseinrichtung (15) empfangen und an eine Auswertungseinrichtung (60) übertragen, basierend auf der mindestens einen empfangenen Kennungsinformation die relative Position des Schienenfahrzeugs (10, 11, 12) von der Auswertungseinrichtung (60) bestimmt, und die der relativen Position des Schienenfahrzeugs (10, 11, 12) zugeordneten Warnparameter bestimmt und zur Aktivierung der Warnvorrichtung (13, 14) eingestellt.