公开(公告)号：EP2648974B1

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：EP11794046.0

申请日：2011-12-06

申请人： Lufthansa Technik AG

发明人： MAIER-WITT, Joachim ,  MAINUSCH, Sebastian

IPC分类号： B64D11/04

CPC分类号： E03C1/04 ,  B64C1/1453 ,  B64D11/02 ,  Y10T137/7313 ,  Y10T137/8593

公开(公告)号：EP2599587B1

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：EP13157153.1

申请日：2008-07-10

申请人： Lufthansa Technik AG

发明人： Reinmöller, Ulf ,  Panten, Matthias ,  Kerschbaumer, Ernst

IPC分类号： B24B19/14 ,  B24B49/16 ,  B24B27/00 ,  B23P6/00

CPC分类号： B24B17/00 ,  B23P6/002 ,  B24B17/10 ,  B24B19/14 ,  B24B21/16 ,  B24B27/0038 ,  B24B49/00 ,  B24B49/16 ,  B25J11/0065 ,  B25J15/0491 ,  F01D25/285

公开(公告)号：EP2925486A1

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：EP13799246.7

申请日：2013-11-25

申请人： Lufthansa Technik AG

发明人： ERNST, Michael ,  ULLRICH, Thiemo

IPC分类号： B23P6/00 ,  F01D5/00 ,  G05B19/4097

CPC分类号： B23P6/007 ,  B23P6/002 ,  B23P2700/13 ,  B64F5/40 ,  F01D5/005 ,  F05D2230/80 ,  F05D2270/804 ,  G05B19/4097 ,  G05B2219/50214 ,  Y10T29/49318 ,  Y10T29/49618 ,  Y10T29/5176

摘要： The invention relates to a method for repairing an aircraft or gas turbine component (31), wherein the method comprises the following automated steps: a) checking the component (31) for cracks by means of an optical measurement method, wherein determined geometry and/or damage data are stored with reference to the component, b) generating an adaptive processing strategy on the basis of the determined geometry and/or damage data in a data processing unit (1), c) machining the component (31), d) determining the changed geometry data of the component (31), e) performing repair welding, f) checking the component (31) for cracks by means of an optical measurement method.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于修理飞机或燃气涡轮机部件的，worin所述方法包括以下自动化的步骤：a）通过光学测量方法，worin确定性开采手段检查裂纹的部件几何形状和/或损坏的数据被存储以 参考分量，b）在自适应处理策略中的数据处理单元所确定的几何形状和/或损坏的数据的基础上产生，c）中加工所述组分，d）确定所述组件的改变的几何数据，E）的表演 补焊，F）通过的光学测量方法来检查裂纹的组件。

公开(公告)号：EP2904130A1

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：EP13765705.2

申请日：2013-09-18

申请人： Lufthansa Technik AG

发明人： PETERS, Jan Oke ,  GARTNER, Thomas ,  EICH, Manfred ,  KUBRIN, Roman ,  LEE, Hooi Sing ,  PETROV, Alexander

IPC分类号： C23C28/00 ,  F01D5/28

CPC分类号： C23C28/3215 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  F01D5/288 ,  F05D2230/90 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/6765

摘要： A thermal barrier coating system for a gas turbine component with a plurality of coats arranged one over one another, wherein the thermal barrier coating system comprises in sequence, proceeding from the base material (1) of the gas turbine component, the following coats: a) a metal bonding coat (2); b) a porous ceramic intermediate coat (3); c) a reflection coat (4) with a photonic crystal made of a ceramic material; d) a porous ceramic top coat (5).

公开(公告)号：EP2901379A1

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：EP13771105.7

申请日：2013-09-26

申请人： Lufthansa Technik AG

发明人： MUIRHEAD, Andrew

IPC分类号： G06Q10/02 ,  B64D11/00

CPC分类号： G06Q20/22 ,  B64D11/0015 ,  G06Q20/3278 ,  H04B5/0025

摘要： The invention concerns a communications system (1) and a corresponding communications method for an aircraft (2), the aircraft (2) comprising a central data-processing arrangement (3). The communications system (1) comprises at least one communications terminal (4, 5, 6) which is allocated to a particular seat (7, 8, 9) in the aircraft (2). The communications terminal (4, 5, 6) has a wireless and/or cable-bound data connection to the central data-processing arrangement (3). The communications terminal (4, 5, 6) comprises a communications interface which is arranged to determine and/or exchange payment data from a passenger appliance (13, 19) and/or a passenger transponder element (12). The payment data from the communications terminal (4, 5, 6) can be transmitted to the central data-processing arrangement (3), the central data-processing arrangement (3) being arranged to allocate the payment data to the respective seat (7, 8, 9) and/or to the respective passenger appliance (13, 19) and/or to the respective passenger transponder element (12).

摘要翻译： 本发明涉及用于飞机的通信系统和相应的通信方法，该飞行器包括中央数据处理装置。 通信系统包括分配给飞机中的特定座椅的至少一个通信终端。 通信终端具有到中央数据处理装置的无线和/或电缆绑定的数据连接。 通信终端包括通信接口，其被布置成从乘客设备和/或乘客应答器元件确定和/或交换支付数据。 来自通信终端的支付数据可以被发送到中央数据处理装置，中央数据处理装置被布置成将支付数据分配给相应的座位和/或相应的乘客设备和/或相应的乘客 转发器元件。

公开(公告)号：EP2900553A1

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：EP13766379.5

申请日：2013-09-26

申请人： Lufthansa Technik AG

发明人： MUIRHEAD, Andrew

IPC分类号： B64D11/00

CPC分类号： B64D11/00152 ,  B64D11/0015 ,  B64D11/06 ,  B64D11/0624

摘要： The invention concerns a securing system (1) for passenger appliances (2) in an aircraft, the securing system (1) comprising a retaining device (4) which can be mounted on or in an aircraft seat (3). The retaining device (4) comprises a connection device (5), the connection device (5) being displaceable between a park position and a use position. The securing system (1) has a portable mounting adapter (6), the mounting adapter (6) having a connection arrangement (7), and the connection device (5) and the connection arrangement (7) being detachably and mechanically connectable to each other in load-bearing manner. The mounting adapter (6) is arranged to be connected to the passenger appliance (2) in load-bearing manner.

摘要翻译： 本发明涉及用于家用电器的乘客的固定系统在飞机上，所述固定系统包括可以被安装在或在飞机座椅的保持装置。 所述保持装置包括一连接装置，所述连接装置的停放位置和一个使用位置之间移动。 所述固定系统具有便携式安装适配器，是具有连接装置的安装适配器，和连接装置和连接装置可拆卸地且机械地连接到在海誓山盟承重方式。 安装适配器被布置成连接到承重方式的乘客器具。

公开(公告)号：EP2885356A1

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：EP13756310.2

申请日：2013-08-14

申请人： Lufthansa Technik AG ,  Biehl, Torben ,  Lierow, Hans-Christian

发明人： BIEHL, Torben ,  LIEROW, Hans-Christian

IPC分类号： C09D5/22 ,  B60Q3/02 ,  F21K2/00 ,  G09F13/20

CPC分类号： F21K2/00 ,  B29C51/002 ,  B29C51/12 ,  B29C51/30 ,  B29K2069/00 ,  B29K2883/005 ,  B29K2995/0035 ,  B29L2009/00 ,  B29L2031/772 ,  B60Q3/46 ,  B60Q3/78 ,  C09D5/22 ,  F21W2107/30 ,  F21W2111/00

摘要： The invention relates to a method for producing an escape route marking in a support mold that can be heated and deformed, wherein the escape route marking is provided with a light-permeable covering, a carrier element, and a photoluminescent material, the method comprising the following steps: a. providing the heatable and deformable support mold; b. inserting a carrier element into the support mold; c. arranging the photoluminescent material on the carrier element; d. arranging the light-permeable covering on the carrier element; e. heating and deforming the escape route marking in the support mold; and f. solidifying the escape route marking in the support mold in a predetermined position.

摘要翻译： 描述了一种用于在逃生路线在可加热和延展性的支撑模具标记制造方法。 的撤离通路标识具有透明覆盖物，支撑元件和光致发光材料。 该方法包括采购可加热和延展性的支撑模具，插入一个支撑元件到支撑模具中，在支撑元件上布置的光致发光材料，在支撑元件，加热排列在透明覆盖物和退路在支承模具标记变形和 固化所述逃生路线中在预定位置的模具支撑标记。 由此标记进行说明所得到的退路。

公开(公告)号：EP2855270A1

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：EP13725571.7

申请日：2013-05-24

申请人： Lufthansa Technik AG

发明人： THOMASCHEWSKI, Oliver

IPC分类号： B64D11/06

CPC分类号： B64D11/0619 ,  B64D11/06 ,  B64D11/0649 ,  Y02T50/46

摘要： The invention relates to an aircraft seat (1) having a seat substructure (2), which can be fastened to a first side of the seat substructure (2) on a seat unit (3) of the aircraft seat (1), wherein the seat substructure (2) can be fastened on a second side for the aircraft-fixed attachment to a floor connection assembly (4). The seat substructure (2) is formed by at least one rigid shell component.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有座椅底座（2）的飞行器座椅（1），其可以紧固到座椅底座（2）的位于飞行器座椅（1）的座椅单元（3）上的第一侧，其中， 座椅底座（2）可以紧固在第二侧上，用于飞机固定的附接到地板连接组件（4）。 座椅底座（2）由至少一个刚性壳体构件形成。

公开(公告)号：EP2855268A1

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：EP13725079.1

申请日：2013-05-24

申请人： Lufthansa Technik AG

发明人： THOMASCHEWSKI, Oliver

IPC分类号： B64D11/06

CPC分类号： B64D11/0619 ,  B60N2/4221 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/4242 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/42736 ,  B64D11/06 ,  B64D11/064 ,  B64D11/0648 ,  Y02T50/46

摘要： The invention relates to an aircraft seat (1) having a seat assembly (3), wherein the seat assembly (3) comprises a seat base (5) and a seat surface assembly (4). The seat surface assembly (4) is translationally movable in one direction relative to the seat base (5) and can be blocked in at least one position. A force-limiting device (9) is provided which, when activated, allows a relative movement between the seat base (5) and the blocked seat surface assembly (4). Furthermore, the aircraft seat (1) has a rocking ability about a transverse axis (16) between the seat base (5) and at least parts of the seat surface assembly (4), wherein the rocking ability of the seat surface assembly (4) can be blocked by a blocking element (12). A force-limiting device (17) is provided, which, when activated, allows a rocking movement of the blocked seat surface assembly (4).

摘要翻译： 本发明涉及一种具有座椅组件的飞行器座椅，其中座椅组件包括座椅底座和座椅表面组件。 座椅表面组件可相对于座椅底座在一个方向上平移运动并且可以在至少一个位置处被阻挡。 提供限力装置，其在被​​启动时允许座椅基座和被阻挡的座椅表面组件之间的相对运动。 此外，飞行器座椅具有围绕座椅基座与座椅表面组件的至少部分之间的横向轴线的摇摆能力，其中座椅表面组件的摇摆能力可被阻挡元件阻挡。 提供限力装置，其在被​​激活时允许阻挡的座面表面组件的摇摆运动。

公开(公告)号：EP2834804A1

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：EP13719272.0

申请日：2013-04-02

申请人： Lufthansa Technik AG

发明人： BIEHL, Torben ,  LIEROW, Hans-Christian

IPC分类号： G09F13/20 ,  G09F19/22 ,  B64D11/00 ,  B64D47/02

CPC分类号： G09F13/20 ,  B64D25/00 ,  B64D45/00 ,  B64D2045/007 ,  G09F19/22

摘要： Escape route marking for an aircraft with an oblong luminous strip (16) made of a photoluminescent material, a housing (14) in which the luminous strip (16) is arranged and which is formed so as to be translucent or transparent at least on the upper side thereof, and a holding rail (10) for the housing (14), having a receiving recess for the housing of the luminous strip (16) and having laterally protruding covering wings (18) in the longitudinal direction on both sides of the holding rail (10), wherein an upper side of the housing (14) inserted into the receiving recess is exposed, the covering wings (18) are formed elastically, and at least the covering wings (18) of the holding rail (10) consist of a material that is more elastic than the material of the housing.

摘要翻译： 一种用于具有由发光材料构成的长发光条的飞机的逃生路线标记，其中布置发光条的壳体，至少在其顶侧设计为透明或透明的外壳，以及用于外壳的保持轨道。 保持轨道具有用于发光条的壳体的座部凹部和在纵向方向上在保持轨道的两侧上侧向突出的盖翼。 插入保持凹部中的壳体的顶侧露出，盖翼被设计成具有弹性，并且至少保持轨道的盖翼由比壳体的材料更有弹性的材料构成。