摘要:
L'invention concerne un système de contrôle de position des portes d'une cabine en mouvement dans une installation de transport par câble, la cabine (10) comprenant deux portes (11, 12) et le système de contrôle comprenant une unité électronique de contrôle. Le système de contrôle comporte une cible de détection (13, 14) sur chaque porte (11, 12), et un dispositif de détection fixe (23, 24, 28), de type détecteur de proximité ayant un champ d'action et émettant un signal de détection lors du passage d'une cible dans le champ d'action, qui est connecté à l'unité de contrôle et placé de façon à pouvoir émettre un signal de détection lors du passage de la cabine (10) dans une zone de contrôle (20). L'unité de contrôle décide que les deux portes (11, 12) de la cabine (10) sont bien positionnées si l'écart (16) entre les deux portes (11, 12) est inférieur à un seuil d'ouverture prédéterminé.
摘要:
L'invention concerne une installation d'embarquement (10) d'un télésiège comprenant au moins deux portillons (20) de cadencement adjacents pour réguler un flux de personnes à embarquer franchissant lesdits portillons (20) de cadencement, l'installation d'embarquement (10) comprenant un système de détection (100) d'une situation à risque comprenant : un dispositif de détection (30) apte à déterminer la présence d'une éventuelle personne au passage de chacun des portillons (20) de cadencement et à déterminer si l'éventuelle personne a une taille supérieure à un gabarit prédéterminé (G); et une unité de traitement de données (40) configurée pour déterminer, à partir des données issues du dispositif de détection (30), l'existence d'une situation à risque lorsqu'est détecté devant un portillon (20) donné parmi les portillons (20) adjacents une personne ayant une taille inférieure au gabarit prédéterminé (G), et qu'aucune personne présentant une taille supérieure au gabarit prédéterminé (G) n'est détectée au passage de l'un des portillons (20) adjacents.
摘要:
Articulation (12) pour dispositif d'appui et de guidage d'un câble tracteur de véhicule d'une installation de transport, comprenant une première armature (20) configurée pour être fixée à un support portant un galet rotatif destiné à être en contact avec le câble tracteur, une deuxième armature (21) configurée pour être introduite dans un orifice formé au sein d'une structure porteuse du dispositif, et au moins un élément élastique (22, 23) placé entre les première et deuxième armatures (20, 21) et configuré pour permettre un pivotement de la première armature (20) par rapport à la structure porteuse, l'articulation (12) ayant un diamètre externe (D1) variable apte à diminuer lorsque l'articulation (12) est introduite dans l'orifice.
摘要:
Dispositif d'appui et de guidage 10 d'un câble aérien 11 porteur-tracteur d'une installation de remontée mécanique, ledit dispositif comprenant une poutre 13 de support d'une pluralité de galets 12 rotatifs destinés à prendre appui sur le câble 11 pour le guider lors de son défilement. Chaque galet 12 rotatif est associé à une liaison d'amortissement 20 articulée autour d'un pivot 21 pour former un module élémentaire fixé individuellement à la poutre. Les différents modules élémentaires sont échelonnés le long de la poutre 13 à intervalles réguliers.
摘要:
The invention relates to a cable transport facility, comprising: 5 at least one vehicle (4 to 10), a first traction cable (2) for towing a vehicle (4 to 10) and describing a first closed loop, and a second traction cable (3) for towing a vehicle (4 to 10) and describing a second closed loop, 10 the second loop surrounding the first loop so as to create a separation space (11) between the first and second traction cables (2, 3).
摘要:
The invention relates to a device for coupling a vehicle to a traction cable (2). Said device includes a fastening (16) designed to couple the vehicle to the traction cable (2). The fastening (16) comprises at least two rotatable elements (17 to 20) designed to occupy a coupling position (F) in which said at least two rotatable elements (17 to 20) are in contact with the traction cable (2) and the vehicle is coupled to the traction cable (2). The device includes a control means (31) designed to change a rotational speed of said at least two rotatable elements (17 to 20) when said at least two rotatable elements (17 to 20) are in the coupling position (F), such that the vehicle moves relative to the traction cable (2).