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公开(公告)号：EP1669576A1
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：EP04106259.7
申请日：2004-12-03
CPC分类号： F02D41/042 , F02B75/048 , F02D15/02 , F02D35/02 , F02D2041/0095 , F02N11/0814 , F02N19/005 , F02N99/002 , F02N2019/008 , F02N2300/104
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum kontrollierten Abstellen einer Brennkraftmaschine.
Es soll ein Verfahren der oben genannten Art bereitgestellt werden, mit dem gezielt - nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine - eine für den Neustart der Brennkraftmaschine vorteilhafte, vorgebbare Endstellung der Kurbelwelle angefahren werden kann.
Erreicht wird dies durch eine Verfahren zum kontrollierten Abstellen einer Brennkraftmaschine mit n Zylindern und mit n Pleuelstangen (4), die mit ihrem einen Ende mit einem Kolben (3) gelenkig verbunden sind und zur Koppelung von Kolben (3) und Kurbelwelle (13) mit ihrem anderen Ende mit der Kurbelwelle (13) an einer Kurbelwellenkröpfung gelenkig verbunden sind, wobei die n Zylinder von einem Zylinderblock und einem Zylinderkopf mitbegrenzt sind und mindestens ein Zylinder ein variables Verdichtungsverhältnis ε aufweist, bei dem
■ durch Vergrößern und/oder Verkleinern des Verdichtungsverhältnisses ε in mindestens einem Zylinder der Druck der in dem mindestens einen Zylinder befindlichen Gase beeinflußt wird, so daß ein von den in den n Zylindern befindlichen Gasen auf die Kurbelwelle (13) ausgeübtes Drehmoment beeinflußt wird, wobei dieses Drehmoment in der Art gesteuert wird, daß die nach Abschalten der Zündung und/oder der Kraftstoffzufuhr von der Brennkraftmaschine bis zu ihrem Stillstand abgegebene Energie mittels des steuerbaren Drehmomentes kontrolliert in der Weise verbraucht wird, daß die Kurbelwelle (13) in einer vorbestimmbaren Position angehalten wird.摘要翻译： 该方法包括通过辅助控制阀独立于进气和排气阀的操作来控制气缸内的压力，以将曲轴（13）停止在有利于重新起动的位置。 当燃料和点火关闭时确定内燃机的能量，其中控制压力的步骤包括基于发动机的能量来控制压力。 还包括用于在内燃机关闭期间控制曲轴的停止位置的系统的独立权利要求。
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22.发明公开
公开(公告)号：EP1657418A1
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：EP04105804.1
申请日：2004-11-16
CPC分类号： F02N99/006 , F02D41/042 , F02D2041/0095 , F02N5/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einer Kurbelwelle (1) und einem Schwungrad (4), das auf der Kurbelwelle (1) angeordnet ist.
Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum kontrollierten Abstellen einer derartigen Brennkraftmaschine.
Es soll eine Brennkraftmaschine der oben genannten Art bereitgestellt werden, mit der nach dem Abstellen gezielt eine für den Neustart der Brennkraftmaschine vorteilhafte, vorgebbare Endstellung der Kurbelwelle angefahren werden kann und mit der ein Neustart möglich ist, der sich insbesondere durch einen geringen Energieverbrauch auszeichnet.
Erreicht wird dies durch eine Brennkraftmaschine der oben genannten Art, die dadurch gekennzeichnet ist, daß das Schwungrad (4) zum kontrollierten Abstellen und Starten der Brennkraftmaschine eine veränderbare Schwungradmasse aufweist.
Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, daß
■ das Schwungrad (4) zum kontrollierten Abstellen der Brennkraftmaschine mit einer veränderbaren Schwungradmasse ausgebildet wird, und
■ beim Abstellen der Brennkraftmaschine nach Abschalten der Zündung und/oder der Kraftstoffzufuhr die Maße des Schwungrades (4) verändert wird, so daß die Trägheit d.h. das Trägheitsmoment des Schwungrades (4) variiert wird, wodurch auf die Auslaufbewegung der Kurbelwelle (1) Einfluß genommen wird.摘要翻译： 本发明涉及具有曲轴（1）和被布置在曲轴（1）的飞轮（4）的内燃机。 此外，本发明涉及一种用于这种内燃机的受控关闭的方法。 它的目的是提供上面提到的类型，对于发动机的再起动的有利的后停车具体地，预定的曲轴的端部位置的内燃发动机可以接近和与重新启动是可能的，这是由低能量消耗特征特别。 这是通过上述类型的内燃机，其特征在于：取得的飞轮（4）用于受控关闭和发动机起动具有可变的飞轮质量。 形成该方法的特征在于：■所述飞轮（4），用于所述内燃机的控制的关断具有可变飞轮体，和■关闭点火开关和/或燃料供给后，飞轮（4）的质量改变时的内燃机， 这样的惯性，即 飞轮（4）的惯性矩发生变化，由此影响曲轴（1）的流出运动。
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公开(公告)号：EP2392794B1
公开(公告)日：2019-02-27
申请号：EP10165035.6
申请日：2010-06-07
发明人： Mehring, Jan , Kuhlbach, Kai , Steiner, Bernd
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公开(公告)号：EP2322785B1
公开(公告)日：2018-09-19
申请号：EP10187421.2
申请日：2009-07-30
发明人： Steiner, Bernd , Bartsch, Guenther , Lenz, Ingo , Morawitz, Urban , Fritsche, Richard , Slotman, Jeroen
CPC分类号： F01P3/02 , F01P7/165 , F01P2003/027 , F01P2003/028 , F02F1/14 , F02F1/40
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公开(公告)号：EP2309106B1
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：EP09166864.0
申请日：2009-07-30
发明人： Bartsch, Guenther , Fritsche, Richard , Morawitz, Urban , Lenz, Ingo , Slotman, Jeroen , Steiner, Bernd
CPC分类号： F01P3/02 , F01P7/165 , F01P2003/027 , F01P2003/028 , F01P2060/12 , F01P2070/04
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26.发明公开Mit zwei Abgasturboladern ausgestattete Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine 有权配备有两个排气涡轮增压内燃发动机和方法用于操作这种内燃机
公开(公告)号：EP2503125A1
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：EP11159694.6
申请日：2011-03-25
IPC分类号： F02B37/007 , F02B67/10 , F02F1/24 , F02F1/42 , F01N13/00
CPC分类号： F02B37/007 , F02B37/001 , F02B67/10 , F02F1/243 , F02F1/4264 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine aufgeladene Brennkraftmaschine (1) mit mindestens zwei Abgasturboladern (8,9) und mindestens einem Zylinderkopf (2) mit mindestens zwei entlang der Längsachse des Zylinderkopfes (2) in Reihe angeordneten Zylindern (3), von denen jeder mindestens eine Auslaßöffnung (4) zum Abführen der Abgase aufweist, an die sich eine Abgasleitung (5) anschließt, bei der die Abgasleitungen (5) von mindestens zwei Zylindern (3) innerhalb des mindestens einen Zylinderkopfes (2) unter Ausbildung von zwei integrierten Abgaskrümmern (6a,6b) zu zwei Gesamtabgasleitungen (7a,7b) zusammenführen, welche auf der Seite der Abgaskrümmer (6a,6b), die den Zylindern (3) abgewandt ist, aus dem Zylinderkopf (2) - entlang der Längsachse des Zylinderkopfes (2) beabstandet zueinander - austreten, wobei eine erste Gesamtabgasleitung (7a) mit dem Eintrittsbereich (8a') der Turbine (8a) eines ersten Abgasturboladers (8) und eine zweite Gesamtabgasleitung (7b) mit dem Eintrittsbereich (9a') der Turbine (9a) eines zweiten Abgasturboladers (9) verbunden ist.
摘要翻译： 所述发动机（1）具有连接到两个总排气管（7A，7B）分别两个排气涡轮增压器，其包括具有入口区域涡轮机（8A，9A）（8A“ 9A”）。 线彼此沿气缸盖（2）的纵向轴线间隔开。 所述头部包括阳台状突起（10）做了从头部出现的线之间设置。 突起面朝向涡轮机的两侧，并在开口包括没被连接到出口涡轮机的区域。 导管被邻接与所述开口和合并以形成共同线从投影出现。 涡轮机形成为致动涡轮。 因此独立claimsoft包括用于操作增压内燃发动机的方法。
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公开(公告)号：EP2385229A1
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：EP10161879.1
申请日：2010-05-04
发明人： Kuhlbach, Kai , Mehring, Jan , Steiner, Bernd
CPC分类号： F01P3/02 , F01P7/165 , F01P2003/008 , F01P2003/024
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinder umfassend
- mindestens einen Zylinderkopf, und
- eine Flüssigkeitskühlung, die mindestens zwei im Zylinderkopf integrierte Kühlmittelmäntel (2, 8) aufweist, wobei jeder Zylinder auslaßseitig mindestens eine Auslaßöffnung zum Abführen der Abgase und einlaßseitig mindestens eine Einlaßöffnung zum Zuführen von Frischluft aufweist.
Es soll eine Brennkraftmaschine der vorstehend genannten Art bereitgestellt werden, die sowohl hinsichtlich der Kühlung als auch hinsichtlich der Reibleistung optimiert ist.
Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Brennkraftmaschine, die dadurch gekennzeichnet ist, dass
im Zylinderkopf mindestens ein Kühlmittelmantel (2) auslaßseitig und mindestens ein Kühlmittelmantel (8) einlaßseitig angeordnet ist, wobei diese mindestens zwei Kühlmittelmäntel (2, 8) voneinander getrennt sind und unterschiedlichen separaten Kühlmittelkreisläufen angehören.摘要翻译： 内燃机具有气缸，气缸盖和液体冷却系统，其中两个冷却剂夹套（2,8）集成在气缸盖中。 一个冷却剂套管布置在气缸盖的外侧，另一个冷却剂套管布置在气缸盖的内侧。 外侧冷却剂套管属于冷却水回路，其中内侧冷却剂套管属于油路。
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公开(公告)号：EP2322785A1
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：EP10187421.2
申请日：2009-07-30
发明人： Steiner, Bernd , Bartsch, Guenther , Lenz, Ingo , Morawitz, Urban , Fritsche, Richard , Slotman, Jeroen
CPC分类号： F01P3/02 , F01P7/165 , F01P2003/027 , F01P2003/028 , F02F1/14 , F02F1/40
摘要： Die Erfindung betrifft einen der einen Kühlmittelkreislauf (2) aufweist, der in einen zylinderblockseitigen Kühlmittelbereich (3) und in einen zylinderkopfseitigen Kühlmittelbereich (4) aufgeteilt ist wobei der blockseitige Kühlmittelbereich (3) Stegkühlkanäle (57) aufweist, die in dem Zylinderblocksteg (8) eingebracht sind,
wobei
die Stegkühlkanäle (57) sich in Richtung zum Zylinderkopf verjüngend ausgeführt sind, so dass an dem Zylinderblocksteg (8) Balkone (50) ausgebildet sind, welche in Richtung zu Schraubenpfeifen (51) orientiert sind.摘要翻译： 本发明涉及包括一个冷却剂回路（2），其被划分成圆筒 - 块侧的冷却剂区域的一个（3），并在气缸盖侧的冷却剂区域（4），其特征在于所述形成的缸体侧的冷却剂区域桥冷却通道（57）（3）在汽缸体纤维网（8） 被引入，其中所述桥式冷却通道（57）本身被设计成在朝向气缸盖的方向上逐渐变细，使得在汽缸体纤维网（8）形成（50）阳台，这是在螺旋管道（51）的方向上取向。
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公开(公告)号：EP2309114A1
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：EP09166865.7
申请日：2009-07-30
发明人： Bartsch, Guenther , Fritsche, Richard , Lenz, Ingo , Morawitz, Urban , Steiner, Bernd , Slotman, Jeroen
CPC分类号： F01P3/02 , F01P7/165 , F01P2003/027 , F01P2003/028 , F02F1/14 , F02F1/40
摘要： Die Erfindung betrifft einen der einen Kühlmittelkreislauf (2) aufweist, der in einen zylinderblockseitigen Kühlmittelbereich (3) und in einen zylinderkopfseitigen Kühlmittelbereich (4) aufgeteilt ist, wobei der Zylinderblock zumindest einen Zylinderblocksteg (8) aufweist, und
wobei
in dem zumindest einen Zylindersteg (8) des Zylinderblocks (45) ein Kühlschlitz (9) angeordnet ist, wobei
im Zylinderkopf (44) ein Übertritt (11) angeordnet ist, und wobei
im Zylinderkopf (44) ein Auslauf (12) angeordnet ist, der mit dem zylinderkopfseitigen Kühlmittelbereich (4) in Verbindung steht, und wobei
der zylinderblockseitige Kühlmittelbereich (3) über den Übertritt (11) mit dem Kühlschlitz (9) in Verbindung steht, der mit dem Auslauf (12) in Verbindung steht, und wobei
Kühlmittel aus dem zylinderblockseitigen Kühlmittelbereich (3) über den Übertritt (11) in den Kühlschlitz (9) und von hier über den Auslauf (12) in den zylinderkopfseitigen Kühlmittelbereich (4) führbar ist.摘要翻译： 电路（2）具有布置在两个发动机气缸之间的桥中的冷却槽。 水套部（3）限定在气缸体（45）中。 在气缸盖（44）中形成冷却通道，用于将冷却槽和气缸体中的水套部分流体联接。 冷却剂通道在气缸盖的靠近气缸体的表面中形成为浅腔。 气缸盖垫圈（46）布置在气缸体和气缸盖之间。 对于包括两个气缸的气缸体也包括独立的要求。
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公开(公告)号：EP2228530A1
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：EP09155119.2
申请日：2009-03-13
发明人： Lenz, Ingo , Morawitz, Urban , Steiner, Bernd
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F02F7/0053 , F02F7/0007
摘要： Ein Kurbelgehäuse 4 für eine Hubkolbenmaschine 1 enthält Lageranordnungen 6 zur Aufnahme einer Kurbelwelle, die je Zylindereinheit 3 über ein Pleuel mit einem Kolben verbunden ist, der in einem Zylinder 3 bewegbar ist und wobei der Zylinder 3 von einem Zylinderkopf abgedeckt ist. Jede Lageranordnung 6 weist einen mit dem Kurbelgehäuse 4 einstückig verbundenen Lagergrundkörper 13 auf, der zusammen mit einem mit dem Lagergrundkörper 13 verschraubten Lagerdeckel 8 eine Ausnehmung 7 zur Aufnahme der Kurbelwelle aufweist. Jeder Lagergrundkörper 13 ist mit dem Kurbelgehäuse 4 über eine Anzahl von Streben 9, 10, 11 verbunden, wobei erste Streben 9 in axialer Verlängerung der Schrauben der Lagerdeckel 8 angeordnet sind und sich bis zum Zylinderblock 2 erstrecken, wobei zweite Streben 10 sich von dem Lagergrundkörper 13 zu einem Bereich eines Ölwannenflansches 5 erstrecken und wobei dritte Streben 11 sich als dazwischenliegende Versteifungen zu der jeweiligen Kurbelgehäusewand 4a hin erstrecken. Es spannen sich somit zwischen den Verbindungsbereichen der ersten und dritten und zweiten und dritten Streben 9, 10, 11 einer ersten und einer zweiten Lageranordnung 6 mit dem Kurbelgehäuse 4 Flächenbereiche 12 des Kurbelgehäuses 4 auf. Zur Erhöhung der Steifigkeit und Festigkeit werden erfindungsgemäß diese sich ergebenden Flächenbereiche 12 in zumindest einer Richtung, vorzugsweise entlang der Längsachse der Brennkraftmaschine 1, bombiert.
摘要翻译： 曲轴箱（4）具有轴承装置（6），支撑件（9）布置在轴承盖（8）的螺钉的轴向延伸部分中，支柱（10）从支承基体（13）延伸到区域 的油盘凸缘（5）。 支柱（11）作为加强单元延伸到曲轴箱壁（4a）。 曲轴箱的表面区域（12）夹在支柱的连接区域之间。 两个支柱（11）被布置成使得支柱的连接区域之间的表面积显示相等的面积。 表面积沿着内燃机（1）的纵向轴线压花。
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