RUN-FLAT CORE
    21.
    发明公开
    RUN-FLAT CORE 有权
    泄气,KERN

    公开(公告)号:EP1550566A4

    公开(公告)日:2007-02-28

    申请号:EP03723403

    申请日:2003-05-26

    申请人: TOPY IND

    IPC分类号: B60C17/04 B60C17/10

    摘要: A run-flat core (10) shaped to have a box (11) with its upper surface (13) closed and its lower surface opened and a reinforcing plate (12) installed for reinforcement in the box. The core (10) is composed of a plurality of blocks (15) of the same shape connected peripherally of a wheel. The core has flanges (18) projecting right and left at low position in the direction of the height of the core. The plurality of flanges of the core are wound with a belt (19) or wire (20) from outside, and the resulting tension urges the core against the rim to establish close contact therebetween. The blocks (15) are interconnected at a low position in the direction of the height of the core. The core is formed with a longitudinal groove (10c), in which the belt (19) or wire (20) is wound, with the resulting tension urging the core against the rim to establish close contact therebetween.

    Tyre
    23.
    发明公开
    Tyre 有权

    公开(公告)号:EP1356959A1

    公开(公告)日:2003-10-29

    申请号:EP02009016.3

    申请日:2002-04-23

    摘要: The present patent application relates to a tyre (1). The tyre (1) comprise a circumferential tread portion (2) having a first radial tread height. The tread portion (2) is further provided with a plurality of recessed regions (3) having a second lower radial tread height. The recessed regions (3) extend laterally across the tread portion (2) and have a length in the circumferential direction at least such that the tyre (1) can be rotated around its axis to ground contact on a plane surface (4) with a point of contact on the tread of a recessed region (3).

    摘要翻译: 本专利申请涉及轮胎(1)。 轮胎(1)包括具有第一径向胎面高度的周向胎面部分(2)。 胎面部分(2)还设置有具有第二下径向胎面高度的多个凹陷区域(3)。 所述凹陷区域(3)横跨所述胎面部分(2)横向延伸并且在所述周向方向上具有至少一个长度,使得所述轮胎(1)能够围绕其轴线旋转以在平坦表面(4)上与地面接触, 在凹陷区域(3)的胎面上的接触点。

    Kraftfahrzeugrad mit einer Luftdruckkontrollvorrichtung

    公开(公告)号:EP0983877A2

    公开(公告)日:2000-03-08

    申请号:EP99116644.8

    申请日:1999-08-26

    IPC分类号: B60C23/04

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugrad 2 mit einer Felge 4, auf der ein Reifen 6 montiert ist. Im Torusraum 8 des Reifens 6 ist ein Schallabsorber 10 bzw. ein Notlaufstützkörper 26 angeordnet. In einer Aussparung 20a des Schallabsorbers 10 bzw. des Notlaufstützkörpers 26 ist eine Sensoreinheit 12 eingebettet.

    摘要翻译: 轮胎具有吸声器(10)或备选地,紧急支撑轮胎用于在环形空间(8)内装配到轮辋(4)上而放气的同时运行。 压力传感器(12)嵌入在吸声器(10)或紧急轮胎内并被非金属保持条(18)覆盖。

    WHEEL FOR VEHICLE
    26.
    发明公开
    WHEEL FOR VEHICLE 失效
    车用车轮

    公开(公告)号:EP0123695A1

    公开(公告)日:1984-11-07

    申请号:EP83903223.2

    申请日:1983-10-14

    发明人: IWAMI, Teruhiko

    IPC分类号: B60C17/04

    摘要: A vehicle wheel which is equipped with a tire enables the vehicle to remain balanced even when the internal pressure of the tire drops due to a puncture or other accident, thereby allowing the vehicle to continue running. An annular barrel (1) equipped on both sides thereof with rims (2) for securing the bead portions of a tire is provided around its outer peripheral central part with an annular projection (4) of a diameter large enough to project beyond the outer ends of the rims (2). The annular projection (4) is further provided with at least one groove (5) crossing the projection (4). The groove (5) can be employed for facilitating the mounting of the tire onto the wheel.

    摘要翻译: 配备有轮胎的车轮使得即使当轮胎的内部压力由于刺破或其他事故而下降时车辆也能保持平衡,从而允许车辆继续行驶。 在其两侧装备有用于固定轮胎胎圈部分的轮辋(2)的环形筒(1)围绕其外周中心部分设置有直径大到足以伸出轮胎外端的环形突起(4) (2)。 环形突起(4)还设置有至少一个与突起(4)交叉的凹槽(5)。 凹槽(5)可以用于便于将轮胎安装到车轮上。

    Luftreifen für Kraftfahrzeugräder
    30.
    发明公开
    Luftreifen für Kraftfahrzeugräder 有权
    LuftreifenfürKraftfahrzeugräder

    公开(公告)号:EP1498287A1

    公开(公告)日:2005-01-19

    申请号:EP04101657.7

    申请日:2004-04-21

    IPC分类号: B60C9/13

    摘要: Die Erfindung betrifft einen Luftreifen für Kraftfahrzeugräder mit einer Karkasse, auf der eine Lauffläche aufgebracht ist, wobei
    in der Karkasse (3) oder in der Lauffläche (4) Abschnitte (11,11',12;13,14;13',14') mit unterschiedlichem Schwingungsverhalten dergestalt ausgebildet sind, dass bei einem korrekten Reifeninnendruck die von den Abschnitten (11,11',12;13,14;13',14') während des Abrollens des Luftreifens (1) erzeugten Schwingungen einander kompensieren.
    Das unterchiedliche Schwingungsverhalten ist in der Lauffläche auf die Seiten- und Mittelpitchfolgen, in der Karkasse auf die im Reifenumgang angeordnete, benachbarte Gruppen unterschiedlicher Elastizitätsmoduli zurückzuführen.

    摘要翻译: 胎体(3)或胎面(4)包括具有不同振荡特性的模制部分(11,11',12)。 在轧制过程中,轮胎膨胀到正确的压力时,由这些部分产生的振动或振动是相互补偿的。