公开(公告)号：EP1448421B1

公开(公告)日：2007-08-15

申请号：EP02803799.2

申请日：2002-11-27

申请人： AL-KO KOBER AG

发明人： KÖHLER, Robert ,  KOBER, Kurt

IPC分类号： B60T13/74 ,  B60T13/66 ,  B60T13/08 ,  B60D1/62

CPC分类号： B60D1/167 ,  B60D1/065 ,  B60D1/143 ,  B60D1/242 ,  B60D1/62 ,  B60T7/20 ,  B60T8/1708 ,  B60T13/08 ,  B60T13/66 ,  B60T13/74

摘要： The invention relates to an electrical braking device (1) for vehicle trailers (5) and method for operation thereof. The vehicle trailer (5), provided with a rigid drawbar arrangement (7), is braked by means of the overrun forces generated as a result of the braking of the tractor vehicle (2). The braking device (1) comprises a force measuring arrangement (23) which may be mounted on the rigid drawbar arrangement (7), which statically records the compression and tension forces acting axially in the drawbar arrangement (7), by means of tensometer strips (24,25), determines the wheel braking forces necessary for braking by means of a controller (26) and correspondingly actuates the electrical wheel brakes.

公开(公告)号：EP1809504A2

公开(公告)日：2007-07-25

申请号：EP05763684.7

申请日：2005-05-16

申请人： MATTEL, INC.

发明人： BERGUM, Mark, J. ,  HOWELL, William, R. ,  LENIHAN, Gary, G. ,  WAPLES, David, G.

IPC分类号： B60K1/00

CPC分类号： B60D1/065 ,  B60D1/06 ,  B60D1/58 ,  B62K9/00 ,  B62K2204/00

摘要： Children's ride-on vehicle assemblies having leading and trailing vehicles that are removably coupled together by a connection apparatus. The leading vehicle is an independently operable ride-on vehicle having a drive assembly that is selectively configured between a plurality of drive configurations, such as responsive to user inputs via user input devices. The assembly further includes a detection system adapted to detect whether or not the connection apparatus is in its coupled configuration and to restrict the plurality of drive configurations responsive thereto. This restriction may be automatic responsive to coupling of the leading and trailing vehicles together, and it may be made regardless of user inputs that otherwise would select and/or enable one of the restricted drive configurations.

公开(公告)号：EP1686047A1

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：EP05021361.0

申请日：2005-09-30

申请人： MWK Rides, Michael Wiest

发明人： Wiest, Michael

IPC分类号： B62D63/06

CPC分类号： B60D1/00 ,  B60D1/06 ,  B60D1/065 ,  B60D1/155 ,  B60P3/122 ,  B62D63/061

摘要： Die Erfindung betrifft einen Anhänger für Pkw und andere Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass er mit dem Pkw oder anderem ziehenden Fahrzeug über eine übliche Anhänger-Kugelkopf-Kupplung sowohl beladen auf eigenen Rädern oder vornehmlich leer ohne Bodenberührung mit der Fahrbahn und ohne Beanspruchung von Laderaum im Fahrzeug mitgeführt werden kann.

摘要翻译： 本发明涉及一种拖车乘用车等车辆，通过传统的拖车球头都装上它自己的轮子或不与道路表面和没有在的货物空间装载地面接触主要空耦合，其特征在于它由汽车或其他牵引车 车辆可以携带。

公开(公告)号：EP1173339B1

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：EP00926521.6

申请日：2000-04-27

申请人： Scharmüller, Josef

发明人： Scharmüller, Josef

IPC分类号： B60D1/06

CPC分类号： B60D1/583 ,  B60D1/06 ,  B60D1/065 ,  B60D1/07 ,  B60D1/46

摘要： The invention relates to a coupling device (5) between a towing vehicle, especially an agricultural tractor, and a trailer with a coupling ball (6) that is arranged on a coupling support (1) of the towing vehicle and a ball socket (8) that faces the trailer and embraces the coupling ball (6) from above. The aim of the invention is to provide advantageous construction conditions. To this end, the ball socket (8) consists of a cast body (9) that consists of a ferrous product and is provided with a casting skin at least on the inner side of the socket (16).

公开(公告)号：EP1640190A1

公开(公告)日：2006-03-29

申请号：EP05450153.1

申请日：2005-09-13

申请人： Scharmüller, Josef

发明人： Scharmüller, Josef

IPC分类号： B60D1/28 ,  B60D1/46

CPC分类号： B60D1/583 ,  B60D1/065 ,  B60D1/28 ,  B60D1/465

摘要： Bei einer Kupplung (1), insbesondere Hubkupplung, mit einer Konsole (2, 3), insbesondere einer Schwenkkonsole (3), und einem Einschub (4) für die Konsole (2, 3), wobei der Einschub (4) in der Konsole (2, 3) um seine Längsachse verschiebbar gelagert ist und eine Aufnahme für eine Kupplungskugel (5) aufweist wird zur Erreichung eines möglichst spielfreien Halts der Zugöse vorgeschlagen, dass ein Niederhalterelement (6) an dem Einschub (4) bewegbar, insbesondere verschwenkbar, gelagert ist und dass das Niederhalterelement (6) einen ersten Anschlag (61) umfasst, wobei der erste Anschlag (61) mit einem zweiten Anschlag (31) der Kupplung (1), vorzugsweise der Konsole (2, 3), insbesondere der Schwenkkonsole (3), zusammenwirkt, und dass das Niederhalterelement (6) in einem gekuppelten Zustand der Kupplung (1) mittels der Anschläge (31, 61) in einer eine Zugöse (9) haltenden geschlossenen Position gehalten ist.

摘要翻译： 在具有控制台（2,3），特别是枢转控制台（3）和用于控制台（2,3）的槽（4）的联接器（1），特别是升降联接器中，其中控制台 （2，3）可滑动地安装绕其纵轴和挂钩孔是具有用于耦合球（5）的容器尽可能停止提议的保持元件（6）上的插入件（4）是可移动的，特别是枢转地安装，以实现无间隙的， 并且，所述保持元件（6）包括第一止动件（61），其中，所述第一止动件（61）与所述耦合装置（1），优选地，支架（2，3），特别是旋转托架的第二止动件（31）（3 ），并且压紧元件（6）通过止动件（31,61）在保持牵引眼（9）的关闭位置中保持在联接器（1）的联接状态。

公开(公告)号：EP1616727A1

公开(公告)日：2006-01-18

申请号：EP05104690.2

申请日：2005-05-31

申请人： CBM S.p.A.

发明人： Cornia, Enrico Maria

IPC分类号： B60D1/60 ,  B60D1/28 ,  B60D1/06

CPC分类号： B60D1/60 ,  B60D1/065 ,  B60D1/28 ,  B60D1/583

摘要： The device, installed on the base surface (9) of a support applied to the rear part of a self-propelled vehicle and provided with a towing element, for example of the type with a spherical articulation (12), allows to provide safe and stable extreme positions of the tilting angular lever (R) constituted by a rear segment (18) and a front segment (18a), which are offset by an angle comprised between 50° and 130°, i.e., the horizontal working position, with the rear segment arranged horizontally, and the disengagement position, in which the segment is raised, saving time; this is done by turning through one sector the locking shaft (21), which is pivoted in a lower region in the supporting fork (15), while the fulcrum of the lever is hinged in an upper region; this maneuver, performed manually by way of the transverse actuation lever (20), allows to couple alternately the locking shaft (21) with one or the other of two mutually offset hollow seats formed at the end of the front arm (18a) of the tilting angular lever (R), which are mutually angularly spaced by the same extent as the angular movement of the lever; the maneuver is obtained initially by unlocking the lever (20) from the interlocking in the tab (37) of the hub (33) in contrast with the action of the longitudinal spring (32) and then by turning said lever in contrast with the action of the torsion spring (25), controlling manually the movements of the tilting angular lever (R).

摘要翻译： 安装在应用于自行车辆的后部并且设置有例如具有球形关节（12）的类型的牵引元件的支撑件的基座表面（9）上的装置允许提供安全和 由后段（18）和前段（18a）构成的倾斜角杆（R）的稳定极限位置被偏移在50°和130°之间的角度，即水平工作位置，与 水平放置的后段，分段升起的脱离位置节省时间; 这是通过一个扇区转动的，该锁定轴（21）在支撑叉（15）的下部区域中枢转，同时杠杆的支点铰接在上部区域中; 通过横向致动杆（20）手动执行的这种操作允许锁定轴（21）与形成在所述横向致动杆（20）的前臂（18a）的端部处的两个相互偏移的中空座中的一个或另一个 倾斜角度杠杆（R），其相互角度地间隔开与杆的角运动相同的程度; 与纵向弹簧（32）的作用相反，首先通过从轮毂（33）的突片（37）中的互锁中解锁杠杆（20），然后通过转动所述杠杆而与动作相反地获得机动 的扭力弹簧（25），手动地控制倾斜角度杆（R）的运动。

公开(公告)号：EP1574364A3

公开(公告)日：2005-11-23

申请号：EP05105324.7

申请日：2001-12-20

申请人： DEERE & COMPANY

发明人： Zahn, Werner

IPC分类号： B60D1/06 ,  B60D1/46 ,  A01B59/042 ,  B60D1/54

CPC分类号： B60D1/583 ,  A01B59/042 ,  B60D1/06 ,  B60D1/065 ,  B60D1/465 ,  B60D1/54

摘要： Es wird ein Anhängesystem für ein landwirtschaftliches oder industrielles Fahrzeug beschrieben, welches ein in vertikaler Richtung zwischen einer oberen Transportstellung und einer abgesenkten Stellung schwenkbar am Fahrzeugrumpf (10) angelenkten Rahmenteil (12) enthält, dessen freies, verschwenkbares Ende ein vorstehendes, im Rahmenteil (12) geführtes und in wenigstens einer Fahrzeuglängsposition arretierbares Kupplungsteil (16) aufnimmt (Pick-up Hitch).
Um die Aufnahme hoher Stützlasten bei geringem Verschleiß zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass das Kupplungsteil (16) eine Kupplungskugel (42) trägt, die der Aufnahme einer an dem anzuhängenden Gerät montierten Kugelpfanne dient.

摘要翻译： 描述了一种拖车系统，用于农业或工业车辆，其包括在上运输位置和车辆主体（10）在降低位置之间的垂直方向上的枢转地铰接到所述框架部分（12），自由，可枢转的端部的突出的（在框架部12 ）被引导并且在至少一个车辆纵向位置处可锁定的联接部件（16）接收（拾取挂钩）。 为了使高轴承负荷与低磨损的吸收，所以建议的联接部分（16）带有一个耦合球（42），其用于接收一个安装在设备上，以被连接球窝。

公开(公告)号：EP1334847B8

公开(公告)日：2005-11-23

申请号：EP03075386.7

申请日：2003-02-10

申请人： Sanders, Teun Johan Hugo Leendert

发明人： Sanders, Teun Johan Hugo Leendert

IPC分类号： B60D1/06

CPC分类号： B60D1/065

公开(公告)号：EP1320482A1

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：EP01969069.2

申请日：2001-09-21

申请人： Scharmüller, Josef

发明人： Scharmüller, Josef

IPC分类号： B62D53/08 ,  B60D1/06

CPC分类号： B60D1/583 ,  B60D1/065 ,  B60D1/28 ,  B62D53/0835

摘要： A fifth wheel coupling (4) for connecting tractor units (2) and semi-trailers (3) for an articulated lorry (1), comprises a coupling device, arranged on the tractor unit (2), for connecting and locking a kingpin fixed to the semi-trailer (3). According to the invention, the best pivoting properties may be achieved with an economical construction, whereby a ball joint (4) is used as fifth wheel coupling, with the joint ball (5) and corresponding retaining clamp (6) on one side and the ball socket (7) which, in the working position, encloses the joint ball (5) from above and shaped spigot piece (8) on the other side. Said joint ball (5) and retaining clamp (6) replace the coupling device and the ball socket (7) and the spigot piece (8) replaces the kingpin.

公开(公告)号：EP1293386A1

公开(公告)日：2003-03-19

申请号：EP02078609.1

申请日：2002-09-03

申请人： Publiekrechtelijk Overheidslichaam Felua Groep

发明人： Vreeling, Gerhardus Nicolaas

IPC分类号： B60R9/06 ,  B60D1/06

CPC分类号： B60D1/065 ,  B60R9/06

摘要： Coupling device (1)for coupling a load carrier (2) to a ball and a neck of a towing hook (3,4) of a vehicle, provided with at least two engaging members (5,6,7) coupled to the load carrier (2) and for arranging releasably around the ball (4), which engaging members (5,6,7) can be operated by the load carrier usable as lever, with two side pieces (8) coupled pivotally to the load carrier (2), and with rods (9) which are each coupled pivotally to the load carrier (2) and to at least one of the engaging members (5,6,7), wherein the pivot axes (A,B,D) extend in each case in transverse direction of the vehicle such that, in an oblique position of the load carrier (2) relative to a horizontal plane and an upward position thereof relative to the engaging members (5,6,7), a space is provided between the engaging members (5,6,7) to receive the ball (4), and in a substantially horizontal position of the load carrier (2) the engaging members (5,6,7) arranged around a ball (4) engage this ball (4) with force.

摘要翻译： 用于将负载托架（2）联接到车辆的牵引钩（3,4）的球和颈部的联接装置（1），其具有联接到所述负载的至少两个接合构件（5,6,7） 托架（2）和用于可释放地围绕球（4）布置，所述接合构件（5,6,7）可由可用作杠杆的负载托架操作，两个侧片（8）可枢转地联接到负载托架 每个枢轴连接到负载架（2）和至少一个接合构件（5,6,7）的杆（9），其中枢转轴线（A，B，D）延伸 在每种情况下在车辆的横向方向上，使得在承载架（2）相对于水平面的倾斜位置和相对于接合构件（5,6,7）的向上位置，提供了一个空间 在接合构件（5,6,7）之间以接收球（4），并且在负载托架（2）的基本水平的位置，布置在球（4）周围的接合构件（5,6,7）接合 这个球（4） 用力