摘要:
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkameravorrichtung 2 zur Erfassung eines Umgebungsbereichs eines Kraftfahrzeugs 1, mit einer Bildsensoreinrichtung 5 zur Aufnahme von Bildern 3 des vorausliegenden Umgebungsbereichs des Kraftfahrzeugs 1, mit einer Bildauswerteeinrichtung 6, wobei die Bildauswerteeinrichtung 6 ausgebildet ist, zur Überprüfung eines ordnungsgemäßen Scheinwerferzustands aus dem von der Bildsensoreinrichtung 5 mindestens einem aufgenommen Bild 3 mindestens eine das Scheinwerferlicht 7 von mindestens einem Fahrzeugscheinwerfer des eigenen Kraftfahrzeugs 1 beschreibende Größe 9, 10, 11, 14 auszuwerten.
摘要:
An object of the present invention is to provide a vehicle lamp including a laser scanning unit that is strong enough to deal with vibrations and which withstands the application to a motor vehicle. A vehicle lamp (1) includes a light source (20) that shines a laser beam and a laser scanning unit (30) that has a single or plurality of acousto-optic devices (10A, 10B, 10C) and the laser scanning unit can control an angle at which a laser beam that is incident on the acousto-optic devices is deflected.
摘要:
A self-position calculating apparatus includes: a light projector 11 configured to project a patterned light beam 32a onto a road surface 31 around a vehicle; and a camera 12 configured to capture an image 38 of the road surface 31 around the vehicle including an area onto which the patterned light beam 32a is projected. The self-position calculating apparatus calculates an orientation angle of the vehicle 10 relative to the road surface 31 from a position of the patterned light beam 32a on the image 38 obtained by the camera 12, and calculates an amount of change in the orientation of the vehicle based on temporal changes in multiple feature points on the road surface which are detected from the image 38. The self-position calculating apparatus calculates current position and orientation angle of the vehicle by adding the amount of change in the orientation to initial position and orientation angle of the vehicle. If a condition under which the multiple feature points are detected does not satisfy a first criterion, the self-position calculating apparatus projects the patterned light beam 32a.
摘要:
An illumination system includes: a light irradiation unit (16) that projects light toward a predetermined illumination area; an image acquisition unit (26) that acquires an image of the illumination area; an object detecting unit (28) that detects a shading object based on image information of the illumination area, acquired by the image acquisition unit; an information generating unit (34) that generates the control information for setting each of the plurality of reflecting mirrors to an on state or an off state such that a plurality of irradiation patterns are alternately irradiated, each of the plurality of irradiation patterns being a pattern in which a shaded area and dark pixels and light pixels around the shaded area are arranged, the shaded area comprising a plurality of dark pixels that shade the shading object, each of the plurality of irradiation patterns having different arrangement of the dark pixels and the light pixels from each other; and an irradiation control unit (36) that controls the light irradiation unit based on the generated control information.
摘要:
A vehicle lighting fixture (100) is configured to form a predetermined light distribution pattern (P Hi , P Lo ) (for example, a high-beam (driving) light distribution pattern (P Hi ) and a low-beam (passing) light distribution pattern (P Lo )) by superimposing N partial light distribution patterns (P Hi_Wide , P Hi_Mid , P Hi_Hot , P Lo_Wide , P Lo_Mid, P Lo_Hot ) wherein N is a natural number of 2 or more. The vehicle lighting fixture (100) can include a light intensity changing unit configured to change a light intensity of at least one partial light distribution pattern (P Hi_Wide , P Hi_Mid , P Hi_Hot , P Lo_Wide , P Lo_Mid , P Lo_Hot ) out of the N partial light distribution patterns (P Hi-Wide , P Hi-Mid , P Hi-Hot , P Lo_Wide , P Lo_Mid , P Lo_Hot ).
摘要:
A vehicular lighting apparatus (1) includes a headlight (300) that irradiates the front of a vehicle; a condition detection part (210) that detects a weather condition at a position of the vehicle; a travelling route estimation part (230) that estimates a road shape of a travelling route in front of the vehicle; and a control part (200) that controls a luminous intensity distribution of the headlight. The control part controls the headlight in such a manner as to irradiate a road surface zone (DA1, DA2) in front of the vehicle with a reduced quantity of light when the condition detection part detects such a weather condition as to cause a low visibility in front of the vehicle, the road surface zone in front of the vehicle corresponding to the road shape of the travelling route estimated by the travelling route estimation part.
摘要:
An obstacle detecting device includes: a light source 154 having both LED units 154a and 154b each for emitting visible light and an infrared light unit 154c for emitting infrared light; and a rotating reflector 26 configured to be rotated in one direction around a rotational shaft while reflecting the visible light and the infrared light emitted from the light source. The rotating reflector is configured, by its rotating movement: to emit the visible light from each of the LED units 154a and 154b as an irradiation beam such that a first light distribution pattern is formed by scanning with the irradiation beam; and to emit the infrared light from the infrared light unit 154c as an irradiation beam such that a second light distribution pattern is formed by scanning with the irradiation beam.
摘要:
Es wird ein Verfahren (200) zur Steuerung einer Lichtaussendung zumindest eines Scheinwerfers eines Fahrzeugs vorgeschlagen. Das Verfahren (200) weist einen Schritt des Einlesens (210) eines Seitenaufprallwarnsignals auf. Dabei repräsentiert das Seitenaufprallwarnsignal eine Gefahr eines Seitenaufpralls für das Fahrzeug durch ein Fremdfahrzeug. Das Verfahren (200) weist auch einen Schritt des Erzeugens (220) eines Ansteuersignals unter Verwendung des Seitenaufprallwarnsignals und einer Positionsinformation auf. Dabei repräsentiert die Positionsinformation eine Position des Fremdfahrzeugs relativ zu dem Fahrzeug. Das Verfahren (200) weist ferner einen Schritt des Ansteuerns (230) der Lichtaussendung des zumindest einen Scheinwerfers basierend auf dem Ansteuersignal auf, um das Fremdfahrzeug mittels des zumindest einen Scheinwerfers zu beleuchten.
摘要:
Es wird ein Verfahren (200) zur Steuerung einer Lichtaussendung zumindest eines Scheinwerfers eines Fahrzeugs vorgeschlagen, wobei das Verfahren (200) eine Empfangseinrichtung nutzt. Das Verfahren weist einen Schritt des Einlesens (220) zumindest eines Gefahrenwarnsignals von der Empfangseinrichtung auf, wobei das zumindest eine Gefahrenwarnsignal eine Gefahrenposition angibt. Das Verfahren (200) weist auch einen Schritt des Überprüfens (240) auf, ob die durch das zumindest eine Gefahrenwarnsignal angegebene Gefahrenposition innerhalb eines Toleranzbereichs auf einer aktuell von dem Fahrzeug befahrenen Route liegt. Ferner weist das Verfahren (200) einen Schritt des Veränderns (260) der Lichtaussendung des zumindest einen Scheinwerfers von einer ersten Abstrahlcharakteristik zu einer zweiten Abstrahlcharakteristik auf, wenn die Gefahrenposition innerhalb des Toleranzbereichs auf der aktuell von dem Fahrzeug befahrenen Route liegt, um die Lichtaussendung des zumindest einen Scheinwerfers zu steuern.