摘要:
A unitized fuel supply assembly is diclosed including an in-line reciprocating cam driven pump (14) for supplying fuel to an accumulator (12) from which fuel is directed to a plurality of engine cylinders by means of a distributor (16) mounted on the unitized assembly. Dual pump control valves (20) provide fail safe electronic control over the effective pump displacement. One or more injection control valves mounted on the distributor are provided to control injection timing and quantity. The accumulator (12) contains a labyrint of interconnected chambers which are shaped and positioned to produce a minimum overall package size while providing for easy manufacture.
摘要:
The invention relates to a liquid injection device comprising a high pressure generating device and an associated injector. Further, there is provided an air bleed port for removing gaseous fluid present in said liquid to be injected.
摘要:
Une soupape de commande électromagnétique pour la commande du flux d'une conduite de fluide, en particulier destinée à des pompes d'injection de carburant, présente un élément de soupape (22) développé sur une aiguille de soupape (21), lequel coopère avec un siège de soupape (23). L'aiguille de soupape (21), est reliée à l'induit (29) d'un électro-aimant (25), l'induit (29) se mouvant dans l'air en vue de la réalisation de hautes vitesses de commande et étant isolé de la zone conductrice de liquide de la soupape. En vue d'amortir le plus possible les oscillations de rebondissement qui se produisent lors de la fermeture de la soupape et qui provoquent sa réouverture, la liaison entre l'induit (29) et l'aiguille de soupape (21) est établie au moyen d'un accouplement élastique (tige extensible 38) qui est dimensionné de telle sorte qu'après l'impact de l'élément de soupape (22) sur son siège (23), qui se produit lors de la fermeture de la soupape, l'induit (29) et l'aiguille de soupape (21) oscillent en opposition de phase l'un par rapport à l'autre.
摘要:
A variable-discharge high pressure pump (10) for pressure-feeding fuel to a common rail (6) for use in a diesel engine (1). The pump has a plunger (18), a plunger chamber (19), a cam (17) for reciprocatively moving the plunger; an opening-out type electromagnetic valve (15) capable of opening and closing one end of the plunger chamber, a fuel reservoir (22), a check valve (23) communicating with the plunger chamber, and an inlet pipe (14) for supplying fuel to the fuel reservoir. Both the introduction of the fuel into the plunger chamber and the return of the fuel from the plunger chamber to the fuel reservoir are effected through the electromagnetic valve.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf ein Hochdruckeinspritzsystem zum Pumpen und Zerstäuben von Flüssigkeiten mittels Ultraschall, insbesondere auf ein Brennstoff-Einspritzsystem für Dieselmotoren. Es wird in Verbindung mit elektronischen Steuergeräten betrieben. Das Einspritzsystem weist ein Gehäuse (1) mit einem Pumpenraum (12) auf, in den ein von einem Schwingungserzeuger (3) betätigter Arbeits- bzw. Pumpenkolben (2) mit seinem einen freien Ende hineinragt. Der Pumpenraum wird von einem Steuerschieber (4) durchdrungen, der von einem weiteren Schwingungserzeuger (5) betätigt wird. Der Steuerschieber bildet mit einer Einlaßbohrung (B1) und einer Abspritzbohrung (B2) ein Einlaßventil (V1) bzw. ein Abspritzventil (V2) für das Einspritzsystem. Die Schwingungserzeuger für Arbeitskolben und Steuerschieber werden im Normalfall mit einer Phasenverschiebung von 90° betrieben, so daß bei einem Saughub des Arbeitskolbens das Abspritzventil (V2) geschlossen und das Einlaßventil (V1) geöffnet ist, und bei einem Druckhub des Arbeitskolbens das Abspritzventil geöffnet und das Einlaßventil geschlossen ist. im Spalt des Abspritzventils (V2) wird der Brennstoff beim Druckhub des Arbeitskolbens fein zerstäubt.
摘要:
Responsiveness of an electromagnetic flow-rate control valve provided for closing a suction valve is improved and a discharge flow rate is controlled to a desired value. A flow-rate control valve includes a fixed core arranged on an inner circumferential side of a coil, a yoke arranged on an outer circumferential side of the coil, and a cover portion opposed to the coil in an axial direction, in which the fixed core has an enlarged portion in contact with the cover portion in the axial direction and enlarging toward the coil, and the cover portion is regulated in the axial direction only by a contact portion with the fixed core.
摘要:
The purpose of the present invention is to provide a drive device that improves the precision of injection quantities by stabilizing the behavior of a valve body 214 under the condition that a valve body reaches a height position lower than a maximum height position and making the injection pulse width and the injection quantity gradient small. The present invention is a drive device for a fuel injection device for use in an internal combustion engine, wherein: the fuel injection device is provided with a valve body 214 that can open and close a fuel passage, a needle 202 that activates an opening and closing valve by transmitting power between itself and the valve body 214, and an electromagnet that comprises a solenoid 205 and a fixed core 207 provided as drive means for the needle 202, and a cylindrical nozzle holder 201 disposed on the outer peripheral side of the needle 202; and the drive device 150 controls a drive current flowing to the coil so as to decrease from the maximum drive current to a first drive current 610 that is lower than the maximum drive current before the valve body 214 reaches the maximum height position so that the valve body 214 reaches a height position lower than the maximum height position.