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公开(公告)号：EP0752582A3
公开(公告)日：1998-10-14
申请号：EP96110658
申请日：1996-07-02
发明人： HOHNER PETER , SCHIRMER JENS
CPC分类号： F02P17/12 , F02P5/152 , F02P15/10 , F02P2017/125 , F02P2017/128 , G01L23/221 , G01L23/225
摘要： Gemäß der Erfindung kann eine Wechselstromzündanlage auf zweifache Weise zur Ionenstrommessung verwendet werden. Einerseits kann der primärseitige Schwingkreis nach erfolgter Zündung so angesteuert werden, daß primärseitig ein Wechselspannungssignal erzeugt wird, dessen Amplitude hinreichend gering ist, um sekundärseitig keinen Zündfunken herbeizuführen, jedoch zu einem Wechselspannungssignal führt, das in Abhängigkeit des Ionisationsgrades der Zündfunkenstrecke moduliert wird und somit ein Meßsignal des Ionenstromes darstellt. Andererseits wird bei Verwendung eines Spartransformators als Zündspule die am primärseitigen Ende anliegende Zwischenkreisspannung im Mittelspannungsbereich von beispielsweise 180 V in Abhängigkeit des Ionisationsgrades moduliert, so daß diese Versorgungsspannung als Meßsignal dient.
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公开(公告)号：EP0859911A1
公开(公告)日：1998-08-26
申请号：EP96936555.0
申请日：1996-10-16
申请人： Lulu Trust
发明人： Hall, Richard Z. , Gali, Carl E.
摘要： The invention is an automotive ignition system in which a high voltage source (11) is connected to and supplies a continuous RF high-voltage to each spark plug wire (17, 18, 19, 20). The high voltage is capacitively connected to each spark plug wire by placing metal clips (13, 14, 15, 16) on each one of the wires (17, 18, 19, 20) and connecting the high voltage source (11) to each of the metal clips (13, 14, 15, 16). The metal clip and spark plug wire conductor form the two plates of a capacitor with the spark plug wire insulation acting as the dielectric of the capacitor. The application of the high voltage to the spark plug wires produces a continuous corona discharge at the tip (26, 27, 28, 29) of each of the spark plugs in the combustion chambers. The engine head may also be used as one of the corona discharge surfaces.
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公开(公告)号：EP0748935A4
公开(公告)日：1998-06-03
申请号：EP95939391
申请日：1995-12-07
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： MURASAWA NAOKI , OGAWA SUMITAKA , KATAYAMA MUTSUMI
IPC分类号： F02P3/01 , F02P3/02 , F02P3/08 , F02P3/12 , F02P13/00 , F02P15/10 , F23Q3/00 , H01L41/107 , H01T13/04 , H01T13/40
CPC分类号： F02P3/02 , F02B2275/18 , F02P3/01 , F02P3/0846 , F02P3/12 , F02P13/00 , F02P15/10 , H01L41/107 , H01T13/04 , H01T13/40
摘要： A booster (2) constituted by a transformer of piezoelectric elements, in which input electrodes (7, 8) are provided in a direction of thickness by combining a primary side piezoelectric element (5) and a secondary side piezoelectric element (6) and an output electrode (9) is provided in a direction of length, is incorporated in a plug cap (3). This plug cap (3) is placed over an end of an ignition plug (4). In this state when a primary voltage, having a waveform similar to the natural resonance frequency of the piezoelectric elements or its component waveform, is applied from a primary voltage generating means (1) to the input electrodes (7, 8), the booster (2) directly sends a high secondary voltage to the ignition plug (4) from the output electrode (9) due to the piezoelectric effect, and a spark discharge is effected in a discharge gap in a combustion chamber. This construction can make the ignition device smaller and lighter and reduce the production costs.
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公开(公告)号：EP0674102B1
公开(公告)日：1997-11-12
申请号：EP95102930.5
申请日：1995-03-02
发明人： Daetz, Michael
CPC分类号： F02P3/0552 , F02P15/10
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公开(公告)号：EP0463842B1
公开(公告)日：1996-10-16
申请号：EP91305704.8
申请日：1991-06-24
发明人： Howson, Peter , De Wit, Didier
IPC分类号： F02P7/03
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26.发明授权Schaltungsanordnung zur elektronischen Steuerung einer Verbrennungskraftmaschine 失效一种用于内燃发动机的电子控制电路布置。
公开(公告)号：EP0490088B1
公开(公告)日：1994-03-02
申请号：EP91119124.5
申请日：1991-11-11
申请人： VOGT electronic AG
CPC分类号： F02D41/009 , F02B2275/14 , F02D41/34 , F02N99/002 , F02P5/1506 , F02P7/035 , F02P7/0775 , F02P15/10 , F02P15/12 , Y02T10/123 , Y02T10/44 , Y02T10/46
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公开(公告)号：EP0415240A3
公开(公告)日：1993-07-07
申请号：EP90116018.4
申请日：1990-08-22
CPC分类号： F02P7/0775 , F02B2275/14 , F02P3/00 , F02P3/01 , F02P7/073 , F02P15/08 , F02P15/10 , F02P15/12
摘要： Das Zündsystem besteht aus einer selbstschwingenden Zündendstufe, einer Miniaturzündspule, einer statischen und/oder dynamischen Erfassung des Zündwinkels und einem Netzteil. Die Zündendstufe bewirkt, daß der Zündstrom ein Wechselstrom ist und daß die Zündenergie den Zündkerzen stromkontrolliert zugeführt wird. Der Zündzeitpunkt wird durch die Erfassung des Zündwinkels bestimmt. Die elektrische Versorgung der gesamten Zündendstufe und zusätzlicher Verbraucher eines Kraftfahrzeuges erfolgt durch ein strom- und spannungsumformendes Netzteil.
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28.发明公开SPARK DURATION CONTROL FOR A CAPACITOR DISCHARGE IGNITION SYSTEM 失效ZÜNDFUNKENDAUERSTEUERUNG电容器放电点火装置。
公开(公告)号：EP0516775A1
公开(公告)日：1992-12-09
申请号：EP91920393.0
申请日：1991-11-01
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： McCOY, Steven, R.
CPC分类号： F02P9/002 , F02P3/0876 , F02P3/0884 , F02P15/10
摘要： On décrit un appareil servant à commander l'allumage dans un moteur à combustion interne comprenant N cylindres et un système d'allumage à décharge à condensateur. Le système à décharge à condensateur comprend un condensateur d'allumage (18) qui est maintenu à un potentiel électrique prédeterminé par un circuit de charge (14). N transformateurs (24a-f) sont prévus, chacun pourvu d'une bobine primaire (26a-f) et d'une bobine secondaire (28a-f). Les bobines primaires (26a-f) comprennent des premières et secondes bornes (30a-f, 32a-f) et les bobines secondaires (28a-f) sont électriquement connectées en parallèle à l'écartement des électrodes (22a-f) dans l'un des cylindres associés. Des commutateurs de sélection (34a-f) sont connectés entre le condensateur d'allumage (18) et l'une des premières bornes primaires associées (30a-f). Les commutateurs de sélection (34a-f) sont généralement sollicités en position ouverte et sont conçus pour se refermer en réponse à des signaux de sélection de cylindre. Ceux-ci sont produits en réponse à une séquence d'allumage désirée et pour une durée correspondant à une durée d'étincelle désirée dans un cylindre associé. Un commutateur de modulation (52) est connecté entre les secondes bornes (32a-f) de la bobine primaire et une source de potentiel électrique faible. Des circuits de commande sont prévus pour faire fonctionner le commutateur de modulation (52) alors qu'un commutateur de sélection (34a-f) est fermé, de sorte que le courant passant dans une bobine primaire associée (28a-f) augmente initialement jusqu'à un premier seuil suffisant pour qu'une étincelle forme un arc dans un écartement d'électrodes associé. Après cela, le courant est modulé entre le premier seuil et un second seuil inférieur au premier afin de maintenir l'étincelle. Celle-ci est maintenue de cette manière jusqu'à ce qu'un commutateur de sélection soit ouvert (34a-f)
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29.发明公开
公开(公告)号：EP0490088A3
公开(公告)日：1992-09-02
申请号：EP91119124.5
申请日：1991-11-11
申请人： VOGT electronic AG
CPC分类号： F02D41/009 , F02B2275/14 , F02D41/34 , F02N99/002 , F02P5/1506 , F02P7/035 , F02P7/0775 , F02P15/10 , F02P15/12 , Y02T10/123 , Y02T10/44 , Y02T10/46
摘要： Die beschriebene Schaltungsanordnung zur elektronischen Steuerung von Verbrennungskraftmaschinen besteht im wesentlichen aus einer elektronischen Steuereinheit, einem elektronischen Programmspeicher, einem Absolutwertwinkelgeber, einer Motorstillstandserkennungsschaltung, einer Zündfolgeschaltung und einer Ventilsteuereinrichtung. Der absolute Kurbelwellenwinkel wird im dynamischen und statischen Zustand über ein an der Kurbelwelle montiertes Rad mit einem einschrittigen Code erfaßt und der Steuereinheit gemeldet. Zusätzlich werden der Steuereinheit noch weitere Betriebsparameter (Regelgrößen) der Verbrennungskraftmaschine gemeldet. Die Steuereinheit ermittelt mit Hilfe eines Steuerprogrammes aufgrund der aktuellen Betriebsparameter für die einzelnen Komponenten (Einlaßventile, Auslaßventile, Einspritzventile, Zündvorrichtung) die notwendigen Steuersignale. Dadurch sind Zeitpunkt und Dauer der Zündung, die Ventilöffnungs- und Schließzeiten und deren relative Phasenlage optimal dem aktuellen Motorstand angepaßt. Mit einem Hochlaufprogramm kann die Steuereinheit den Motor aus jeder beliebigen Anfangszylinderposition ohne zusätzlichen elektrischen Anlasser starten.
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公开(公告)号：EP0463842A2
公开(公告)日：1992-01-02
申请号：EP91305704.8
申请日：1991-06-24
发明人： Howson, Peter , De Wit, Didier
IPC分类号： F02P7/03
摘要： This invention provides an ignition system for a spark initiated internal combustion engine such as an Otto cycle engine. High voltage pulses are generated, for instance by way of an ignition coil, and these are passed to the respective spark gaps by way of semiconductor switches.
These semiconductor switches are preferably bulk photoconductive switch devices which each comprise a light source and a photosensitive switch. These devices are under the control of control circuitry which activates and deactivates the light sources approximately to distribute the high voltage pulses to the spark plugs.
These switches may be used to improve the rise time of the potential across the spark gap or to generate a plurality of sparks in one gap from a single pulse.摘要翻译： 本发明提供了一种用于火花发动的内燃机例如奥托循环发动机的点火系统。 产生高电压脉冲，例如通过点火线圈，并通过半导体开关将它们传递到相应的火花隙。 这些半导体开关优选地是体积光电导开关装置，其各自包括光源和光敏开关。 这些装置处于控制电路的控制之下，这些控制电路大大激活和去激活光源以将高电压脉冲分配到火花塞。 这些开关可用于改善跨越火花间隙的电势的上升时间，或者在单个脉冲的一个间隙中产生多个火花。
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