Manually adjustable seat assembly for vehicles
    21.
    发明公开
    Manually adjustable seat assembly for vehicles 失效
    Handfstellbarer SitzfürFahrzeuge

    公开(公告)号:EP0714805A2

    公开(公告)日:1996-06-05

    申请号:EP95307253.5

    申请日:1995-10-12

    发明人: Kisiel, Peter

    IPC分类号: B60N2/08 B60N2/18

    摘要: An adjustable vehicle seat assembly (10) includes a vehicle seat, track assemblies (102, 104) each with a stationary track (106, 108) fixed to a vehicle floor and a translating track (110, 112) slidably interconnected with the stationary track. A horizontal adjustment mechanism (100) provides an occupant of the seat with the ability to position the translating tracks horizontally relative to the stationary tracks. A seat support structure includes forward and rearward seat support arm assemblies (203, 205), for supporting the seat on the translating tracks, and a vertical adjustment mechanism (200) has forward and rearward sector gears (264, 274) coupled with the forward and rearward seat support arm assemblies (203, 205) respectively. Forward and rearward locking members (282, 292) are mounted so as to be selectively engageable with the corresponding sector gear to prevent movement of the sector gear, and seat support arm assembly coupled thereto, when engaged. Forward and rearward camming members (302, 312) are mounted so as to be selectively moved to either engage or disengage the corresponding locking member (282, 292). There are provided a resilient coupling (322) between the camming members, a lever actuated control member (338), an actuating lever (352), and a fore and aft motion transmitting member (242) coupled with the lever actuated control member (338) and the camming members (302, 312) by pin and slot connections, so that upon movement of the lever actuated control member (338) one camming member is moved so as to disengage a corresponding locking member while the other camming member continues to hold the corresponding locking member in the engaged position.

    摘要翻译: 可调节的车辆座椅组件(10)包括车辆座椅,轨道组件(102,104),每个轨道组件具有固定到车辆地板的固定轨道(106,108)和与固定轨道滑动地互连的平移轨道(110,112) 。 水平调节机构(100)为座椅的乘员提供相对于静止轨道水平定位平移轨迹的能力。 座椅支撑结构包括用于将座椅支撑在平移轨道上的向前和向后座椅支撑臂组件(203,205),并且垂直调节机构(200)具有前向和后向扇形齿轮(264,274),其与前方 和后座支撑臂组件(203,205)。 前部和后部锁定构件(282,292)被安装成可以与相应的扇形齿轮选择性地接合,以防止当接合时扇形齿轮和与其联接的座椅支撑臂组件的运动。 正向和后向凸轮构件(302,312)被安装成选择性地移动以使对应的锁定构件(282,292)接合或分离。 在凸轮构件之间设置有弹性联接器(322),杠杆致动控制构件(338),致动杆(352)以及与杠杆致动控制构件(338)联接的前后运动传递构件(242) )和凸轮构件(302,312)通过销和槽连接,使得当杠杆致动的控制构件(338)移动时,一个凸轮构件被移动,以便使相应的锁定构件脱离,而另一个凸轮构件继续保持 相应的锁定构件处于接合位置。

    Ratchet locking mechanism for surgical instruments
    23.
    发明公开
    Ratchet locking mechanism for surgical instruments 失效
    Sperrklinken-Mechanismusfürchirurgische Instrumente。

    公开(公告)号:EP0555103A1

    公开(公告)日:1993-08-11

    申请号:EP93300904.5

    申请日:1993-02-05

    IPC分类号: A61B17/28 A61B17/12

    摘要: Releasable ratchet mechanism for medical instruments such as endoscopic instruments are disclosed. The ratchet (412) mechanism includes: a leaf spring (400) with a locking barb which is located on a handle (85) of the medical instrument; a ratchet (499) on a lever arm (75) of the medical instrument which lever arm (75) is pivotally engaged to the handle (85); and a latch (440) on the handle (85) of the medical isntrument. The latch (440) on the handle (85) engages and resiliently deforms the leaf spring (400) to cause engagement of the locking barb (412) in a groove (418) of the ratchet (499) when the latch (440) is in a first position. When in a second position, the latch (440) releases the locking barb (412) from the ratchet groove (418). Preferably, the locking barb (412) has an extending edge surface on an axis which is substantially parallel to the pivoting axis (80) of the handle (85) and lever arm (75), and the teeth (419) of the ratchet (499) have extending edge surfaces on axes substantially parallel to the extending edge surface of the locking barb (412). Also, preferably, the edge surfaces of said teeth (419) of the ratchet (499) are located along an arc (D) of a cylinder having the handle/lever arm pivot axis (80) as its center line.

    摘要翻译: 公开了用于诸如内窥镜器械的医疗器械的可释放的棘轮机构。 棘轮(412)机构包括:具有锁定倒钩的板簧(400),其位于医疗器械的手柄(85)上; 在所述医疗器械的杠杆臂(75)上的棘轮(499),所述杠杆臂(75)枢转地接合到所述手柄(85); 以及在医疗装置的手柄(85)上的闩锁(440)。 手柄(85)上的闩锁(440)接合并弹性地变形板弹簧(400),以便当闩锁(440)是锁定件(440)时锁定倒钩(412)在棘轮(499)的凹槽 处于第一位置。 当处于第二位置时,闩锁(440)从棘轮槽(418)释放锁定倒钩(412)。 优选地,锁定倒钩(412)在轴线上具有基本上平行于手柄(85)和杠杆臂(75)的枢转轴线(80)的延伸边缘表面,以及棘轮的齿(419)( 499)在基本上平行于锁定倒钩(412)的延伸边缘表面的轴上具有延伸的边缘表面。 此外,优选地,棘轮(499)的所述齿(419)的边缘表面沿着具有手柄/杠杆臂枢转轴线(80)的圆筒的圆弧(D)为中心线。

    DISPOSITIF DE VERROUILLAGE LINEAIRE OU CIRCULAIRE, DU TYPE DIT A CLIQUET, AUTOBLOQUANT ET A DEBLOCAGE AUTOMATIQUE
    24.
    发明公开
    DISPOSITIF DE VERROUILLAGE LINEAIRE OU CIRCULAIRE, DU TYPE DIT A CLIQUET, AUTOBLOQUANT ET A DEBLOCAGE AUTOMATIQUE 失效
    设备技术自动锁定和直线或圆弧SPERRKLINKE的释放。

    公开(公告)号:EP0457781A1

    公开(公告)日:1991-11-27

    申请号:EP90902293.0

    申请日:1990-01-24

    发明人: PANIN, Fabio

    IPC分类号: G05G5

    摘要: Dispositif de verrouillage (100) comprenant un élément (30), mobile entre deux positions d'arrêt extrêmes, et un cliquet pivotant (10). Le cliquet pivotant (10) est symétrique par rapport à un plan passant par son axe de pivotement (35) et comporte un premier (15) et un deuxième (25) doigts de verrouillage qui sont destinés à s'engager chacun de façon stable, sous l'action d'une charge (F) agissant sur l'élément mobile (30), avec une des encoches symétriques (50a, 50b), ménagée sur l'élément mobile. Un ressort (20) est monté à l'état précontraint de manière que, pour une réaction élastique donnée (R1) de celui-ci, le bras de cette réaction par rapport à l'axe de pivotement (35) du cliquet (10) dans l'une quelconque des deux positions de verrouillage est tel que le cliquet (10) est débloqué par l'application de la plus faible charge qui est susceptible d'être appliquée à l'élément mobile (30) dans le sens visant à le faire passer vers l'autre position d'arrêt extrême. Applications spatiales, notamment pour les télescopes et les panneaux de générateurs solaires et les dispositifs d'amarrage, et terrestres, notamment pour tournevis spéciaux, distributeurs automatiques d'outils, détection de position ou inversion de mouvement.

    Nachstellvorrichtung für eine Fahrzeug-Feststellbremse
    25.
    发明公开
    Nachstellvorrichtung für eine Fahrzeug-Feststellbremse 失效
    一种用于车辆停车制动调整装置。

    公开(公告)号:EP0349815A1

    公开(公告)日:1990-01-10

    申请号:EP89111078.5

    申请日:1989-06-19

    IPC分类号: B60T11/06

    摘要: Eine karosserieaußenseitig zu montierende Nachstellvor­richtung für eine Fahrzeug-Feststellbremse zum selbsttä­tigen Ausgleich von Seilstranglängungen weist ein mit einer Lagerachse an einer Zuglasche (10) verschiebbar geführtes, einstückiges Seiljoch (30) auf, dessen Jochendstücke (32, 34) jeweils einen Seilstrang (40, 42) halten und an dem eine am Umfang Rastausnehmungen (80) aufweisende und sich an einem laschenfesten Abstützglied (56) abstützende Kurvenscheibe (54) verdrehbar gelagert ist. Zum Spannen der Seilstränge ist die Kurvenscheibe durch eine an der Zuglasche (10) abgestützte Drehfeder (64) verdrehbar. In deren Rastausnehmungen einlagernde Schmutzpartikel werden beim Verdrehen der Kurven­scheibe relativ zum Abstützglied durch dasselbe verdrängt.

    摘要翻译: 在外面的主体要被安装的用于车辆的驻车制动器为Seilstranglängungen的自动补偿调整装置具有与拉片(10)可移动地引导上的轴承轴线,单件Seiljoch(30),其Jochendstücke(32,34)分别具有一个电缆束(40,42 )保持和到其上(在凹部80的周边)和具有(在制表固定支撑部件56)支撑所述凸轮(54)可旋转地安装。 用于电缆股线张紧时,凸轮通过拉片(10)支撑的扭力弹簧(64)是可旋转的。 在它们的凸轮的旋转期间,固定嵌入污物颗粒凹部相对于支撑构件通过被移位。

    Improved apparatus and method for jacking and dollying an affixed vehicle wheel assembly
    26.
    发明公开
    Improved apparatus and method for jacking and dollying an affixed vehicle wheel assembly 失效
    改进的装置和方法,用于打开和倾斜车辆车轮组件

    公开(公告)号:EP0317044A3

    公开(公告)日:1989-10-18

    申请号:EP88303006.6

    申请日:1988-04-05

    IPC分类号: B60B29/00 B66F5/02

    摘要: Apparatus and method for jacking and dollying a vehicle wheel assembly, while the assembly remains affixed to the vehicle, the wheel assembly including a pneumatic tire, a wheel and an axle. The apparatus (1) features a "U" shaped framework (10) having teles­coping body section members (12) to which orthogonally extending arms (14,16) are attached. Wheel assembly engaging elements (18,20) in the form of roller assemblies (22,24) are mounted on the framework arms (14,16) for engaging the tire (4) of a wheel assembly (2) located therebetween for lifting. The apparatus (1) also includes an actuator (26) mounted on the framework body section (12) members for driving the roller assemblies (22,24) against the wheel assembly tire (4) to cause left, and form the framework (10) and roller assemblies (22,24) into a carriage for retaining the wheel assembly (2). Still further, the framework (10) is mounted on casters (28,30,32,34) to enable transport of the supported wheel assembly (2) and framework (10). The actuator (26) is preferably foot operated and includes a bi-directional, double pawl, lever ratchet mechanism having a lever means (102) pivotally mounted to one body section member (36) together with a first and a second pawl, and a rack provided at the other body section member (38). The actuator (26) also includes direction control elements (110) having a first setting to enable the apparatus (1) to lift the wheel assembly (2), and a second setting to enable the apparatus (1) to lower the wheel assembly (2). The method features steps for driving a plurality of wheel engaging elements, at least one of which includeds a roller assembly, against the tread face of the tire (4) of the wheel assembly (2) to be lifted by leveraging for a predetermine distance the coupling member of one wheel engaging element from a fulcrum located on the coupling member of another wheel engaging element, then bracing the coupling members against separation, and thereafter, resetting and re-leveraging to successively drive the wheel engaging elements against the wheel assembly (2) to produce lift.

    Electrical connector assembly having anti-decoupling mechanism
    27.
    发明公开
    Electrical connector assembly having anti-decoupling mechanism 失效
    具有防拆机构的电气连接器总成

    公开(公告)号:EP0039640A3

    公开(公告)日:1982-01-06

    申请号:EP81400691

    申请日:1981-04-30

    IPC分类号: H01R13/621

    摘要: An anti-decoupling mechanism for preventing unwanted decoupling of an electrical connector as a result of vibration. The decoupling mechanism includes a one-piece gull-shaped spring (400) mounted to a connector coupling ring (300). The spring (400) includes a central portion (410) having an arcuate groove (411) formed thereon and a pair of wing members (420, 430) extending outwardly therefrom, the arcuate portion being secured in place by a pin (600) interference fit through a hole (331) disposed in the coupling ring. Each wing member includes first and second strips in superposed relation and a medial enlargement or tooth member (440) projecting radially inward from a forward surface of one of the strips and adapted to engage ratchet teeth (141) disposed on one of the connectors, the wings biasing the tooth against the ratchet teeth to increase anti-decoupling torque.

    Schalter für ein Fahrradgetriebe
    28.
    发明公开
    Schalter für ein Fahrradgetriebe 有权
    Schalterfürein Fahrradgetriebe

    公开(公告)号:EP2165924A1

    公开(公告)日:2010-03-24

    申请号:EP09010712.9

    申请日:2009-08-20

    发明人: Weiss, Martin

    IPC分类号: B62K23/06 B62M25/04

    摘要: Die Erfindung bezieht sich auf einen Schrittschalter zur Betätigung eines Getriebes an einem Fahrrad mit einem Mechanismus zum Aufwickeln eines Zugseiles zur Betätigung der Gangstufen des Getriebes durch einen Spannhebel und einen zur schrittweisen Freigabe des Zugseils durch einen Freigabehebel. Der Vorteil der vorgeschlagenen technischen Ausführung des Schalters liegt in der Vereinfachung seiner Montage, dessen Komponenten vereinfacht wurden, wodurch häufiges Nacharbeiten und größerer Inspektionsaufwand entfallen.

    摘要翻译: 开关具有开关壳体,该开关壳体包括用于缠绕牵引电缆以操作各个齿轮级的电缆卷绕机。 夹持杆(14)围绕与壳体相对的主轴线可旋转地支撑。 杠杆以绕线旋转方向(4)旋转卷绕器,用于切换台阶,同时通过沿该方向的释放杆操作,络纱机围绕其中一个台阶旋转。 两个安装螺栓(6)布置在夹紧杆的毂中,并与毂围绕轴线一起移动。 螺栓将运动转移到卷绕机。

    Freigabemechanismus für Triggerschalter
    30.
    发明公开
    Freigabemechanismus für Triggerschalter 有权
    触发开关释放机制

    公开(公告)号:EP1366981A3

    公开(公告)日:2007-09-05

    申请号:EP03010634.8

    申请日:2003-05-13

    IPC分类号: B62M25/04

    摘要: Die Erfindung betrifft einen Triggerschalter mit einer Aufzieh-, Halte- und Freigabemechanik in Hebel- oder Drehgriffschaltern zur Betätigung von Fahrradschaltungen. Der Schalter besteht aus einem Gehäuse mit integrierter Lenkerklemme sowie einer Aufzieh-, Halte-, Freigabe- und Anzeigemechanik. Die für den Aufzieh-, Halte- und Freigabevorgang erforderlichen Zahnsegmente, in die je eine Aufzieh-, Halte- und Sperrklinke eingreift, werden in einem einzigen scheibenförmigen Bauteil untergebracht. Dabei wird ein Zahnsegment, bevorzugt mit Innenverzahnung, innerhalb des Umfanges in einem Durchbruch des Scheibenelementes angeordnet. Die Aufziehbewegung wird über eine schlanke Aufziehklinke vom Betätigungselement durch die Trägerplatte hindurch zum innerhalb des Scheibenelementes gelegenen Aufziehzahnsegment übertragen. Die aktuelle Gangstellung wird über ein elastisches Anzeigeband, das in einer Verzahnung der Seilspule kämmt, von dort aus um den Lenker herum, entlang der Lenkerklemme in den Sichtbereich des Fahrers übertragen. Zur Verbesserung der Anzeigeerkennung wird die durchsichtige Abdeckung des Anzeigebandes als Linse bzw. Vergrößerungsglas ausgebildet. Die Schaltermechanik wird vom Schaltergehäuse und einem Verkleidungselement aus Kunststoff umschlossen. An diesem Verkleidungselement befindet sich auch die Aufnahme der Einstellschraube für die Schaltzugspannung.

    摘要翻译: 触发开关技术领域本发明涉及一种触发器开关,其具有用于操作自行车电路的杠杆或旋转手柄开关中的上紧,保持和释放机构。 该开关由一个带集成车把夹的外壳和一个Aufzieh,保持,释放和显示机构组成。 Aufzieh-,保持和释放过程齿段所需的每个啮合Aufzieh-,保持和棘爪被安置在单个盘状部件中。 在这种情况下,优选具有内齿的锯齿段布置在盘元件的开口中的圆周内。 Aufziehbewegung通过一个细长的Aufziehklinke从执行元件通过位于光盘元件Aufziehzahnsegment内的支撑板传输。 当前的档位通过弹性显示带传送,该弹性显示带在驾驶员的视野中沿着车把夹从那里围绕车把绕过电缆卷筒的齿。 为了改善显示识别,显示带的透明盖形成为透镜或放大镜。 开关机构由开关外壳和塑料覆盖元件封闭。 在这个包覆元素也是Schaltzugspannung调节螺丝的记录。