摘要:
An anti-rotation cam adapted to prevent rotation of a cable restraint is described. The anti-rotation cam includes a body having a through-hole adapted to be coupled to a fitting of the cable restraint, a first leg extending out from the body and adapted to prevent the cam from rotating in a clockwise direction, and a second leg extending out from the body and adapted to prevent the cam from rotating in a counter-clockwise direction.
摘要:
According to one embodiment, a flange joint for joining a first pipe to a second pipe includes an adapter coupled to the first pipe. The adapter includes a convex surface. The flange joint also includes a gasket with a first concave surface and a second convex surface. The first concave surface of the gasket is matingly engageable with the convex surface of the adapter. The second convex surface is matingly engageable with the second pipe. The gasket is supported on the first pipe. The flange joint further includes a clamp that includes a concave surface that is matingly engageable with the second pipe to secure the gasket to the adapter.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Rohrverbindung aus zwei Rohren, von denen ein erstes ein Muffenende und ein zweites ein Spitzende aufweist, wobei - beide Rohre jeweils eine Längsachse aufweisen und von einer Montageanfangsstellung in eine Montageendstellung zusammengeschoben werden, so dass ein Überlappungsbereich beider Rohre gebildet wird, in dem ein Einsteckbereich des Spitzendes des zweiten Rohres von einem Aufnahmebereich des Muffenendes des ersten Rohres aufgenommen wird, und - durch eine Überführung in die Montageendstellung in dem Überlappungsbereich ein Dichtungsring platziert wird, der dichtend sowohl an einer äußeren Mantelfläche des Spitzendes des zweiten Rohres als auch an einer inneren Mantelfläche des Muffenendes des ersten Rohres anliegt. Um ein Verfahren dieser Art dahingehend weiterzuentwickeln, dass eine Richtungsänderung entlang eines Rohrstranges ohne den Einsatz gekrümmter Rohrelemente beziehungsweise sonstiger spezieller Richtungsänderungselemente möglich ist, führt der Dichtungsring (8) während des Zusammenschiebens der beiden Rohre eine Abrollbewegung sowohl an einer mit der inneren Mantelfläche (13) des Muffenendes (4) des ersten Rohres in Berührung kommenden äußeren Kontaktzone des Dichtungsrings (8) als auch an einer mit der äußeren Mantelfläche (9) des Spitzendes (1) des zweiten Rohres in Berührung kommenden inneren Kontaktfläche des Dichtungsrings (8) aus. Der Dichtungsring (8) liegt also im Gegensatz zum Stand der Technik mit seinem vollen Querschnitt zwischen der inneren Mantelfläche (13) des Muffenendes (4) und der äußeren Mantelfläche (9) des Spitzendes (1), deren Abstand voneinander folglich im Vergleich zu bekannten Rohrverbindungen besonders groß ist. Auf diese Weise wird eine Verdrehbarkeit der zu verbindenden Rohre erhöht. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Rohrverbindung, die besonders gut geeignet ist, das erfindungsgemäße Verfahren umzusetzen und die dadurch hervorgerufenen Vorteile zu nutzen.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein flexibles Leitungsteil für eine Abgasleitung 2, 3 eines Verbrennungsmotors. Dieses umfasst einen zumindest abschnittsweise ringgewellten oder schraubengangförmig gewellten Metallbalg 1 mit einem stromaufwärts angeordneten, zylindrischen vorderen Endabschnitt 4 und einem stromabwärts angeordneten, zylindrischen hinteren Endabschnitt 5, sowie einen direkt oder indirekt am zylindrischen vorderen Endabschnitt 4 des Metallbalgs 1 angebrachten Katalysator 8 und/oder Partikelfilter zur Reinigung eines Abgasstroms des Verbrennungsmotors. Der Katalysator 8 und/oder Partikelfilter ist zumindest teilweise innerhalb des Metallbalgs 1 angeordnet und weist dort einen Außendurchmesser auf, der kleiner als die lichte Weite des Metallbalgs 1 ist. Des weiteren sitzt auf dem Außenumfang des Katalysators 8 und/oder Partikelfilters, oder auf einem diesen umgebenden Stützrohr 7 ein Abstandselement 10 mit dämpfenden Eigenschaften.
摘要:
A bellows for transporting exhaust (40) from an aircraft engine (10) to a nozzle (50) has a section (45) that is axially moveable and bendable about an axis (75) extending therethrough, a first joint (60) for attaching the section (45) to the engine (10) wherein the section (45) is movable radially relative to the axis (75), and a second joint (65) for attaching the section (45) to the nozzle (50).
摘要:
The invention relates to a vacuum line (10) comprising two line parts (12, 13) connected by a vibration damper (14). The vibration damper (14) is formed by a vertical outer tube (18) and a vertical inner tube (20), the inner tube (20) being at a distance from the outer tube (18). A flexible traction collar (30) is fixed between the opening edges (19, 42) of the outer tube (18) and the inner tube (20), said collar connecting the two opening edges (19, 42) between the inner tube (20) and the outer tube (18) in a vacuum-tight manner. In this way, a vibration damper with good damping properties is created.
摘要:
Method in which a continuous butt-sealed rim of a collar defined by corresponding concentric ends, without undulations, of a first wall, radially innermost, and a second wall, radially outermost, of a double-wall bellows is obtained as a continuous butt-weld bead on the corresponding rims, arranged radially adjacent to each other, of the ends of the first and second walls, which have been prepared such that, before welding, they are radially spaced apart from each other by not more than 0.3 mm and with the rim of the second wall that projects in an axial direction with respect to that of the first wall for a length of 0.2-0.4 mm; butt welding is performed with a laser beam directed parallel to an axis of symmetry of the collar, making the latter rotate around the axis to progressively expose the entire perimeter of the rims of the ends of the first and second walls, simultaneously pressing the rims against each other with a force between 1 and 3 kg via spring clamping rollers.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein flexibles Leitungselement, insbesondere für die Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs mit Verbrennungsmotor, umfassend einen ringförmig oder schraubengangförmig gewellten Metallbalg (1) mit rohrförmigen Anschlussstücken (5), ein den Metallbalg (1) außen umgebendes Geflecht oder Gestricke (4) aus Metalldrähten, sowie einen innerhalb des Metallbalgs (1) verlaufenden, aus ringförmigen Segmenten zusammengesetzten oder aus einem Metallband gewickelten Metallschlauch (2), der an den Anschlussstücken (5) mit dem Metallbalg (1) verbunden ist. Der Metallschlauch (2) ist so gefertigt, dass er nach einem Betrieb des Kraftfahrzeugs von mindestens 2.000 Kilometern Fahrstrecke eine normierte axiale Verlustarbeit (Wvn,g) von unter 50 bis 15 Nmm/mm aufweist, während er im Einbauzustand eine normierte axiale Verlustarbeit (Wvn,g) von 5 bis 15 Nmm/mm aufweist.