公开(公告)号：EP1400739B1

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：EP03018098.8

申请日：2003-08-08

Applicant: ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

Inventor： Mai, Hans-Peter ,  Lampel, Werner

IPC: F16L23/032 ,  F16L37/20

CPC classification number: F16L37/20 ,  F01N13/1805 ,  F16L23/04

公开(公告)号：EP1475522A3

公开(公告)日：2004-12-01

申请号：EP04007938.6

申请日：2004-04-01

Applicant: MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft ,  ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

Inventor： Eberhard, Jacob, Dr.Dipl.-Chemiker ,  Mai, Hans-Peter

IPC: F01N3/28 ,  B01D53/94 ,  F01N3/023

CPC classification number: F01N3/2885 ,  B01D53/9431 ,  F01N13/0097 ,  F01N2230/04 ,  F01N2470/18 ,  Y02A50/2322

Abstract: Die Erfindung betrifft eine kombinierte Abgasnachbehandlungs-/Schalldämpfungsvorrichtung im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine. Die Erfindung besteht dabei in der Kombination eines speziellen platinbeschichteten Voroxidationskatalysators (15) mit wenigstens einem exakt hierauf abgestimmten Partikelabscheider (16) in einem Schalldämpfer (10) zur Erzielung von Rußpartikel-Abscheideraten von höher als 50 %.

公开(公告)号：EP1475522A2

公开(公告)日：2004-11-10

申请号：EP04007938.6

申请日：2004-04-01

Applicant: MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft ,  ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

Inventor： Eberhard, Jacob, Dr.Dipl.-Chemiker ,  Mai, Hans-Peter

IPC: F01N3/28 ,  B01D53/94 ,  F01N3/023

CPC classification number: F01N3/2885 ,  B01D53/9431 ,  F01N13/0097 ,  F01N2230/04 ,  F01N2470/18 ,  Y02A50/2322

Abstract: Die Erfindung betrifft eine kombinierte Abgasnachbehandlungs-/Schalldämpfungsvorrichtung im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine.
Die Erfindung besteht dabei in der Kombination eines speziellen platinbeschichteten Voroxidationskatalysators (15) mit wenigstens einem exakt hierauf abgestimmten' Partikelabscheider (16) in einem Schalldämpfer (10) zur Erzielung von Rußpartikel-Abscheideraten von höher als 50 %.

Abstract translation: 组合式排气口处理/消音装置具有由前端壁（11），后端壁（12）和周边外壁（13）在空间上限定的消音器; 设置在消音器（10）内部的预氧化催化转化器（15）; 和设置在消音器内部的颗粒分离器（16）。 组合排气口处理/消声器装置包括由前端壁，后端壁和周边外壁空间界定的消声器，并且设置有用于接收待处理的废气的入口管; 设置在消音器内部的预氧化催化转化器，并且增加流过消音器的废气中的二氧化氮的量; 并且设置在消声器内部的颗粒分离器，其中在流过催化转化器和颗粒分离器之后，排气在清洁间接消声器状态下适于被输送出消声器。 催化转化器的自由排气入口表面小于颗粒分离器的排气入口表面。 催化转化器的纵横比为0.4-0.6，颗粒分离器的纵横比为0.5-1。 催化转化器体积为2.5-4升，颗粒分离器体积为5.5-22升，体积比为0.15-0.55，长径比为1.05-2.2。 在最小废气流量下，催化转化器中的通道速度大于8m / s，在颗粒分离器中的通道速度大于5m / s。 最大废气体积流量由最大允许压力损失和相对于提供废气的内燃机的功能性的最大允许废气反压力界定。

公开(公告)号：EP1258606A3

公开(公告)日：2004-07-07

申请号：EP02006844.1

申请日：2002-03-26

Applicant: MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft ,  ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

Inventor： Jacob, Eberhard, Dr. Dipl.-Chemiker ,  Mai, Hans-Peter

IPC: F01N7/20 ,  F01N7/08 ,  F01N1/08 ,  F01N3/20 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/033

CPC classification number: F01N13/082 ,  F01N1/089 ,  F01N1/10 ,  F01N3/0335 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/017 ,  F01N2230/02 ,  F01N2230/04 ,  Y02T10/20

Abstract: Die Erfindung betrifft eine kombinierte Abgasnachbehandlungs-/Schalldämpfungsvorrichtung im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmotor eines Nutzfahrzeuges wie Lastkraftwagen oder Omnibus, mit einem Schalldämpfer (1), der räumlich durch eine vordere und hintere Stirnwand (2, 3) sowie eine Umfangsaußenwand (4) begrenzt ist und in dessen Innenraum nachzubehandelndes Abgas einleitbar ist, das nach Durchströmung wenigstens eines dort eingebauten Abgasnachbehandlungsmoduls (11) gereinigt und mittelbar schallgedämpft wieder aus dem Schalldämpfer (1) ausleitbar ist. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass der Schalldämpfer (1) an seiner abgasaustrittsseitigen Stimwand (3) und/oder dem abgasaustrittsseitigen Endbereich seiner Umfangsaußenwand (4) oder einem für Abgasauslass vorgesehenen Bereich (21) seiner abgaseintrittsseitigen Stirnwand (2) eine oder mehrere für einen direkten, endrohrlosen Auslass des gereinigten Abgases in die Atmosphäre entsprechend gestaltete Auslassöffnung(en) (22) aufweist.

Abstract translation: 本发明涉及一种在内燃机中，尤其是商用车辆的柴油发动机的排气系统中的合并的排气后处理/声衰减装置，诸如卡车或公共汽车，具有消音器（1），所述空间由前部和后部端壁（2,3）和一外周壁（4）的限制 和在其内部nachzubehandelndes废气被引入，所述清洗流过内置有（11）和间接地至少一个排气后处理模块后的声音衰减背出消声器（1）是ausleitbar的。 本发明的特征在于，所述消声器（1）在它的废气出口侧端壁（3）和/或它的外周壁的排气出口侧端部（4）或用于其排气入口侧端壁的排放气体排出部（21）（2）一种或多种的 将净化废气的无尽排气直接排放到相应设计的出口（22）的大气中。

公开(公告)号：EP1262640B1

公开(公告)日：2004-03-03

申请号：EP02006845.8

申请日：2002-03-26

Applicant: MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft ,  ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

Inventor： Jacob, Eberhard, Dr. ,  Mai, Hans-Peter

IPC: F01N1/08 ,  F01N7/02 ,  F01N3/023 ,  B01D49/02 ,  B03C3/017 ,  B03C3/45 ,  F01N3/033 ,  F01N3/035 ,  B01D53/94 ,  F01N3/02

CPC classification number: F01N13/08 ,  B01D53/9454 ,  F01N1/08 ,  F01N1/10 ,  F01N1/24 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/033 ,  F01N3/035 ,  F01N3/04 ,  F01N3/2882 ,  F01N13/009 ,  F01N13/017 ,  F01N2470/22 ,  F01N2490/06 ,  Y02A50/2324 ,  Y02T10/22

公开(公告)号：EP1106414A2

公开(公告)日：2001-06-13

申请号：EP00124885.5

申请日：2000-11-15

Applicant: ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

Inventor： Mai, Hans-Peter

IPC: B60K13/04 ,  B60K15/067

CPC classification number: B60K15/067 ,  B60K13/04

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Befestigung von Anbauteilen (2) an einem Fahrzeug, insbesondere zur Befestigung von Abgas-Schalldämpfern oder Kraftstofftanks an einem Rahmen (4) eines Nutzfahrzeugs.
Die Erfindung sieht vor, daß die Vorrichtung eine am Fahrzeug lösbar befestigte Montageplatte (18) und mindestens ein von der Montageplatte (18) weg ragendes, in einem Innenraum (12) des Anbauteils (2) gehaltenes Stützelement (22) umfaßt.

Abstract translation: 固定装置（1）将诸如排气消音器或燃料箱的部件（2）附接到多功能车的车架上。 该装置包括可以装配到车辆上并从车辆移除的装配板，以及支撑元件（22），其远离配合板突出到组件的空腔（12）中。

公开(公告)号：EP1096116A2

公开(公告)日：2001-05-02

申请号：EP00120240.7

申请日：2000-09-27

Applicant: MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft ,  ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

Inventor： Jacob, Eberhard, Dr. ,  Mai, Hans-Peter

IPC: F01N3/20 ,  B01D53/94 ,  F01N1/08 ,  F01N1/10

CPC classification number: B01D53/9481 ,  B01D53/9436 ,  B01D2258/012 ,  F01N1/089 ,  F01N3/2882 ,  F01N3/2885 ,  F01N13/009 ,  F01N13/017

Abstract: Die Erfindung betrifft eine kombinierte Abgasnachbehandlungs-/Schalldämpfungsvorrichtung im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine. Erfindungsgemäß kennzeichnet sich diese durch die Kombination eines speziell gestalteten Schalldämpfers (5) mit einer speziellen Abgasführung darin und einer speziellen Anordnung von Katalysatoren. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren, das mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung durchführbar ist. Dabei wird in das von der Brennkraftmaschine kommende, gegebenenfalls schon durch einen Voroxidationskatalysator hindurchgeleitete Abgas zunächst Harnstoff in fester oder gelöster Form eingedüst, dann dieses solchermaßen dotierte Abgas durch einen als Verdampfer, Strömungsmischer, Hydrolyse- und NO x -Reduktionskatalysator fungierenden Harnstoff-Zersetzungskatalyator (23) hindurchgeleitet und anschließend den Schalldämpfer (5) zugeführt, dabei in diesem kanalisiert mittels eines Abgaseintrittsrohres (3) durch eine vordere Ausströmkammer (8) hindurch- und in eine hintere Einströmkammer (7) eingeleitet und dort schalldämmungsmäßig und strömungsmäßig beruhigt. Anschließend wird das Abgas verteilt auf mehrere NO x -Reduktionskatalysator-Module (24/1-24/n) durch diese hindurch- und in die vordere Ausströmkammer (8) rückgeleitet und dort wiederum schalldämpfungsmäßig und strömungsmäßig beruhigt. Vor oder nach dem Eintritt in die Ausströmkammer (8) kann das Abgas gegebenenfalls noch durch wenigstens einen NH 3 -Sperrkatalysator (25; 25/1-25/n) hindurchgeleitet werden. Zuletzt wird das katalytisch gereinigte Abgas durch ein Abgasaustrittsrohr (4) kanalisiert aus dem Schalldämpfer (5) wieder ausgeleitet.

Abstract translation: 合并的废气后处理/消音器装置包括一个装置用于NOx组成的尿素分解催化剂（23），NOx还原催化剂单元（24）和阻挡NH3催化剂单元（25）的催化还原; 和消音器（5）通过在中间壁划分为流入室（7）和前流出室（8）（6）。 排气入口管（3）是同轴或轴向平行于消音器的纵向轴线（12），贯穿前流出室和通入到流入室。 排气出口管（4）的入口区域（15）邻近于所述外围消音器的外壁（11）地布置。 NOx还原催化剂单元分为各个模块的NOx催化剂（24/1，24/2）哪个轴线平行地延伸到消音器的纵向轴线。 因此独立claimsoft包括用于废气的组合减少和沉默的过程。