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    Abgasbehandlungseinrichtung für einen Abgasstrom einer Brennkraftmaschine
    1.
    发明公开
    Abgasbehandlungseinrichtung für einen Abgasstrom einer Brennkraftmaschine 审中-公开
    一种用于内燃发动机的废气流的废气处理装置

    公开(公告)号：EP2792864A1

    公开(公告)日：2014-10-22

    申请号：EP13002003.5

    申请日：2013-04-17

    Applicant: ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

    Inventor： Angele, Armin ,  Böhm, Markus

    IPC: F01N3/20 ,  F01N1/08

    CPC classification number: F01N3/2066 ,  F01N1/084 ,  F01N1/086 ,  F01N2240/20 ,  F01N2470/22 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1453 ,  Y02T10/24

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasbehandlungseinrichtung (1) für einen Abgasstrom (2) einer Brennkraftmaschine, mit
    a) einem rohrförmigen oder zylindrischen ersten Gehäuse (6) mit einer Abgaseinlassöffnung (8) zum Einführen des Abgasstroms (2) in das erste Gehäuse (6) und mit einer Abgasauslassöffnung (8) zum Ausführen des Abgasstroms (2) aus dem ersten Gehäuse (6) sowie mit einem rohrförmigen oder zylindrischen zweiten Gehäuse (14) mit einer Abgaseinlassöffnung (12) zum Einführen des Abgasstroms (2) in das zweite Gehäuse (14) und mit einer Abgasauslassöffnung (36) zum Ausführen des Abgasstroms (2) aus dem zweiten Gehäuse, wobei das erste Gehäuse (6) und das zweite Gehäuse (14) parallel zueinander angeordnet sind,
    b) einer Überströmkammer (10), welche die Abgasauslassöffnung (8) des ersten Gehäuses (6) mit der Abgaseinlassöffnung (12) des zweiten Gehäuses (14) verbindet und an dem ersten Gehäuse (6) und dem zweiten Gehäuse (14) derart stirnseitig angeordnet ist, das die Strömungsrichtung des Abgasstroms (2) in dem ersten Gehäuse (6) gegenüber der Strömungsrichtung des Abgasstroms (2) in dem zweiten Gehäuse (14) gegenläufig ist, und
    c) Einspritzmitteln (30) zum Einspritzen von Reduktionsmittel in den im zweiten Gehäuse (14) geführten Abgasstrom
    Die Erfindung sieht vor, dass
    d) in der Überströmkammer (10) Leitmittel (26) für den von der Abgasauslassöffnung (8) des ersten Gehäuses (6) in die Abgaseinlassöffnung (12) des zweiten Gehäuses (14) strömenden Abgasstrom (2) angeordnet sind, welche den Abgasstrom (2) in die Abgaseinlassöffnung (12) des zweiten Gehäuses (14) derart einleiten, dass sich im Inneren des zweiten Gehäuses (14) ein spiralförmiger Abgasstrom (2) mit einer Komponente in Axialrichtung und einer Komponente in Umfangsrichtung sowie mit einer Strömungsmittelachse (34) ausbildet, bei dem die in Axialrichtung wirkende Strömungsgeschwindigkeit ausgehend von der Strömungsmittelachse (34) in radialer Richtung gesehen ansteigt, und dass
    e) die Einspritzmittel (30) derart angeordnet sind, dass das Reduktionsmittel (32) in den spiralförmigen Abgasstrom (2) im zweiten Gehäuse (14) im Wesentlichen koaxial mit der Strömungsmittelachse (34) des dort spiralförmigen Abgasstroms (2) eingespritzt wird.

    Abstract translation: 本发明涉及一种废气处理装置（1）。一种用于内燃发动机的废气流（2），其具有a）一种管状或圆筒状的第一外壳（6）具有废气入口（8），用于将所述废气流（2）在所述第一外壳（6）和 有用于从所述第一壳体携带的废气流（2）的排气出口（8）（6）和与具有用于将废气流中的废气入口开口（12）的管状或筒状的第二壳体（14）（2）在第二壳体（14 ）和（与用于从所述第二壳体携带的废气流（2）的排气口36），所述第一外壳（6）和所述第二壳体（14）被布置成平行于彼此，b）中的溢流室（10）连接在排气口 （8）所述第一外壳（6）与所述第二壳体（14）的排气入口（12）和第一壳体（6）和第二壳体（14）被布置成正面 吨，DAS）注入装置，在所述第一外壳（6）相反，以在相反方向上的第二壳体（14）的废气流（2）的流动，和c（30的方向上的排气流（2）的流动方向）喷射还原剂到在第二 壳体（14）的再循环废气流，本发明提供使得d）（在传送室10）的导电装置（26）（对于（排气口8的）的第一外壳（6）在第二壳体14的废气入口开口（12）的） 中流动的排气气体流（2）被布置，其引入的废气流（2）在所述第二壳体的排气入口开口（12）（14），使得在所述第二壳体的内部（14），螺旋形的排气流（2）在轴向方向上的分量 并且在圆周方向上的分量和具有流体轴（34）的形式，其中，所述力在轴向方向上的流动速度在径向上作用GES从流体轴（34） 地址增加，并且，电子）的注入装置（30）被布置为使得在第二壳体（14螺旋废气流（2）的还原剂（32））基本上与所述螺旋的流动中心线（34）同轴的，其中的废气流（2 ）注入。

    Vorrichtung zur Befestigung von Anbauteilen an einem Fahrzeug
    3.
    发明公开
    Vorrichtung zur Befestigung von Anbauteilen an einem Fahrzeug 有权
    装置紧固附加部件在车辆上

    公开(公告)号：EP1106414A3

    公开(公告)日：2003-08-13

    申请号：EP00124885.5

    申请日：2000-11-15

    Applicant: ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

    Inventor： Mai, Hans-Peter

    IPC: B60K13/04 ,  B60K15/067

    CPC classification number: B60K15/067 ,  B60K13/04

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Befestigung von Anbauteilen (2) an einem Fahrzeug, insbesondere zur Befestigung von Abgas-Schalldämpfern oder Kraftstofftanks an einem Rahmen (4) eines Nutzfahrzeugs. Die Erfindung sieht vor, daß die Vorrichtung eine am Fahrzeug lösbar befestigte Montageplatte (18) und mindestens ein von der Montageplatte (18) weg ragendes, in einem Innenraum (12) des Anbauteils (2) gehaltenes Stützelement (22) umfaßt.

    Lösbare Verbindung von Profilbauteilen mit Zentrierringen
    5.
    发明公开
    Lösbare Verbindung von Profilbauteilen mit Zentrierringen 审中-公开
    ZentrierringenLösbareVerbindung von Profilbauteilen mit Zentrierringen

    公开(公告)号：EP1686303A1

    公开(公告)日：2006-08-02

    申请号：EP05003594.8

    申请日：2005-02-18

    Applicant: ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

    Inventor： Böhm, Markus

    IPC: F16L23/04 ,  F16J15/06

    CPC classification number: F16B7/00

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine lösbare Verbindung (1) von Profilbauteilen (2, 4), welche in einer Fügeebene (22) einander kontaktieren.
    Die Erfindung sieht vor, dass die lösbare Verbindung wenigstens einen Zentrierring (24) beinhaltet, welcher einen an einer radial inneren Umfangsfläche des Endes des einen Profilbauteils (4) zur Anlage vorgesehenen inneren Zentrierkragen (26), einen den stirnseitigen Flächen der Enden der Profilbauteile (2, 4, 6) zwischengeordneten Mittelabschnitt (28) sowie einen an der radial äußeren Umfangsfläche des Endes des anderen Profilbauteils (2, 4, 6) zur Anlage vorgesehenen äußeren Zentrierkragen (30) umfasst, wobei bezogen auf den Umfang des Zentrierrings (24) der äußere Zentrierkragen (30) eine derartige Umfangsausnehmung (32) aufweist, dass zu Montage- und Demontagezwecken das eine Profilbauteil (2, 4, 6) gegenüber dem anderen Profilbauteil (2, 4, 6) entlang der Fügeebene (22) bewegbar ist.

    Abstract translation: 可以是容纳催化转化器的部件的壳体（2,4,6）的部件通过特别设计的元件彼此连接。 定心环（24）包括接触所述部分（4）中的一个的内表面的内部轴环，位于所述部分（2,4,6）的所述外端之间的中心层，以及接触所述外表面 的第二部分（2,4,6）用于连接所涉及的组件。 外套环设置有通过沿着接合表面滑动而促进部件（2,4,6）中的一个移除的凹部。

    Lösbare Verbindung von Profilbauteilen
    6.
    发明公开
    Lösbare Verbindung von Profilbauteilen 有权
    LösbareVerbindung von Profilbauteilen

    公开(公告)号：EP1400739A1

    公开(公告)日：2004-03-24

    申请号：EP03018098.8

    申请日：2003-08-08

    Applicant: ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

    Inventor： Mai, Hans-Peter ,  Lampel, Werner

    IPC: F16L23/032 ,  F16L37/20

    CPC classification number: F16L37/20 ,  F01N13/1805 ,  F16L23/04

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine lösbare Verbindung von Profilbauteilen, insbesondere von Gehäuseschalen.
    Die Erfindung sieht vor, daß die Profilenden (6, 8) oder Randbereiche der Profilbauteile (2, 4) derart geformt sind, daß sie in Linienberührung direkt aneinander oder unter Zwischenordnung eines Dichtelements (14) anschlagen.

    Abstract translation: 可释放的连接件（1）具有外壳壳型材部件（2,4）的边缘或轮廓端部（6,8），其具有弯曲的周边表面，例如， 通过轧制，其沿着线彼此直接接触，或者与插入在它们之间的密封元件（14）并通过施加的夹紧带（30）保持接触。

    Verfahren und Vorrichtung zur kombinierten katalytischen NOx-Reduktion und Schalldämpfung von Abgas im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine
    7.
    发明公开
    Verfahren und Vorrichtung zur kombinierten katalytischen NOx-Reduktion und Schalldämpfung von Abgas im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine 有权
    用于组合催化NOx还原和废气的声阻尼在内燃发动机的排气系统中的方法和装置

    公开(公告)号：EP1096116A3

    公开(公告)日：2003-09-10

    申请号：EP00120240.7

    申请日：2000-09-27

    Applicant: MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft ,  ROTH-TECHNIK AUSTRIA Gesellschaft m.b.H.

    Inventor： Jacob, Eberhard, Dr. ,  Mai, Hans-Peter

    IPC: F01N3/20 ,  B01D53/94 ,  F01N1/08 ,  F01N3/28

    CPC classification number: B01D53/9481 ,  B01D53/9436 ,  B01D2258/012 ,  F01N1/089 ,  F01N3/2882 ,  F01N3/2885 ,  F01N13/009 ,  F01N13/017

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine kombinierte Abgasnachbehandlungs-/Schalldämpfungsvorrichtung im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine. Erfindungsgemäß kennzeichnet sich diese durch die Kombination eines speziell gestalteten Schalldämpfers (5) mit einer speziellen Abgasführung darin und einer speziellen Anordnung von Katalysatoren. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren, das mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung durchführbar ist. Dabei wird in das von der Brennkraftmaschine kommende, gegebenenfalls schon durch einen Voroxidationskatalysator hindurchgeleitete Abgas zunächst Harnstoff in fester oder gelöster Form eingedüst, dann dieses solchermaßen dotierte Abgas durch einen als Verdampfer, Strömungsmischer, Hydrolyse- und NO x -Reduktionskatalysator fungierenden Harnstoff-Zersetzungskatalyator (23) hindurchgeleitet und anschließend den Schalldämpfer (5) zugeführt, dabei in diesem kanalisiert mittels eines Abgaseintrittsrohres (3) durch eine vordere Ausströmkammer (8) hindurch- und in eine hintere Einströmkammer (7) eingeleitet und dort schalldämmungsmäßig und strömungsmäßig beruhigt. Anschließend wird das Abgas verteilt auf mehrere NO x -Reduktionskatalysator-Module (24/1-24/n) durch diese hindurch- und in die vordere Ausströmkammer (8) rückgeleitet und dort wiederum schalldämpfungsmäßig und strömungsmäßig beruhigt. Vor oder nach dem Eintritt in die Ausströmkammer (8) kann das Abgas gegebenenfalls noch durch wenigstens einen NH 3 -Sperrkatalysator (25; 25/1-25/n) hindurchgeleitet werden. Zuletzt wird das katalytisch gereinigte Abgas durch ein Abgasaustrittsrohr (4) kanalisiert aus dem Schalldämpfer (5) wieder ausgeleitet.

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