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    DRUCKREGELVENTIL MIT INTEGRIERTEM DRUCKSENSOR
    31.
    发明公开
    DRUCKREGELVENTIL MIT INTEGRIERTEM DRUCKSENSOR 审中-公开
    带集成压力传感器的压力控制阀

    公开(公告)号：EP3283757A1

    公开(公告)日：2018-02-21

    申请号：EP16707146.3

    申请日：2016-03-02

    申请人： Robert Bosch GmbH

    发明人： SCHUELKE, Armin ,  OHLHAFER, Olaf ,  JAEGLE, Felix ,  SCHOTTE, Jan ,  MAIER, Tim

    IPC分类号： F02M63/02 ,  F16K37/00

    CPC分类号： F02M63/0015 ,  F02M63/0052 ,  F02M63/025 ,  F02M2200/24

    摘要： The invention relates to a pressure control valve (10) for controlling the pressure in a high-pressure chamber (3) of a high-pressure accumulator (1), in particular of a high-pressure accumulator for fuel. The pressure control valve (10) comprises a valve body (21), a valve seat (20) formed on the valve body (21) and a closing member (30). The closing member (30) interacts with the valve seat (20) in order to open and close a hydraulic connection from the high-pressure chamber (3) to a low-pressure chamber, wherein the valve body projects at least partially into the high-pressure chamber (3). A recess (40) is formed in the end of the valve body (21) which faces the high-pressure chamber (3). A pressure sensor (50) is arranged in the recess (40), in order to determine the pressure in the high-pressure chamber (3).

    DRUCKREGLER FÜR EINE HOCHDRUCKRAMPE EINES SYSTEMS ZUM EINSPRITZEN VON KRAFTSTOFF
    33.
    发明公开
    DRUCKREGLER FÜR EINE HOCHDRUCKRAMPE EINES SYSTEMS ZUM EINSPRITZEN VON KRAFTSTOFF 审中-公开
    DRUCKREGLERFÜREINE HOCHDRUCKRAMPE EINES SYSTEMS ZUM EINSPRITZEN VON KRAFTSTOFF

    公开(公告)号：EP3237748A1

    公开(公告)日：2017-11-01

    申请号：EP15820519.5

    申请日：2015-12-22

    申请人： Robert Bosch GmbH

    发明人： BRUYERE, Lionel

    IPC分类号： F02M63/02 ,  F02M63/00 ,  F02M61/18 ,  G05D16/20

    摘要： The invention relates to a pressure regulator for a high-pressure ramp of a system for injecting fuel into an internal combustion engine, comprising a solenoid valve element (10) which receives an electromagnet (40). The electromagnet controls a needle (20) that closes a valve seat (30) which is connected to a high-pressure inlet and opens into a discharge chamber (13), said discharge chamber communicating with a liquid recirculation system (5) by means of outlet openings (14). The rear face (12) of the solenoid valve element (10) receives a coil (40) which controls the opening process of an armature (41) that is rigidly connected to the needle (20) and is subject to a closing return spring (25). The discharge chamber (13) is located on the front face (11) of the solenoid valve element (10) on the axis (XX) of the needle (20), and the discharge chamber surrounds the needle. A cavity (15) passes through the discharge chamber, said cavity receiving an inlet valve element (50), and a bore (51) which opens into the valve seat (30) passes axially through the inlet valve element. The discharge chamber (13) through which the needle (20) passes axially and the outlet openings (14) which are connected to the liquid recirculation system open transversally into a wall (131) in the discharge chamber (13) below the upper part (132) of the chamber. The regulator is characterized in that the regulator comprises an annular expansion (70) of the discharge chamber (13) below the outlet openings (14) along the extension of a conical surface (31), which forms the valve seat (30) and an annular dead volume (70), above the surface (54) of the valve element (50), which forms the base of the discharge chamber (13) and has the valve seat (30) in the center of the valve element.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于将燃料喷射到内燃机中的系统的高压斜坡的压力调节器，其包括接收电磁体（40）的电磁阀元件（10）。 电磁铁控制关闭阀座（20）的针头（20），该阀座连接到高压入口并通向排放室（13），所述排放室借助于液体再循环系统（5）与液体再循环系统 出口开口（14）。 电磁阀元件（10）的后表面（12）接收线圈（40），该线圈（40）控制刚性连接到针（20）并且经受闭合复位弹簧的电枢（41）的打开过程 25）。 排放室13位于针20的轴线XX上的电磁阀元件10的前表面11上，并且排放室围绕着针。 腔室（15）穿过排放腔室，所述腔室容纳入口阀元件（50），并且通向阀座（30）的孔（51）轴向地穿过入口阀元件。 针（20）轴向穿过的排放室（13）和连接到液体再循环系统的出口开口（14）横向打开进入排放室（13）中的上部（13）下方的壁（131） 132）。 调节器的特征在于，调节器包括沿着形成阀座（30）的圆锥形表面（31）的延伸的排出口（14）下方的排出室（13）的环形扩展部（70） 在形成排放室（13）底部的阀元件（50）的表面（54）上方具有环形死容积（70）并且在阀元件的中心具有阀座（30）。

    KRAFTSTOFF-HOCHDRUCKPUMPE FÜR EIN KRAFTSTOFFSYSTEM FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    35.
    发明公开
    KRAFTSTOFF-HOCHDRUCKPUMPE FÜR EIN KRAFTSTOFFSYSTEM FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
    KRAFTSTOFF-HOCHDRUCKPUMPEFÜREIN KRAFTSTOFFSYSTEMFÜREINE BRENNKRAFTMASCHINE

    公开(公告)号：EP3218595A1

    公开(公告)日：2017-09-20

    申请号：EP15760475.2

    申请日：2015-09-10

    申请人： Robert Bosch GmbH

    发明人： TEIKE, Gerd ,  KLEINDL, Michael

    IPC分类号： F02M63/00 ,  F02M59/46 ,  F02M63/02 ,  F16K17/04

    摘要： The invention relates to a high-pressure fuel pump (28) for a fuel system (10) for an internal combustion engine, comprising a pressure limiting valve (42) hydraulically arranged between an outlet (36) and an area that is upstream of the outlet (36). The pressure limiting valve (42) has a spring-loaded closing element (58), which is radially held in place by a closing body (62), wherein the closing body (62) has a concave receiving portion (66), in which the locking element (58) is partially accommodated. According to the invention, an opening angle (ß) of a radially outer first area (74) of the receiving portion (66) of the closing body (62) is smaller than an opening angle (α) of an radially inner second area (76) of the receiving portion (66) of the closing body (62), wherein both areas (74, 76) are arranged radially outside of a contact region (78) between closing element (58) and closing body (62).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于内燃机的燃料系统（10）的高压燃料泵（28），该燃料泵包括限压阀（42），该限压阀液压地布置在出口（36）和位于该出口 出口（36）。 限压阀（42）具有弹簧加载的封闭元件（58），其由封闭体（62）径向保持就位，其中封闭体（62）具有凹入的接收部分（66），其中 锁定元件（58）被部分地容纳。 根据本发明，封闭体（62）的接收部分（66）的径向外侧第一区域（74）的打开角度（β）小于径向内侧第二区域（74）的打开角度（α） 其中两个区域（74,76）布置在关闭元件（58）和关闭主体（62）之间的接触区域（78）的径向外侧。

    KRAFTSTOFFPUMPE
    37.
    发明公开
    KRAFTSTOFFPUMPE 审中-公开
    燃油泵

    公开(公告)号：EP3184797A2

    公开(公告)日：2017-06-28

    申请号：EP16198196.4

    申请日：2016-11-10

    申请人： AUDI AG

    发明人： Lege, Peer Christopher

    IPC分类号： F02M59/10 ,  F02M63/02 ,  F02M59/30 ,  F04B1/04 ,  F02M59/20 ,  F02M39/02 ,  F02M59/02

    CPC分类号： F02M59/447 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/3845 ,  F02M39/02 ,  F02M59/022 ,  F02M59/027 ,  F02M59/102 ,  F02M59/20 ,  F02M59/30 ,  F02M63/02 ,  F02M63/0265 ,  F02M63/027 ,  F04B1/0408 ,  F04B1/0413 ,  F04B1/0421 ,  F04B9/042 ,  F04B19/22

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpe zum Fördern von Kraftstoff, die mindestens eine Fördereinheit aufweist und mit mindestens einem Kurvengetriebe in Kontakt steht, wobei die mindestens eine Fördereinheit einen Kolben (8), eine Förderfeder (10), eine innere Hülse (12), eine äußere Hülse (14) und einen Sperrbolzen (16) aufweist, die in einem Zylinder (6) angeordnet sind, wobei die innere Hülse (12) mit dem Kolben (8) verbunden ist, wobei die äußere Hülse (14) mit der Förderfeder (10) und einer Rolle (18) des mindestens einen Kurvengetriebes in Kontakt steht, und wobei die innere Hülse (12) und die äußere Hülse (14) über den Sperrbolzen (16) lösbar miteinander zu verbinden sind.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于输送燃料的燃料泵，其具有至少一个进给单元，并且与至少一个凸轮机构接触，其中，所述至少一个输送单元包括活塞（8），一传送装置弹簧（10），内套筒（12），外 它们布置在气缸（6），其中，所述内套筒（12）被连接到所述活塞（8），套管（14）和锁销（16），其中，所述外套筒（14）与所述传送装置弹簧（10 ）和一个凸轮机构的辊子（18）是至少在接触，并且其中，所述内套筒（12）和经由所述锁定销（16）的外套筒（14）以可拆卸的方式彼此连接。

    METHOD FOR INJECTING A FUEL IN A LARGE DIESEL ENGINE, LARGE DIESEL ENGINE AND INJECTION DEVICE
    38.
    发明公开
    METHOD FOR INJECTING A FUEL IN A LARGE DIESEL ENGINE, LARGE DIESEL ENGINE AND INJECTION DEVICE 审中-公开
    方法燃料的大型柴油发动机喷射，大柴油机及注塑设备

    公开(公告)号：EP3181889A1

    公开(公告)日：2017-06-21

    申请号：EP15200190.5

    申请日：2015-12-15

    申请人： Winterthur Gas & Diesel AG

    发明人： Kishore, Nanda Sangram

    IPC分类号： F02M53/02 ,  F02M53/06 ,  F02M63/02 ,  F02B75/02

    CPC分类号： F02M53/06 ,  F02B2075/025 ,  F02M53/02

    摘要： A method is proposed for injecting a fuel in a large diesel engine, having at least one cylinder (3) with a combustion chamber (32) for the combustion of the fuel and with a piston (4) for reciprocating movement between a top dead center position and a bottom dead center position, and an injection device (7) for the injection of the fuel into the combustion chamber (32) of the cylinder, wherein the combustion chamber (32) is containing scavenging air under a compression pressure (PC), said method comprising the step of providing the fuel to the injection device (7) in a liquid phase under a fuel pressure (PF), wherein a fuel temperature (TF) is determined such that the fuel converts from the liquid phase to a gaseous phase when the fuel expands from the fuel pressure (PF) to the compression pressure (PC), the fuel is heated to the fuel temperature (TF) and the fuel is injected by the injection device (7) into the combustion chamber (32) of the cylinder (3).In addition, a large diesel engine, especially a large two-stroke diesel engine, and a injection device (7) are proposed.

    摘要翻译： 提出一种方法，用于注入在大型柴油发动机的燃料，其具有至少一个汽缸（3）与燃烧室（32），用于燃料的燃烧，并与活塞（4），用于在上死点之间往复运动 位置和下死点位置，并为燃料喷射到气缸的燃烧室（32）的注射的注射装置（7），worin所述燃烧室（32）是含有压缩压力下扫气空气（PC） ，开采检查做了燃料从液相转换为气态所述方法包括在燃料压力（PF）下的液体相提供所述燃料喷射装置（7），worin燃料温度（TF）的步骤是确定的 相当燃料从所述燃料压力（PF），以压缩压力（PC）展开，燃料被加热到所述燃料温度（TF）和所述燃料由喷射装置（7）喷入燃烧室（32） 汽缸（3）。此外，大型柴油ë ngine，尤其是大型二冲程柴油发动机，和一个喷射装置（7）的提议。