摘要:
Eine Laderaumabdeckung für ein Kraftfahrzeug, mit einem flexiblen Flächengebilde, das an wenigstens einem Stirnendbereich mit jeweils einem sich quer zur Längsrichtung des Flächengebildes erstreckenden, formstabilen Halteprofil verbunden ist, das in fahrzeugfesten Halterungen lösbar angeordnet ist, ist bekannt. Erfindungsgemäß weist das Halteprofil stirnseitige Ausgleichselemente im Bereich der fahrzeugfesten Halterungen auf, durch die der wenigstens eine Stirnendbereich des Flächengebildes oder die Dimensionierung des Halteprofils in Querrichtung und/oder in Längsrichtung begrenzt verlagerbar sind. Einsatz für Personenkraftwagen.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Seitenfensterrollo für eine Fensteröffnung (23) eines Kraftfahrzeugs umfassend eine Wickelwelle (43), eine Rollobahn (40), welche mit einer ersten Kante an der Wickelwelle (43) befestigt ist, ein Auszugsprofil (41), welches mit einer der ersten Kante gegenüberliegenden, zweiten Kante der Rollobahn (40) wirkverbunden ist, so dass mittels des Auszugsprofils (41) die Rollobahn (40) von der Wickelwelle (43) abziehbar ist, eine Betätigungsvorrichtung (51, 105, 205) und einen Antrieb (6, 61, 261, 406) zum Antreiben der Betätigungsvorrichtung (51, 105, 205), wobei mittels der Betätigungsvorrichtung (51, 105, 205, 351) das Auszugsprofil (41) verschiebbar ist und der Antrieb (6, 61, 261, 406) zumindest teilweise im Bereich der Wickelwelle (43) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zur Anbringung eines Seitenfensterrollos (4, 104, 204, 304, 404) an einer Seitentür (2) eines Kraftfahrzeugs.
摘要:
Bei einem Heckfensterrollo (120) wird die hintere Hutablagenhälfte, die sich zwischen dem Auszugsschlitz (13) für das Heckfensterrollo und der Heckscheibe (5) befindet, als tragendes Element verwendet. Die Hutablage (12) besteht entweder aus einem Holzwerkstoff oder aus einem Kunststoffformteil. Durch besondere Maßnahmen wird dafür gesorgt, dass der Temperaturgang kompensiert wird.