公开(公告)号：EP3259158A1

公开(公告)日：2017-12-27

申请号：EP16700719.4

申请日：2016-01-14

申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft

发明人： REITMEIER, Christian ,  HABROM, Martin

IPC分类号： B60R21/06 ,  B60R5/04 ,  B60R13/02

CPC分类号： B60R21/06 ,  B60R5/047 ,  B60R13/0206 ,  B60R2013/0287 ,  B60R2021/065

摘要： The invention relates to a vehicle body having a mounting arrangement for suspending a rod (9) for a net partition in a suspension eye (21) that is formed on a body-side support part (19), which starting from the vehicle interior (3, 5) is covered, protected from view by a roof lining (11), and is spaced a clear distance (a) apart from the roof lining (11). The invention further comprises a net partition screen (25), the outer circumference of which is attached at a first connecting point (A1) to an opening edge region (29) of a mounting opening (31) on the roof-lining side. Said net partition screen (25) has a screen opening (39), which is substantially oriented in alignment with the suspension eye (21) of the support part (19), the ring-shaped opening edge region (41) of which is attached at a second connecting point (A2) on the support part (19). According to the invention, the network partition wall screen (25) is formed in two parts having a component-rigid main body (45) made of a hard material and a resilient compensating element (47) made of a soft material, by way of which a tolerance-related offset (Δν) between the body-side support part (19) and the network partition screen (25) during the assembly of the vehicle body can be compensated for.

公开(公告)号：EP2060422A2

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：EP08018546.5

申请日：2008-10-23

申请人： BOS GmbH & Co. KG

发明人： Bilandzija, Goran ,  Wörner, Helmut

IPC分类号： B60J1/20 ,  B60R5/04

CPC分类号： B60J1/2063 ,  B60R5/047 ,  B60R2021/065

摘要： 2.1. Die Erfindung betrifft eine Rolloeinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse (20) zur Aufnahme eines abwickelbaren flexiblen Flächengebildes und linksseitigen und rechtsseitigen Befestigungsabschnitten (70) zur Anbringung der Rolloeinrichtung (10) an Fahrzeugseitenwandungen (80) des Kraftfahrzeugs.
2.2. Erfindungsgemäß ist zwischen einem Befestigungsabschnitt (70) und dem Gehäuse (20) eine Ausgleichseinrichtung (60) vorgesehen, die ausgehend von einer Ausgangsbeabstandung des Gehäuses (20) vom Befestigungsabschnitt (70) in Fahrzeugquerrichtung (6) in einer Ausgangssituation eine Beabstandungsvergrößerung durch plastische Verformung der Ausgleichseinrichtung (60) gestattet.
2.3. Durch die Erfindung wird eine besonders hohe Crashsicherheit erzielt.

摘要翻译： 滚筒式设备具有容纳柔性扁平结构的壳体（20）。 补偿装置（60）设置在紧固部分（70）和壳体之间。 补偿装置允许在初始状态下，通过基于壳体的出口空间的补偿装置的塑性变形，增加车辆横向（6）处的紧固部分的空间。

公开(公告)号：EP2036773A1

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：EP08015805.8

申请日：2008-09-09

申请人： BOS GmbH & Co. KG

发明人： Schleef, Thomas

IPC分类号： B60R5/04 ,  B60R21/06

CPC分类号： B60R5/047 ,  B60R2021/065

摘要： Die Erfindung betrifft ein Rollosystem zur Verwendung in einem Fahrzeuginnenraum mit einer fahrzeugfesten Aufnahmevorrichtung (70) und einer Rollovorrichtung (10), die in die fahrzeugfeste Aufnahmevorrichtung (70; 170) einsetzbar ist, wobei die Rollovorrichtung (10) eine sich in einer Haupterstreckungsrichtung (2) erstreckende Rollowelle (34) zur Aufnahme eines flexiblen Flächengebildes (14) aufweist, welches in einer Auszugsrichtung (4) von der Rollowelle abziehbar ist, und Haltezapfen (50) aufweist, die axial über die Enden der Rollowelle (34) hinausragen und die im eingesetzten Zustand der Rollovorrichtung (30) in Lagerausnehmungen (86) der Aufnahmevorrichtung (70) gelagert sind.
Erfindungsgemäß sind die Haltezapfen (50) jeweils an ihrem distalen Ende (52) soweit aufgeweitet sind, dass die distalen Enden (52) nicht in axialer Richtung durch die Lagerausnehmungen (86) hindurchpassen, und es ist je Haltezapfen (50) jeweils ein Verformungsbauteil (36) vorgesehen ist, welches drehfest mit der Rollowelle (34) verbunden ist und welches derart ausgebildet und/oder angeordnet ist, dass es bei einer auf die Haltezapfen (50) wirkenden und nach außen gerichteten Zugkraft unter Aufnahme von Energie plastisch verformt wird.
Verwendung als crashsicheres Rollosystem, insbesondere als Trennnetzsystem in einem Fahrzeug.

摘要翻译： 该系统具有插入保持装置中的装订装置，以及在伞形头（52）处加宽的保持销（50），其不经由槽部沿轴向通过。 导向套筒（36）设置在每个固定销上，并以扭矩保证的方式与盲轴（34）连接。 引导套筒被设计和/或布置成使得引导套筒在接收能量的情况下被牵引力塑性变形，其中牵引力被向外引导并且作用在保持销上。

公开(公告)号：EP1356994A1

公开(公告)日：2003-10-29

申请号：EP02076584.8

申请日：2002-04-19

申请人： Ford Global Technologies, Inc.

发明人： Vernersson, Kristian

IPC分类号： B60R7/00 ,  B60R21/06

CPC分类号： B60R7/005 ,  B60R21/026 ,  B60R2021/065

摘要： A retaining hook (10) for a luggage retaining net (12) in a vehicle (14). The retaining hook (10) has a body portion (32) having an extension along a longitudinal axis (34). The body portion has a first end portion (36) which may be attached to the luggage retaining net (12) and a second end portion (38) which can engage a mounting such as a load ring (28) affixed to the vehicle. The body portion (32) of the retaining hook is unitary and is arranged to undergo controlled plastic deformation when acted upon by a force having a magnitude greater than a predetermined value to thereby reduce the amount of energy to which the mounting (28) is subjected in use.

摘要翻译： 一种用于车辆（14）中的行李保持网（12）的保持钩（10）。 保持钩（10）具有主体部分（32），其具有沿着纵向轴线（34）的延伸部分。 主体部分具有可以附接到行李保持网（12）的第一端部（36）和可以接合诸如固定到车辆上的负载环（28）的安装件的第二端部（38）。 保持钩的主体部分（32）是一体的，并且被设置成当受到具有大于预定值的量的力的作用时，受到受控制的塑性变形，从而减少安装件（28）受到的能量的量 正在使用。

公开(公告)号：EP0640513B1

公开(公告)日：1998-10-14

申请号：EP94111041.3

申请日：1994-07-15

申请人： Baumeister & Ostler GmbH & Co.

发明人： Ament, Eduard

IPC分类号： B60R21/06

CPC分类号： B60R21/06 ,  B60R2021/065

公开(公告)号：EP0649778A1

公开(公告)日：1995-04-26

申请号：EP94107731.5

申请日：1994-05-19

申请人： Baumeister & Ostler GmbH & Co.

发明人： Ament, Eduard

IPC分类号： B60R21/08

CPC分类号： F16F7/125 ,  B60R21/06 ,  B60R2021/065

摘要： Bei einer Sicherheitsanordnung sitzt in einem aus einem Rohr gebildeten Zugstab (18) wenigstens in einem Ende ein Formkörper (24), dessen außen liegender Teil eine Führung für ein Halteglied (21) darstellt, während der innenliegende Teil (25) des Formkörpers einen Deformationskörper darstellt, der durch ein entsprechend verdicktes Ende (45) des Haltegliedes verformt wird, wenn ein Gegenstand in das Sicherheitsnetz geschleudert wird.

摘要翻译： 在安全布置中，成型体（24）位于由管形成的张力杆（18）的至少一端，其外部部分成形为用于保持构件（21）的引导件，而 成形体的内部部分（25）构成变形体，如果物体被悬挂在安全网中，该变形体被保持构件的相应增厚的端部（45）变形。

公开(公告)号：EP2397368A1

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：EP10741138.1

申请日：2010-01-20

申请人： Ashimori Industry Co., Ltd.

发明人： TAKEMURA Seiji

IPC分类号： B60R5/04 ,  B60R21/08

CPC分类号： B60R21/06 ,  B60R5/047 ,  B60R2021/065

摘要： Provided is a cargo net device capable of preventing a shank from tilting or rattling as well as restricting the rotation of the shank without increasing the device size and the number of components or increasing the weight. A pair of parallel pins (324, 325) abutting against the inner peripheral surface of a hollow shaft (31) are provided to a first arm part (321) of a shank (32) at a predetermined spacing in the longitudinal direction, This prevents the shank (32) from tilting or rattling. Further, a coil spring (35) restricts the rotation of the shank (32) around the first arm part (321) and keeps the position of the shank (32) such that an interlocking part (323) points upward. It is not required to provide a member for restricting the rotation separately from the coil spring (35), which does not increase the device size, the number of components or increasing the weight.

摘要翻译： 提供了一种能够防止柄倾斜或晃动的货物网络装置，并且在不增加装置尺寸和部件数量或增加重量的情况下限制柄的旋转。 一对与中空轴（31）的内周面邻接的平行销（324,325）在长度方向以规定的间隔设置在柄部（32）的第一臂部（321）上，防止 柄（32）倾斜或摇晃。 此外，螺旋弹簧（35）限制了柄（32）围绕第一臂部（321）的旋转，并且保持柄（32）的位置使得互锁部（323）向上指向。 不需要设置用于限制与螺旋弹簧（35）分开的旋转的构件，这不会增加装置尺寸，部件数量或增加重量。

公开(公告)号：EP1595738B1

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：EP05010113.8

申请日：2005-05-10

申请人： BOS GmbH & Co. KG

发明人： Beck, Gernot ,  Stehle, Pierre ,  Kubesch, Winfried

IPC分类号： B60P7/08 ,  B60R21/06 ,  F16F7/12

CPC分类号： F16F7/125 ,  B60R21/06 ,  B60R2021/065 ,  F16F7/121

公开(公告)号：EP2060422A3

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：EP08018546.5

申请日：2008-10-23

申请人： BOS GmbH & Co. KG

发明人： Bilandzija, Goran ,  Wörner, Helmut

IPC分类号： B60J1/20 ,  B60R5/04

CPC分类号： B60J1/2063 ,  B60R5/047 ,  B60R2021/065

摘要： 2.1. Die Erfindung betrifft eine Rolloeinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse (20) zur Aufnahme eines abwickelbaren flexiblen Flächengebildes und linksseitigen und rechtsseitigen Befestigungsabschnitten (70) zur Anbringung der Rolloeinrichtung (10) an Fahrzeugseitenwandungen (80) des Kraftfahrzeugs.
2.2. Erfindungsgemäß ist zwischen einem Befestigungsabschnitt (70) und dem Gehäuse (20) eine Ausgleichseinrichtung (60) vorgesehen, die ausgehend von einer Ausgangsbeabstandung des Gehäuses (20) vom Befestigungsabschnitt (70) in Fahrzeugquerrichtung (6) in einer Ausgangssituation eine Beabstandungsvergrößerung durch plastische Verformung der Ausgleichseinrichtung (60) gestattet.
2.3. Durch die Erfindung wird eine besonders hohe Crashsicherheit erzielt.

公开(公告)号：EP1889755B1

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：EP07113335.9

申请日：2007-07-27

申请人： Fibro S.p.A.

发明人： Signoretto, Carlo Teresio

IPC分类号： B60R21/06

CPC分类号： B60R21/06 ,  B60R2021/065